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Hochwertige Seat Alhambra Motoröle günstig online kaufen

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1 ... 91 92 93 94 95 ... 109

Art.Nr.: UNI217W207
Hersteller: CASTROL
Teilenummer: 15F7D2
EAN-Nr.: 4008177189128
Inhalt [Liter]: 5
Viskositätsklasse nach SAE: 10W-40
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: VW 502.00/505.00, Renault RN0710, Renault RN0700, MB 229.3, MB 226.5, VW 501 01, FIAT 9.55535-D2
Mengeneinheit: Stück
Öl: Teilsynthetiköl
Spezifikation: ACEA Light Duty A3/B, API Gasoline SP
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W-40
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
37,95 EUR
7,59 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI605W229
Hersteller: WOLF
Teilenummer: 1051923
EAN-Nr.: 5413048352539
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-40
Ausstattungsvariante: Vitaltech
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: PORSCHE A40, PSA B71 2296, VW 502.00, VW 505.00
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: BMW LONGLIFE-01, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-Z2, MB 226.5, MB 229.3, OPEL GM-LL-A-025, OPEL GM-LL-B-025, RENAULT RN 0700, RENAULT RN 0710
Spezifikation nach ACEA: A3/B3, A3/B4
Spezifikation nach API: CF
Version: Vitaltech
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W-40
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9,95 EUR
9,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI145W671
Hersteller: MOBIL
Teilenummer: 150565
EAN-Nr.: 5055107433751
Inhalt [Liter]: 5
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-40
enthält mehr Artikel als OE-Satz (Art.-Nr.): 000 043 305 21
Ausstattungsvariante: Super 3000 X1
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: VW 502.00/505.00, AVTOVAZ Premium, MB 229.3, Porsche A40, PSA B71 2296, RN0700, RN0710
Mengeneinheit: Stück
Öl-Herstellerempfehlung: AAE (STO 003) B7, API CF, API SJ, API SL, API SM, API SN, Fiat 9.55535-M2
Spezifikation nach ACEA: A3/B4
Spezifikation nach API: SL, SM, SN, SJ
Verpackungsbreite [cm]: 28,9
Verpackungshöhe [cm]: 30,7
Verpackungslänge [cm]: 40,8
Version: Super 3000 X1
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W-40
Zolltarifnummer: 27101981
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35,95 EUR
7,19 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI217W018
Hersteller: MOBIL
Teilenummer: 152356
EAN-Nr.: 5055107442166
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: BMW LL-04, MB 229.31, MB 229.51, VW 504.00/507.00, Porsche C30
Mengeneinheit: Stück
Öl-Herstellerempfehlung: ACEA C3, API SN, API SM, API SL, API SJ
Spezifikation nach ACEA: C3
Spezifikation nach API: SN, SM, SL, SJ
Verpackungsbreite [cm]: 23
Verpackungshöhe [cm]: 23,5
Verpackungslänge [cm]: 39
Version: Super 3000 Formula V
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W30
Zolltarifnummer: 34031980
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12,95 EUR
12,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI145W108
Hersteller: TOTAL
Teilenummer: 164501
EAN-Nr.: 3425901027661
Inhalt [Liter]: 20
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30
Service Information beachten:
Ausstattungsvariante: Quartz Ineo MC3
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: MB 229.52 , BMW Longlife-04, Opel OV 040 1547 - G, Opel OV 040 1547 - D, MB-Freigabe 229.52, Opel OV 040 1547-D30, Opel OV 040 1547-G30
Mengeneinheit: Stück
Öl-Herstellerempfehlung: BMW Longlife-01, Chrysler MS-11106, GM Dexos2, Fiat 9.55535-S3
Spezifikation nach ACEA: C3
Spezifikation nach API: SN+, CF
Version: Quartz Ineo MC3
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W-30
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115,95 EUR
5,80 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI405W169
Hersteller: TOTAL
Teilenummer: 213814
EAN-Nr.: 3425901108025
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse nach SAE: 0W-30
Service Information beachten:
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: VOLVO VCC 95200377
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: ACEA A7/B7
Spezifikation nach ACEA: A5/B5
Spezifikation nach API: SL, CF
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 0W-30
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11,95 EUR
11,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI605W209
Hersteller: WOLF
Teilenummer: 1051630
EAN-Nr.: 5413048354311
Inhalt [Liter]: 20
Viskositätsklasse nach SAE: 0W-40
Ausstattungsvariante: Ecotech FE
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: MB 229.5, PORSCHE A40, VW 502.00, VW 505.00
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: BMW LONGLIFE-01, FIAT 9.55535-Z2, FORD WSS-M2C937-A, MB 226.5, MB 229.3, RENAULT RN 0700, RENAULT RN 0710
Spezifikation nach ACEA: A3/B4
Version: Ecotech FE
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 0W-40
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143,95 EUR
7,20 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: PKT852W288
Hersteller: CASTROL
Teilenummer: 1552FD
EAN-Nr.: 4008177080395
Lieferumfang:
  • 2x Motoröl 5W30 Stück - CASTROL 1552FD
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113,95 EUR
11,40 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: PKT652W378
Hersteller: SHELL
Teilenummer: 550030043, ADVANCE 4T ULTRA
Lieferumfang:
  • 1x Motoröl 10W40 Stück - SHELL 550030043
  • 1x Motoröl 10W40 Stück - SHELL ADVANCE 4T ULTRA
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
39,85 EUR
7,97 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Art.Nr.: A03652W653
Hersteller: MOBIL
Teilenummer: 157226
EAN-Nr.: 5407008070335
Lieferumfang:
  • 3x Motoröl 5W30 - MOBIL 157226
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
138,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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Art.Nr.: A03652W654
Hersteller: MOBIL
Teilenummer: 157226
EAN-Nr.: 5407008070335
Lieferumfang:
  • 4x Motoröl 5W30 - MOBIL 157226
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
183,95 EUR

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Art.Nr.: PKT072W021
Hersteller: CASTROL
Teilenummer: 15C2BA
EAN-Nr.: 4008177151972
Paket-Lieferumfang:
  • 10x Motoröl Stück - CASTROL 15C2BA
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
98,95 EUR
9,90 EUR pro 1 l

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Welche Rolle spielt Motoröl im Seat Alhambra und worin bestehen die Unterschiede?

Motoröl schmiert die beweglichen Motorteile und vermindert die mechanische Reibung. Das Schmieren der mechanischen Bauteile ist gleichzeitig auch ein Schutz vor Korrosion. Zudem trägt das Öl zur Kühlung des Motors bei. Aus diesem Grund kann qualitativ hochwertiges Motorenöl die Gesamtleistung des Motors optimieren. Die Verbrennungen im Motor führen jedoch zu Rückständen, die das Motoröl nach und nach verschmutzen und dicker machen. Über einen längeren Zeitraum gelangen ebenso Staub und winzige Metallteile in den Ölkreislauf. Autos, die meistens nur für Kurzstrecken genutzt werden, erreichen nicht die notwendige Temperatur, damit der Kraftstoff vollständig verdampft. Dies hat zur Folge, dass Kraftstoff in den Motorölkreislauf gelangt und das Öl verdünnt. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, die von Fahrzeugherstellern vorgegebenen Wartungsintervalle zu beherzigen und den Motorölwechsel in regelmäßigen Abständen durchzuführen!

Im Allgemeinen werden Motoröle in vollsynthetische Öle, teilsynthetische Öle und Mineralöle unterschieden. Mineralöle sind die ursprüngliche Variante und finden heute nur noch in Oldtimern und Fahrzeugen älterer Bauart Verwendung. Sie wurden speziell für die Anforderungen des jeweiligen Motors entwickelt, um maximale Leistung und besten Schutz zu gewährleisten. Teilsynthetische Motoröle weisen dagegen einen Anteil von mindestens 10 % an Syntheseölen auf. Die restlichen Grundöle bestehen aus Mineralölen. Der Anteil an Mineralölen wird dazu verwendet, um die Additive im Öl aufzulösen. Das Einbeziehen von Additiven führt dazu, dass teilsynthetische Motoröle verbesserte Eigenschaften aufweisen, wobei sie in der Herstellung merklich preiswerter sind im Vergleich zu rein synthetischen Ölen.

Vollsynthetische Motoröle weisen im Gegensatz dazu einen überwiegenden Anteil an Syntheseölen auf und nur einen minimalen Anteil an Mineralölen. Der kleine Anteil an Mineralölen wird auch hier dazu verwendet, um die Additive im Öl aufzulösen. Das Öl ist weitestgehend aus hochwertigen Grundölen aufgebaut, die einen Anteil von circa 75 - 80 % ausmachen, ergänzt um ca. 20 - 25 % Additive. Synthetische Öle erfordern eine aufwendigere Herstellung, da die Rohstoffe für die Grundöle umfangreicher verarbeitet werden müssen, um die gewünschte Qualität zu erreichen. Dazu gehört unter anderem das Entwachsen, Entschwefeln und Hydrocracken. Durch die Zugabe von sorgfältig ausgewählten Additiven werden die Eigenschaften des Motoröls optimiert. So weisen synthetische Motoröle unter anderem einen geringeren Ölverbrauch, bessere Kaltstarteigenschaften und eine höhere thermische Stabilität auf. Eine erhöhte Schutzwirkung gegen Verschleiß, die verbesserte Alterungsbeständigkeit und eine ausgezeichnete Kältefestigkeit kennzeichnen im Weiteren vollsynthetische Motorenöle.

Wie wichtig sind Spezifikationen und Herstellerfreigaben beim Motoröl?

Früher waren saisonale Wechsel von Motorölen notwendig, heute sind in der Regel Mehrbereichsöle gebräuchlich, die ganzjährig genutzt werden. Die Dicke oder Dünne des Motoröls wird durch seine Viskosität ausgedrückt. Ein typischer Wert dafür ist beispielsweise 5W30. Das Öl muss bei Kaltstarts dünnflüssig genug sein, um rasch alle Teile zu ölen, aber dickflüssig genug bleiben, um bei hohen Temperaturen eine hervorragende Schmiereigenschaft zu bieten. Je kleiner die Zahl vor dem W, desto höher die Fließfähigkeit des Motoröls im kalten Zustand. Je höher die Zahl nach dem W, desto zähflüssiger bleibt das Öl bei hohen Temperaturen. Das W steht übrigens für die Eignung im Winter. Höhere Viskositätswerte lassen auf zähflüssigeres Motoröl schließen, niedrigere Werte auf dünnflüssigeres.

Welches Motoröl also nachgefüllt werden muss, hängt somit von der Viskositätsklasse (SAE) ab. Sie muss identisch sein, wie bei dem bisher verwendeten Motorenöl. Motoröle mit unterschiedlichen SAE-Klassifizierungen sollten nicht miteinander gemischt werden. Sie könnten sich gegenseitig in ihrer Wirkung einschränken und somit die Funktionsfähigkeit mindern. Die Entscheidung für das passende Motoröl richtet sich außerdem nach den in den USA geltenden API-Spezifikationen und den in Europa angewandten ACEA-Spezifikationen. Abhängig von der Bauweise des Motors unterscheiden sich die ACEA-Spezifikationen in die Kategorien A, B, C und E:

  • A1/A2/A3/A5 – für PKWs mit Ottomotoren
  • B1/B2/B3/B4/B5 – für PKWs und leichte Nutzfahrzeuge mit Dieselmotoren
  • C1/C2/C3/C4/C5 – für Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung
  • E2/E3/E4/E5/E7/E8 – für LKWs und Nutzfahrzeuge mit Dieselmotoren

Durch motorische Testläufe im Labor werden von den ACEA-Spezifikationen die Leistungswerte der Motoröle ermittelt. Mittlerweile wurden die ACEA-Spezifikationen erweitert. Mit Stand Mai 2021 sind nun auch A7/B7 Spezifikationen für High-SAPS Motoröle (Sulfatasche-Phosphor-Schwefel) vorhanden, die sich für Fahrzeuge ohne Partikelfilter eignen. Im Gegensatz dazu wurde die ACEA-Kategorie C6 für Low-SAPS Motoröle definiert, die speziell für Automobile mit Partikelfiltern geeignet sind. Die neuen Versionen zielen darauf ab, den wachsenden Anforderungen an zeitgemäße Motoröle Rechnung zu tragen. Dabei steht besonders die Low Speed Pre-Ignition (LSPI), der Schutz vor Verschleiß und die Sauberkeit von Turboladern im Vordergrund.

LSPI ist eine Herausforderung, die durch das „Downsizing“ der Motoren entsteht, wo mehr Leistung erzeugt wird bei weniger Hubraum und hohem Ladedruck. Neben diesen erhöhten Anforderungen sollen moderne Motorenöle den Emissionsausstoß verringern bei gleichzeitiger Nachfrage nach noch mehr Motorleistung. Durch die neuen ACEA-Spezifikationen fallen dafür die älteren Klassen A3/B3 und C1 weg. Über die schon bekannten internationalen Richtlinien und Normen hinaus, haben viele Fahrzeugproduzenten noch eigene Freigaben und Standards. Die unterschiedlichen Motorenkonzepte und spezielle Tests der Fahrzeughersteller bestimmen die Herstellerfreigaben für Motoröle. Hersteller verwenden dafür unterschiedliche Bezeichnungen, nachstehend einige Beispiele:

  • VW-Freigaben: VW 502 00, VW 504 00, VW 507 00
  • BMW-Freigaben: BMW Longlife-12 FE, BMW Longlife-01
  • Ford-Freigaben: WSS-M2C 925-B
  • Mercedes-Benz Freigaben: MB 229.5, MB 228.3

Diese herstellerspezifischen Normen und Freigaben bestimmen, welches Motoröl für das jeweilige Fahrzeug notwendig ist. Ebenso sind sie im Rahmen von Garantieansprüchen relevant, denn nur mit dem richtigen Motorenöl können sie geltend gemacht werden. Motoröl übernimmt zusammengefasst die Aufgaben der Schmierung, Kühlung und Abdichtung im Seat Alhambra. Dazu ist es erforderlich, dass das Motorenöl spezifisch zum betreffenden Fahrzeug passt. Ob Du ein voll- oder teilsynthetisches Motoröl benötigst, mit hoher oder niedriger Viskosität oder in der Longlife-Variante - bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Angebot an Motorölen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Top-Qualität und Kompatibilität sind hiermit gewährleistet.

Worauf solltest Du achten, wenn Du Motoröl kaufen und austauschen möchtest?

Grundsätzlich ist sicherzustellen, dass das neue Motoröl die gleichen Spezifikationen und Herstellerfreigaben wie das alte besitzt. Dabei muss es sich jedoch nicht um die gleiche Motorölmarke handeln. Um für den Seat Alhambra das richtige Motoröl zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Viskosität
  • Herstellerfreigabe
  • Kraftstoffart
  • Menge
  • Zubehör (bspw. Einfülltrichter, Ölablassschraube etc.)

Im Benutzerhandbuch des Fahrzeugs findest Du Informationen darüber, welches Motoröl und welche Menge für das Auto vorgesehen sind. Auf dem Ölzettel im Motorraum erfährst Du, welches Motoröl beim letzten Mal eingefüllt wurde.

Mittlerweile gibt es auch sogenannte Longlife-Öle. Ziel dieser Öle ist es, die Intervalle der durchzuführenden Ölwechsel hinauszuzögern. Dies wird mithilfe unterschiedlicher Zusätze, auch Additive genannt, erreicht. Diese Öle garantieren selbst bei hohen Temperaturen eine hervorragende Schmierfähigkeit. Infolgedessen sind Longlife-Öle meist dünner und haben oft die SAE-Klasse SAE 5W30. Jedoch ist eine Umstellung auf Longlife-Öle nicht bei allen Fahrzeugen möglich. Auch diese Vorgabe muss vom Hersteller im Serviceheft vermerkt sein. Vorausgesetzt, ein Fahrzeug ist für Longlife-Öle geeignet, sollte konsequenterweise auf diese zurückgegriffen werden. Sofern keine Longlife-Öle eingesetzt werden, muss ein Ölwechsel des Motoröls früher vorgenommen werden als gemäß der Herstellerangabe.

Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Motorölen sind eine sehr hohe Qualität und eine sehr gute Kompatibilität. Daher bieten wir ausschließlich Motorenöle von namhaften Herstellern an. Alle Hersteller in unserem Sortiment setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Ölen ein. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Anforderungen der Autohersteller mehr als genügen. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Zahlreiche Kfz-Produzenten füllen diese Motoröle als Erstausstattung in ihre Autos.

Wichtige Hersteller für Motoröl für den Seat Alhambra sind:

  • Castrol
  • Elf
  • Fuchs
  • Liqui Moly
  • Mobil
  • Petronas
  • Rowe
  • Selenia
  • Shell
  • Total
  • Wolf

Bedenke bei jedem Ölwechsel auch den Motorölfilter auszutauschen, denn dieser hält Verunreinigungen des Öls zurück. Bei uns findest Du dazu auf die jeweiligen Fahrzeuge abgestimmte Ölwechsel-Sets. In den Sets sind sowohl das passende Motorenöl in der richtigen Menge als auch der jeweilige Motorölfilter vorhanden. Solltest Du erwägen, einen angebrochenen Ölbehälter aufzubewahren, ist eine Lagerdauer von höchstens einem Jahr empfehlenswert. Verbrauchtes Öl ist unbedingt fachgerecht zu entsorgen.

Neben dem Zustand des Öls ist auch immer wieder der Ölstand zu prüfen. Mit der Zeit "verbraucht" sich das Motoröl. Da bewegliche Komponenten nie ganz gas- und öldicht sind, kommt es unweigerlich zu geringfügigen Ölverlusten. Zudem verdampft und verbrennt ein Teil des Öls im Verbrennungsraum. Deshalb ist es vernünftig, regelmäßig und vor allem immer vor längeren Fahrten den aktuellen Ölstand zu kontrollieren und gegebenenfalls nachzufüllen. Deutliche Schwankungen treten auf, wenn ein Ölleck entstanden ist. Das erkennt man daran, dass sich unter dem Auto eine Öllache bildet. Dann empfiehlt es sich, das Fahrzeug umgehend in einer Werkstatt durchchecken zu lassen.