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3L 3 Liter SHELL Motoröl Öl HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W30 VW 504/507.00 MB 229.52

auch für MERCEDES MB 229.51 / 229.31 & FIAT 9.55535-GS1 / 9.55535-DS1 & Porsche C30

Wir liefern die folgende Marke:

SHELL

Art.Nr.: PKT952W362
Hersteller: SHELL
Teilenummer: 550042351
EAN-Nr.: 5011987860834

Paket-Lieferumfang:
  • 3x Motoröl Stück - SHELL 550042351

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WICHTIGER HINWEIS ZUR ALTÖLVERORDNUNG:

Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet,folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen:

  • Vebrennungsmotorenöle
  • Getriebeöle
  • Ölfilter
    und
  • beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle

Sie können Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, die der bei uns gekauften Menge entspricht.

Unsere Annahmestelle ist:
W+S Autoteile GmbH
c/o Warenannahme
Cariparstraße 2
D-32457 Porta Westfalica

  • Sie können die Öle dort jederzeit während der Öffnungszeiten (Montags - Freitags von 07:00 - 15:00) abgeben.
  • Alternativ können Sie das gebrauchte Öl auch an unsere Annahmestelle senden, wobei die Versandkosten für den Rückversand hierbei von Ihnen zu tragen sind.
  • Bitte beachten Sie, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten können, da es sich hierbei um Gefahrgut handelt!
  • Sofern Sie als gewerbliches oder sonstiges wirtschaftliches Unternehmen oder öffentliche Einrichtungen Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöle erwerben, weisen wir darauf hin, dass wir Ihnen gegenüber zur Erfüllung unserer Annahmepflichten Dritte einsetzen können.
  • Die Menge des Altöls, die Sie bei uns zurück geben können, ist auf das im Einzelfall an Sie abgegebene Verbrennungsmotoren- und/oder Getriebeöl begrenzt.

V.7.2024X1

Du erhältst das Shell Helix Ultra ECT C2/C3 Motoröl 0W-30 in bester Originalausrüstungsqualität. Es erfüllt sämtliche aktuellen Vorschriften und Anforderungen gemäß den genannten Spezifikationen und ist somit mit dem Originalöl vergleichbar. Der Artikel besteht aus 3 Liter Motoröl.

Es handelt sich hierbei um ein Öl, das synthetisch hergestellt wurde. Es besteht vor allem aus circa 75 - 80% hochwertigen Grundölen, die mit ungefähr 20 - 25% Additiven ergänzt wurden. Beim Produzieren von synthetischen Ölen ist der Prozess komplizierter, weil die Rohstoffe, aus denen die Grundöle gewonnen werden, aufwendiger verarbeitet werden müssen, um die gewünschte Qualität zu erlangen. Hierzu zählen zum Beispiel das Entwachsen, Entschwefeln und Hydrocracken. Durch das Beifügen von sorgfältig ausgewählten Additiven werden die Eigenschaften des Motoröls gesteigert. Damit weisen synthetische Motoröle unter anderem einen verringerten Ölverbrauch, überlegene Kaltstarteigenschaften und eine erhöhte thermische Beständigkeit auf. Unter vollsynthetischen Motorölen werden Öle verstanden, die hauptsächlich aus Syntheseölen bestehen und nur zu einem geringen Anteil aus Mineralölen. Ein gewisser Mineralölanteil wird gebraucht, um die Additive im Öl zu lösen. Eine erhöhte Schutzwirkung gegen Verschleiß, die verbesserte Alterungsbeständigkeit und eine ausgezeichnete Kältefestigkeit kennzeichnen somit vollsynthetische Motorenöle.

Das Motoröl weist eine Viskosität von 0W-30 auf. Die Viskosität gibt die Fließeigenschaften eines Motoröls bei unterschiedlichen Temperaturen an. Die Bezeichnung vor dem W gibt an, wie sich das Schmiermittel bei kalter Witterung verhält und bis zu welchen Frosttemperaturen es dünnflüssig genug bleibt, um zügig die kritischen Schmierpunkte zu erreichen. Der Buchstabe W steht dabei tatsächlich für das Wort Winter. Hier gilt: je niedriger die Nummer, desto länger bleibt das Öl geschmeidig. Die nachfolgende 2-stellige Nummer steht für die Beständigkeit des Öls bei hohen Temperaturen, da es nicht zu dünnflüssig werden darf. Je höher die Nummer, desto besser ist das Motoröl für den Einsatz bei hohen Temperaturen geeignet. Die Viskosität 0W-30 besagt damit, dass dieses Motoröl noch bei Minusgraden von bis zu -35°C und bei warmen Temperaturen bis zu ca. 30°C eingesetzt werden kann.

Jedes Motoröl wird in Testlaboren getestet und anschließend in Klassen und Spezifikationen eingestuft. Die Hauptklassifizierung in Europa ist die ACEA-Klassifikation. ACEA ist eine Vereinigung europäischer Fahrzeugbauer, die spezifische Testverfahren entwickelt haben, um Motoröle für den europäischen Raum einzustufen. Dabei werden die strengeren rechtlichen Vorgaben in Europa und die hohen Standards für Motoren und Fahrzeugnutzung beachtet. Das Shell Helix Ultra ECT C2/C3 Motoröl 0W-30 hat die ACEA Spezifikation ACEA C2 und ACEA C3. ACEA C-Klassen sind für Benzin- und Dieselmotoren mit neuen Abgasnachbehandlungssystemen (z.B. Dieselpartikelfilter), die sich durch verschiedene Sulfatascheanteile und Viskositäten unterscheiden. Das Motoröl ist für Benzin und Diesel-Antriebe passend.

Das Unternehmen Royal-Dutch Shell ist eines der weltweit größten Konzerne für Mineralöl und Erdgas. Zudem gehört es zu den führenden Energieunternehmen der Welt. Shell setzt modernste Technologien ein und wirkt an der Entwicklung nachhaltiger und zukunftsträchtiger Energieformen mit.

Das Shell Helix Ultra ECT C2/C3 Motoröl 0W-30 hat folgende Eigenschaften:

  • Fortschrittliches Motorenöl, das auf Erdgas basiert
  • Die stärkere Molekülstruktur verlängert die Motorenhöchstleistung

Zur Ermittlung des richtigen Motoröls für Dein Auto, prüfe vor dem Kauf bitte die Spezifikationen und Herstellerfreigaben für Dein Fahrzeug. Das Handbuch Deines Autos liefert Dir diese Informationen. Ein weiterer möglicher Schritt ist ein Blick auf den Ölzettel im Motorraum, um das zuletzt hinzugefüllte Öl zu bestimmen. Ebenso wichtig ist die erforderliche Menge an Motoröl. Auch diese Information ist im Benutzerhandbuch Deines Fahrzeugs enthalten.

Baugruppe:
Schmierung
Mengeneinheit:
Stück
Verwendung:
Inspektion
Artikel-Eigenschaften
  • Baugruppe: Chemische Produkte
  • Verwendung: Motoröl
  • Mengeneinheit: Stück
  • Herstellerfreigabe: MB 229.51
  • Herstellerfreigabe: MB 229.31
  • Herstellerfreigabe: Porsche C30
  • Version: Helix Ultra ECT C2/C
  • Ölherstellerempfehlung: Fiat 9.55535-DS1
  • Ölherstellerempfehlung: Fiat 9.55535-GS1
  • Ausstattungsvariante: Helix Ultra ECT C2/C
  • Service Information beachten:
  • Spezifikation nach ACEA: C2
  • Spezifikation nach ACEA: C3
  • Gebindeart: Flasche
  • Spezifikation nach API: SN
  • Viskositätsklasse nach SAE: 0W-30
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Viskositätsklasse SAE: 0W30
  • Spezifikation: ACEA C2/C3
  • Spezifikation: API SN
  • Herstellerfreigabe: VW 504.00/507.00
  • Herstellerfreigabe: MB 229.52
Referenz-Nummern - zum Vergleich
  • MERCEDES-BENZ - 229.31 / 22931
  • MERCEDES-BENZ - 229.51 / 22951
  • PORSCHE - C30 / C30
  • PORSCHE - C30 / C30
  • SHELL - 0W-30 / 0W30
  • SHELL - 0W-30 / 0W30
  • SHELL - 5011987000841 / 5011987000841
  • SHELL - 550042351 / 550042351
  • SHELL - C2 / C2
  • SHELL - C2 / C2
  • SHELL - C3 / C3
  • SHELL - C3 / C3
  • SHELL - FIAT 9.55535-DS1 / FIAT955535DS1
  • SHELL - FIAT 9.55535-GS1 / FIAT955535GS1
  • SHELL - MB 229.31 / MB22931
  • SHELL - MB 229.51 / MB22951
  • SHELL - MB 229.52 / MB22952
  • SHELL - PORSCHE C30 / PORSCHEC30
  • SHELL - SN / SN
  • SHELL - VW 504 00 / VW50400
  • SHELL - VW 507 00 / VW50700
  • VOLKSWAGEN - 504.00 / 50400
  • VOLKSWAGEN - 507.00 / 50700
  • VOLKSWAGEN - VW 504.00 / VW50400
  • VOLKSWAGEN - VW 507.00 / VW50700
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