Wofür werden Bremssättel im Renault Megane E-TECH SUV benötigt und welche Unterschiede gibt es?

Der oft als Bremszange titulierte Bremssattel bildet einen wesentlichen Teil des Scheibenbremssystems. Der Bremssattel übernimmt die Aufnahme und Führung der Bremsbeläge. Auch haben die Bremssättel die Aufgabe, den im System entwickelten hydraulischen Druck in mechanische Kraft umzuwandeln. Dadurch pressen sich die Beläge gegen die Bremsscheibe. Die Bremssättel befinden sich unmittelbar hinter den Rädern und sitzen auf den Bremsscheiben. Nahe an den Scheiben arbeitend, wirkt der Bremssattel ähnlich wie eine Zange. Der Kolben im Bremssattel bewegt sich während des Bremsens nach vorne. Die Standardausstattung umfasst typischerweise ein bis zwei Kolben. Für Fahrzeuge, die entweder sehr schwer oder schnell sind, gibt es Bremslösungen mit mehr Kolben, bis zu maximal acht pro Bremssattel.

Beim Niederdrücken des Bremspedals durch den Fahrer entsteht ein Überdruck im hydraulischen System. Dieser Druck der Bremsflüssigkeit wird über die Bremsleitungen und Bremsschläuche an die Bremssättel übertragen. Dort wird nun bewirkt, dass die Bremskolben die Bremsbeläge gegen die Bremsscheiben drücken, wodurch die Reibung an der Bremse zunimmt. Der Reibungswiderstand führt dazu, dass die Bewegungsenergie des Fahrzeugs in Wärme umgewandelt wird. Sobald der Fahrer seinen Fuß vom Bremspedal löst, beginnt der Überdruck zu sinken. Die Bremskolben kehren wieder in ihre Ausgangsposition zurück, damit die Bremsscheiben sich wieder frei drehen können.

In Fahrzeugen, welche an allen vier Rädern über Bremsscheiben verfügen, kann der Bremssattel auch als Feststellbremse fungieren. Durch den mechanischen Zug oder die elektrische Aktivierung der Handbremse wird der Bremskolben und folglich der Bremsbelag an die Bremsscheibe gepresst. Damit steht das Fahrzeug auch bei Gefälle sicher. Es existieren primär zwei grundlegende Bauarten von Bremssätteln:

• Schwimmsattel oder auch Faustsattel: In der Regel ist bei dieser Form nur ein einziger Bremskolben im Einsatz. Nur ein Bremsbelag wird durch den Kolben gegen die Bremsscheibe gedrückt, was die seitliche Bewegung der Bremszange ermöglicht. Dies führt dazu, dass die Bewegung des gesamten "schwimmenden" Bremssattels den Bremsbelag auf der entgegengesetzten Seite ebenso gegen die Scheibe presst.
• Festsattel: Der Bremssattel enthält mindestens einen Kolben auf jeder der beiden gegenüberliegenden Seiten. Durch die Betätigung der Bremse werden beide Bremskolben gleichmäßig bewegt, um das Fahrzeug abzubremsen.

Schwimmsättel zeichnen sich durch einen geringeren Platzbedarf, hohe Effizienz, einfache Wartung und einen günstigen Preis aus. Insbesondere aus diesen Gründen sind sie die verbreitetsten Bremssättel in vielen Fahrzeugen. Festsättel dagegen werden vorwiegend in leistungsstarken Fahrzeugen und in sportlichen Fahrzeugen eingebaut, insbesondere bei Autos, die eine hohe Bremsleistung und präzise Bremskontrolle erfordern. Darüber hinaus setzt man sie in schwere Fahrzeuge ein, die eine gleichmäßig hohe Bremskraft benötigen.

Durch welche Umstände können Bremssättel im Renault Megane E-TECH SUV beschädigt werden und wie kann dies festgestellt werden?

Bremssättel unterliegen vielen äußeren Einflüssen wie zum Beispiel Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Streusalz. Diese Faktoren können unter anderem die nachfolgenden Komplikationen verursachen:

• Dichtungen werden porös und dichten nicht mehr ausreichend ab, sodass Bremsflüssigkeit austritt
• Die Bewegungen der Kolben werden durch Korrosion eingeschränkt
• Die Bremsbeläge werden bei Verschmutzungen unsauber geführt

Diese Einflüsse fördern den frühzeitigen Verschleiß der Bremsbeläge und Bremsscheiben. Zusätzlich kann ein blockierender Bremssattel das Rad extrem erwärmen, was mit einem zusätzlichen Kraftstoffverbrauch verbunden ist. Zusätzlich kann die Hitze die Bremsbeläge verglasen, wodurch die Bremswirkung nachlassen würde. Im schlimmsten Fall kann Verschleiß auch zum vollständigen Ausfall der Bremsleistung führen. Oftmals merkt man beim Fahren eine eingeschränkte Bremskraft, die auf einen verschlissenen oder blockierten Bremssattel hinweist, manchmal hört man zusätzlich ein Quietschen beim Bremsen.

Stellt man beim Aussteigen an den Reifen eine spürbare Hitze auch in Verbindung mit einem Brandgeruch fest, deutet dies stark auf einen defekten Bremssattel hin. Der Austausch ist dann zeitnah durchzuführen, um sicherzustellen, dass die Verkehrssicherheit erhalten bleibt. Treten die genannten Symptome auf, ist es ratsam, auch die dazugehörigen Bauteile zu prüfen, da auch die Führungshülsen oder Dichtungen Defekte aufweisen können. Bei jeder Wartung gehört die Überprüfung des Bremssystems dazu, selbst wenn keine Anzeichen von Problemen bestehen. Auf diese Weise lassen sich Defekte oder Abnutzungserscheinungen frühzeitig identifizieren und umgehend beheben.

Die Bremssättel übernehmen zusammengefasst die Aufgabe, die Bremsbeläge korrekt gegen die Bremsscheibe zu pressen, um das Fahrzeug abzubremsen. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass die Bremssättel perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt sind. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Renault Megane E-TECH SUV. Unser ausgewähltes Sortiment an Bremssätteln ist von namhaften Markenherstellern. Jedes Bauteil ist genau an die Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen angepasst. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den Renault Megane E-TECH SUV angebotenen Bremssättel sind genau für die konkreten Anforderungen der Renault-Fahrzeuge ausgelegt.

Worauf solltest Du achten, wenn Du Bremssättel für den Renault Megane E-TECH SUV online kaufen möchtest?

Generell ist es ratsam, Bremssättel achsweise zu erneuern, um stets eine vergleichbare Bremskraft auf jeder Seite zu gewährleisten. Um für den Renault Megane E-TECH SUV den richtigen Bremssattel online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

• Bremsscheibendurchmesser
• Bremssattelart
• Herstellereinschränkung
• Material
• Einbauposition
• zusätzlich benötigtes Zubehör: Führungshülsen, Bremsflüssigkeit etc.

Um die Bremssättel auszutauschen, benötigt man neben dem passenden Werkzeug stets auch etwas Bremsflüssigkeit. Du kannst bei uns wählen, ob Du einzelne Bremssättel oder komplette Pakete für eine Achse kaufen möchtest. Ferner findest Du bei uns Sets, in denen auch Bremsflüssigkeit und Ersatzhalter inbegriffen sind.

Jeder Bremssattel ist fahrzeugspezifisch, deshalb raten wir Dir, bevor Du einen Bremssattel für den Renault Megane E-TECH SUV online kaufst, gleich zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur passende Artikel für das Auto. Ob der gewählte Bremssattel oder das gewünschte Set zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der entsprechenden Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Einbauseite, Fahrzeugausstattung, Baujahr, Bremsscheibendurchmesser, Orga-Nummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Wir legen bei der Auswahl unserer Bremssättel und dem dazugehörigen Zubehör besonderen Wert auf eine exzellente Qualität und Kompatibilität und eine hohe Lebensdauer. Deshalb führen wir ausschließlich Produkte von renommierten Anbietern. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Bremsteilen. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Bremssättel stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht gar übertreffen. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Bremssättel als Erstausrüsterware in die Wagen eingebaut werden. Ein wesentlicher Vorteil der von uns angebotenen Produkte ist ihr Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Original-Bremssättel.

Wichtige Teilehersteller für Bremssättel und Zubehör für den Renault Megane E-TECH SUV sind:

• Febi Bilstein
• FTE
• Herth+Buss
• JP Group
• TRW