Wie arbeitet ein Keilriemen im BMW 5 E60 und inwieweit unterscheiden sie sich?

Der Keilriemen ist ein zentraler Bestandteil des Motors. Oft wird er als Keilrippenriemen, Rippenriemen, Antriebsriemen oder Treibriemen bezeichnet. Der Riemen überträgt die Motorkraft auf Nebenaggregate wie die Lichtmaschine, den Lüfter, die Wasserpumpe und die Servolenkung. Damit dies möglich ist, wird der Rippenriemen über verschiedene Spannrollen gespannt. Die Kolbenbewegung wird durch die Kurbelwelle in Rotation umgewandelt. Diese Rotationsbewegung überträgt sich auf eine Riemenscheibe, durch die der Keilriemen die übrigen Scheiben und Aggregate antreibt. Damit der Riemen nicht verrutscht, wird er über verschiedene Führungsrollen, Spannrollen und Umlenkrollen geführt, die den Antriebsriemen auf Spannung und in Position halten.

Der traditionelle Keilriemen ist an der Innenseite entweder glatt oder mit Querrillen versehen, welche die Reibung auf den Rollen erzeugen. Diese Struktureigenschaft hat zur Folge, dass er sich leider schlechter führen lässt. Daher kann er einfacher verrutschen oder sich verziehen. Aus dem Grund wurde der Keilrippenriemen entwickelt. Durch seine nebeneinander liegenden Längsrillen ist der Rippenriemen in der Lage, sicherer und stabiler auf den Rollen zu verweilen. So kann dieser auch höhere Drehmomente übertragen. Um die maximale Kraft zu übertragen sind die entsprechenden Rollen notwendig, die ebenfalls Rillen als passendes Gegenstück zum Antriebsriemen haben.

Die traditionellen Keilriemen sind meistens nur noch in älteren Fahrzeugen zu finden, während die Keilrippenriemen in fast allen neueren Fahrzeugen eingesetzt werden. Daher wird der Begriff Keilriemen mittlerweile als Synonym für den Keilrippenriemen verwendet, da fast nur noch die modernere Variante verwendet wird. Ein wichtiger Aspekt sind die kontinuierlich wachsenden Ansprüche an die Qualität und Effizienz des Riemenantriebs. Mehr Leistung ist erforderlich und es muss eine größere Anzahl an Nebenaggregaten betrieben werden.

Wodurch nutzt sich der Keilriemen ab und woran erkennt man einen Defekt?

Als Material für die Riemen wird eine spezielle Gummimischung verwendet. Das Material garantiert sowohl die notwendige Elastizität als auch den benötigten Rollendruck. Mit der Zeit nutzt sich der Antriebsriemen jedoch ab. Folgende Einwirkungen sind dafür verantwortlich:

• Kaltes Klima macht die Gummimischung porös und brüchig.
• Ein zu ausgeleierter Antriebsriemen büßt an Spannung ein und kann infolgedessen von den Rollen abrutschen. Hierdurch könnte der Riemen Schaden nehmen.
• Mit der Zeit nimmt die Dicke des Keilriemens ab und durch übermäßige Reibung kann er dann reißen.
• Zu viel Nässe verringert die Haftung an den Rollen.

Moderne Keilrippenriemen weisen eine sehr hohe Widerstandsfähigkeit auf, weswegen Risse nur noch selten auftreten. Dennoch nutzen sich die Riemen mit der Zeit ab. Daher sollte der Riemenantrieb bei jeder Inspektion mit überprüft werden. Eine zusätzliche Kontrolle kann nach Bedarf zwischendurch vorgenommen werden. Die Überprüfung des Riemens ist sehr einfach, da es sich um eine Sichtprüfung handelt. Ein prüfender Blick unter die Motorhaube lässt erkennen, wie der Treibriemen aussieht:

• Sind dabei Risse oder ausgefranste Stellen erkennbar?
• Sind die Außenränder verhärtet?
• Sind Beschädigungen zu sehen?
• Verläuft der Antriebsriemen immer noch korrekt über die Führungsrollen?

Zusätzlich sollte bei der Sichtprüfung auch gleich die Spannung des Riemens kontrolliert werden. Ziehe dazu ganz einfach den Keilriemen zu Dir. Mehr als 2 cm Spiel bedeuten, dass der Riemen entweder nicht die richtige Spannung hat oder abgenutzt ist. Das weist dies darauf hin, dass der Antriebsriemen zeitnah ersetzt werden muss. Auch auffälliges Quietschen deutet womöglich auf einen abgenutzten Keilriemen hin. Während der Winterzeit ist das Quietschen besonders häufig zu hören. Kaltes Wetter bewirkt, dass der Riemen sich versteift und sich schwieriger um die Rollen legen lässt. Zu viel Nässe am Antriebsriemen erzeugt ebenfalls ein Quietschgeräusch. In diesen Fällen ist das Geräusch jedoch nur kurzzeitig zu hören und damit kein Grund zur Besorgnis.

Besteht jedoch ein dauerhaftes Quietschen, insbesondere z. B. jedes Mal beim Anfahren, sollte der Keilriemen überprüft und bei Bedarf ersetzt werden. Dies gilt selbstverständlich ebenfalls, sobald eine entsprechende Warnleuchte in der Instrumentenanzeige aufleuchtet. Beim Aufleuchten der Warnlampe ist eine sofortige Kontrolle des Riemens erforderlich, da ein Riss nicht ausgeschlossen werden kann. In einem solchen Fall ist es unerlässlich, das Auto sofort abzustellen, da die ausreichende Kühlung des Motors und die Funktion der Servolenkung nicht mehr gegeben sind. Durch das sofortige Abstellen lassen sich größere Folgeschäden vermeiden.

Der Keilriemen sorgt zusammengefasst für den zuverlässigen Antrieb der Nebenaggregate. Zu diesem Zweck sollte der Antriebsriemen spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den BMW 5 E60. Unser ausgewähltes Sortiment an Keilriemen ist von namhaften Markenherstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den BMW 5 E60 angebotenen Keilriemen sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der BMW-Fahrzeuge designed.

Was ist zu beachten, wenn Du einen Keilriemen für den BMW 5 E60 online kaufen und wechseln möchtest?

Um für den BMW 5 E60 den richtigen Keilriemen online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

• Keilriemenart: Keilriemen oder Keilrippenriemen
• Anzahl der Rippen beim Keilrippenriemen
• Länge
• Verwendung

Wenn Du einen Rippenriemen kaufen möchtest, musst Du vor allen Dingen die Rippenanzahl beachten, weil die Rollen dazu passen müssen. Es ist notwendig, dass beide optimal ineinandergreifen. Jeder Keilriemen ist maßgeschneidert und kann nicht universell für alle Autos verwendet werden. Die Länge ist somit abhängig vom Abstand der Aggregate zueinander und der Anordnung der Rollen. Berücksichtigt werden sollte ferner, welches Aggregat der Riemen antreiben wird.

Um nun für den BMW 5 E60 einen richtigen Keilriemen online zu kaufen, empfehlen wir Dir, das Fahrzeug am Anfang dieser Seite vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Keilriemen angezeigt, die genau auf das Auto abgestimmt sind. Ob der ausgesuchte Antriebsriemen für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch individuelle Vorgaben für das Fahrzeug zu Verwendung, Fahrzeugausstattung, Motornummer, Baujahr usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Keilriemen und Keilrippenriemen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Darum haben wir ausschließlich Antriebsriemen von etablierten Marken im Sortiment. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Keilriemen. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Keilriemen stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht gar übertreffen. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Jeder Hersteller hat seine eigene Gummimischung für die Antriebsriemen, die dennoch alle strapazierfähig sind und sich durch eine lange Haltbarkeit auszeichnen. Viele Autobauer nutzen Keilriemen und Keilrippenriemen dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein weiterer Pluspunkt, den unsere angebotenen Riemen bieten, ist der Preis. Diese Riemen erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Originalteile.

Wichtige Teilehersteller für Keilriemen und Keilrippenriemen für den BMW 5 E60 sind:

• Contitech
• Dayco
• Herth+Buss
• Meyle

Antriebsriemen können im Allgemeinen selbst gewechselt werden. Der Riemen liegt außerhalb des Motors und ist damit weitestgehend gut erreichbar. Dennoch gehört etwas Geschick und Geduld mit dazu, da der Zugang zum Keilriemen beengt ist und daher der Wechsel etwas fummelig werden kann. Einige neue Fahrzeugmodelle bieten den Zugang zum Rippenriemen ausschließlich von unten, was die Nutzung einer Hebebühne erforderlich macht. Verwende beim Austausch nur das vorgesehene Werkzeug. Damit kann der alte Riemen schnell gelöst und der neue fachgerecht eingespannt werden. Ein wichtiger Aspekt beim Keilriemeneinbau ist jedoch die richtige Spannung des Riemens auf den Rollen.

Ist sie zu schwach, kann nicht ausreichend Kraft übertragen werden und es besteht die Gefahr, dass der Rippenriemen aus der Führung rutscht. Wird hingegen die Spannung zu stark eingestellt, kann dies eine übermäßige Beanspruchung verursachen, die das Reißen des Antriebsriemens beschleunigen kann. Während des Wechsels des Keilriemens sollte man auch die Riemenscheiben und Rollen mit überprüfen. Wenn die Abnutzung dieser Teile zu stark ist, ist ein gleichzeitiger Austausch empfehlenswert. Entsprechend haben wir fertige Riemensätze für Dich zusammengestellt. Das vereinfacht nicht nur Deinen Auswahlprozess, sondern führt auch zu einer erheblichen Zeit- und Kostenersparnis, da unsere Sets durchschnittlich günstiger als die Einzelkäufe sind. Dies garantiert, dass die im Set enthaltenen Teile optimal zusammenpassen und den jeweiligen Fahrzeuganforderungen gerecht werden.