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Hochwertige Opel Vivaro Bremsscheiben günstig online kaufen

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VOLL | 5-Loch | Ø 280 mm

Art.Nr.: PKT572W662
Hersteller: SNR
Teilenummer: KF155.125U
EAN-Nr.: 3413521548567
Lieferumfang:
  • 2x Bremsscheibe Stück - SNR KF155.125U
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BELÜFTET | Ø 304mm

Art.Nr.: PKT382W283
Hersteller: EUROREPAR
Teilenummer: 16 877 724 80
Lieferumfang:
  • 2x Bremsscheibe Stück - EUROREPAR 16 877 724 80
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BELÜFTET | Ø 304mm | auch für PSA Spacetourer Traveller TOYOTA Proace / Verso

Art.Nr.: UNI984W882
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 104168
EAN-Nr.: 4054224041680
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 71,1
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
Außendurchmesser [mm]: 303,7
Baugruppe: Bremsanlage
Bremsscheibenart: Innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 28
Dicke/Stärke [mm]: 54
Einbauseite: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 9,11
Lochkreis-Ø [mm]: 108
Mengeneinheit: Stück
Mindestdicke [mm]: 26
Oberfläche: beschichtet
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VOLL | Ø 280mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: PKT262W357
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92153703
EAN-Nr.: 4019722482861
Lieferumfang:
  • 2x Bremsscheibe Stück - TEXTAR 92153703
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BELÜFTET | Ø 305mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI784W542
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 22698
EAN-Nr.: 4027816226987
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 72
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 1
Außendurchmesser [mm]: 305
Baugruppe: Bremsanlage
Bremsscheibenart: Innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 28
Dicke/Stärke [mm]: 49,5
Einbauseite: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 9,170
Lochkreis-Ø [mm]: 118
Mengeneinheit: Stück
Mindestdicke [mm]: 24
Oberfläche: beschichtet
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INNENBELÜFTET | Ø 294 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI223W505
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 180.3034.20
EAN-Nr.: 4250238769606
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 71
Außendurchmesser [mm]: 294
Baugruppe: Bremsanlage
Bohrbild/Lochzahl: 8/5
Bremsscheibenart: außenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Einbauseite: Hinterachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 5,80
Höhe [mm]: 35
Lochkreis-Ø [mm]: 108
Mengeneinheit: Satz
Mindestdicke [mm]: 20
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
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BELÜFTET | Ø 296mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI615W293
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92268803
EAN-Nr.: 4019722477652
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Außendurchmesser [mm]: 296
Baugruppe: Bremsanlage
Bohrbild/Lochzahl: 05/07
Bremsscheibenart: außenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 28
Gewicht [kg]: 9
Höhe [mm]: 44
Innendurchmesser [mm]: 147,8
Lochkreis-Ø [mm]: 114,3
Mengeneinheit: Stück
Mindestdicke [mm]: 23,4
Oberfläche: beschichtet
Radbolzenbohrung-Ø [mm]: 15,7
Verpackungsbreite [cm]: 30,8
Verpackungshöhe [cm]: 12,7
Verpackungslänge [cm]: 30,8
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BELÜFTET | Ø 294mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI984W884
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 104170
EAN-Nr.: 4054224041703
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 71,1
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 3
Außendurchmesser [mm]: 293,7
Baugruppe: Bremsanlage
Bremsscheibenart: Innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Dicke/Stärke [mm]: 35
Einbauseite: Hinterachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 5,78
Lochkreis-Ø [mm]: 108
Mengeneinheit: Stück
Mindestdicke [mm]: 20
Oberfläche: beschichtet
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VOLL | Ø 290mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI183W595
Hersteller: DELPHI
Teilenummer: BG4662C
EAN-Nr.: 5012759534908
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 71
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radlager, ohne ABS-Sensorring
Außendurchmesser [mm]: 290
Baugruppe: Bremsanlage
Bearbeitung: unbehandelt
Bremsscheibendicke [mm]: 12
Einbauseite: Hinterachse
Höhe [mm]: 35
Lochanzahl: 5
Mengeneinheit: Satz
Mindestdicke [mm]: 10
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: E4 90 R - 02 C0703/2
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BELÜFTET | Ø 296 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI183W665
Hersteller: DELPHI
Teilenummer: BG4815C
EAN-Nr.: 5012759984239
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Außendurchmesser [mm]: 296
Baugruppe: Bremsanlage
Bearbeitung: unbehandelt
Bremsscheibenart: belüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 28
Einbauseite: Vorderachse
erfüllt Prüfnorm: R90 Approved
Mengeneinheit: Satz
Mindestdicke [mm]: 26
Tiefe [mm]: 44
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VOLL | 5-Loch | Ø 280 mm | mit integriertem Radlager

Art.Nr.: PKT672W490
Hersteller: SNR
Teilenummer: KF155.70U
EAN-Nr.: 3413520687250
Lieferumfang:
  • 2x Bremsscheibe Stück - SNR KF155.70U
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BELÜFTET | Ø 304mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI615W390
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92287203
EAN-Nr.: 4019722488603
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 71
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radbefestigungsbolzen, ohne Radnabe
Außendurchmesser [mm]: 304
Baugruppe: Bremsanlage
Bohrbild/Lochzahl: 05/08
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 28
Gewicht [kg]: 9,3
Höhe [mm]: 53,9
Lochkreis-Ø [mm]: 108
Mengeneinheit: Stück
Mindestdicke [mm]: 26
Oberfläche: beschichtet
Verpackungsbreite [cm]: 32
Verpackungshöhe [cm]: 13,5
Verpackungslänge [cm]: 33,5
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Wie arbeiten Bremsscheiben im Opel Vivaro und wann müssen sie gewechselt werden?

Bremsscheiben dienen primär dazu, die kinetische Energie eines Fahrzeugs in Wärmeenergie umzuwandeln und diese abzuführen, damit das Fahrzeug verlangsamt oder angehalten wird. Durch ihre Konstruktion kann die erzeugte Wärme effizient abgeführt werden. Damit wird eine Überhitzung vermieden und ein konstantes Bremsen gewährleistet. Viele Bremsscheiben verfügen über eine Belüftung, um die Wärmeabführung zu verbessern. Hochwertige Bremsscheiben sind für eine hohe Strapazierfähigkeit konzipiert und fördern die Fahrsicherheit, indem sie eine gleichmäßige Bremswirkung sicherstellen. Insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten oder Notbremsungen ist dies wichtig.

Im Laufe der Zeit unterliegen Bremsscheiben einem natürlichen Verschleiß. Wiederholtes Bremsen bewirkt eine Materialermüdung und Abnutzung, was die Scheibenstärke mindert und die Wirksamkeit beeinträchtigt. Allerdings kann eine übermäßige Beanspruchung doch zu einer Überhitzung führen. Extreme Hitze kann die Bremsscheiben verformen, was die Bremsleistung ungleichmäßig machen kann. In der Regel spricht man hierbei von „Fading“. Ebenso können Feuchtigkeit und Salz (besonders im Winter) zur Korrosion der Bremsscheiben führen. Korrosion hinterlässt unebene Flächen auf den Scheiben, was die Bremsleistung ebenfalls schmälert.

Schäden wie Risse oder Absplitterungen, hervorgerufen durch Schlaglöcher, Bordsteinkanten oder Unfälle, machen gleichermaßen einen regelmäßigen Austausch der Bremsscheiben erforderlich. Wann Bremsscheiben gewechselt werden müssen, hängt von den Fahrbedingungen und der Fahrweise ab. Zu den typischen Symptomen für defekte Bremsscheiben gehören:

  • Vibrationen beim Bremsen: Man bemerkt Vibrationen oder ein Pulsieren im Bremspedal, wenn die Bremsscheiben verzogen sind.
  • Quietsch- oder Schleifgeräusche: Ungewöhnliche Geräusche beim Bremsen können auf verschlissene oder beschädigte Bremsscheiben hinweisen.
  • Verlängerte Bremswege: Ebenso kann sich bei beschädigten oder verschlissenen Bremsscheiben der Bremsweg verlängern.
  • Unregelmäßige Bremswirkung: Auch eine ungleichmäßige Bremswirkung kann auf einen notwendigen Austausch hinweisen.
  • Visuelle Überprüfung: Weisen die Bremsscheiben bei einer Sichtprüfung Risse, Rillen, Rost oder Verfärbungen auf, ist ein zeitnaher Austausch erforderlich.

Die Bremsscheiben im Auto ermöglichen es somit, dass das Fahrzeug zu jeder Zeit sicher und zuverlässig abgebremst und gestoppt wird. Damit dies gelingt, müssen die Bremsscheiben genauestens auf die spezifischen Anforderungen des Fahrzeuges zurechtgeschnitten sein. Ob belüftete oder volle Bremsscheiben, ob gelochte oder geschlitzte, ob normale oder Sportbremsscheiben - W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Opel Vivaro. Unser ausgewähltes Sortiment an Bremsscheiben ist von namhaften Markenherstellern. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den Opel Vivaro angebotenen Bremsscheiben sind eigens für die komplexen Anforderungen der Fahrzeuge von Opel angepasst.

Was sind die Unterschiede von Bremsscheiben?

Prinzipiell erfolgt eine Unterscheidung in volle und belüftete Bremsscheiben. Volle Bremsscheiben sind, wie der Name schon vermuten lässt, als ein Stück produziert. Sie geben die Reibungswärme nach und nach ab. Belüftete Bremsscheiben setzen sich dagegen aus zwei Bremsscheibenringen zusammen, die durch Stege miteinander befestigt sind. Somit entstehen Kühlkanäle. Aufgrund der Bauart kann eine belüftete Bremsscheibe mehr Hitze absorbieren, da sie eine größere Oberfläche besitzt. Durch ihre Bauart kann sie die heißen Temperaturen aber auch gleichzeitig schneller wieder ableiten. Damit können an die 90% der erzeugten Bremswärme von der Bremsscheibe abgeführt werden.

Bremsscheiben können zusätzlich über Löcher und / oder Schlitze verfügen. Damit wird die aufgeheizte Luft noch effektiver abgegeben. Zusätzlich wird auch der Bremsstaub sowie Wasser sehr gut weggeführt. Somit kann damit eine Überhitzung nahezu ausgeschlossen werden, da die Wärme schneller abgeleitet als aufgenommen wird. Zum zweiten wird mit diesen Bremsscheiben eine verbesserte Bremswirkung erzeugt. Eine weitere Bremsscheibenart sind zweigeteilte Bremsscheiben. Diese sind aus zwei separaten Teilen zusammengesetzt: einem Aluminiumtopf (Nabe) und einer Reibfläche aus Stahl oder einem anderen Werkstoff. Sie überzeugt mit einem geringeren Gewicht, einer verbesserten Wärmeableitung und durch den modularen Aufbau. Damit ist es möglich, lediglich die Reibfläche kostengünstig zu ersetzen. Hauptsächlich kommen diese Bremsscheiben in Hochleistungsfahrzeugen und im Rennsport zum Einsatz.

Neben dem Design unterscheiden sich Bremsscheiben auch durch ihr Material. Bremsscheiben bestehen typischerweise aus einer speziellen Grauguss-Legierung. Mit legierten Bremsscheiben ist gemeint, dass sie aus mindestens 2 verschiedenen Materialien bestehen. Durch das Kombinieren der Materialien werden die positiven Eigenschaften der Werkstoffe verstärkt. Damit werden die Bremsscheiben belastbarer und widerstandsfähiger. Eine Abwandlung davon sind hochgekohlte Bremsscheiben.

Diese weisen einen erhöhten Kohlenstoffanteil in der Grauguss-Legierung auf. Damit können sie Wärme besser leiten, sind temperaturbeständiger und haben ein verbessertes Reib- und Verschleißverhalten. Somit können die Bremsscheiben nicht mehr so heiß werden, was zu einem konstanten Bremsverhalten führt. Das niedrigere Aufheizen führt dazu, dass die Bremsscheiben sich weniger verziehen und damit keine Vibrationen erzeugen. Damit wird das Bremsen geräuschärmer und stotterfrei.

Im Segment der Hochleistungs- und Luxusfahrzeuge sind Keramikbremsscheiben weit verbreitet. Diese Scheiben werden aus einer Kombination von Keramik- und Verbundwerkstoffen hergestellt. Sie zeichnen sich durch ein reduziertes Gewicht, hohe Hitzebeständigkeit und große Beständigkeit aus. Ferner neigen sie weniger zu Bremsfading und bieten eine optimierte Leistung bei hohen Temperaturen. Die Auswahl für höchste Ansprüche umfasst Bremsscheiben aus einer Carbon-Keramik-Mischung. Hierbei kommt eine Keramikmischung mit verstärkter Kohlefaser zum Einsatz. Diese Bremsscheiben sind sehr leicht, extrem hitzebeständig, langlebig und leistungsfähig. Allerdings sind sie auch sehr teuer, weshalb sie vorrangig nur in Supersportwagen und Rennfahrzeugen verwendet werden.

Auf welche Faktoren kommt es beim Bremsscheiben Kaufen und beim Bremsscheibenwechsel an?

Im Allgemeinen werden Bremsscheiben mindestens achsweise ersetzt, um die gleiche Bremswirkung auf beiden Seiten zu erhalten. Zudem ist ihre Einbauposition entscheidend, da verschiedene Bremsscheiben für eine spezielle Laufrichtung ausgelegt sind. Um für den Opel Vivaro die richtigen Bremsscheiben zu finden, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Einbauseite
  • Außendurchmesser
  • Bremsscheibendicke
  • Oberflächenbehandlung
  • Lieferumfang

Die Oberflächenbeschaffenheit einer Bremsscheibe kann lackiert oder beschichtet sein. Das heißt, dass eine spezielle Schutzschicht aufgetragen wird. Damit sind Bremsscheiben besser vor Korrosion geschützt und nutzen sich nicht so schnell ab. Außerdem ist keine zusätzliche Reinigung vor dem Einbau notwendig, was den direkten Einbau ermöglicht. Eine andere Möglichkeit sind geölte Bremsscheiben. Durch das Öl wird gewährleistet, dass die Scheiben nicht rosten, während sie gelagert werden. Deswegen ist es wichtig, dass sie vor dem Einbau mit Bremsenreiniger gründlich gereinigt werden. Zusätzlich existieren auch unbehandelte Bremsscheiben. Ein leichter Rostansatz kann während der Lagerzeit auftreten, der jedoch durch das Bremsen wieder abgefahren wird. Der Einbau kann hier ohne vorherige Maßnahmen durchgeführt werden.

Über die Oberflächenbeschaffenheit hinaus bestehen ebenfalls Unterschiede beim Lieferumfang. Es gibt Bremsscheiben mit direkt integrierter Radnabe, Zahnrädern und / oder ABS-Sensorring. Andere werden mitsamt Radlager, Radbefestigungsbolzen, Schrauben, Schutzkappen oder weiterem Montagematerial geliefert. Die genauen Vorgaben, was benötigt wird, entnimmst Du dem Fahrzeughandbuch. Auf jeden Fall sollten zu den Bremsscheiben auch gleich die Bremsbeläge gewechselt werden. Da sich Bremsscheiben und Bremsbeläge mit der Zeit aufeinander einspielen, könnten gebrauchte Bremsbeläge eventuell nicht mehr optimal passen bzw. nicht ausreichend auf den neuen Bremsscheiben haften. Das hat eine geringere Bremsleistung zur Folge und könnte den vorzeitigen Verschleiß der neuen Bremsscheiben bewirken.

Aus diesem Grund werden bei einem Wechsel der Bremsscheiben auch die Bremsbeläge mit erneuert. Für diese Situation haben unser Bremsexperten fahrzeugspezifische Produktpakete zusammengestellt, welche sämtliche benötigten Bremsenteile für das jeweilige Fahrzeug umfassen. Die Sets sind für die Vorder- oder die Hinterachse, oder für beide Achsen erhältlich, je nach Bedarf. Das vereinfacht nicht nur die Suche für Dich, sondern sorgt auch dafür, dass Du weniger Zeit und Geld investierst, da Setpreise im Vergleich zu Einzelkäufen meist günstiger sind. Somit kannst Du darauf vertrauen, dass die in dem Set befindlichen Komponenten exakt zueinander passen und auf die angegebenen Fahrzeugtypen abgestimmt sind.

Wie wählst du die richtigen Bremsscheiben in unserem Shop aus?

Damit Du nun für den Opel Vivaro die passenden Bremsscheiben bei uns angezeigt bekommst, raten wir Dir oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob die gewählten Bremsscheiben zum Fahrzeug passen, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche individuellen Vorgaben für das Fahrzeug zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal wechselt der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Um sicher zu gehen, dass für den Opel Vivaro die ausgewählten Bremsscheiben zutreffend sind, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter feststellen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.

Bei der Auswahl unserer Bremsscheiben und dem dazugehörigen Zubehör setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Bremsscheiben von führenden Markenherstellern. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Bremsscheiben. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Viele Autobauer nutzen Bremsscheiben dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein wesentlicher Vorteil der von uns angebotenen Bremsscheiben ist ihr Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Bremsscheiben der Originalhersteller.

Wichtige Teilehersteller für Bremsscheiben für den Opel Vivaro sind:

  • Brembo
  • Delphi
  • Eurorepar
  • Febi Bilstein
  • Herth+Buss
  • Hirscher
  • Sebro
  • Textar
  • Zimmermann

Für den Austausch der Bremsscheiben wird empfohlen, eine Bremsklotzpaste zu benutzen. Dank der Paste laufen die Bremsbestandteile leichtläufig, wodurch weniger Bremsgeräusche entstehen. Die Keramikpaste wird dünn auf den Auflagepunkten der Bremsbeläge am gesäuberten Bremsträger und auch bei den Rückenplatten der Beläge aufgetragen.

Nach dem Austausch der Bremsscheiben ist es essenziell, sie in den ersten Kilometer vorsichtig einzubremsen, damit sich die Bremsenteile aneinander anpassen können. Es wird davon abgeraten, in den ersten 300 km ruckartig abzubremsen, außer in Notfällen.