Wofür werden Bremssättel im Mercedes-Benz Sprinter benötigt und welche Unterschiede gibt es?

Der Bremssattel, ebenfalls unter dem Namen Bremszange bekannt, spielt eine ausschlaggebende Rolle im Scheibenbremssystem. Der Bremssattel übernimmt die Aufnahme und Führung der Bremsbeläge. Zudem müssen die Bremssättel den hydraulischen Druck im Bremssystem in eine mechanische Kraft umwandeln. Auf diese Weise wird bewirkt, dass die Bremsbeläge die Scheiben erreichen. Die Bremssättel sind hinter den Rädern verbaut und sitzen auf den Bremsscheiben. Nahe an den Scheiben arbeitend, wirkt der Bremssattel ähnlich wie eine Zange. Der Bremskolben im Bremssattel bewegt sich beim Bremsvorgang nach vorne. Die meisten Bremszangen sind mit ein bis zwei Kolben ausgestattet. In sehr schweren oder schnellen Fahrzeugen können zusätzliche Kolben vorhanden sein, maximal acht pro Sattel.

Beim Niederdrücken des Bremspedals durch den Fahrer entsteht ein Überdruck im hydraulischen System. Der hydraulische Druck der Bremsflüssigkeit wird durch Leitungen und Schläuche transportiert und erreicht dadurch die Bremssättel. An dieser Stelle sorgen die Bremsskolben dafür, dass durch Druckausübung die Bremsbeläge an die rotierenden Bremsscheiben gepresst werden, um die Reibung zu verstärken. Der Reibungswiderstand führt zur Umwandlung von Bewegungsenergie in Wärme. Der Abbau des Überdrucks tritt ein, wenn der Fahrer den Fuß vom Bremspedal nimmt. Die Kolben bewegen sich zur Ausgangsstellung, um wieder eine freie Drehung der Bremsscheiben zu ermöglichen.

Ein Bremssattel kann in Fahrzeugen, die an allen vier Rädern Bremsscheiben verbaut haben, auch die Funktion der Feststellbremse übernehmen. Mittels des manuellen Betätigens oder der elektronischen Nutzung der Handbremse wird der Bremskolben, und damit der Bremsbelag, an die Bremsscheibe angepresst. Folglich bleibt das Auto auch an Steigungen stabil stehen. Es gibt im Wesentlichen folgende zwei Bauarten der Bremssättel:

• Schwimmsattel oder auch Faustsattel: Diese Konstruktion verwendet typischerweise nur einen einzelnen Bremskolben. Nur ein Bremsbelag wird durch den Kolben gegen die Bremsscheibe gedrückt, was die seitliche Bewegung der Bremszange ermöglicht. Nun bewegt sich der gesamte "schwimmende" Bremssattel und drückt so automatisch auch den Bremsbelag auf der gegenüberliegenden Seite gegen die Bremsscheibe.
• Festsattel: Beide gegenüberliegenden Seiten des Bremssattels enthalten mindestens einen Kolben. Die Bremskraft wird durch gleichmäßiges Bewegen beider Kolben umgesetzt, um das Fahrzeug zu verlangsamen.

Schwimmsättel erfordern weniger Platz, sind effizent, leicht instand zu halten und kostengünstig. Dies macht sie zu den meistverwendeten Bremssätteln in Kraftfahrzeugen. Festsättel hingegen verwendet man zumeist in Fahrzeugen mit hoher Leistungsanforderung und sportlicher Ausrichtung, besonders bei Autos, die auf überlegene Bremsleistung und höchste Präzision beim Bremsvorgang angewiesen sind. Diese finden auch Verwendung in schweren Nutzfahrzeugen, die eine gleichmäßig starke Bremswirkung benötigen.

Wie können Bremssättel im Mercedes-Benz Sprinter defekt gehen und woran erkennt man das?

Bremssättel sind diversen äußeren Einflüssen wie Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Streusalz ausgesetzt. Dies verursacht unter anderem die folgenden Probleme:

• Dichtungen weisen Materialschäden auf und schaffen keine zuverlässige Abdichtung mehr, sodass Bremsflüssigkeit austritt
• Schäden durch Korrosion reduzieren die Beweglichkeit der Kolben
• Verschmutzung führt zu einer unsauberen Führung der Bremsbeläge

Die oben genannten Einflüsse bewirken einen übermäßigen Verschleiß der Bremsbeläge und Bremsscheiben. Zusätzlich kann ein blockierender Bremssattel das Rad extrem erwärmen, was mit einem zusätzlichen Kraftstoffverbrauch verbunden ist. Zusätzlich könnte auch die Hitze einen Verglasungseffekt auf die Beläge bewirken, welcher die Bremswirkung schmälern würde. Schlimmstenfalls führt der Verschleiß zum gänzlichen Verlust der Bremsleistung. Charakteristisch für einen verschlissenen oder klemmenden Bremssattel ist eine beim Fahren festgestellte nachlassende Bremskraft, zusätzlich kann manchmal ein Quietschen gehört werden.

Stellt man beim Aussteigen an den Reifen eine spürbare Hitze auch in Verbindung mit einem Brandgeruch fest, deutet dies stark auf einen defekten Bremssattel hin. Dann ist ein zeitnaher Wechsel unumgänglich, damit die Verkehrssicherheit gewährleistet bleibt. Wenn diese Anzeichen auftreten, erweist es sich als sinnvoll, auch die dazugehörigen Bauteile zu inspizieren, da Mängel auch an den Führungshülsen oder Dichtungen auftreten könnten. Auch ohne sichtbare Symptome ist eine Überprüfung des Bremssystems bei jedem Wartungsbesuch von Vorteil. So lässt sich der Verschleiß oder etwaige Defekte rechtzeitig diagnostizieren und proaktiv beseitigen.

Zusammengefasst werden durch die Bremssättel die Bremsbeläge ordnungsgemäß gegen die Bremsscheibe gepresst, sodass das Fahrzeug abgebremst wird. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass die Bremssättel perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt sind. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Mercedes-Benz Sprinter. Unser Angebot an Bremssätteln umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den Mercedes-Benz Sprinter angebotenen Bremssättel sind genau für die konkreten Anforderungen der Mercedes-Benz-Fahrzeuge optimiert.

Welche Faktoren gilt es zu beachten, wenn Du Bremssättel für den Mercedes-Benz Sprinter online kaufen möchtest?

Generell ist es ratsam, Bremssättel achsweise zu erneuern, um stets eine vergleichbare Bremskraft auf jeder Seite zu gewährleisten. Um für den Mercedes-Benz Sprinter den richtigen Bremssattel online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

• Bremsscheibendurchmesser
• Bremssattelart
• Herstellereinschränkung
• Material
• Einbauposition
• zusätzlich benötigtes Zubehör: Führungshülsen, Bremsflüssigkeit etc.

Beim Wechsel der Bremssättel wird neben speziellem Werkzeug auch immer etwas Bremsflüssigkeit benötigt. Du hast die Auswahl, die Bremssättel einzeln oder als Produktpaket für eine Achse zu kaufen. Außerdem stehen Dir fertige Sets zur Verfügung, die zusätzlich Bremsflüssigkeit und passende Halter umfassen.

Jeder Bremssattel ist nur bei bestimmten Autos einsetzbar, daher schlagen wir vor, bevor Du einen Bremssattel für den Mercedes-Benz Sprinter online kaufst, oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Bremssättel angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob der gewählte Bremssattel oder das gewünschte Set zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der entsprechenden Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Einbauseite, Fahrzeugausstattung, Baujahr, Bremsscheibendurchmesser, Orga-Nummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Bremssätteln und dem dazugehörigen Zubehör sind eine sehr hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Wir haben daher ausschließlich Produkte von anerkannten Produzenten im Angebot. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Bremsteilen. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Viele Autobauer nutzen Bremssättel dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen Produkte liegt im Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Original-Bremssättel.

Wichtige Hersteller für Bremssättel und Zubehör für den Mercedes-Benz Sprinter sind:

• Febi Bilstein
• FTE
• Herth+Buss
• JP Group
• TRW