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Hochwertige Ford Fiesta Motoröle günstig online kaufen

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weitere Freigaben: PSA B71 2300, Renault RN0700/0710, Fiat 9.55535-D2/-G2, MB 229.1

Art.Nr.: UNI405W105
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602002983
EAN-Nr.: 4001541242870
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse nach SAE: 10W-40
Ausstattungsvariante: Titan Syn MC
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: MB 229.3, PSA B71 2300, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 501 01, VW 502.00/505.00
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: ACEA A3/B4, API SN
Version: Titan Syn MC
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 10W40
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
10,55 EUR
10,55 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI405W100
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 600642730
Inhalt [Liter]: 20
Viskositätsklasse nach SAE: 15W-40
Ausstattungsvariante: Titan Universal HD
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: Deutz DQC I-02, MB 229.1, MTU DDC Type-2
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: ACEA A3/B3, API SL
Version: Titan Universal HD
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 15W40
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121,95 EUR
6,10 EUR pro 1 l

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von Renault empfohlen

Art.Nr.: UNI105W881
Hersteller: ELF
Teilenummer: 213935
EAN-Nr.: 3267025010613
Inhalt [Liter]: 5
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30
Ausstattungsvariante: Evolution, Full-Tech FE
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: Renault RN0720, MB 226.51
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: ACEA C4 Level C3
Version: Evolution, Full-Tech FE
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W30
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37,95 EUR
7,59 EUR pro 1 l

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ACEA A3/B4 | API SL/CF

Art.Nr.: UNI105W882
Hersteller: ELF
Teilenummer: 213908
EAN-Nr.: 3267025010828
Inhalt [Liter]: 5
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-40
Ausstattungsvariante: Evolution 900 NF
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: MB 229.3
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: ACEA A3/B4, API SL/CF
Version: Evolution 900 NF
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W40
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35,95 EUR
7,19 EUR pro 1 l

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Speziell entwickelt für FORD EcoBoost-Benzinmotoren

Art.Nr.: UNI405W123
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602010391
EAN-Nr.: 4001541242672
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-20
Ausstattungsvariante: Titan, SuperSyn F Eco-B
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: Jaguar STJLR.03.5004
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: ACEA C5, API SN, Ford WSS-M2C 948-B
Version: Titan, SuperSyn F Eco-B
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W20
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11,95 EUR
11,95 EUR pro 1 l

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>>> Verstärkte Kraftstoffeinsparung <<<

Art.Nr.: PKT472W066
Hersteller: TOTAL
Teilenummer: 213777
EAN-Nr.: 3425901025872
Lieferumfang:
  • 4x Motoröl 5W30 Stück - TOTAL 213777
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32,95 EUR
8,24 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI145W037
Hersteller: ELF
Teilenummer: 213905
EAN-Nr.: 3267025010538
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30
Ausstattungsvariante: Evolution, Full-Tech LLX
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: VW 504.00/507.00, BMW LL-04, MB 229.51, Porsche C30
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: ACEA C3
Version: Evolution, Full-Tech LLX
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W30
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12,95 EUR
12,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI405W051
Hersteller: CASTROL
Teilenummer: 15A4CF
EAN-Nr.: 4008177133855
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse nach SAE: 10W-40
Ausstattungsvariante: GTX Ultraclean
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: MB 229.1, FIAT 9.55535-D2/G2, RN 0700/ 710, VW 501 01/ 505 00
Spezifikation nach ACEA: A3/B3, A3/B4
Spezifikation nach API: SN
Version: GTX Ultraclean
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 10W-40
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11,95 EUR
11,95 EUR pro 1 l

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derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: PKT672W612
Hersteller: CASTROL
Teilenummer: 15F8FE
EAN-Nr.: 4008177189289
Paket-Lieferumfang:
  • 2x Motoröl Stück - CASTROL 15F8FE
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8,48 EUR pro 1 l

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inkl. Einfülltrichter mit flexiblem Schlauch

Art.Nr.: PKT772W801
Hersteller: LIQUI MOLY
Teilenummer: 3707, 3050
EAN-Nr.: 4100420037078
Paket-Lieferumfang:
  • 1x Motoröl 5W30 Stück - LIQUI MOLY 3707
  • 1x Trichter Stück - MAX4CAR 3050
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51,95 EUR

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Speziell entwickelt für FORD EcoBoost-Benzinmotoren

Art.Nr.: UNI405W555
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 601452215
EAN-Nr.: 4001541242689
Inhalt [Liter]: 5
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-20
Ausstattungsvariante: Titan, SuperSyn F Eco-B
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: Jaguar STJLR.03.5004
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: ACEA C5, API SN, Ford WSS-M2C 948-B, ILSAC GF-5
Version: Titan, SuperSyn F Eco-B
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W20
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
34,95 EUR
6,99 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI405W606
Hersteller: CASTROL
Teilenummer: 15D18F
EAN-Nr.: 4008177183874
Inhalt [Liter]: 1
Ausstattungsvariante: Edge Professional, LL IV FE
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Mengeneinheit: Stück
Version: Edge Professional, LL IV FE
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 0W-20
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
16,95 EUR
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Wie wichtig ist Motoröl im Ford Fiesta und wie unterscheidet es sich?

Motoröl gewährleistet die Schmierung der beweglichen Teile des Motors und reduziert die mechanische Reibung. Das Schmieren der mechanischen Teile dient auch als Schutz gegen Korrosion. Zudem ist das Öl auch für die Kühlung des Motors verantwortlich. Aus diesem Grund kann qualitativ hochwertiges Motorenöl die Gesamtleistung des Motors optimieren. Die im Motor ablaufenden Verbrennungsvorgänge hinterlassen Rückstände, welche das Motoröl schrittweise verschmutzen und verdicken. Auch eindringender Staub und feinste Metallspäne finden letztlich ihren Weg in den Ölkreislauf. Autos, die meistens nur für Kurzstrecken genutzt werden, erreichen nicht die notwendige Temperatur, damit der Kraftstoff vollständig verdampft. Dies hat zur Folge, dass Kraftstoff in den Motorölkreislauf gelangt und das Öl verdünnt. Damit das Fahrzeug optimal funktioniert, ist es daher entscheidend, die Wartungsintervalle des Herstellers einzuhalten und regelmäßig einen Ölwechsel vorzunehmen!

Grundsätzlich werden Motoröle in vollsynthetische Öle, teilsynthetische Öle und Mineralöle unterschieden. Mineralöle sind die ursprüngliche Form und werden heutzutage nur noch in speziellen Oldtimern und anderen älteren Fahrzeugen eingesetzt. Sie wurden speziell auf die Bedürfnisse des jeweiligen Motors abgestimmt, um die bestmögliche Leistung und Schutz zu gewährleisten. Teilsynthetische Motoröle bestehen dagegen zu mindestens 10 % aus Syntheseölen. Der restliche Anteil an Grundölen sind Mineralöle. Der Anteil an Mineralölen wird dazu verwendet, um die Additive im Öl aufzulösen. Mit der Beimengung von Additiven verfügen teilsynthetische Motoröle über verbesserte Leistungsmerkmale und sind in der Produktion erheblich preiswerter als vollsynthetische Öle.

Vollsynthetische Motoröle weisen im Gegensatz dazu einen überwiegenden Anteil an Syntheseölen auf und nur einen minimalen Anteil an Mineralölen. Der kleine Anteil an Mineralölen wird auch hier dazu verwendet, um die Additive im Öl aufzulösen. Das Öl enthält hauptsächlich hochwertige Grundöle mit einem Anteil von rund 75 - 80 %, die mit Additiven in der Größenordnung von 20 - 25 % ergänzt werden. Synthetische Öle erfordern einen anspruchsvolleren Herstellungsprozess, da die Ausgangsstoffe für die Grundöle aufwendiger verarbeitet werden müssen, um die gewünschte Qualität sicherzustellen. Darin enthalten sind das Entwachsen, Entschwefeln und Hydrocracken. Durch die Beimischung spezifischer Additive werden die Eigenschaften des Motoröls optimiert. So zeigen synthetische Motoröle beispielsweise einen geringeren Ölverbrauch, eine verbesserte Kaltstartfähigkeit und eine höhere thermische Stabilität. Eine erhöhte Schutzwirkung gegen Verschleiß, die verbesserte Alterungsbeständigkeit und eine ausgezeichnete Kältefestigkeit kennzeichnen im Weiteren vollsynthetische Motorenöle.

Welche Bedeutung haben Spezifikationen und Herstellerfreigaben bei Motoröl?

Früher wurden Motoröle je nach Jahreszeit gewechselt, heute sind Mehrbereichsöle üblich, die über das ganze Jahr hinweg eingesetzt werden. Anhand der Viskosität erkennt man die Fließfähigkeit des Motoröls. Diesen Wert gibt es beispielsweise in der Form von 5W30. Beim Kaltstart soll das Motoröl hinreichend dünnflüssig sein, um umgehend alle Teile zu schmieren und bei Hitze dickflüssig genug bleiben, um die Schmierfähigkeit sicherzustellen. Je kleiner die Zahl vor dem W, desto dünnflüssiger ist das Motoröl im kalten Zustand. Je höher die Zahl nach dem W, desto zähflüssiger bleibt das Öl bei hohen Temperaturen. Das W steht übrigens für "Wintereignung". Eine hohe Viskosität bedeutet somit, das Motoröl ist dickflüssiger, während eine niedrige Viskosität auf ein dünnflüssiges Motorenöl hindeutet.

Welches Motorenöl man somit nachfüllen muss, richtet sich nach der SAE-Viskositätsklasse. Es ist unbedingt erforderlich, dass diese Spezifikationen mit dem alten Öl übereinstimmen. Motoröle unterschiedlicher SAE-Werte sollten nicht miteinander vermengt werden. Sie könnten aufgrund ihrer verschiedenen Eigenschaften gegeneinander wirken und die Leistungsfähigkeit herabsetzen. Die Eignung des Motoröls wird außerdem durch die amerikanischen API-Standards und die für Europa anerkannten ACEA-Standards bestimmt. Je nach Motorbauweise unterscheidet man bei den ACEA-Spezifikationen zwischen der A-, B-, C- und E-Klasse:

  • A1/A2/A3/A5 – für PKWs mit Ottomotoren
  • B1/B2/B3/B4/B5 – für PKWs und leichte Nutzfahrzeuge mit Dieselmotoren
  • C1/C2/C3/C4/C5 – für Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung
  • E2/E3/E4/E5/E7/E8 – für LKWs und Nutzfahrzeuge mit Dieselmotoren

Um die Leistung von Motorölen zu bewerten, greifen die ACEA-Spezifikationen auf Motorprüfläufe im Labor zurück. Mittlerweile wurden die ACEA-Spezifikationen erweitert. Seit Mai 2021 gibt es auch A7/B7 Spezifikationen für High-SAPS Motoröle (auf Sulfatasche-Phosphor-Schwefel-Basis), welche sich für Fahrzeuge ohne Partikelfilter eignen. Alternativ dazu beschreibt die aktuelle ACEA-Klassifikation C6 Low-SAPS Motoröle, die für Autos mit Partikelfilter geeignet sind. Mit diesen neuen Versionen möchte man weiter auf die gestiegenen Anforderungen an moderne Motoröle reagieren. Schwerpunktmäßig wird hierbei auf die Low Speed Pre-Ignition (LSPI), den Verschleißschutz und die Sauberkeit von Turboladern abgezielt.

LSPI ist eine Herausforderung, die durch das „Downsizing“ der Motoren entsteht, wo mehr Leistung erzeugt wird bei weniger Hubraum und hohem Ladedruck. Außer diesen erhöhten Anforderungen müssen moderne Motorenöle ebenfalls den Emissionsausstoß minimieren und dabei noch mehr Motorleistung ermöglichen. Durch die neuen ACEA-Spezifikationen fallen dafür die älteren Klassen A3/B3 und C1 weg. Neben den bereits genannten internationalen Klassifikationen erheben die meisten Fahrzeughersteller jedoch noch eigene Freigaben und Normen. Die Herstellerfreigaben für Motoröle variieren je nach spezifischem Motorenkonzept und den individuellen Tests der jeweiligen Fahrzeughersteller. Je nach Hersteller sind die Bezeichnungen unterschiedlich aufgebaut, hier ein paar Beispiele:

  • VW-Freigaben: VW 502 00, VW 504 00, VW 507 00
  • BMW-Freigaben: BMW Longlife-12 FE, BMW Longlife-01
  • Ford-Freigaben: WSS-M2C 925-B
  • Mercedes-Benz Freigaben: MB 229.5, MB 228.3

Durch diese festgelegten Normen und Freigaben der Hersteller wird entschieden, welches Motoröl erforderlich ist. Ebenso gelten sie vor dem Hintergrund von Garantiebestimmungen, die nur mit dem richtigen Motorenöl wirksam sind. Motoröl übernimmt zusammengefasst alle wesentlichen Aufgaben der Schmierung, Kühlung und Abdichtung im Ford Fiesta. Deshalb muss das Motorenöl den spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen. Ob Du ein voll- oder teilsynthetisches Motoröl benötigst, mit hoher oder niedriger Viskosität oder in der Longlife-Variante - W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Angebot an Motorölen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Das bedeutet beste Qualität und eine sehr gute Kompatibilität sind garantiert.

Worauf solltest Du achten, wenn Du Motoröl kaufen und austauschen möchtest?

Grundsätzlich sollte das neue Motoröl immer die gleichen Spezifikationen und Herstellerfreigaben erfüllen wie das alte. Es ist dabei nicht erforderlich, die gleiche Marke zu verwenden. Um für den Ford Fiesta das richtige Motoröl zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Viskosität
  • Herstellerfreigabe
  • Kraftstoffart
  • Menge
  • Zubehör (bspw. Einfülltrichter, Ölablassschraube etc.)

Im Benutzerhandbuch des Fahrzeugs findest Du Informationen darüber, welches Motoröl und welche Menge für das Auto vorgesehen sind. Der Ölwechselzettel im Motorraum zeigt dir an, welches Öl zuletzt nachgefüllt wurde.

Man findet heutzutage auch sogenannte Longlife-Öle. Ziel dieser Öle ist es, die Intervalle der durchzuführenden Ölwechsel hinauszuzögern. Dies wird mithilfe unterschiedlicher Zusätze, auch Additive genannt, erreicht. Auch bei hohen Temperaturen behalten die Öle ihre optimale Schmierleistung. Deshalb haben Longlife-Öle in der Regel eine niedrigere Viskosität und besitzen oft die SAE-Spezifikation 5W30. Jedoch lassen sich nicht sämtliche Fahrzeuge auf Longlife-Öle umstellen. Ein solcher Hinweis ist ebenfalls im Serviceheft vom Hersteller zu finden. Sollte ein Fahrzeug für Longlife-Öle ausgelegt sein, wird empfohlen, diese fortlaufend zu nutzen. Sofern keine Longlife-Öle eingesetzt werden, muss ein Ölwechsel des Motoröls früher vorgenommen werden als gemäß der Herstellerangabe.

Bei der Auswahl unserer Motoröle setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Motorenöle bekannter Markenhersteller. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Produzieren und Entwickeln von Ölen. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Anforderungen der Autohersteller mehr als genügen. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Motoröle als Erstausrüsterware.

Wichtige Hersteller für Motoröl für den Ford Fiesta sind:

  • Castrol
  • Elf
  • Fuchs
  • Liqui Moly
  • Mobil
  • Petronas
  • Rowe
  • Selenia
  • Shell
  • Total
  • Wolf

Es ist ratsam, bei jedem Ölwechsel auch den Motorölfilter zu wechseln, da dieser dafür sorgt, dass die Verunreinigungen des Öls beseitigt werden. Wir haben dazu passende Ölwechsel-Sets für jedes Fahrzeugmodell. Diese beinhalten das entsprechende Motorenöl in der benötigten Menge zusammen mit dem jeweils passenden Motorölfilter. Wenn Du nach einem Motorölwechsel einen geöffneten Behälter aufbewahren möchtest, ist es empfehlenswert, die Lagerung nicht über ein Jahr hinausgehen zu lassen. Verbrauchtes Öl ist unbedingt fachgerecht zu entsorgen.

Neben der Kontrolle des Ölzustands ist auch auf den Ölstand zu achten. Durch den Betrieb nimmt die Menge des Motoröls stetig ab. Da bewegliche Elemente nicht völlig gas- und öldicht verschlossen sind, ist immer ein geringer Ölverlust zu verzeichnen. Darüber hinaus verdampft und verbrennt ein Teil des Öls im Verbrennungsraum. Daher ist es ratsam, in regelmäßigen Abständen und vor allem, wenn eine längere Fahrt ansteht, einen Blick auf den Ölstand zu werfen und das Öl ggf. aufzufüllen. Größere Schwankungen gibt es, wenn ein Ölleck entstanden ist. Dies erkennt man an einer entstehenden Öllache unter dem Fahrzeug. Dann sollte das Fahrzeug umgehend in einer Werkstatt geprüft werden.