Welche Bedeutung hat Kühlmittel im Ford Ranger und wie unterscheidet es sich?

Zu den wesentlichen Aufgaben der Kühlflüssigkeit gehören das Ableiten von Wärme und das Verhindern von Ablagerungen sowie der Frostschutz. Zusätzlich sollen durch das Kühlwasser Dichtungen oder Schlauchmaterialien nicht beeinträchtigt werden. Außerdem vermindert das Kühlmittel einen Verschleiß durch Kavitation, das ist die Bildung und Explosion von kleinen Dampfblasen. Gleichzeitig bietet es Schutz vor Korrosion für die Teile des Motorkühlsystems. Die regelmäßige Kontrolle und der Austausch des Kühlwassers wirken sich somit positiv auf die Lebensdauer des gesamten Kühlsystems aus.

In der Kühlflüssigkeit ist immer auch ein Frostschutzmittel enthalten. Demzufolge ist Frostschutz über das gesamte Jahr im Kühlsystem vorhanden. Zusätzlich wird das Kühlwasser mit Alkohol und unterschiedlichen Additiven ergänzt. Deshalb empfiehlt es sich, nur im Notfall mit reinem Leitungswasser aufzufüllen. Da Wasser bei 100°C zu sieden beginnt und sich unter frostartigen Bedingungen ausdehnt, begünstigt es Korrosionsprozesse. Daher ist es weder als Kühl- noch als Frostschutzmittel geeignet.

Die Kühlmittel lassen sich in folgende Typen einteilen:

• IAT – Silikat und andere anorganische Stoffe sind im Kühlmittel enthalten.
• OAT – im Kühlmittel sind organische Stoffe enthalten und somit kein Silikat.
• HOAT – dieses Kühlmittel ist ein Hybrid aus den beiden zuvor genannten. Der Korrosionsschutz wird durch Silikat gewährleistet, während alle zusätzlichen Additive organisch sind.

Generell gilt, dass die verschiedenen Typen nicht miteinander gemischt werden sollten, es sei denn, es ist ausdrücklich erlaubt.

Zusammengefasst fungiert das Kühlmittel als Frostschutzmittel, Kühlmittel und Mittel gegen Korrosion im Ford Ranger. Dazu ist es essenziell, dass die Kühlflüssigkeit für das jeweilige Fahrzeug geeignet ist. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Angebot an Kühl- und Frostschutzmitteln umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Das bedeutet beste Qualität und eine sehr gute Kompatibilität sind garantiert.

Worauf solltest Du achten, wenn Du Kühl- und Frostschutzmittel für den Ford Ranger online kaufen und nachfüllen möchtest?

Beim Kauf von Frostschutzmittel denken viele noch, die gleiche Farbe wäre ausreichend. Allerdings gibt die Farbe des Kühlmittels keinerlei Informationen über seine chemische Zusammensetzung preis! Jeder Hersteller hat seine eigene Farbcodierung. Berücksichtige deshalb die Informationen und Freigaben aus der Betriebsanleitung oder am Ausgleichsbehälter, bevor Du ein neues Kühlmittel online kaufst. Ein Mischen gleicher oder unterschiedlicher Farben von Frostschutzmitteln, ohne Beachtung der Spezifikation, ist nicht empfehlenswert. Grundsätzlich gilt, dass für das neue Kühlmittel dieselben Spezifikationen zutreffen müssen wie beim bisherigen. VW und der Chemiekonzern BASF haben Standards für ihre Frostschutzmittel entwickelt. Auch einige weitere Produzenten orientieren sich an diesen Richtlinien. Hier sind ein paar Standards gegenübergestellt:

• G11 (VW), G48 (BASF), C11: silikathaltiges Kühlmittel auf Basis anorganischer Säuren
• G12 (VW): OAT-Standard ohne Silikate
• G12+ (VW), G30 (BASF), C12: Nachfolger vom G12, OAT-Standard ohne Silikate
• G12++ (VW), G40 (BASF), C12++: HOAT-Standard, bietet verbesserten Korrosionsschutz, höheren Siedepunkt und bessere Wärmeableitung
• G12evo (VW), G65 (BASF): HOAT-Standard mit hochwertigem Korrosionsschutz von Kühler und Motor, keine Ausflockung oder Gelbildung aufgrund einer besonderen Silikatstabilisierung, hohe Verträglichkeit mit Schläuchen, Dichtungen und Lackierungen
• G13 (VW), C13: Ebenfalls HOAT-Standard auf Glycerin-Basis (aus biologischen Abfallprodukten)
• G05 (BASF): Besondere Verträglichkeit mit Graugussmotoren
• G33 (BASF): Spezialprodukt für die Marken Peugeot und Citroen
• G34 (BASF): Silikatfreies Spezialprodukt für GM und Opel

Um für den Ford Ranger das richtige Kühlmittel online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

• Konzentrat oder Fertigmischung
• Spezifikationen
• Menge
• Inhaltsstoffe

Welche Kühlflüssigkeit und wie viel für das Fahrzeug benötigt wird, kannst Du im Benutzerhandbuch des Fahrzeugs nachlesen. Neben der Spezifikation und Menge ist auf den Anteil des Frostschutzanteil in der Kühlflüssigkeit zu achten. Dazu kann das Kühlmittel im Fahrzeug mit einem Frostschutzprüfer, beispielsweise von Gefo, auf Temperaturbeständigkeit geprüft werden.

Ab dem 01.12.2023 erhielt ein bestimmtes Additiv im Kühlmittel eine Neuklassifizierung und darf nicht mehr verkauft werden. Daher dürfen Kühlflüssigkeiten das Additiv 2-Ethylhexansäure (2-EHA) nicht mehr enthalten. Hersteller sehen sich gezwungen, die Zusammensetzung ihrer Produkte zu modifizieren oder ihre älteren Sorten auszutauschen. Daher verschlanken diverse Hersteller aktuell ihr Angebot, indem sie multifunktionale Kühlmittel entwickeln. Demzufolge spielen die bisher geschätzten Farben der Kühlmittel endgültig keine Rolle mehr. Es zählen somit lediglich die spezifizierten Anforderungen. Verschiedene Farben von Kühlflüssigkeit können vermischt werden, solange die Spezifikationen identisch sind. Alle unsere angebotenen Kühlmittel sind gesetzeskonform und frei von 2-Ethylhexansäure.

Hohe Qualitätsstandards und eine hohe Kompatibilität sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Kühl- und Frostschutzmittel. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Kühlflüssigkeiten von führenden Markenherstellern. Die von uns geführten Marken haben langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Kühlmitteln. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Zahlreiche Kfz-Produzenten füllen diese Kühl- und Frostschutzmittel als Erstausstattung in ihre Autos.

Wichtige Produzenten für Kühlmittel für den Ford Ranger sind:

• Alpine
• Caripar
• Febi Bilstein
• Gefo
• Glysantin
• Meyle

Vor dem Nachfüllen des Kühlmittels ist stets der Füllstand zu überprüfen. Betrachte dafür den Ausgleichsbehälter im Motorraum. Auf dem Kühlmittelbehälter sind die Markierungen "MIN" und "MAX" zu sehen, zwischen denen sich der Flüssigkeitsstand befinden sollte. Bei einem zu niedrigen Stand ist es erforderlich, Kühlmittel inklusive Frostschutzmittel hinzuzufügen. Kühlmittel ist sowohl als Konzentrat als auch in gebrauchsfertiger Mischung erhältlich. Das Frostschutzmittel-Konzentrat ist auf keinen Fall pur einzufüllen. Sonst besteht die Gefahr, dass der Gefrierpunkt zu früh erreicht wird, und gleichzeitig sowohl die Siedetemperatur als auch der Wärmeaustausch zurückgehen. Nutze ausschließlich destilliertes Wasser für die Verdünnung, da darin keinerlei Kalkablagerungen, Mineralien oder sonstige Fremdkörper vorhanden sind. Normalerweise liegt das Mischungsverhältnis bei Kühlerfrostschutz und Wasser zwischen 60:40 und 40:60. Auf dem jeweiligen Produkt ist das präzise Mischungsverhältnis aufgeführt.

Beim Auffüllen des Kühlerfrostschutzmittel bitte vorsichtig sein: Der Motor ist erst abzukühlen, ehe der Behälterdeckel entfernt werden kann, da der Behälter während des Betriebes unter erheblichem Druck steht. Nach dem Auffüllen schließe den Deckel handfest und lasse den Motor einen Moment laufen. Ist der Flüssigkeitsstand weiterhin über "MIN", wurde ausreichend Kühlwasser eingefüllt. Ungefähr alle zwei Jahre wäre ein Wechsel des gesamten Kühlmittels samt Frostschutzmittel angebracht, da seine Schutzwirkung gegen Rost allmählich verloren gehen könnte. Dafür wird gewöhnlich die Ablassschraube entfernt und das komplette Kühlsystem mit Wasser durchgespült. Zum Schutz der Umwelt ist die alte Kühlflüssigkeit entsprechend der Vorgaben bei einem Recyclinghof oder einer Recyclingstation fachgerecht zu entsorgen.