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Hochwertige Mercedes-Benz Vito Getriebe- und Hydrauliköle günstig online kaufen

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FEBI 48785 Achsgetriebeöl 75W-85 GL-5 GELB für AUDI BMW MERCEDES VW - 1L 1 Liter

Art.Nr.: UNI405W904
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 48785
EAN-Nr.: 4027816487852
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse nach SAE: 75W-85
Baugruppe: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Achsantrieb
Service Information beachten:
Farbe: gelb
Gebindeart: Flasche
Gewicht [kg]: 0,9
Verwendung: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Achsgetriebe
Viskositätsklasse SAE: 75W-85
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1L 1 Liter MEYLE 0140192800 ATF III H plus Getriebeöl Automatikgetriebeöl

Art.Nr.: UNI301W942
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 014 019 2800
EAN-Nr.: 4040074057599
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte, Automatikgetriebe
Farbe: rot
Gebindeart: Flasche
Getriebeart: Getriebeautomatik 5 Gang, Getriebeautomatik 7 Gang
Getriebetyp: 722.9, 722.6, W7C 1000, W7C 700, K7C 1000, W7B 700, W7N 700, W7X 700, W5A 900, W5A 580, W5A 380, W5A 330
Produktionswoche bis: 24.2010
Spezifikation: ATF III H plus, MB 236.14, ATF4134, MB 236.12
Verwendung: Getriebeöl, Automatikgetriebe
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FEBI 29449 Automatikgetriebeöl ATF 134 MERCEDES MB 236.14 DSIH 6P805 1L 1 Liter

Art.Nr.: UNI884W082
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 29449
EAN-Nr.: 4027816294498
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe
Service Information beachten:
Farbe: rot
Gebindeart: Flasche
Gewicht [kg]: 0,931
Spezifikation: MB 236.14, ATF 134, DSIH 6P805
Verwendung: Automatikgetriebe
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5L 5 Liter FEBI 36449 Automatikgetriebeöl ATF 134 MERCEDES MB 236.14 DSIH 6P805

Art.Nr.: UNI884W502
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 36449
EAN-Nr.: 4027816364498
Inhalt [Liter]: 5
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe
Service Information beachten:
Farbe: rot
Gebindeart: Kanister
Gewicht [kg]: 4,235
Spezifikation: MB 236.14, ATF 134, DSIH 6P805
Verwendung: Automatikgetriebe
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48,55 EUR
9,71 EUR pro 1 l

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6L 6 Liter FUCHS TITAN FFL-2 Getriebeöl Doppelkupplungsgetriebe 6-&7-Gang DSG

einziges Öl im Aftermarket mit VAG-Freigabe für DSG

Art.Nr.: PKT762W841
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602016157
EAN-Nr.: 4001541243242
Lieferumfang:
  • 6x PENTOSIN Automatikgetriebeöl, Gebindeart: Flasche, 1L
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
88,95 EUR
14,83 EUR pro 1 l

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SHELL TELLUS S2 MX 32 Industrielles Hydrauliköl für Kräne Bagger - 20L 20 Liter

Art.Nr.: UNI505W005
Hersteller: SHELL
Teilenummer: 550045734
EAN-Nr.: 5011987856127
Inhalt [Liter]: 20
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte
Ausstattungsvariante: Tellus S2 MX 32
Gebindeart: Kanister
Öl-Herstellerempfehlung: Parker Denison HF-2, SS 15 54 34 AM, Parker Denison HF-0, Parker Denison HF-1, Bosch RDE 90245, DIN 51524-2 HLP, ASTM D6158-05 HM, Eaton E-FDGN-TB002-E, ISO 11158 HM Fluid, Fives (Cin. M.) P-68
Version: Tellus S2 MX 32
Verwendung: Hydrauliköl
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101,95 EUR
5,10 EUR pro 1 l

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20L 20 Liter FUCHS TITAN ATF 6006 Getriebeöl Automatiköl Automatikgetriebeöl

Art.Nr.: UNI405W078
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 601376290
Inhalt [Liter]: 20
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Kanister
Version: Titan ATF 6006
Verwendung: Automatikgetriebe
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177,95 EUR
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1L FUCHS TITAN FFL-3 Getriebeöl Automatikgetriebeöl ZF TE-ML 11 MB 236.24

Art.Nr.: UNI405W403
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: FFL-3 1L
EAN-Nr.: 4001541243266
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: MB 236.24, ZF TE-ML 11
Version: Titan FFL-3
Verwendung: Automatikgetriebe
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25,95 EUR
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1L 1 Liter FUCHS TITAN SINTOFLUID SAE 75W80 Getriebeöl Schaltgetriebeöl API GL-4

Art.Nr.: UNI405W922
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602009142
EAN-Nr.: 4001541465422
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse nach SAE: 75W-80
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Spezifikation: API GL-4
Version: Titan Sintofluid
Verwendung: Schaltgetriebe
Viskositätsklasse SAE: 75W80
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1L 1 Liter FUCHS Pentosin TITAN CHF 11S Hydrauliköl Servolenkungsöl BMW MERCEDES OPEL VW

Freigaben: BMW: 83 29 0 429 576 | VW: G 002 000 A2

Art.Nr.: UNI405W999
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 6020349914
EAN-Nr.: 4008849501432
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte, Lenkung
Farbe: grün
Gebindeart: Dose
Herstellerfreigabe: Chrysler MS-11655B, MAN M 3289, MB 345.0, PSA B71 2710, VW TL 52 146, ZF TE-ML 02K
Spezifikation: Ford WSS-M2S 204-A
Version: Titan CHF 11S
Verwendung: Hydrauliköl
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20L 20 Liter FUCHS TITAN ATF 6008 Getriebeöl Automatikgetriebeöl VW BMW ZF

Art.Nr.: UNI405W288
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 601376733
Inhalt [Liter]: 20
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte
Farbe: grün
Gebindeart: Kanister
Version: Titan ATF 6008
Verwendung: Automatikgetriebe
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209,95 EUR
10,50 EUR pro 1 l

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1L 1 Liter TOTAL Hydrauliköl FLUIDE DA PSA S71 2710 MB 345.0 Renault PSF Class 1

Art.Nr.: UNI405W404
Hersteller: TOTAL
Teilenummer: 213756
EAN-Nr.: 3425901107509
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte
Service Information beachten:
Ausstattungsvariante: Fluide DA
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: PSA S71 2710, MAN 3289
Öl-Herstellerempfehlung: MB 345.0, Renault PSF Class 1, MB-Freigabe 345.0
Version: Fluide DA
Verwendung: Hydrauliköl
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
10,00 EUR
10,00 EUR pro 1 l

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Welche Rolle spielt Getriebe- und Hydrauliköl im Mercedes-Benz Vito und worin bestehen die Unterschiede?

Ein störungsfreier Fahrzeugbetrieb ist ohne den Einsatz von Ölen undenkbar. Getriebeöl und Hydrauliköl sind für verschiedene, aber wichtige Aufgaben zuständig. Getriebeöl verringert die Reibung und verhindert den Verschleiß des Getriebes. Es steuert ebenso die Getriebetemperatur, indem es die Hitze aufnimmt und so Überhitzungen verhindert. So wird eine konstante und verlängerte Lebensdauer des Getriebes gewährleistet. Um dies sicherzustellen, erweist sich die richtige Wahl des Getriebeöls als entscheidend. Getriebeöle unterscheiden sich aufgrund spezifischer Getriebetypen und deren Anforderungen. Hier geben wir einen Überblick der geläufigsten Getriebeölsorten:

  • Manuelles Getriebeöl (MTF): Dieses Öl ist speziell für Schaltgetriebe entwickelt und unterstützt die reibungslose Gangschaltung und trägt dazu bei, dass die Zahnräder optimal geschmiert werden. Es reduziert den Verschleiß und trägt dazu bei, dass das Getriebe länger hält. Typischerweise setzt man hier auf ein eher zähflüssiges Öl, wie das SAE 75W-90. Weil Getriebeöl für manuelle Getriebe typischerweise eine lange Lebensdauer hat, muss es nicht so oft gewechselt werden.
  • Automatikgetriebeöl (ATF): Automatikgetriebe sind auf das spezialisierte ATF-Öl angewiesen. Es erfüllt nicht nur die Schmierfunktion, sondern überträgt auch den Hydraulikdruck, der für die automatischen Schaltvorgänge notwendig ist. Automatikgetriebe erfordern den Einsatz bestimmter ATF-Öle, deren Eigenheiten ganz spezifisch sind, wie z. B. Schaumvermeidung und Temperaturstabilität. ATF-Öle bieten eine hohe Hitzebeständigkeit und tragen so zur längeren Lebensdauer des Getriebes bei. Ein regelmäßiger Wechsel ist erforderlich, da das Öl stark beansprucht wird.
  • Hypoid-Getriebeöl: Bei Achsgetrieben und Differentialen, welche hohen Drücken standhalten müssen, ist dieses Öl vorgesehen, insbesondere bei Hypoidverzahnungen. Dank spezieller Zusätze schützt es das Getriebe auch bei extremen Bedingungen vor Abnutzung.
  • Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF): Für Doppelkupplungsgetriebe benötigst Du ein spezielles Öl, das sowohl die Schmierung als auch die Hydrauliksteuerung übernimmt. DCTF-Öle sind speziell für die Anforderungen dieser Getriebetypen entwickelt und sorgen für eine optimale Leistung.
  • Stufenloses Automatikgetriebeöl (CVTF): Bei stufenlosen Getrieben (CVTs) gewährleisten diese Öle eine exzellente Gleitfähigkeit sowie die erforderliche Belastbarkeit, um den spezifischen Anforderungen zu genügen. Es ermöglicht stufenlosen Übergänge im Getriebe für ein gleichmäßiges Fahren.
  • Universalgetriebeöle: Öle dieser Art sind vielseitig in der Nutzung und eignen sich sowohl für manuelle als auch für einige automatische Getriebe. Im Allgemeinen sind sie in der Lage, in breiten Anwendungsfeldern solide Dienste zu leisten, bei extremen Anforderungen oder speziellen Getrieben reichen sie möglicherweise jedoch nicht aus.

Um die optimale Performance und Lebensdauer des Getriebes sicherzustellen, raten wir dazu, sich an den vom Hersteller empfohlenen Getriebeöltyp zu halten. Wenn Du unsicher bist, welches Getriebeöl für das Fahrzeug das richtige ist, stehen wir Dir gerne beratend zur Seite.

Hydrauliköl wird im Gegensatz zu Getriebeölen in hydraulischen Systemen verwendet. Es ermöglicht eine genaue Kraftübertragung und wirkt zudem als Schmiermittel für die beweglichen Komponenten. Es bietet Schutz gegen Korrosion sowie Überhitzung, wodurch das System selbst bei schwierigen Rahmenbedingungen leistungsfähig bleibt. Vorwiegend wird Hydrauliköl in der Servolenkung eingesetzt, gefolgt von der Niveauregulierungen. Man unterscheidet Hydrauliköle nach ihrer mineralischen oder synthetischen Zusammensetzung:

  • Mineralöle: Diese basieren auf raffiniertem Rohöl und sind die meistbenutzten Hydrauliköle in älteren Fahrzeugen.
  • Synthetische Öle: Sie bieten verbesserte Leistung und Haltbarkeit, insbesondere bei extremen Temperaturen, und sind daher in modernen Autos weit verbreitet.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Getriebeöl das Getriebe sowohl schützt als auch schmiert, während hingegen Hydrauliköl die Kraftübertragung innerhalb hydraulischer Systeme ermöglicht und Bewegungen steuert. Dazu ist es erforderlich, dass das Getriebe- bzw. Hydrauliköl spezifisch zum betreffenden Fahrzeug passt. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Getriebe- und Hydraulikölen von führenden Markenherstellern. Höchste Qualität und Kompatibilität sind damit garantiert.

Was solltest Du berücksichtigen, wenn Du Getriebe- bzw. Hydrauliköl für den Mercedes-Benz Vito online kaufen und nachfüllen möchtest?

Um für den Mercedes-Benz Vito das richtige Getriebe- bzw. Hydrauliköl online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Herstellerfreigaben
  • Einsatzbereich/Verwendung
  • Menge
  • benötigter Öltyp

Gleichermaßen wie bei Motorölen existieren präzise Herstellerempfehlungen oder Freigaben für Getriebe- und Hydrauliköle. Diese unterscheiden sich je nach Fahrzeugtyp. Aus diesem Grunde ist es wichtig, in die Betriebsanleitung zu schauen, welches Öl in welcher benötigten Menge erforderlich ist. Auch hier ist die Farbe im Allgemeinen egal, da diese keinen Rückschluss auf die Spezifikationen erlaubt, weil jeder Hersteller sein eigenes Farbsystem verwendet. Wichtig sind die Freigaben, dann können auch Öle unterschiedlicher Farbe gemischt werden.

Bei der Auswahl unserer Getriebe- und Hydrauliköle setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität. Deshalb führen wir ausschließlich Öle von renommierten Anbietern. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Historie in der Entwicklung und Herstellung von Schmiermitteln zurück. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Öle als Erstausstattung in die Autos eingefüllt werden.

Wichtige Hersteller für Getriebe- und Hydrauliköle für den Mercedes-Benz Vito sind:

  • Castrol
  • Febi Bilstein
  • Fuchs
  • Liqui Moly
  • Meyle
  • Mobil
  • Rowe
  • Shell
  • Total
  • Wolf
  • ZF

Beim Nachfüllen und Wechseln von Getriebe- und Hydrauliköl muss man auf mehrere Punkte achten, damit das Fahrzeug seine optimale Funktionsweise behält. Das Austauschen des Getriebeöls entspricht größtenteils dem des Motorölwechsels. Dabei sollte darauf geachtet werden, dass das Öl Betriebstemperatur hat, um ein gutes Abfließen zu ermöglichen. Im Fahrzeughandbuch kannst Du den genauen Ort der Getriebeölwanne und der Ablassschraube nachlesen. Beim Nachfüllen von Getriebeöl ist es wichtig, dass der Bereich um den Einfüllstutzen frei von Schmutz und Fremdkörpern ist, da diese sonst in das Getriebe gelangen und dort Schäden verursachen können. Ein weiterer Aspekt ist die korrekte Messung des Ölstandes. Zu wenig Öl führt zu schlechter Schmierung und Überhitzung, während zu viel Öl das Getriebe überlasten und die Bildung von Schaum begünstigen kann, was ebenfalls schädlich ist.

Auch beim Wechsel oder Nachfüllen von Hydrauliköl sollten mehrere Punkte berücksichtigt werden. Wichtig nach dem Hydraulikölnachfüllen ist die Entlüftung des Systems, um eingeschlossen Luft zu beseitigen. Eingeschlossene Luftblasen können die Effizienz des Systems mindern und schlimmstenfalls Schäden hervorrufen. Nicht zuletzt solltest Du beim Auswechseln des Hydrauliköls nach dem Ölfilter sehen und diesen bei Bedarf wechseln. Ein verschmutzter oder verdeckter Filter kann den Ölfluss beeinträchtigen und eine Überhitzungsgefahr für das System darstellen. Es ist sinnvoll, das Hydrauliksystem nach dem Austausch oder Nachfüllen auf Dichtheit zu prüfen. Auch kleinste Leckagen können langfristig erhebliche Störungen verursachen und die Funktionalität des Systems beeinträchtigen. Öle zählen zu Sonderabfällen, die ordnungsgemäß entsorgt werden müssen.

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