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Zündkerze – auf den richtigen Funken kommt es an

Wie funktioniert eine Zündkerze?
Woran erkennt man eine defekte Zündkerze?
Was ist zu beachten, wenn man Zündkerzen kaufen möchte?
Worauf kommt es an, wenn man Zündkerzen selber wechseln will?

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EUROREPAR Zündkerze für BMW CITROEN DS MERCEDES-BENZ MINI PEUGEOT 1693482680

Art.Nr.: A27514W012
Hersteller: EUROREPAR
Teilenummer: 16 934 826 80
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zündanlage
Anzugsdrehmoment [Nm]: 25
Elektrodenabstand [mm]: 1
Gewindelänge [mm]: 26,5
Gewindemaß: 12X1,25
Kraftstoffart: Benzin
Schlüsselweite: 14 bi Hex
Zündkerze: 3-Masseelektroden, Iridium-Mittelelektrode
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UVP 18,72 EUR 11,95 EUR

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NGK 6240 PLFR5A-11 LASER PLATINUM Zündkerze CITROEN C5 C6 C8 PEUGEOT 406 407 607 3.0 V6

Art.Nr.: UNI124W788
Hersteller: NGK
Teilenummer: 6240
EAN-Nr.: 087295162408
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zündanlage
Funkenlage [mm]: 3,5
Gewindelänge [mm]: 26,5
Gewindemaß: M14 x 1,25
Schlüsselweite: 16 mm
Zündkerze: Platin-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 5 kOhm, mit Flachdichtsitz, fester SAE-Anschluss
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15,55 EUR

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BERU UPT16P Zündkerze ULTRA PLUS TITAN BMW F20 F30 MINI R56 CITROEN C4 C5 3 PEUGEOT 208

Art.Nr.: UNI514W132
Hersteller: BERU
Teilenummer: UPT16P
EAN-Nr.: 4044197961313
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zündanlage
Anschlusstechnik: SAE
Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 25
Anzugsdrehmoment von [Nm]: 20
Elektrodenabstand [mm]: 0,75
Gewindelänge [mm]: 26,5
Gewindemaß: M12x1,25
Güte/Klasse: Poly-V Tit
Schlüsselweite: 14 mm Bi-Hex
Widerstand bis [kOhm]: 7,5
Widerstand von [kOhm]: 3
Zündkerze: 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz, Platin-Mittelelektrode
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6x NGK Zündkerze V-Line 20 4388 BKR6EK BMW MERCEDES OPEL CITROEN PEUGEOT FIAT DACIA LANCIA

für viele Fahrzeuge passend

Art.Nr.: PKT762W825
Hersteller: NGK
Teilenummer: 4388
EAN-Nr.: 87295043882
Paket-Lieferumfang:
  • 6x Zündkerze Stück - NGK 4388
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NGK Zündkerze für CITROEN C1 MITSUBISHI COLT VI PEUGEOT 107 SMART TOYOTA YARIS

Art.Nr.: UNI514W500
Hersteller: NGK
Teilenummer: 5788
EAN-Nr.: 087295157886
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zündanlage
Funkenlage [mm]: 4,0
Gewindelänge [mm]: 26,5
Gewindemaß: M14 x 1,25
Schlüsselweite: 16 mm
Zündkerze: Nickel-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 5 kOhm, mit Flachdichtsitz, fester SAE-Anschluss
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4x NGK 91530 PLZKBR7B8G Zündkerze BMW CITROEN MINI PEUGEOT 4-Zylin 1598ccm

Art.Nr.: PKT062W736
Hersteller: NGK
Teilenummer: 91530
EAN-Nr.: 87295902233
Paket-Lieferumfang:
  • 4x Zündkerze Stück - NGK 91530
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46,84 EUR

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4x NGK Zündkerze V-Line 23 4483 BKR5EK CITROEN FIAT OPEL PEUGEOT RENAULT DAEWOO LANCIA

auch für viele weitere Fahrzeugmarken

Art.Nr.: PKT762W630
Hersteller: NGK
Teilenummer: 4483
EAN-Nr.: 87295044834
Lieferumfang:
  • 4x Zündkerze Stück - NGK 4483
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6x EUROREPAR Zündkerze PSA C5 C6 C8 406 3.0 V6 VOLVO S80 II XC90 I 3.2 1625935380

Art.Nr.: A01082W295
Hersteller: EUROREPAR
Teilenummer: 16 259 353 80
Paket-Lieferumfang:
  • 6x Zündkerze Stück - EUROREPAR 16 259 353 80
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4x BOSCH 0242232502 FR78X Zündkerze für AUDI BMW CITROEN FORD MB PEUGEOT VW

Art.Nr.: PKT852W323
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 242 232 502
EAN-Nr.: 3165141074994
Lieferumfang:
  • 4x Zündkerze Stück - BOSCH 0 242 232 502
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8x NGK Zündkerze V-Line 20 4388 BKR6EK BMW 5er E34 E39 535i 540i V8 7er E32 E38

auch für viele weitere Automarken passend

Art.Nr.: PKT762W826
Hersteller: NGK
Teilenummer: 4388
EAN-Nr.: 87295043882
Lieferumfang:
  • 8x Zündkerze Stück - NGK 4388
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6x NGK 2364 Zündkerze V-LINE 8 BMW 3er E21 E30 5er E12 E28 6er E24 7er E23 VW Golf 1

Art.Nr.: PKT952W228
Hersteller: NGK
Teilenummer: 2364
EAN-Nr.: 87295023648
Lieferumfang:
  • 6x Zündkerze Stück - NGK
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4x NGK 5788 LFR6C-11 Zündkerze SMART ForFour (454) 1.3 1.5 MITSUBISHI Colt 6 1.3

Art.Nr.: PKT662W725
Hersteller: NGK
Teilenummer: 5788
EAN-Nr.: 87295157886
Lieferumfang:
  • 4x Zündkerze Stück - NGK 5788
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Funktion einer Zündkerze


Zündkerzen kommen in Benzinmotoren zum Einsatz und spielen als Hauptquelle der Antriebskraft eine zentrale Bedeutung. Jeder Zylinder besitzt mindestens eine Zündkerze, in seltenen Fällen werden auch zwei Zündkerzen pro Zylinder benötigt. Auf dieser Seite gehen wir auf die Funktion der Zündkerze genauer ein und zeigen, woran man eine defekte Zündkerze erkennen kann. Zusätzlich geben wir noch ein paar Tipps, um die richtigen Zündkerzen zu kaufen und was zu beachten ist, Zündkerzen richtig zu wechseln.

Woran erkennt man eine defekte Zündkerze?
Was ist zu beachten, wenn man Zündkerzen kaufen möchte?
Worauf kommt es an, wenn man Zündkerzen selber wechseln will?

Im Ottomotor befindet sich ein endzündbares Gemisch aus Luft und Kraftstoff. Die von der Zündspule erzeugte Zündspannung wird an die Zündkerzen übertragen, woraufhin zwischen den beiden Elektroden einer Zündkerze ein Zündfunke entsteht. Hieraus resultiert eine kleine Explosion im Motorraum, welche die Kolben bewegen lässt. Anschließend beginnt der Motor zu laufen. Insgesamt zündet eine Zündkerze etwa zwischen 500 und 3.500-mal in einer Minute. Für so ein kleines Ersatzteil ist das eine hohe Beanspruchung.

Damit der Motor korrekt funktionieren kann, sind einwandfrei funktionierende Zündkerzen unabdingbar. Daher solltest Du diese niemals unterschätzen und im Rahmen der vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Wechselintervalle regelmäßig austauschen. Die Information bezüglich der Wechselintervalle befindet sich im Fahrzeughandbuch Deines Fahrzeugs. Sollten vorher bereits Störungssymptome auftreten, muss man die Zündkerzen früher wechseln. Nur Zündkerzen mit Platin-Mittelelektrode oder Iridium-Elektroden, wie sie unter anderem bei einigen NGK Zündkerzen und Bosch Zündkerzen zu finden sind, haben eine längere Lebensdauer.

Woran erkennt man eine defekte Zündkerze?


Bei Zündkerzen handelt es sich um ein Verschleißteil, da sie sich mit der Zeit abnutzen. Das passiert, weil mit Übertragung des Zündfunkens sich auch mikroskopisch kleine Partikel lösen und so der Abstand zwischen Masse- und Mittelelektrode mit der Zeit größer wird. Nach vielen tausenden Kilometern kann der Funke dann nicht mehr überspringen. Indikatoren für den Defekt einer oder mehrerer Zündkerzen können unter anderem folgende sein:

  • Anstieg von Co² im Abgas
  • schwerfälliger Motorstart (Starter arbeitet, aber der Motor springt nicht an / startet nach langen Starterbetrieb)
  • Motor ruckelt / vibriert während der Fahrt und deutlicher im Leerlauf
  • Verschlechterung der Motorleistung
  • erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Fühlzündungen auch im laufenden Betrieb

Je hochwertiger eine Zündkerze ist wie beispielsweise die Bosch Zündkerzen oder NGK Zündkerzen, je länger braucht es, bis sie verschleißen. Neben der normalen Abnutzung kann auch eine fehlerhafte Einstellung beim Motor dazu führen, dass eine Zündkerze schneller verschleißt. Dazu reicht in regelmäßigen Abständen eine Sichtprüfung der Zündkerzen. Ihr sogenanntes Kerzenbild gibt Auskunft darüber, ob und welcher Defekt vorliegt:

  • Kopf der Zündkerze ist rehbraun: alles in Ordnung
  • Mittelelektrode ist ganz oder teilweise abgebrannt: minderwertiger Kraftstoff, falsche oder zersetzende Zusätze in Kraftstoff und oder Öl, defekte Ventile
  • Zündkerze mechanisch kaputt: Zündkerze zu lang oder durch Ablagerungen von Metallspänen
  • Oberer Teil ist verrußt oder Elektroden miteinander verschmolzen: Zündkerze ist zu kalt im Betrieb und verbrennt nicht alles, zu fettes Kraftstoffgemisch, überwiegend nur Einsatz auf Kurzstrecken, verschmutzter Luftfilter, bei zu hoch verbleiten Kraftstoffen kann es zu Bleiablagerungen kommen
  • Oberer Teil ist verkrustet: Ablagerungen von Ölrückständen durch falsches Motoröl oder falschen Motoreinstellungen
  • Zündkerze verölt: undichte Kolbenringe oder Zündkerze, zu hoher Ölstand und damit zu viel Motoröl im Verbrennungsraum
  • Zündkerze weiß oder geschmolzen: Kerze ist zu heiß geworden beispielsweise aufgrund eines zu mageren Kraftstoffgemisches

Das Wechseln der Zündkerzen behandelt bei allen genannten Punkten allerdings nur die Symptome, nicht jedoch die Ursachen.“ geändert. Die genaue Ursache sollte final von geschulten Fachpersonal bestimmt und behoben werden, so dass es erst wieder im regulären Wechselintervall notwendig ist, die Zündkerzen zu wechseln.

Was ist zu beachten, wenn man Zündkerzen kaufen möchte?


Wer eine Zündkerze kaufen will, sollte immer darauf achten, dass sie die richtige Länge und Gewindegröße hat. Ebenso sind der Elektrodenabstand und der Wärmewert wichtig. Am besten ist es, als erstes das Fahrzeug auszuwählen oder über die Teilnummer der bisherigen Zündkerze zu suchen. Bei den Ergebnissen dann noch auf die Einschränkungen achten und schon ist die richtige Zündkerze gefunden.

Bei den Suchergebnissen werden im allgemeinen Zündkerzen mehrerer Markenhersteller angezeigt. Alle bei uns angebotenen Zündkerzen sind in Erstausrüsterqualität und werden teilweise direkt von den Fahrzeugherstellern ab Werk verbaut. Neben den Bosch Zündkerzen und NGK Zündkerzen überzeugen auch andere Marken mit einer hohen Belastbarkeit und einer langen Lebensdauer. Wer Zündkerzen kaufen möchte, sollte auf Markenqualität setzen.

Worauf kommt es an, wenn man Zündkerzen selber wechseln möchte?


Zündkerzen sollten immer ausschließlich bei kaltem Motor gewechselt werden. Bevor die Zündkerzen ausgetauscht werden, sollte unbedingt die Hochspannungsleitung der Zündung abgeklemmt bzw. ausgeschaltet werden. Bei älteren Autos ist es kein großer Aufwand, die Zündkerzen zu wechseln, da ein direkter Zugang auf die Zündkerzen vorliegt. Nach dem Öffnen der Motorhauben blickt man hier direkt auf die Kerzenstecker und muss vorher keine anderen Bauteile abbauen. Währenddessen ist bei neueren Autos zunächst noch die Verkleidung zu entfernen.

Die einzelnen Zündkerzenstecker sind jeweils einem bestimmten Zylinder zugeordnet und sollten daher nach dem Wechsel wieder am korrekten Zylinder befestigt werden. Um eine Verwechslung zu vermeiden, sollten die Stecker, sofern noch keine eindeutige Zuordnung vorliegt, vorher nummeriert werden. Anschließend können die Zündkerzenstecker abgezogen werden. Nach dem Abnehmen der Stecker ist der obere Teil der Zündkerze zu sehen, bestehend aus der Anschlussmutter, der Keramikummantelung und der Sechskantmutter. Damit nach dem Herausdrehen der Kerzen kein Schmutz in die Zylinder gelangt, sollte der Zündkerzenschacht vor dem Herausschrauben der Zündkerzen mit Druckluft ausgeblasen werden.

Als nächstes wird der Zündkerzenschlüssel auf die Anzugsmutter gesteckt und die Zündkerze vorsichtig herausgeschraubt, sodass das Gewinde im Zylinderkopf nicht beschädigt wird. Im Anschluss sollten Verschmutzungen im Bereich der Zündkerzenbohrung entfernt werden und die neue Zündkerze vorsichtig mit Hand reingeschraubt werden. Hierbei ist unbedingt zu beachten, dass das Gewinde korrekt eingedreht wird.

Nun wird mit Hilfe eines Drehmomentschlüssels die Zündkerze im richtigen Anzugsmoment festgezogen. Dabei ist zu beachten, dass der Drehmomentschlüssel den richtigen Newtonmeterbereich (Nm) abdeckt. Das korrekte Drehmoment muss zwingend nach den Herstellerangaben mit dem Drehmomentschlüssel eingestellt werden. Ein zu niedriges Anzugsdrehmoment kann unter Umständen einen Kompressionsverlust verursachen, da die Zündkerze den Brennraum nicht korrekt abdichtet. Ein Bruch des keramischen Zündkerzenisolators kann ebenfalls möglich sein, was den Kolben beschädigen und somit zu einem Motorschaden führen kann. Ein zu festes Anziehen der Zündkerze ist auch fatal. Hier kann einerseits das Gewinde schlimmstenfalls der Zylinderkopf beschädigt werden.

Daher empfiehlt es sich, Zündkerzen von Fachpersonal wechseln zu lassen. Andernfalls ist es notwendig, dass man sich fach- und sachgerecht vor der Montage informiert. Wenn Du die Zündkerzen selber wechseln möchtest, musst Du die Montagehinweise beachten und das vorgeschriebene Anzugs-Drehmoment einhalten.

Wenn Du Fragen hast, was noch zu beachten ist, wenn Du Zündkerzen wechseln willst oder Du Dir unsicher bist, welche Zündkerzen Du kaufen sollst, kannst Du Dich gerne mit Deinen Fahrzeugdaten bei unserem Kundenservice melden.

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