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Der Luftmassenmesser in Markenqualität

Welche Aufgaben hat der Luftmassenmesser?
Die Bauformen des LMM kurz erklärt
Mögliche Symptome eines defekten Luftmassensensors
Luftmassensensor reinigen oder austauschen?
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BREMI Luftmassenmesser F30 F31 F34 F80 F32 F33 F10 F11 X3 F25 X4 F26 X5 E70 F15 F85 N57

auch für BMW F36 F82 F83 F07 F12 F13 F06 F01 F02 F03 F04 X6 E71 E72 F16 F86

Art.Nr.: UNI711W767
Hersteller: BREMI
Teilenummer: 30386
EAN-Nr.: 4017534215097
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Gehäusetyp: ohne Gehäuse
Spannung [V]: 12
Verwendung: Luftmasse
80,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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FEBI 182544 Luftmassenmesser BMW 1er E81 E87 3er E90 E91 E92 E93 X1 E84 N47 13628509724

Art.Nr.: UNI284W892
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 182544
EAN-Nr.: 4054224825440
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anschlussanzahl: 4
Gewicht [kg]: 0,19
Verwendung: Luftmasse
Widerstandsart: Hitzdrahtmassensensor
99,55 EUR

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HERTH+BUSS ELPARTS Luftmassenmesser für OPEL AGILA A ASTRA G CORSA C 1.0 12V 1.

Art.Nr.: UNI153W024
Hersteller: HERTH+BUSS ELPARTS
Teilenummer: 70640140
EAN-Nr.: 4026736354756
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Nennspannung [V]: 12
Verwendung: Luftmasse
58,05 EUR

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VEMO V40-72-0404 Sensor Luftmassenmesser OPEL Agila Corsa B C Astra G 0836584

Art.Nr.: UNI776W395
Hersteller: VEMO
Teilenummer: V40-72-0404
EAN-Nr.: 4046001342875
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Altteilrückgabe nicht erforderlich:
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Gewicht [kg]: 0,25236
Neuteil:
Verwendung: Luftmasse
65,95 EUR

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Sensor Luftmassenmesser MAZDA 2 3 6 CX-3 CX-30 CX-5 S550-13-215

Art.Nr.: UNI643W778
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J5683007
EAN-Nr.: 4026736482572
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Anschlussanzahl: 5
Nennspannung [V]: 12
Verwendung: Luftmasse
141,75 EUR

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Luftmassenmesser für TOYOTA AVENSIS COROLLA 2.0 D-4D 90-11

H+B Jakoparts: J5682008 | Toyota OE-Nr.: 22204-27010

Art.Nr.: UNI133W837
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J5682008
EAN-Nr.: 4029416355333
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: ohne Saugrohr
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Nennspannung [V]: 12
Verwendung: Luftmasse
63,75 EUR

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HERTH+BUSS ELPARTS Luftmassenmesser BMW E81 E87 116i E46 E90 E91 316i 318i N40/42/43/45/46

Art.Nr.: UNI973W295
Hersteller: HERTH+BUSS ELPARTS
Teilenummer: 70640151
EAN-Nr.: 4026736439736
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Nennspannung [V]: 12
Verwendung: Luftmasse
56,45 EUR

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Luftmassenmesser HYUNDAI Santa Fe 3 4 KIA Sorento 3 Sportage 4 CRDi

Art.Nr.: UNI963W859
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J5680315
EAN-Nr.: 4029416430979
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Außendurchmesser 1 [mm]: 84
Außendurchmesser 2 [mm]: 82,6
Nennspannung [V]: 12
Verwendung: Luftmasse
82,75 EUR

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HERTH+BUSS ELPARTS Sensor Luftmassenmesser FORD Mondeo 3 MK3 Transit 2.0/2.4 TDCi

Art.Nr.: UNI973W299
Hersteller: HERTH+BUSS ELPARTS
Teilenummer: 70640310
EAN-Nr.: 4026736436551
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: ohne Saugrohr
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Nennspannung [V]: 12
Verwendung: Luftmasse
60,25 EUR

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FEBI 29192 Luftmassenmesser VW Golf 4 5 Passat B6 Touran T5 AUDI A3 SKODA Octavia 1.9 TDI

entspricht VAG OE Nummer 38906461BX

Art.Nr.: UNI174W543
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 29192
EAN-Nr.: 4027816291923
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anschlussanzahl: 5
für OE-Nummer: 038 906 461 B
Gehäusetyp: mit Gehäuse
Gewicht [kg]: 0,263
Verwendung: Luftmasse
Widerstandsart: Heißfilmmassensensor
90,85 EUR

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VEMO V20-72-5174 Sensor Luftmassenmesser BMW 1er 2er 3er 4er 5er 6er X1 MINI 13627602038

Art.Nr.: UNI676W530
Hersteller: VEMO
Teilenummer: V20-72-5174
EAN-Nr.: 4046001671104
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Altteilrückgabe nicht erforderlich:
empfohlene Reparaturerweiterung: Luftfilter
Gehäusetyp: ohne Gehäuse
Gewicht [kg]: 0,041
Neuteil:
Spannung [V]: 12
Verwendung: Luftmasse, Luftmenge
120,05 EUR

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HELLA Luftmassenmesser VW Passat B5 AUDI A3 8L A4 B5 B6 B7 SEAT Leon SKODA Octavia Superb

HELLA: 8ET 009 142-261 / 8ET009142261

Art.Nr.: UNI361W299
Hersteller: HELLA
Teilenummer: 8ET 009 142-261
EAN-Nr.: 4082300160796
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Durchmesser Saugrohranschluss [mm]: 75
Montageart: geschraubt
Verwendung: Luftmasse
74,95 EUR

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Welche Aufgaben hat der Luftmassenmesser?


Der Luftmassenmesser oder auch Luftmassensensor, abgekürzt auch LMM, ist ein wichtiger Sensor im Ansaugsystem des Motors. Er wird beim Benzin- und beim Dieselmotor verbaut. Der Luftmassensensor befindet sich im Inneren des Ansaugrohres zwischen Luftfilterkasten und Ansaugkrümmer. Er sorgt nicht nur für die optimale Motorleistung, sondern auch für einen geringeren Schadstoffausstoß. Auf dieser Seite gehen wir noch genauer auf die Funktionen und Bauformen des Luftmassenmessers ein. Außerdem beschreiben wir mögliche Defekte und wann eine Reinigung möglich ist.

Die Bauformen des LMM kurz erklärt
Mögliche Symptome eines defekten Luftmassensensors
Luftmassensensor reinigen oder austauschen?

Zum einen misst der Luftmassenmesser die Menge an durchströmender Luft, zum anderen ermittelt er die Luftfeuchte und die Temperatur der angesaugten Luft. Die durch die Messung gewonnenen Werte werden an das Motorsteuergerät weitergeleitet. Dort wird im Anschluss die erforderliche Kraftstoffmenge zur optimalen Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches sowie den Zündzeitpunkt berechnet. Bei Dieselmotoren wirkt der Luftmassenmesser zudem auf die Steuerung der Abgasrückführung ein. Durch ein exaktes Verhältnis zwischen Luft- und Kraftstoffmasse wird der Verbrennungsprozess im Motor ständig optimiert, sodass der Motor sparsam und emissionsarm arbeiten kann. Die Optimierung der Gemischaufbereitung ermöglicht die Einhaltung der vorgeschriebenen Abgasnormen und die Reduktion schädlicher Emissionen. Der Luftmassensensor hat also eine sehr wichtige Aufgabe im Motormanagement.

Der Luftmassenmesser wird häufig auch mit dem älteren Bauteil „Luftmengenmesser“ verwechselt, das nur noch in älteren Fahrzeugen zu finden ist. Ein Luftmengenmesser kann lediglich das Volumen der angesaugten Luft ermitteln. Das reicht nicht aus, um das Gemisch genau an die jeweiligen Zustände und Gegebenheiten der Temperatur anzupassen. Daher wird heutzutage nur noch der Luftmassenmesser eingebaut.

Die Bauformen des LMM kurz erklärt


Insgesamt unterscheidet man beim LMM zwischen zwei Bauformen:

  1. Der Hitzedraht-Luftmassenmesser
    Die ältere Bauform ist der sogenannte Hitzedraht-Luftmassenmesser, welcher aktuell noch am verbreitetsten ist. Dieser enthält einen Draht, welcher konstant auf 100°C über der Temperatur der angesaugten Luft liegt. Je nach Fahrweise wird mehr oder weniger Luftmasse angesaugt. Die Luftmasse kommt mit dem Heizdraht in Berührung und kühlt diesen ab. Da die Temperatur des Drahtes dauerhaft ausgeglichen wird, lässt sich die Größe des benötigten Stromes als Maß für die Luftmasse entnehmen. Die Motorsteuerung erfasst und verarbeitet die Informationen und reguliert die entsprechende Kraftstoffmenge. Die Luftmasse wird pro Sekunde etwa 1000-mal gemessen. Nach dem Abstellen des Motors wird der Hitzedraht kurzzeitig auf eine sehr hohe Temperatur von etwa 1000 °C erhitzt. Dies bezweckt, dass Verunreinigungen freigebrannt werden und der LMM auch weiterhin funktionsfähig bleibt.

  2. Der Heißfilm-Luftmassenmesser
    Die neuere Bauform ist der sogenannte Heißfilm-Luftmassenmesser, welcher statt eines Heizdrahtes mit einer Sensorplatte arbeitet. Auch bei dieser Bauform des Luftmassensensors wird über die vom Sensor gemessene Temperaturdifferenz und der Ansaugluft die Luftmasse ermittelt. Das Ergebnis wird anschließend an das Motorsteuergerät übermittelt und die erforderliche Kraftstoffmenge berechnet. Ein wesentlicher Vorteil gegenüber dem Heizdraht-Luftmassenmesser ist, dass sich keine Abgaspartikel ablagern. Ein Freibrennen der Verunreinigungen ist so nicht mehr notwendig. Moderne Luftmassensensoren messen zusätzlich zu der Temperatur auch Feuchte- und Drucksignale.

Mögliche Symptome eines defekten Luftmassensensors


Auch Luftmassenmesser verschleißen mit der Zeit. Hinweise darauf können die folgenden Symptome sein:

  • Verlust der Motorleistung, Schwankungen bei niedriger Drehzahl
  • Unruhiger Leerlauf sowie Startprobleme
  • Schlechte Abgaswerte einschließlich schwarzer Rauchentwicklung
  • Anspringen der Motorkontrollleuchte

Sind diese Anzeichen auf einen defekten LMM zurückzuführen, übermittelt er ein falsches Spannungssignal an das Steuergerät. Dadurch wird zu wenig oder zu viel Kraftstoff eingespritzt. Die Ursachen können unter anderem Ablagerungen wie z.B. getrocknete Öl-, Wasser- oder Kraftstoffrückstände sowie Staub oder Schmutz sein. Diese gelangen meistens aufgrund eines defekten oder verschmutzten Luftfilters zum Luftmassensensor. Deshalb ist es auch wichtig, den Motorluftfilter bei der Inspektion nicht zu vergessen. Aber auch andere Bauteile im Ansaugsystem, in der Zündanlage oder dem Turbolader können die oben genannten Beschwerden verursachen. Die Fehlersuche sollte professionell durchgeführt werden, da eine Menge Bauteile für ähnliche Symptome sorgen können. In manchen Fällen reicht die Reinigung des Luftmassenmessers aus, sodass der Sensor wieder die korrekten Werte misst. Allerdings ist hier Vorsicht geboten, da die Sensorteile sehr empfindlich auf Berührung reagieren. Das Weiterfahren mit defektem LMM führt zu einem wesentlich höheren Kraftstoffverbrauch und falls vorhanden zum Umschalten in das Notlaufprogramm. Gleichzeitig wird die Motorleistung gedrosselt. Es empfiehlt sich also, schnellstmöglich die genaue Problemursache zu ermitteln.

Luftmassensensor reinigen oder austauschen?


Funktioniert ein LMM nicht mehr so wie er soll, versuchen einige den Luftmassenmesser erst einmal zu reinigen. Dafür ist bei neueren Fahrzeugen spezielles Werkzeug und grundsätzlich ein besonderer Reiniger erforderlich. Da es sich hierbei um sehr empfindliche Technik handelt, ist Erfahrung und Fingerspitzengefühl erforderlich. Nicht immer ist es von Erfolg gekrönt, einen Luftmassenmesser zu reinigen, und dann wird doch ein Austausch nötig.

Muss der alte LMM getauscht werden, ist der Arbeitsaufwand nicht sehr groß. Meist muss lediglich die Motorabdeckung sowie die Luftansaugleitung entfernt werden. Vorsicht ist dennoch geboten, denn der Luftmassensensor ist sehr empfindlich. Bei einem LMM neuerer Bauart wird eventuell Spezialwerkzeug benötigt. Je nach Fahrzeughersteller kann es erforderlich sein, dass nach dem Einbau des neuen Luftmassenmessers das Steuergerät neu angelernt werden muss, sodass das Motormanagement über das neue Bauteil informiert wird. In manchen Fahrzeugen ist der Luftmassenmesser im Motorsteuergerät intergiert, hier ist eine Reparatur deutlich aufwändiger und auch kostspieliger.

Wir empfehlen qualitativ hochwertige Austauschteile gerade bei einem empfindlichen Bauteil wie dem Luftmassenmesser. Bosch zum Beispiel ist Erstausrüster bei vielen Fahrzeugen von BMW oder auch Mercedes-Benz. Aber auch Pierburg, Hella, Herth+Buss, Magneti Marelli und viele weitere namhafte Hersteller findest Du bei uns zu günstigen Preisen. Wenn Du unsicher bist, welcher LMM zu Deinem Fahrzeug passt, melde Dich mit der 17-stelligen Fahrgestellnummer Deines Fahrzeugs bei unserem Kundenservice.

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