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Was ist eine Zylinderkopfdichtung?

Wie kann eine Zylinderkopfdichtung defekt gehen und wie sehen die Symptome dazu aus?
Was ist zu beachten, wenn man eine Zylinderkopfdichtung kaufen möchte?

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  • Hersteller: FEBI BILSTEIN
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1 ... 345678
FEBI 14391 Zylinderkopfdichtung MERCEDES-BENZ W202 S202 C180 M111 1110162420

Art.Nr.: UNI364W488
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 14391
EAN-Nr.: 4027816143918
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Gewicht [kg]: 0,257
Verwendung: Motorblock
31,95 EUR

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FEBI Zylinderkopfdichtung VW Polo 4 SEAT Ibiza 3 4 SKODA Fabia 1 2 AUDI A2 8Z0 1.4 TDI

für OE-Nummer: 045 103 383 AB

Art.Nr.: UNI374W601
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 32465
EAN-Nr.: 4027816324652
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Dicke/Stärke [mm]: 1,57
Gewicht [kg]: 0,235
Kerben-/Lochanzahl: 2
Material: Metall
Verwendung: Motorblock
23,15 EUR

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FEBI Zylinderkopfdichtung VW Golf 4 Passat B5 Polo 9N AUDI A3 8L A4 B5 B6 B7 SEAT Leon 1.8

auch für SKODA Octavia 1 Superb 1 1.8T

Art.Nr.: UNI374W206
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 31801
EAN-Nr.: 4027816318019
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Gewicht [kg]: 0,25
Kerben-/Lochanzahl: 1
Material: Metall
Verwendung: Motorblock
24,45 EUR

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FEBI Zylinderkopfdichtung VW Polo 4 SEAT Ibiza 3 4 SKODA Fabia 1 2 AUDI A2 8Z0 1.4 TDI

für OE-Nummer: 045 103 383 AA

Art.Nr.: UNI374W602
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 32466
EAN-Nr.: 4027816324669
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Dicke/Stärke [mm]: 1,49
Gewicht [kg]: 0,235
Kerben-/Lochanzahl: 1
Material: Metall
Verwendung: Motorblock
26,15 EUR

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FEBI 12900 Zylinderkopfdichtung BWM 5er E34 535i 6er E24 635 CSi 7er E32 735i

Art.Nr.: UNI364W169
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 12900
EAN-Nr.: 4027816129004
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Gewicht [kg]: 0,336
Verwendung: Motorblock
32,25 EUR

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FEBI 106944 Zylinderkopfdichtung MERCEDES-BENZ W202 W203 C203 S204 Vito 2.2D OM611 OM646

auch für W210 W211 SPRINTER 901 902 903 904

Art.Nr.: UNI064W380
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 106944
EAN-Nr.: 4054224069448
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Bohrung-Ø [mm]: 88,5
Breite [mm]: 470
Dicke/Stärke [mm]: 1,2
Gewicht [kg]: 0,305
Länge [mm]: 180
Material: Metall
Verwendung: Motorblock
49,35 EUR

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FEBI 171917 Zylinderkopfdichtung MAZDA 3 BK 5 CW 6 GG GY GH MX-5 3 2.0 L3G210271A

Art.Nr.: UNI254W767
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 171917
EAN-Nr.: 4054224719176
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Dicke/Stärke [mm]: 0,4
Gewicht [kg]: 0,120
Material: Metall
Verwendung: Motorblock
35,55 EUR

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FEBI Zylinderkopfdichtung OPEL Astra F G Corsa B Zafira A Tigra Vectra B 1.4i 16V 5607410

Art.Nr.: UNI464W944
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 17745
EAN-Nr.: 4027816177456
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Gewicht [kg]: 0,122
Verwendung: Motorblock
15,65 EUR

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FEBI Zylinderkopfdichtung AUDI A3 8V SKODA Fabia 3 SEAT Leon VW Golf 7 Touran 1.2 TSI/TFSI

Art.Nr.: UNI254W702
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 171887
EAN-Nr.: 4054224718872
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Bohrung-Ø [mm]: 72
Dicke/Stärke [mm]: 0,67
Gewicht [kg]: 0,163
Material: Metall
Material Dichtung: Metall
Verwendung: Motorblock
35,35 EUR

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FEBI 173334 Zylinderkopfdichtung FORD Galaxy WA6 2.0 EcoBoost 5194031

Art.Nr.: UNI654W247
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 173334
EAN-Nr.: 4054224733349
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Bohrung-Ø [mm]: 89
Dicke/Stärke [mm]: 0,75
Gewicht [kg]: 0,205
Länge [mm]: 422
Material: Metall
Verwendung: Motorblock
40,25 EUR

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FEBI Zylinderkopfdichtung RENAULT Clio 2 Espace 4 Trafic 2 Megane 1 2 3 Kangoo Laguna 1.9D

Art.Nr.: UNI754W267
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 103084
EAN-Nr.: 4054224030844
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Dicke/Stärke [mm]: 1,75
Gewicht [kg]: 0,30
Material: Metall
Verwendung: Motorblock
31,95 EUR

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FEBI Zylinderkopfdichtung CITROEN C1 PEUGEOT 107 TOYOTA Yaris P9 DAIHATSU Sirion 1.0

Art.Nr.: UNI654W939
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 102656
EAN-Nr.: 4054224026564
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Dicke/Stärke [mm]: 0,5
Gewicht [kg]: 0,084
Material: Metall
Verwendung: Motorblock
25,55 EUR

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1 ... 345678

Wie kann eine Zylinderkopfdichtung defekt gehen und wie sehen die Symptome dazu aus?


Die Zylinderkopfdichtung stellt die Verbindung zwischen Motor und Zylinderkopf her. Sie sorgt dafür, dass der Verbrennungsraum abgedichtet ist, sodass keine Gase austreten. Zusätzlich dichtet sie auch die Kühlwasser- und Motorölleitungen ab. Mit einer Zylinderkopfdichtung wird somit verhindert, dass Öl und Kühlwasser sich vermischen oder Schadstoffe nach außen gelangen. Auf dieser Seite beleuchten wir, warum Zylinderkopfdichtungen defekt gehen und wie man Defekte erkennt. Ebenso geben wir Tipps, um eine passende Zylinderkopfdichtung zu kaufen.

Was ist zu beachten, wenn man eine Zylinderkopfdichtung kaufen möchte?

Normalerweise hält eine Zylinderkopfdichtung ein Autoleben lang. Äußere Einflüsse können jedoch die Lebensdauer stark verkürzen. Beispielsweise führen eine defekte Wasserpumpe oder ein defekter Thermostat sowie auch zu wenig Kühlmittel zu einer Überhitzung der Zylinderkopfdichtung. Ebenso kann eine mangelhafte Montage oder ein falsches Drehmoment beim Andrehen der Zylinderkopfschrauben dafür sorgen, dass die Zylinderkopfdichtung defekt geht. Auch lange Standzeiten beispielsweise bei Saisonfahrzeugen können Schäden verursachen. Zusätzlich haben Unregelmäßigkeiten im Verbrennungsprozess Auswirkungen auf die Zylinderkopfdichtung. Das kann beispielsweise durch minderwertigen Kraftstoff verursacht werden.

Dann gelangen entweder Flüssigkeiten in den Motor- oder Verbrennungsraum, Abgase in die Flüssigkeiten oder das Kühlwasser und das Motoröl vermischen sich. Gelangt Motoröl ins Kühlwasser, können Kanäle verstopfen und kann die Kühlleistung nachlassen. Kommt dagegen Kühlwasser ins Motoröl verliert das Öl seine Schmierfähigkeit. Zusätzlich ist es auch möglich, dass die Flüssigkeiten in den Brennraum gelangen. Im Fall vom Kühlwasser, verdampft es im Brennraum und wird als weißer Rauch bei den Abgasen mit ausgestoßen. Gelangt allerdings zu viel Wasser in den Brennraum kann es die Kolben beschädigen, da bei der Komprimierung von dem Wasser eine höhere Dichte vorhanden ist. Ebenso ist es möglich, dass Verbrennungsgase ins Kühlwasser gelangen und dort Blasen bilden. Wird dagegen Motoröl mit verbrannt, erzeugt es einen bläulichen Auspuffqualm. In allen Fällen kann es direkte und fatale Auswirkungen auf den Motor haben. Daher ist auf folgende Symptome zu achten, die auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hindeuten können:

  • Verlust der Motorleistung
  • Hoher Anstieg der Kühlwassertemperatur
  • Hoher Anstieg der Motortemperatur
  • Schlechtes Verhalten beim Kaltstart
  • Zu schneller Verlust von Motoröl und Kühlwasser

Bei Auftreten dieser Symptome kann eine erste Sichtprüfung durchgeführt werden. Dazu bei ausgeschaltetem und abgekühltem Motor prüfen, ob um den Motorblock Flüssigkeiten austreten. Zusätzlich im Ausgleichsbehälter des Kühlwassers nachsehen, ob sich dunkle Schlieren durch das Wasser ziehen, das Kühlmittel eine ölige Oberfläche hat oder sich Schaum gebildet hat, dann ist Motoröl im Kühlmittel. Öffnet man den Deckel und es riecht nach Abgasen, ist Gas aus dem Verbrennungsraum ins Kühlwasser gelangt. Auch ein hoher Druck beim Öffnen des Behälters weist auf Gase im Kühlsystem hin.
Ist im Motoröl Kühlwasser enthalten, bildet sich am Deckel eine gelbliche schaumartige oder gelartige Substanz und auch am Ölstab ist sie zu sehen. Sind die oben genannten Symptome zu bemerken oder bei der Sichtprüfung fällt einer der Punkte auf, ist es dringend ratsam, schnellstmöglich eine Werkstatt aufzusuchen, da so ein nachfolgender Motorschaden verhindert werden kann.

Was ist zu beachten, wenn man eine Zylinderkopfdichtung kaufen möchte?


Eine Zylinderkopfdichtung ist hohen Temperaturunterschieden und Drücken ausgesetzt, daher werden hohe Anforderungen an Material und Passgenauigkeit gestellt. Hier lohnt es sich, hochwertige Markenware zu verwenden, da Markenhersteller stets die Vorgaben der Fahrzeughersteller erfüllen. Wer eine Zylinderkopfdichtung kaufen möchte, sollte neben der Qualität auch auf die Materialstärke achten, da diese sich von Fahrzeug zu Fahrzeug unterscheidet.

Grundsätzlich ist es zeitlich sehr aufwendig, eine Zylinderkopfdichtung zu tauschen, muss man Teile des Motorblocks und relevante Aggregate abbauen. Je nach Fahrzeug gehört auch der Zahnriemen und die Wasserpumpe mit dazu. Sind diese schon mal abgebaut, macht es Sinn, sie direkt mit zu wechseln, da so nur die Materialkosten mit on Top kommen, aber sich an der Arbeitsleistung nichts nennenswert verändert. Ebenso sollten in dem Zusammenhang das Ventilspiel der Ein- und Auslassventile geprüft und gegebenenfalls neu eingestellt werden. Zusätzlich ist es ratsam Motoröl wie auch das Kühlwasser zu tauschen und bei Bedarf auch die Ventilschaftdichtungen zu wechseln. Sind Ölrückstände im Kühlkreislauf erkennbar, ist vor dem Austausch des Kühlwassers eine Reinigung des Kühlsystems erforderlich. Der Austausch der Zylinderkopfdichtung erfordert hohes Fachwissen, viel Erfahrung und Geduld.

Um bei uns eine passende Zylinderkopfdichtung zu kaufen, kannst Du, sofern bekannt, die Teilenummer in unsere Suchmaske eingeben. Ansonsten wählst Du einfach dein Fahrzeug aus, damit Dir nur passende Ersatzteile angezeigt werden. Wir führen neben den Zylinderkopfdichtungen der oben genannten Markenhersteller auch Sets mit den passenden Zylinderkopfschrauben oder dem kompletten Zylinderkopfdichtungssatz. Wenn Du unsicher bist, welche Zylinderkopfdichtung Du kaufen sollst, wende Dich bitte mit der 17-stelligen Fahrgestellnummer an unseren Kundenservice. Wir helfen Dir gerne bei der Auswahl des passenden Ersatzteils.

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