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Was ist eine Zylinderkopfdichtung?

Wie kann eine Zylinderkopfdichtung defekt gehen und wie sehen die Symptome dazu aus?
Was ist zu beachten, wenn man eine Zylinderkopfdichtung kaufen möchte?

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1 ... 45678
FEBI 172152 Zylinderkopfdichtung SEAT Altea 5P Ibiza 4 Leon 1P Toledo 4 1.2 TSI 3F103383E

Art.Nr.: UNI354W133
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 172152
EAN-Nr.: 4054224721520
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Bohrung-Ø [mm]: 71,8
Dicke/Stärke [mm]: 0,5
Gewicht [kg]: 0,130
Material: Metall
Material Dichtung: Metall
Verwendung: Motorblock
32,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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FEBI 107285 Zylinderkopfdichtung VOLVO FORD C-Max Fiesta 5 Focus 2 Galaxy 2 Mondeo 4 2.0

auch für V50 C30 S40 2 S80 2 V70 3

Art.Nr.: UNI064W675
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 107285
EAN-Nr.: 4054224072851
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Breite [mm]: 205
Dicke/Stärke [mm]: 0,4
Gewicht [kg]: 0,130
Länge [mm]: 433
Material: Metall, FPM (Fluor-Kautschuk)
Verwendung: Motorblock
33,65 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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FEBI Zylinderkopfdichtung VW Golf 5 6 Passat B5 AUDI A3 8L A4 B5 B6 B7 SEAT Leon 1M 1.6

auch für SKODA Octavia 1 2 1.6

Art.Nr.: UNI374W205
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 31800
EAN-Nr.: 4027816318002
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Gewicht [kg]: 0,26
Kerben-/Lochanzahl: 2
Material: Metall
Verwendung: Motorblock
29,05 EUR

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FEBI Zylinderkopfdichtung VW Golf 4 Polo 3 4 SEAT Leon 1M 1P Ibiza 3 4 SKODA Fabia 2 1.4

auch für AUDI A2 8Z0 1.4

Art.Nr.: UNI374W463
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 32259
EAN-Nr.: 4027816322597
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Gewicht [kg]: 0,115
Material: Metall
Verwendung: Motorblock
28,45 EUR

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FEBI 14144 Zylinderkopfdichtung FORD Escort 4 5 6 Fiesta 2 3 Orion 2 3 1.4 6918548

Art.Nr.: UNI364W332
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 14144
EAN-Nr.: 4027816141440
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Gewicht [kg]: 0,211
Kerben-/Lochanzahl: 2
Verwendung: Motorblock
19,15 EUR

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FEBI 14389 Zylinderkopfdichtung MERCEDES-BENZ A124 S124 R129 SL 3.0 M104 1040162420

Art.Nr.: UNI364W487
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 14389
EAN-Nr.: 4027816143895
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Gewicht [kg]: 0,235
Verwendung: Motorblock
39,75 EUR

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FEBI 17329 Zylinderkopfdichtung Dichtung RENAULT Megane 1 Clio 1 19 1 2 21 1.9D 7701039399

Art.Nr.: UNI464W738
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 17329
EAN-Nr.: 4027816173298
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Dicke/Stärke [mm]: 1,85
Gewicht [kg]: 0,244
Verwendung: Motorblock
21,55 EUR

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FEBI Zylinderkopfdichtung OPEL Astra F G Corsa B Zafira A Tigra Vectra B 1.6i 16V 0608810

Art.Nr.: UNI464W943
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 17743
EAN-Nr.: 4027816177432
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Gewicht [kg]: 0,111
Verwendung: Motorblock
18,95 EUR

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FEBI 15560 Zylinderkopfdichtung Dichtung AUDI 80 B4 Cabriolet B3 2.3E 054103383G

Art.Nr.: UNI464W004
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 15560
EAN-Nr.: 4027816155607
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Gewicht [kg]: 0,01
Verwendung: Motorblock
24,55 EUR

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FEBI 15828 Zylinderkopfdichtung VOLVO 960 1 2 964 S80 1 184 S90 1 964 V90 1 2.9 1397728

Art.Nr.: UNI464W134
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 15828
EAN-Nr.: 4027816158288
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Gewicht [kg]: 0,205
Verwendung: Motorblock
23,95 EUR

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FEBI Zylinderkopfdichtung VW Golf 3 4 Passat B3/B4 Caddy 2 SEAT Ibiza 2 AUDI 80 B3 B4 1.9D

Art.Nr.: UNI474W691
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 34265
EAN-Nr.: 4027816342656
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Dicke/Stärke [mm]: 1,53
Gewicht [kg]: 0,305
Kerben-/Lochanzahl: 1
Material: Metall
Verwendung: Motorblock
26,25 EUR

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FEBI 212.410 Zylinderkopfdichtung AUDI A4 B5 B6 2.4 A6 C5 2.4 2.7 Allroad C5 2.7 78103383K

Art.Nr.: UNI574W132
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 34887
EAN-Nr.: 4027816348870
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Zylinderkopf
Gewicht [kg]: 0,185
Material: Metall
Verwendung: Motorblock
25,55 EUR

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1 ... 45678

Wie kann eine Zylinderkopfdichtung defekt gehen und wie sehen die Symptome dazu aus?


Die Zylinderkopfdichtung stellt die Verbindung zwischen Motor und Zylinderkopf her. Sie sorgt dafür, dass der Verbrennungsraum abgedichtet ist, sodass keine Gase austreten. Zusätzlich dichtet sie auch die Kühlwasser- und Motorölleitungen ab. Mit einer Zylinderkopfdichtung wird somit verhindert, dass Öl und Kühlwasser sich vermischen oder Schadstoffe nach außen gelangen. Auf dieser Seite beleuchten wir, warum Zylinderkopfdichtungen defekt gehen und wie man Defekte erkennt. Ebenso geben wir Tipps, um eine passende Zylinderkopfdichtung zu kaufen.

Was ist zu beachten, wenn man eine Zylinderkopfdichtung kaufen möchte?

Normalerweise hält eine Zylinderkopfdichtung ein Autoleben lang. Äußere Einflüsse können jedoch die Lebensdauer stark verkürzen. Beispielsweise führen eine defekte Wasserpumpe oder ein defekter Thermostat sowie auch zu wenig Kühlmittel zu einer Überhitzung der Zylinderkopfdichtung. Ebenso kann eine mangelhafte Montage oder ein falsches Drehmoment beim Andrehen der Zylinderkopfschrauben dafür sorgen, dass die Zylinderkopfdichtung defekt geht. Auch lange Standzeiten beispielsweise bei Saisonfahrzeugen können Schäden verursachen. Zusätzlich haben Unregelmäßigkeiten im Verbrennungsprozess Auswirkungen auf die Zylinderkopfdichtung. Das kann beispielsweise durch minderwertigen Kraftstoff verursacht werden.

Dann gelangen entweder Flüssigkeiten in den Motor- oder Verbrennungsraum, Abgase in die Flüssigkeiten oder das Kühlwasser und das Motoröl vermischen sich. Gelangt Motoröl ins Kühlwasser, können Kanäle verstopfen und kann die Kühlleistung nachlassen. Kommt dagegen Kühlwasser ins Motoröl verliert das Öl seine Schmierfähigkeit. Zusätzlich ist es auch möglich, dass die Flüssigkeiten in den Brennraum gelangen. Im Fall vom Kühlwasser, verdampft es im Brennraum und wird als weißer Rauch bei den Abgasen mit ausgestoßen. Gelangt allerdings zu viel Wasser in den Brennraum kann es die Kolben beschädigen, da bei der Komprimierung von dem Wasser eine höhere Dichte vorhanden ist. Ebenso ist es möglich, dass Verbrennungsgase ins Kühlwasser gelangen und dort Blasen bilden. Wird dagegen Motoröl mit verbrannt, erzeugt es einen bläulichen Auspuffqualm. In allen Fällen kann es direkte und fatale Auswirkungen auf den Motor haben. Daher ist auf folgende Symptome zu achten, die auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hindeuten können:

  • Verlust der Motorleistung
  • Hoher Anstieg der Kühlwassertemperatur
  • Hoher Anstieg der Motortemperatur
  • Schlechtes Verhalten beim Kaltstart
  • Zu schneller Verlust von Motoröl und Kühlwasser

Bei Auftreten dieser Symptome kann eine erste Sichtprüfung durchgeführt werden. Dazu bei ausgeschaltetem und abgekühltem Motor prüfen, ob um den Motorblock Flüssigkeiten austreten. Zusätzlich im Ausgleichsbehälter des Kühlwassers nachsehen, ob sich dunkle Schlieren durch das Wasser ziehen, das Kühlmittel eine ölige Oberfläche hat oder sich Schaum gebildet hat, dann ist Motoröl im Kühlmittel. Öffnet man den Deckel und es riecht nach Abgasen, ist Gas aus dem Verbrennungsraum ins Kühlwasser gelangt. Auch ein hoher Druck beim Öffnen des Behälters weist auf Gase im Kühlsystem hin.
Ist im Motoröl Kühlwasser enthalten, bildet sich am Deckel eine gelbliche schaumartige oder gelartige Substanz und auch am Ölstab ist sie zu sehen. Sind die oben genannten Symptome zu bemerken oder bei der Sichtprüfung fällt einer der Punkte auf, ist es dringend ratsam, schnellstmöglich eine Werkstatt aufzusuchen, da so ein nachfolgender Motorschaden verhindert werden kann.

Was ist zu beachten, wenn man eine Zylinderkopfdichtung kaufen möchte?


Eine Zylinderkopfdichtung ist hohen Temperaturunterschieden und Drücken ausgesetzt, daher werden hohe Anforderungen an Material und Passgenauigkeit gestellt. Hier lohnt es sich, hochwertige Markenware zu verwenden, da Markenhersteller stets die Vorgaben der Fahrzeughersteller erfüllen. Wer eine Zylinderkopfdichtung kaufen möchte, sollte neben der Qualität auch auf die Materialstärke achten, da diese sich von Fahrzeug zu Fahrzeug unterscheidet.

Grundsätzlich ist es zeitlich sehr aufwendig, eine Zylinderkopfdichtung zu tauschen, muss man Teile des Motorblocks und relevante Aggregate abbauen. Je nach Fahrzeug gehört auch der Zahnriemen und die Wasserpumpe mit dazu. Sind diese schon mal abgebaut, macht es Sinn, sie direkt mit zu wechseln, da so nur die Materialkosten mit on Top kommen, aber sich an der Arbeitsleistung nichts nennenswert verändert. Ebenso sollten in dem Zusammenhang das Ventilspiel der Ein- und Auslassventile geprüft und gegebenenfalls neu eingestellt werden. Zusätzlich ist es ratsam Motoröl wie auch das Kühlwasser zu tauschen und bei Bedarf auch die Ventilschaftdichtungen zu wechseln. Sind Ölrückstände im Kühlkreislauf erkennbar, ist vor dem Austausch des Kühlwassers eine Reinigung des Kühlsystems erforderlich. Der Austausch der Zylinderkopfdichtung erfordert hohes Fachwissen, viel Erfahrung und Geduld.

Um bei uns eine passende Zylinderkopfdichtung zu kaufen, kannst Du, sofern bekannt, die Teilenummer in unsere Suchmaske eingeben. Ansonsten wählst Du einfach dein Fahrzeug aus, damit Dir nur passende Ersatzteile angezeigt werden. Wir führen neben den Zylinderkopfdichtungen der oben genannten Markenhersteller auch Sets mit den passenden Zylinderkopfschrauben oder dem kompletten Zylinderkopfdichtungssatz. Wenn Du unsicher bist, welche Zylinderkopfdichtung Du kaufen sollst, wende Dich bitte mit der 17-stelligen Fahrgestellnummer an unseren Kundenservice. Wir helfen Dir gerne bei der Auswahl des passenden Ersatzteils.

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