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Federbeinlager / Domlager in Markenqualität

Wie funktioniert ein Federbeinstützlager im Fahrzeug?
Warum verschleißen Federbeinlager und wie können defekte Domlager erkannt werden?
Austausch des Domlagers – was ist zu beachten?
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  • Hersteller: SACHS
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2x SACHS 802626 Federbeinstützlager Domlager BMW X5 E70 X6 E71 E72 vorne oben 31336788776

Art.Nr.: A04652W439
Hersteller: SACHS
Teilenummer: 802 626
EAN-Nr.: 4013872793839
Lieferumfang:
  • 2x Federbeinstützlager Stück - SACHS 802 626
58,95 EUR

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2x SACHS 802519 Federbeinstützlager Federbeinlager Domlager BMW 5er F10 hinten 33506775735

Art.Nr.: A04652W435
Hersteller: SACHS
Teilenummer: 802 519
EAN-Nr.: 4013872737239
Lieferumfang:
  • 2x Federbeinstützlager Stück - SACHS 802 519
56,95 EUR

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SACHS 803151 Federbeinstützlager BMW 3er E30 5er E28 E34 6er E24 Z1 vorne 31331124508

Art.Nr.: UNI711W559
Hersteller: SACHS
Teilenummer: 803 151
EAN-Nr.: 4013872904822
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit integriertem Kugellager
Anzahl pro Achse: 2
Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts
für OE-Nummer: 1 124 508, 1 139 452, 31 33 1 124 508, 31 33 1 139 452
Verwendung: Federbein
25,95 EUR

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2x SACHS 802518 Federbeinstützlager Domlager BMW 5er F10 6er F06 Vorderachse 31306795083

Art.Nr.: A04652W446
Hersteller: SACHS
Teilenummer: 802 518
EAN-Nr.: 4013872737222
Lieferumfang:
  • 2x Federbeinstützlager Stück - SACHS 802 518
48,95 EUR

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SACHS 803154 Federbeinstützlager BMW 2er M2 F87 3er M3 F80 4er M4 F82/83 vorne 31307853702

Art.Nr.: UNI531W985
Hersteller: SACHS
Teilenummer: 803 154
EAN-Nr.: 4013872905270
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 5
Durchmesser der Befestigungspunkte [mm]: 8
Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts
für OE-Nummer: 31 30 7 853 702, 7 853 702
Verwendung: Federbein
105,95 EUR

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2x SACHS 801038 Wälzlager Federbeinlager AUDI A2 8Z A3 8P SEAT SKODA VW Golf 5 6 vorne

VAG OE-Nr. 1K0412249B | für viele weitere Modelle

Art.Nr.: PKT662W543
Hersteller: SACHS
Teilenummer: 801 038
EAN-Nr.: 4013872603855
Lieferumfang:
  • 2x Wälzlager, Federbeinstützlager Stück - SACHS 801 038
26,95 EUR

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SACHS Federbeinstützlager für BMW 5er F10 F11 F07 6er F12 F13 X4 F26 vorne 31306795082

Art.Nr.: UNI711W564
Hersteller: SACHS
Teilenummer: 802 499
EAN-Nr.: 4013872734023
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: Wälzlager wird nicht benötigt
Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 803 441
Anzahl pro Achse: 2
Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts
für OE-Nummer: 31 30 6 795 082, 6 795 082
Verwendung: Federbein
30,95 EUR

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2x SACHS 802499 Federbeinlager Domlager BMW F10 F11 F07 F12 F13 X4 F26 vorne 31306795082

Art.Nr.: A04652W447
Hersteller: SACHS
Teilenummer: 802 499
EAN-Nr.: 4013872734023
Lieferumfang:
  • 2x Federbeinstützlager Stück - SACHS 802 499
59,95 EUR

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2x SACHS 802450 Federbeinlager Domlager + Wälzlager OPEL Corsa D E Adam vorne 55703313

Art.Nr.: PKT452W135
Hersteller: SACHS
Teilenummer: 802 450
EAN-Nr.: 4013872704484
Lieferumfang:
  • 2x Reparatursatz, Federbeinstützlager Stück - SACHS 802 450
48,95 EUR

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SACHS 802250 Federbeinstützlager Federbeinlager MINI R50 R53 R52 Cabrio vorne 31336759498

Art.Nr.: UNI711W567
Hersteller: SACHS
Teilenummer: 802 250
EAN-Nr.: 4013872965311
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit integriertem Kugellager
Anzahl pro Achse: 2
Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts
für OE-Nummer: 31 30 6 764 884, 31 30 6 769 741, 31 30 6 778 833, 31 33 6 759 498, 6 759 498, 6 764 884, 6 769 741, 6 778 833
Verwendung: Federbein
28,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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2x SACHS Federbeinlager BMW 1er E81-88 3er E90-93 Hinterachse oben UNTERER TEIL

SACHS: 802 548 | BMW: 33 50 6 771 738

Art.Nr.: PKT572W391
Hersteller: SACHS
Teilenummer: 802 548
EAN-Nr.: 4013872754427
Lieferumfang:
  • 2x Federbeinstützlager Stück - SACHS 802 548
15,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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SACHS 802066 Federbeinstützlager Domlager BMW 3er E36 Z3 E36 Z4 E85 E86 vorne 31336779613

Art.Nr.: UNI711W569
Hersteller: SACHS
Teilenummer: 802 066
EAN-Nr.: 4013872150519
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit integriertem Kugellager
Service Information beachten:
Anzahl pro Achse: 2
Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts
für OE-Nummer: 1 090 467, 1 092 885, 1 135 582, 31 33 1 090 467, 31 33 1 092 885, 31 33 1 135 582, 31 33 6 764 947, 31 33 6 769 585, 31 33 6 779 613, 31 33 6 795 871, 6 764 947, 6 769 585, 6 779 613, 6 795 871
Verwendung: Federbein
25,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Wie funktioniert ein Federbeinstützlager im Fahrzeug?


Das Federbeinstützlager, auch als Federbeinlager oder Domlager bezeichnet, ist ein wichtiges Fahrzeugteil des Fahrwerks. Es befindet sich sowohl an der Vorder- als auch Hinterachse über der Feder am Federbein und stellt eine Verbindung zu der Karosserie her. Wir bieten Dir qualitative Federbeinlager in Erstausrüsterqualität von namhaften Herstellern wie Sachs, Febi Bilstein, Spidan und Co. an. Auf der Seite gehen wir genauer auf die Funktionsweise des Federbeinstützlager, das Erkennen von Defekten am Domlager und den Austausch des Federbeinlagers ein.

Warum verschleißen Federbeinlager und wie können defekte Domlager erkannt werden?
Austausch des Domlagers – was ist zu beachten?

Insgesamt besitzt ein Fahrzeug in der Regel vier Domlager. Ausnahmen können Oldtimer, Sportwagen oder Geländefahrzeuge sein, welche teilweise über nur zwei oder gar keine Lager verfügen. In erster Linie ist das Domlager für eine präzise und leichtgängige Lenkung des Autos verantwortlich. Während der Fahrt dämpfen die Federbeinlager einen Teil der Vibrationen und Geräusche ab, sodass diese nicht auf die Karosserie übertragen werden. Aufgrund der unterschiedlichen Anforderungen an den Achsen sind die Federbeinlager der Vorder- und Hinterachse unterschiedlich aufgebaut.

Die beiden Domlager an der Vorderachse besitzen in der Regel ein Kugellager in der Mitte. Dieses ermöglicht es, dass sich das Federbein entsprechend der Lenkbewegungen anpassen, ausgleichen und mitdrehen kann. Dadurch entsteht eine präzise und leichtgängige Lenkung des Autos und ein optimaler Kontakt zwischen Reifen und Straßenoberfläche. Die hinteren Federbeinstützlager sind nicht drehbar konstruiert, da die Hinterachse bei Autos starr ist und nicht mit lenkt. Daher besitzt es kein Kugellager und wird gebräuchlich auch als Stützlager bezeichnet. Bei Fahrzeugen mit Heckantrieb oder Allradantrieb gibt es auch Kugellager an der Hinterachse.

Bei Serienfahrzeugen besteht das Domlager aus einem Gummi-Metall-Element, das leicht verformbar ist. Dadurch wird eine Winkelveränderung des Federbeins gegenüber der Karosserie ermöglicht. Im Motorsport werden Federbeinstützlager aus Metall verwendet.

Warum verschleißen Federbeinlager und wie können defekte Domlager erkannt werden?


Das gesamte Federbein, einschließlich des Domlagers, unterliegt aufgrund des Gewichtes und der Kraft eines Fahrzeugs permanent einer hohen mechanischen Belastung. Egal ob Bordsteinkante, Kopfsteinpflaster oder Schlagloch - das Domlager wird ständig beansprucht.

Ein Verschleiß des Domlagers ist somit stark von der Beschaffenheit der Fahrbahn abhängig. Generell ist das Federbeinlager auf eine Lebensdauer von 75.000 bis 100.000 Kilometer ausgelegt. Autofahrer, die häufiger auf „rustikalen“ Strecken unterwegs sind, können aber auch nach etwa 40.000 km oder 50.000 km schon mit einem defekten Domlager rechnen. Allerdings spielen Temperaturunterschiede, Frost und Streusalz eine große Rolle beim Verschleiß des Domlagers.

Somit empfiehlt es sich, das Federbeinlager unabhängig von der Laufleistung regelmäßig zu prüfen, um ein sicheres Fahren zu gewährleisten und weitere Beschädigungen am Fahrzeug zu vermeiden. Defekte Domlager führen unter anderem zu einer erhöhten Abnutzung der Stoßdämpfer und der Reifen.

Häufige Symptome eines defekten Domlagers sind:

  • Lenkung ist schwergängiger als sonst
  • Knacken oder Knarzen beim Lenken im Stand
  • Lenkung beim Fahren leicht verzögert
  • Schlechte Kurvenlage des Fahrzeugs
  • Bei der Lenkung des Autos und beim Be- und Entladen ist ein Knirschen zu hören
  • Geräusche wie Klopfen auf unebenen Straßen
  • Vibration am Lenkrad

Austausch des Domlagers – was ist zu beachten?


Defekte Federbeinlager beeinträchtigen das Fahrverhalten eines Fahrzeugs in mehrfacher Hinsicht. Je nachdem, wie stark das Domlager verschlissen oder beschädigt ist, reagiert das Fahrzeug im Fahrverhalten anders als gewohnt. Es kann zu Beeinträchtigungen im Lenkverhalten und der Spureinstellung kommen. Daher sollte ein Defekt des Federbeinstützlager nicht unterschätzt und dieses schnellstmöglich ausgetauscht werden. Generell ist es empfehlenswert, bei einem verschlissenen Domlager gleichzeitig das andere Lager auf derselben Achse ebenfalls auszutauschen.

Der Austausch eines defekten Federbeinlagers ist etwas kniffelig, da beim Domlagerausbau häufig auch viele Verkleidungen entfernt werden müssen. Somit sollten auf diesem Wege ebenfalls andere typische Verschleißpunkte an Aufhängung sowie Fahrwerk, wie etwa die Achsmanschetten und die Stoßdämpfer geprüft und gegebenenfalls erneuert werden. Zu beachten ist außerdem, dass nach einem Austausch der Domlager eine Achsvermessung durch einen Fachmann oder eine Fachwerkstatt nötig ist.

Die Kosten, um die Federbeinstützlager zu wechseln, sind bei einer Werkstatt vom Fahrzeugmodell und der Achse abhängig. Der Preis für ein Set mit zwei Federbeinlagern liegt zwischen 30 und 80 Euro. Der Austausch dauert meist zwischen zwei und vier Stunden. Falls Du nicht sicher bist, welches Domlager passend für Dein Fahrzeug ist, melde Dich gerne mit Deiner 17-stelligen Fahrgestellnummer bei unserem Kundenservice.

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