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Federbeinlager / Domlager in Markenqualität

Wie funktioniert ein Federbeinstützlager im Fahrzeug?
Warum verschleißen Federbeinlager und wie können defekte Domlager erkannt werden?
Austausch des Domlagers – was ist zu beachten?
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SPIDAN Federbeinlager für OPEL ASTRA G CORSA C MERIVA A VECTRA B ZAFIRA A vorne

entspricht OPEL OE: 3 44 523 / 3 44 525

Art.Nr.: UNI773W386
Hersteller: SPIDAN CHASSIS PARTS
Teilenummer: 413273
EAN-Nr.: 5413978858125
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Außendurchmesser [mm]: 113
Einbauposition: Vorderachse
Höhe [mm]: 41
Innendurchmesser [mm]: 12,1
Verwendung: Federbein
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SPIDAN 413245 Federbeinlager Domlager OPEL Insignia A CHEVROLET Malibu hinten oben links

Art.Nr.: UNI773W488
Hersteller: SPIDAN CHASSIS PARTS
Teilenummer: 413245
EAN-Nr.: 5413978858286
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauposition: Hinterachse links
Höhe [mm]: 47,5
Innendurchmesser [mm]: 10,5
Verwendung: Federbein
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SPIDAN 413432 Federbeinstützlager FIAT Doblo OPEL Combo 1.4 / 1.3-2.0 D vorne rechts oben

Art.Nr.: UNI373W828
Hersteller: SPIDAN CHASSIS PARTS
Teilenummer: 413432
EAN-Nr.: 5413978862078
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Lager
Außendurchmesser [mm]: 131
Einbauposition: oben, Vorderachse rechts
Höhe [mm]: 31
Innendurchmesser [mm]: 12,2
nur in Verbindung mit: bearing
Verwendung: Federbein
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2x SPIDAN Federbeinlager Rep.-Satz OPEL Vivaro A B RENAULT Trafic 2 3 Primastar X83 vorne

auch für FIAT Talento (296_) NISSAN NV300 (X82)

Art.Nr.: PKT272W110
Hersteller: SPIDAN CHASSIS PARTS
Teilenummer: 413272
EAN-Nr.: 5413978855735
Lieferumfang:
  • 2x Reparatursatz, Federbeinstützlager Stück - SPIDAN CHASSIS PARTS 413272
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2x SPIDAN Domlager Wälzlager OPEL Astra G Corsa C Meriva A Vectra B Zafira A vorne 312510

Art.Nr.: A10652W463
Hersteller: SPIDAN CHASSIS PARTS
Teilenummer: 410409
EAN-Nr.: 5413978867578
Paket-Lieferumfang:
  • 2x Wälzlager, Federbeinstützlager Stück - SPIDAN CHASSIS PARTS 410409
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2x SPIDAN Federbeinlager + Wälzlager OPEL Astra G Corsa C Vectra B Zafira A vorne

Art.Nr.: A10652W464
Hersteller: SPIDAN CHASSIS PARTS
Teilenummer: 413273, 410409
Paket-Lieferumfang:
  • 2x Federbeinstützlager Stück - SPIDAN CHASSIS PARTS 413273
  • 2x Wälzlager, Federbeinstützlager Stück - SPIDAN CHASSIS PARTS 410409
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SPIDAN Wälzlager OPEL Astra H Signum Vectra C Zafira B SAAB 9-3 (YS3F) vorne

auch für FIAT CROMA (194_)

Art.Nr.: UNI773W486
Hersteller: SPIDAN CHASSIS PARTS
Teilenummer: 413338
EAN-Nr.: 5413978858217
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Außendurchmesser [mm]: 114,5
Einbauposition: Vorderachse
Höhe [mm]: 33
Innendurchmesser [mm]: 74
Verwendung: Federbeinstützlager
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SPIDAN 413246 Federbeinstützlager Domlager OPEL Insignia A CHEVROLET Malibu hinten rechts

Art.Nr.: UNI773W489
Hersteller: SPIDAN CHASSIS PARTS
Teilenummer: 413246
EAN-Nr.: 5413978858293
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauposition: Hinterachse rechts
Innendurchmesser [mm]: 10,2
Verwendung: Federbein
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2x SPIDAN 413340 Federbeinstützlager Domlager OPEL Agila B (H08) vorne 4708282

Art.Nr.: PKT162W792
Hersteller: SPIDAN CHASSIS PARTS
Teilenummer: 413340
EAN-Nr.: 5413978858231
Lieferumfang:
  • 2x Federbeinstützlager Stück - SPIDAN CHASSIS PARTS 413340
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SPIDAN Federbeinlager CITROEN Berlingo PEUGEOT Partner 3008 FIAT Doblo OPEL Combo vorne

auch für CITROEN C4 Grand / Picasso 2 C4 Spacetourer C5 Aircross DS7 OPEL Grandland

Art.Nr.: UNI551W612
Hersteller: SPIDAN CHASSIS PARTS
Teilenummer: 415262
EAN-Nr.: 5413978906130
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauposition: Vorderachse
Innendurchmesser [mm]: 16
Verwendung: Federbein
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SPIDAN Federbeinlager OPEL Astra G Corsa C Meriva A Combo C Tigra Zafira A Vectra B vorne

Art.Nr.: UNI673W146
Hersteller: SPIDAN CHASSIS PARTS
Teilenummer: 413274
EAN-Nr.: 5413978858132
Mengeneinheit: Satz
Baugruppe: Radaufhängung
Außendurchmesser [mm]: 113
Einbauposition: Vorderachse
Innendurchmesser [mm]: 12
nur in Verbindung mit: bearing
Verwendung: Federbeinstützlager
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SPIDAN Federbeinlager FIAT Punto / Evo 199 OPEL Adam Corsa D E hinten links

auch für ALFA ROMEO MITO (955_) & ABARTH PUNTO (199_)

Art.Nr.: UNI773W502
Hersteller: SPIDAN CHASSIS PARTS
Teilenummer: 413204
EAN-Nr.: 5413978862085
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Außendurchmesser [mm]: 58
Einbauposition: Hinterachse links
Höhe [mm]: 50
Innendurchmesser [mm]: 10
Verwendung: Federbein
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Wie funktioniert ein Federbeinstützlager im Fahrzeug?


Das Federbeinstützlager, auch als Federbeinlager oder Domlager bezeichnet, ist ein wichtiges Fahrzeugteil des Fahrwerks. Es befindet sich sowohl an der Vorder- als auch Hinterachse über der Feder am Federbein und stellt eine Verbindung zu der Karosserie her. Wir bieten Dir qualitative Federbeinlager in Erstausrüsterqualität von namhaften Herstellern wie Sachs, Febi Bilstein, Spidan und Co. an. Auf der Seite gehen wir genauer auf die Funktionsweise des Federbeinstützlager, das Erkennen von Defekten am Domlager und den Austausch des Federbeinlagers ein.

Warum verschleißen Federbeinlager und wie können defekte Domlager erkannt werden?
Austausch des Domlagers – was ist zu beachten?

Insgesamt besitzt ein Fahrzeug in der Regel vier Domlager. Ausnahmen können Oldtimer, Sportwagen oder Geländefahrzeuge sein, welche teilweise über nur zwei oder gar keine Lager verfügen. In erster Linie ist das Domlager für eine präzise und leichtgängige Lenkung des Autos verantwortlich. Während der Fahrt dämpfen die Federbeinlager einen Teil der Vibrationen und Geräusche ab, sodass diese nicht auf die Karosserie übertragen werden. Aufgrund der unterschiedlichen Anforderungen an den Achsen sind die Federbeinlager der Vorder- und Hinterachse unterschiedlich aufgebaut.

Die beiden Domlager an der Vorderachse besitzen in der Regel ein Kugellager in der Mitte. Dieses ermöglicht es, dass sich das Federbein entsprechend der Lenkbewegungen anpassen, ausgleichen und mitdrehen kann. Dadurch entsteht eine präzise und leichtgängige Lenkung des Autos und ein optimaler Kontakt zwischen Reifen und Straßenoberfläche. Die hinteren Federbeinstützlager sind nicht drehbar konstruiert, da die Hinterachse bei Autos starr ist und nicht mit lenkt. Daher besitzt es kein Kugellager und wird gebräuchlich auch als Stützlager bezeichnet. Bei Fahrzeugen mit Heckantrieb oder Allradantrieb gibt es auch Kugellager an der Hinterachse.

Bei Serienfahrzeugen besteht das Domlager aus einem Gummi-Metall-Element, das leicht verformbar ist. Dadurch wird eine Winkelveränderung des Federbeins gegenüber der Karosserie ermöglicht. Im Motorsport werden Federbeinstützlager aus Metall verwendet.

Warum verschleißen Federbeinlager und wie können defekte Domlager erkannt werden?


Das gesamte Federbein, einschließlich des Domlagers, unterliegt aufgrund des Gewichtes und der Kraft eines Fahrzeugs permanent einer hohen mechanischen Belastung. Egal ob Bordsteinkante, Kopfsteinpflaster oder Schlagloch - das Domlager wird ständig beansprucht.

Ein Verschleiß des Domlagers ist somit stark von der Beschaffenheit der Fahrbahn abhängig. Generell ist das Federbeinlager auf eine Lebensdauer von 75.000 bis 100.000 Kilometer ausgelegt. Autofahrer, die häufiger auf „rustikalen“ Strecken unterwegs sind, können aber auch nach etwa 40.000 km oder 50.000 km schon mit einem defekten Domlager rechnen. Allerdings spielen Temperaturunterschiede, Frost und Streusalz eine große Rolle beim Verschleiß des Domlagers.

Somit empfiehlt es sich, das Federbeinlager unabhängig von der Laufleistung regelmäßig zu prüfen, um ein sicheres Fahren zu gewährleisten und weitere Beschädigungen am Fahrzeug zu vermeiden. Defekte Domlager führen unter anderem zu einer erhöhten Abnutzung der Stoßdämpfer und der Reifen.

Häufige Symptome eines defekten Domlagers sind:

  • Lenkung ist schwergängiger als sonst
  • Knacken oder Knarzen beim Lenken im Stand
  • Lenkung beim Fahren leicht verzögert
  • Schlechte Kurvenlage des Fahrzeugs
  • Bei der Lenkung des Autos und beim Be- und Entladen ist ein Knirschen zu hören
  • Geräusche wie Klopfen auf unebenen Straßen
  • Vibration am Lenkrad

Austausch des Domlagers – was ist zu beachten?


Defekte Federbeinlager beeinträchtigen das Fahrverhalten eines Fahrzeugs in mehrfacher Hinsicht. Je nachdem, wie stark das Domlager verschlissen oder beschädigt ist, reagiert das Fahrzeug im Fahrverhalten anders als gewohnt. Es kann zu Beeinträchtigungen im Lenkverhalten und der Spureinstellung kommen. Daher sollte ein Defekt des Federbeinstützlager nicht unterschätzt und dieses schnellstmöglich ausgetauscht werden. Generell ist es empfehlenswert, bei einem verschlissenen Domlager gleichzeitig das andere Lager auf derselben Achse ebenfalls auszutauschen.

Der Austausch eines defekten Federbeinlagers ist etwas kniffelig, da beim Domlagerausbau häufig auch viele Verkleidungen entfernt werden müssen. Somit sollten auf diesem Wege ebenfalls andere typische Verschleißpunkte an Aufhängung sowie Fahrwerk, wie etwa die Achsmanschetten und die Stoßdämpfer geprüft und gegebenenfalls erneuert werden. Zu beachten ist außerdem, dass nach einem Austausch der Domlager eine Achsvermessung durch einen Fachmann oder eine Fachwerkstatt nötig ist.

Die Kosten, um die Federbeinstützlager zu wechseln, sind bei einer Werkstatt vom Fahrzeugmodell und der Achse abhängig. Der Preis für ein Set mit zwei Federbeinlagern liegt zwischen 30 und 80 Euro. Der Austausch dauert meist zwischen zwei und vier Stunden. Falls Du nicht sicher bist, welches Domlager passend für Dein Fahrzeug ist, melde Dich gerne mit Deiner 17-stelligen Fahrgestellnummer bei unserem Kundenservice.

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