Service & Support
Kontaktiere unsere Service-Fachkräfte
Service & Support via WhatsApp
Gratis Versand in DE ab 80€ (exkl. Sperrgut)
1 Monat Widerrufsrecht
Schneller Versand per DHL & DPD
Professionelle Beratung
Mein Konto
Merkzettel
1

Artikelvergleich

Pfand - {[ basketItem.itemTitle ]}
Anzahl: {[ basketItem.quantity ]}
{[ formatPrice(basketItem.price * basketItem.quantity, basket.currency) ]} ({[ formatPrice(basketItem.price, basket.currency) ]})
Zwischensumme:
{[ formatPrice(basket.costOfGoods, basket.currency) ]}
Keine Artikel im Warenkorb

Federbeinlager / Domlager in Markenqualität

Wie funktioniert ein Federbeinstützlager im Fahrzeug?
Warum verschleißen Federbeinlager und wie können defekte Domlager erkannt werden?
Austausch des Domlagers – was ist zu beachten?
  • Deine Suchfilter:
  • Hersteller: FEBI BILSTEIN
Filter hinzufügen
1 ... 66 67 68 69 70 ... 74

Einschränkung beachten!

Art.Nr.: UNI064W221
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 177081
EAN-Nr.: 4054224770818
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kugellager
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauposition: Vorderachse
Gewicht [kg]: 0,354
Material: Gummi/Metall
Mengeneinheit: Satz
Verwendung: Federbeinstützlager
30,97 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: UNI454W660
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 09795
EAN-Nr.: 4027816097952
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Kugellager
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauposition: Vorderachse
Gewicht [kg]: 0,805
Material: Gummi/Metall
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Federbein
34,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
In den Warenkorb

Art.Nr.: UNI774W179
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 37897
EAN-Nr.: 4027816378976
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Anbaumaterial
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kugellager
Service Information beachten:
Ausstattungsvariante: ProKit
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts
Gewicht [kg]: 1,106
Mengeneinheit: Satz
Verwendung: Federbeinstützlager
26,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
In den Warenkorb

Art.Nr.: UNI164W359
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 10819
EAN-Nr.: 4027816108191
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Kugellager
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauposition: Hinterachse
Gewicht [kg]: 0,28
Innendurchmesser [mm]: 11
Lagerungsart: Gummimetalllager
Lochabstand [mm]: 102
Material: Aluminium
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Federbein
13,45 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: UNI264W704
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 12072
EAN-Nr.: 4027816120728
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kugellager
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauposition: Vorderachse
Gewicht [kg]: 1,532
Material: Gummi/Metall
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Federbein
41,55 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: UNI774W151
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 37861
EAN-Nr.: 4027816378617
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Anbaumaterial
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kugellager
Ausstattungsvariante: ProKit
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauposition: Vorderachse rechts
Gewicht [kg]: 1,314
Mengeneinheit: Satz
Verwendung: Federbeinstützlager
38,25 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

kurzfristig lieferbar / 2-3 Werktage
In den Warenkorb

Art.Nr.: UNI184W363
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 183313
EAN-Nr.: 4054224833131
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kugellager
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts
Gewicht [kg]: 0,339
Material: Gummi/Metall
Mengeneinheit: Satz
Verwendung: Federbeinstützlager
34,36 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

kurzfristig lieferbar / 2-3 Werktage
In den Warenkorb

Art.Nr.: UNI574W183
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 34951
EAN-Nr.: 4027816349518
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Kugellager
Baugruppe: Radaufhängung
Breite [mm]: 129
Einbauposition: Hinterachse
Gewicht [kg]: 0,78
Höhe [mm]: 75
Innendurchmesser [mm]: 14
Material: Gummi/Metall
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Federbein
36,25 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

kurzfristig lieferbar / 2-3 Werktage
In den Warenkorb

Art.Nr.: UNI164W160
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 107953
EAN-Nr.: 4054224079539
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kugellager
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauposition: Vorderachse
Gewicht [kg]: 0,3
Material: Gummi/Metall
Mengeneinheit: Satz
Verwendung: Federbeinstützlager
15,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: PKT652W473
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 08157
EAN-Nr.: 4027816081579
Lieferumfang:
  • 2x Federbeinstützlager Stück - FEBI BILSTEIN 08157
19,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
In den Warenkorb

Art.Nr.: UNI584W979
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 49853
EAN-Nr.: 4027816498537
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kugellager
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauposition: Vorderachse
Gewicht [kg]: 1,05
Innendurchmesser [mm]: 13
Material: Gummi/Metall
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Federbein, Federbeinstützlager
41,05 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

kurzfristig lieferbar / 2-3 Werktage
In den Warenkorb

Art.Nr.: PKT852W394
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 09226
EAN-Nr.: 4027816092261
Lieferumfang:
  • 2x Reparatursatz, Federbeinstützlager Stück - FEBI BILSTEIN 09226
21,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
In den Warenkorb
1 ... 66 67 68 69 70 ... 74

Wie funktioniert ein Federbeinstützlager im Fahrzeug?


Das Federbeinstützlager, auch als Federbeinlager oder Domlager bezeichnet, ist ein wichtiges Fahrzeugteil des Fahrwerks. Es befindet sich sowohl an der Vorder- als auch Hinterachse über der Feder am Federbein und stellt eine Verbindung zu der Karosserie her. Wir bieten Dir qualitative Federbeinlager in Erstausrüsterqualität von namhaften Herstellern wie Sachs, Febi Bilstein, Spidan und Co. an. Auf der Seite gehen wir genauer auf die Funktionsweise des Federbeinstützlager, das Erkennen von Defekten am Domlager und den Austausch des Federbeinlagers ein.

Warum verschleißen Federbeinlager und wie können defekte Domlager erkannt werden?
Austausch des Domlagers – was ist zu beachten?

Insgesamt besitzt ein Fahrzeug in der Regel vier Domlager. Ausnahmen können Oldtimer, Sportwagen oder Geländefahrzeuge sein, welche teilweise über nur zwei oder gar keine Lager verfügen. In erster Linie ist das Domlager für eine präzise und leichtgängige Lenkung des Autos verantwortlich. Während der Fahrt dämpfen die Federbeinlager einen Teil der Vibrationen und Geräusche ab, sodass diese nicht auf die Karosserie übertragen werden. Aufgrund der unterschiedlichen Anforderungen an den Achsen sind die Federbeinlager der Vorder- und Hinterachse unterschiedlich aufgebaut.

Die beiden Domlager an der Vorderachse besitzen in der Regel ein Kugellager in der Mitte. Dieses ermöglicht es, dass sich das Federbein entsprechend der Lenkbewegungen anpassen, ausgleichen und mitdrehen kann. Dadurch entsteht eine präzise und leichtgängige Lenkung des Autos und ein optimaler Kontakt zwischen Reifen und Straßenoberfläche. Die hinteren Federbeinstützlager sind nicht drehbar konstruiert, da die Hinterachse bei Autos starr ist und nicht mit lenkt. Daher besitzt es kein Kugellager und wird gebräuchlich auch als Stützlager bezeichnet. Bei Fahrzeugen mit Heckantrieb oder Allradantrieb gibt es auch Kugellager an der Hinterachse.

Bei Serienfahrzeugen besteht das Domlager aus einem Gummi-Metall-Element, das leicht verformbar ist. Dadurch wird eine Winkelveränderung des Federbeins gegenüber der Karosserie ermöglicht. Im Motorsport werden Federbeinstützlager aus Metall verwendet.

Warum verschleißen Federbeinlager und wie können defekte Domlager erkannt werden?


Das gesamte Federbein, einschließlich des Domlagers, unterliegt aufgrund des Gewichtes und der Kraft eines Fahrzeugs permanent einer hohen mechanischen Belastung. Egal ob Bordsteinkante, Kopfsteinpflaster oder Schlagloch - das Domlager wird ständig beansprucht.

Ein Verschleiß des Domlagers ist somit stark von der Beschaffenheit der Fahrbahn abhängig. Generell ist das Federbeinlager auf eine Lebensdauer von 75.000 bis 100.000 Kilometer ausgelegt. Autofahrer, die häufiger auf „rustikalen“ Strecken unterwegs sind, können aber auch nach etwa 40.000 km oder 50.000 km schon mit einem defekten Domlager rechnen. Allerdings spielen Temperaturunterschiede, Frost und Streusalz eine große Rolle beim Verschleiß des Domlagers.

Somit empfiehlt es sich, das Federbeinlager unabhängig von der Laufleistung regelmäßig zu prüfen, um ein sicheres Fahren zu gewährleisten und weitere Beschädigungen am Fahrzeug zu vermeiden. Defekte Domlager führen unter anderem zu einer erhöhten Abnutzung der Stoßdämpfer und der Reifen.

Häufige Symptome eines defekten Domlagers sind:

  • Lenkung ist schwergängiger als sonst
  • Knacken oder Knarzen beim Lenken im Stand
  • Lenkung beim Fahren leicht verzögert
  • Schlechte Kurvenlage des Fahrzeugs
  • Bei der Lenkung des Autos und beim Be- und Entladen ist ein Knirschen zu hören
  • Geräusche wie Klopfen auf unebenen Straßen
  • Vibration am Lenkrad

Austausch des Domlagers – was ist zu beachten?


Defekte Federbeinlager beeinträchtigen das Fahrverhalten eines Fahrzeugs in mehrfacher Hinsicht. Je nachdem, wie stark das Domlager verschlissen oder beschädigt ist, reagiert das Fahrzeug im Fahrverhalten anders als gewohnt. Es kann zu Beeinträchtigungen im Lenkverhalten und der Spureinstellung kommen. Daher sollte ein Defekt des Federbeinstützlager nicht unterschätzt und dieses schnellstmöglich ausgetauscht werden. Generell ist es empfehlenswert, bei einem verschlissenen Domlager gleichzeitig das andere Lager auf derselben Achse ebenfalls auszutauschen.

Der Austausch eines defekten Federbeinlagers ist etwas kniffelig, da beim Domlagerausbau häufig auch viele Verkleidungen entfernt werden müssen. Somit sollten auf diesem Wege ebenfalls andere typische Verschleißpunkte an Aufhängung sowie Fahrwerk, wie etwa die Achsmanschetten und die Stoßdämpfer geprüft und gegebenenfalls erneuert werden. Zu beachten ist außerdem, dass nach einem Austausch der Domlager eine Achsvermessung durch einen Fachmann oder eine Fachwerkstatt nötig ist.

Die Kosten, um die Federbeinstützlager zu wechseln, sind bei einer Werkstatt vom Fahrzeugmodell und der Achse abhängig. Der Preis für ein Set mit zwei Federbeinlagern liegt zwischen 30 und 80 Euro. Der Austausch dauert meist zwischen zwei und vier Stunden. Falls Du nicht sicher bist, welches Domlager passend für Dein Fahrzeug ist, melde Dich gerne mit Deiner 17-stelligen Fahrgestellnummer bei unserem Kundenservice.