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Hochwertige Opel Motoröle günstig online kaufen

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Art.Nr.: UNI405W501
Hersteller: MOBIL
Teilenummer: 153366
EAN-Nr.: 5425037862639
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse nach SAE: 0W-30
Ausstattungsvariante: Mobil 1 ESP
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, VW 504.00/507.00, Porsche C30
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation nach ACEA: C3
Spezifikation nach API: SL, SJ
Verpackungsbreite [cm]: 23
Verpackungshöhe [cm]: 23,5
Verpackungslänge [cm]: 39
Version: Mobil 1 ESP
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 0W-30
Zolltarifnummer: 34031980
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
16,95 EUR
16,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI145W746
Hersteller: CASTROL
Teilenummer: 15C94C
EAN-Nr.: 4008177155741
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30
Ausstattungsvariante: MAGNATEC STOP-START , A3/B4
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00/505.00
Mengeneinheit: Stück
Öl: Synthetiköl
Spezifikation: ACEA A3/B4, API Gasoline SL
Version: MAGNATEC STOP-START , A3/B4
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W-30
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13,95 EUR
13,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: PKT772W417
Hersteller: CASTROL
Teilenummer: 14E940
EAN-Nr.: 4008177053207
Paket-Lieferumfang:
  • 2x Motoröl 2T Stück - CASTROL 14E940
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23,95 EUR
11,98 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI405W888
Hersteller: MOBIL
Teilenummer: 150943
EAN-Nr.: 5055107435434
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30
Ausstattungsvariante: Mobil Super 3000 XE
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: GM dexos2, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, VW 502.00/505.00, VW 505 01
Mengeneinheit: Stück
Öl-Herstellerempfehlung: ACEA C3, API CF, API SJ, API SL, API SM, API SN, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, WSS-M2C917-A
Spezifikation nach ACEA: C3
Spezifikation nach API: SL, SM, SN, SJ
Verpackungsbreite [cm]: 23
Verpackungshöhe [cm]: 23,5
Verpackungslänge [cm]: 39
Version: Mobil Super 3000 XE
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W-30
Zolltarifnummer: 27101981
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11,95 EUR
11,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: PKT652W872
Hersteller: MOTOREX
Teilenummer: 303355
EAN-Nr.: 7611197013815
Paket-Lieferumfang:
  • 2x Motoröl 2T Stück - MOTOREX 303355
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33,95 EUR
16,98 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: PKT652W390
Hersteller: SHELL
Teilenummer: 550030046
EAN-Nr.: 5011987176096
Paket-Lieferumfang:
  • 2x Motoröl 2T Stück - SHELL 550030046
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21,95 EUR
10,98 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI405W937
Hersteller: LIQUI MOLY
Teilenummer: 3700
EAN-Nr.: 4100420037009
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-40
Ausstattungsvariante: Top Tec 4100
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: API SN, Ford WSS-M2C 917-A, MB 229.31, Porsche A40, VW 502.00/505.00
Mengeneinheit: Stück
Öl-Herstellerempfehlung: BMW Longlife-04, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-S2, Fiat 9.55535-M2, GM dexos2
Spezifikation nach ACEA: C3
Spezifikation nach API: SN
Version: Top Tec 4100
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W-40
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13,45 EUR
13,45 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI405W932
Hersteller: LIQUI MOLY
Teilenummer: 1136
EAN-Nr.: 4100420011368
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30
Ausstattungsvariante: Longtime High Tech
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: API SN, BMW LL-04, MB 229.51, VW 502.00/505.00
Mengeneinheit: Stück
Öl-Herstellerempfehlung: Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, MB 229.31
Spezifikation nach ACEA: C3
Spezifikation nach API: SN
Version: Longtime High Tech
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W-30
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20,50 EUR
20,50 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI505W002
Hersteller: SHELL
Teilenummer: 550047974
EAN-Nr.: 5011987039926
Inhalt [Liter]: 5
Viskositätsklasse nach SAE: 0W-30
Service Information beachten:
Ausstattungsvariante: Helix Ultra, Professional AJ-L
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: STJLR.03.5007, JLR STJLR.03.5007
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: ACEA C2, API SN
Spezifikation nach ACEA: C2
Spezifikation nach API: SL, SN
Version: Professional AJ-L, Helix Ultra
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 0W30
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36,95 EUR
7,39 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI145W687
Hersteller: TOTAL
Teilenummer: 214030
EAN-Nr.: 3425901110110
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30
Service Information beachten:
Ausstattungsvariante: Quartz Ineo MDC
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: MB 229.52, GM Dexos2, Opel OV 040 1547-D30, MB-Freigabe 229.52
Mengeneinheit: Stück
Öl-Herstellerempfehlung: GM-LL-B-025, Opel GM-LL-A/B-025, Chrysler MS 11106, GM GM-LL-A/B-025, Saab GM-LL-A/B-025
Spezifikation nach ACEA: C3, C2
Spezifikation nach API: SN/CF, CF, SN
Version: Quartz Ineo MDC
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W-30
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
11,95 EUR
11,95 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Art.Nr.: UNI405W176
Hersteller: SELENIA
Teilenummer: 70157MF2EU
EAN-Nr.: 8001238015127
Inhalt [Liter]: 5
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-40
Service Information beachten:
Ausstattungsvariante: WR
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: FIAT 955535-N2
Mengeneinheit: Stück
Öl-Herstellerempfehlung: Fiat 9.55535-N2
Spezifikation: ACEA A3, ACEA A3S, ACEA B4, ACEA B4S
Spezifikation nach API: SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN
Version: WR
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W40
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
52,95 EUR

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Art.Nr.: UNI605W134
Hersteller: WOLF
Teilenummer: 1051975
EAN-Nr.: 5413048357534
Inhalt [Liter]: 5
Viskositätsklasse nach SAE: 0W-30
Ausstattungsvariante: Officialtech LL III
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: BMW LONGLIFE-04, MB 229.51, PORSCHE C30, VW 504.00/507.00
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: FIAT 9.55535-DS1, FIAT 9.55535-GS1, FIAT 9.55535-S3, MB 229.31, VW TL 52 545
Spezifikation nach ACEA: C2, C3
Spezifikation nach API: SN
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 0W-30
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
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8,79 EUR pro 1 l

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Warum ist Motoröl wichtig im Opel und wie unterscheidet es sich?

Motoröl schmiert die beweglichen Teile des Motors und sorgt für die Reduzierung der mechanischen Reibung. Das Schmieren der mechanischen Teile dient auch als Schutz gegen Korrosion. Ebenso übernimmt das Öl eine Kühlfunktion des Motors. Ein gutes Motorenöl führt folglich zu einer verbesserten Motorleistung. Die Verbrennungen im Motor führen jedoch zu Rückständen, die das Motoröl nach und nach verschmutzen und dicker machen. Auch eindringender Staub und feinste Metallspäne finden letztlich ihren Weg in den Ölkreislauf. Fahrzeuge, die überwiegend für kurze Distanzen genutzt werden, erreichen nicht die benötigte Temperatur zur vollständigen Verdampfung des Kraftstoffs. Daher gelangt Kraftstoff in den Motorölkreislauf und bewirkt eine Verdünnung des Öls. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, die von Fahrzeugherstellern vorgegebenen Wartungsintervalle zu beherzigen und den Motorölwechsel in regelmäßigen Abständen durchzuführen!

Im Allgemeinen unterscheiden sich Motoröle in vollsynthetische und teilsynthetische Öle, sowie in Mineralöle. Mineralöle sind die traditionelle Form und werden heutzutage hauptsächlich in Oldtimern und Fahrzeugen älterer Bauart eingesetzt. Sie sind genau auf die Bedürfnisse des jeweiligen Motors zugeschnitten, um die beste Leistung und den größten Schutz zu gewährleisten. Teilsynthetische Motoröle weisen dagegen einen Anteil von mindestens 10 % an Syntheseölen auf. Die restlichen Grundöle bestehen aus Mineralölen. Mit dem Mineralölanteil werden die Additive im Öl aufgelöst. Durch die Integration von Zusatzstoffen erzielen teilsynthetische Motoröle eine Optimierung ihrer Eigenschaften und bleiben dabei bei der Produktion deutlich kostengünstiger als vollsynthetische Öle.

Vollsynthetische Motoröle bestehen im Gegensatz dazu hauptsächlich aus Syntheseölen und nur zu einem geringen Anteil aus Mineralölen. Der Mineralölanteil wird auch hier benötigt, um die Additive im Öl aufzulösen. Das Öl ist weitestgehend aus hochwertigen Grundölen aufgebaut, die einen Anteil von circa 75 - 80 % ausmachen, ergänzt um ca. 20 - 25 % Additive. Synthetische Öle erfordern einen anspruchsvolleren Herstellungsprozess, da die Ausgangsstoffe für die Grundöle aufwendiger verarbeitet werden müssen, um die gewünschte Qualität sicherzustellen. Dies schließt beispielsweise Entwachsen, Entschwefeln und Hydrocracken ein. Durch die Zugabe von sorgfältig ausgewählten Additiven werden die Eigenschaften des Motoröls optimiert. So weisen synthetische Motoröle unter anderem einen geringeren Ölverbrauch, bessere Kaltstarteigenschaften und eine höhere thermische Stabilität auf. Vollsynthetische Schmiermittel bieten zusätzlich eine erhöhte Schutzwirkung gegen Verschleiß, eine verbesserte Beständigkeit gegen Alterung und eine hervorragende Kälteverträglichkeit.

Inwiefern sind Spezifikationen und Herstellerfreigaben für Motoröl von Bedeutung?

In der Vergangenheit erfolgte der Wechsel der Motoröle abhängig von den Jahreszeiten, heutzutage hat man auf Mehrbereichsöle umgestellt, die über das gesamte Jahr hinweg benutzbar sind. Durch die Viskosität wird ersichtlich, ob das Motoröl eher dünn- oder dickflüssig ist. Dieser Wert wird zum Beispiel als 5W30 angegeben. Das Öl muss bei Kaltstarts dünnflüssig genug sein, um rasch alle Teile zu ölen, aber dickflüssig genug bleiben, um bei hohen Temperaturen eine hervorragende Schmiereigenschaft zu bieten. Je niedriger die vor dem W stehende Zahl ist, desto flüssiger ist das Motoröl im kalten Zustand. Je größer die Ziffer nach dem W, desto weniger verflüssigt sich das Öl bei großer Hitze. Das W steht übrigens für "Wintereignung". Ist die Viskosität hoch, weist das darauf hin, dass das Motoröl zähflüssiger ist, während eine niedrige Viskosität ein Zeichen für dünnflüssigeres Motoröl ist.

Welches Motorenöl man somit nachfüllen muss, richtet sich nach der SAE-Viskositätsklasse. Das nachzuzufüllende Öl sollte dieselben Viskositätswerte aufweisen wie das bestehende. Motoröle, die unterschiedliche SAE-Werte haben, dürfen nicht vermischt werden. Sie könnten sich gegenseitig in ihrer Wirkung neutralisieren und die Funktion beeinträchtigen. Welches Motoröl sich am besten eignet, richtet sich außerdem nach den amerikanischen API-Spezifikationen sowie den europäischen ACEA-Spezifikationen. Je nach Motorbauweise unterscheidet man bei den ACEA-Spezifikationen zwischen der A-, B-, C- und E-Klasse:

  • A1/A2/A3/A5 – für PKWs mit Ottomotoren
  • B1/B2/B3/B4/B5 – für PKWs und leichte Nutzfahrzeuge mit Dieselmotoren
  • C1/C2/C3/C4/C5 – für Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung
  • E2/E3/E4/E5/E7/E8 – für LKWs und Nutzfahrzeuge mit Dieselmotoren

Um die Leistung von Motorölen zu bewerten, greifen die ACEA-Spezifikationen auf Motorprüfläufe im Labor zurück. Die ACEA-Spezifikationen wurden inzwischen erweitert. Mit Stand Mai 2021 sind nun auch A7/B7 Spezifikationen für High-SAPS Motoröle (Sulfatasche-Phosphor-Schwefel) vorhanden, die sich für Fahrzeuge ohne Partikelfilter eignen. Im Gegensatz dazu wurde die ACEA-Kategorie C6 für Low-SAPS Motoröle definiert, die speziell für Automobile mit Partikelfiltern geeignet sind. Die neuen Versionen zielen darauf ab, den wachsenden Anforderungen an zeitgemäße Motoröle Rechnung zu tragen. Schwerpunktmäßig wird hierbei auf die Low Speed Pre-Ignition (LSPI), den Verschleißschutz und die Sauberkeit von Turboladern abgezielt.

LSPI ist eine Schwierigkeit, die infolge des „Downsizing“ der Motoren auftritt, wo mehr Leistung erzielt wird, trotz eines reduzierten Hubraums und erhöhten Ladedrucks. Moderne Motorenöle müssen neben diesen wachsenden Anforderungen den Emissionsausstoß reduzieren und gleichzeitig eine höhere Motorleistung gewährleisten. Die Einführung der neuen ACEA-Spezifikationen bewirkt, dass die zulässigen Klassen A3/B3 und C1 dafür nicht mehr weitergeführt werden. Neben den allgemein anerkannten internationalen Standards werden von den meisten Autoherstellern auch noch eigene Normen und Freigaben aufgestellt. Die unterschiedlichen Motorenkonzepte und spezielle Tests der Fahrzeughersteller bestimmen die Herstellerfreigaben für Motoröle. Alle Hersteller benutzen dafür eigene Bezeichnungen, nachfolgend ein paar Beispiele:

  • VW-Freigaben: VW 502 00, VW 504 00, VW 507 00
  • BMW-Freigaben: BMW Longlife-12 FE, BMW Longlife-01
  • Ford-Freigaben: WSS-M2C 925-B
  • Mercedes-Benz Freigaben: MB 229.5, MB 228.3

Diese herstellerspezifischen Normen und Freigaben bestimmen, welches Motoröl für das jeweilige Fahrzeug notwendig ist. Sie sind zudem für Garantieansprüche von Bedeutung, da diese nur mit dem korrekten Motorenöl beansprucht werden können. Motoröl übernimmt zusammengefasst alle wesentlichen Aufgaben der Schmierung, Kühlung und Abdichtung im Opel. Hierfür sollte das Motorenöl mit dem jeweiligen Fahrzeug kompatibel sein. Ob Du ein voll- oder teilsynthetisches Motoröl benötigst, mit hoher oder niedriger Viskosität oder in der Longlife-Variante - bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser ausgewähltes Sortiment an Motorölen ist von namhaften Markenherstellern. Das bedeutet beste Qualität und eine sehr gute Kompatibilität sind garantiert.

Bei uns findest Du hochwertige Motoröle insbesondere für folgende Opel-Modelle:

  • Astra
  • Combo
  • Corsa
  • Insignia
  • Movano
  • Omega
  • Vectra
  • Vivaro
  • Zafira

Worauf solltest Du achten, wenn Du Motoröl kaufen und austauschen möchtest?

Grundsätzlich ist sicherzustellen, dass das neue Motoröl die gleichen Spezifikationen und Herstellerfreigaben wie das alte besitzt. Es ist dabei nicht erforderlich, die gleiche Marke zu verwenden. Um für den Opel das richtige Motoröl zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Viskosität
  • Herstellerfreigabe
  • Kraftstoffart
  • Menge
  • Zubehör (bspw. Einfülltrichter, Ölablassschraube etc.)

Im Benutzerhandbuch des Fahrzeugs steht das für das Auto passende Motoröl mit der benötigten Mengenangabe. Der Ölzettel im Motorraum enthält Informationen über das zuletzt eingefüllte Motoröl.

Mittlerweile gibt es auch sogenannte Longlife-Öle. Ihr Zweck besteht darin, längere Zeiträume zwischen den Ölwechseln zu ermöglichen. Das wird durch verschiedene Zusätze, auch Additive genannt, ermöglicht. Die Öle sorgen für eine sehr gute Schmierfähigkeit auch bei hohen Temperaturen. Deshalb sind Longlife-Öle überwiegend dünnflüssiger und besitzen häufig die SAE-Klasse 5W30. Jedoch kann nicht jedes Fahrzeug auf Longlife-Öle wechseln. Auch diese Information muss vom Hersteller im Serviceheft hinterlegt werden. Sollte ein Fahrzeug für Longlife-Öle ausgelegt sein, wird empfohlen, diese fortlaufend zu nutzen. Falls keine Longlife-Öle verwendet werden, müsste das Motoröl ansonsten früher gewechselt werden als vom Hersteller vorgesehen.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Motorölen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale und Kompatibilität. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Motorenöle von führenden Markenherstellern. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Historie in der Entwicklung und Herstellung von Ölen zurück. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Motoröle in der Erstausstattung zurück.

Wichtige Hersteller für Motoröl für den Opel sind:

  • Castrol
  • Elf
  • Fuchs
  • Liqui Moly
  • Mobil
  • Petronas
  • Rowe
  • Selenia
  • Shell
  • Total
  • Wolf

Bei jedem Ölwechsel sollte auch der Motorölfilter ersetzen werden, da dieser die Rückstände des Öls zurückhält. Wir haben dazu passende Ölwechsel-Sets für jedes Fahrzeugmodell. In den Sets sind sowohl das passende Motorenöl in der richtigen Menge als auch der jeweilige Motorölfilter vorhanden. Solltest Du erwägen, einen angebrochenen Ölbehälter aufzubewahren, ist eine Lagerdauer von höchstens einem Jahr empfehlenswert. Altöl muss immer fachgerecht entsorgt werden.

Neben dem Zustand des Öls sollte stets auch der Ölstand geprüft werden. Im Laufe der Zeit nimmt die Motorölmenge allmählich ab. Bewegliche Bauteile sind nie völlig gas- und öldicht, wodurch stets minimale Ölverluste entstehen. Ferner wird ein Teil des Öls im Verbrennungsraum verdampft und verbrannt. Folglich ist es angebracht, regelmäßig und speziell vor langen Autofahrten den Ölstand zu prüfen und das Öl, wenn nötig, aufzufüllen. Deutliche Schwankungen treten auf, wenn ein Ölleck entstanden ist. Das erkennt man daran, dass sich unter dem Auto eine Öllache bildet. Dann sollte das Fahrzeug umgehend in einer Werkstatt geprüft werden.