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Hochwertige Renault Getriebe- und Hydrauliköle günstig online kaufen

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Art.Nr.: A05652W873
Hersteller: WOLF
Teilenummer: 1051914
EAN-Nr.: 5413048350733
Paket-Lieferumfang:
  • 7x Automatikgetriebeöl Stück - WOLF 1051914
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
67,95 EUR
9,71 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Art.Nr.: UNI405W971
Hersteller: SHELL
Teilenummer: 550057966
EAN-Nr.: 5011987176249
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse nach SAE: 75W-90
Service Information beachten:
Ausstattungsvariante: Spirax S5 ATE
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: MB 236.26
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: API GL-4, API GL-5
Spezifikation nach API: GL-4, GL-5, MT-1
Version: Spirax S5 ATE
Verwendung: Getriebeöl
Viskositätsklasse SAE: 75W90
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
16,95 EUR
16,95 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Art.Nr.: PKT652W582
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 39096, 39095
Lieferumfang:
  • 1x Automatikgetriebeöl Stück - FEBI BILSTEIN 39096
  • 1x Automatikgetriebeöl Stück - FEBI BILSTEIN 39095
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80,95 EUR
13,49 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Art.Nr.: PKT652W585
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 39096, 39095
Lieferumfang:
  • 1x Automatikgetriebeöl Stück - FEBI BILSTEIN 39096
  • 4x Automatikgetriebeöl Stück - FEBI BILSTEIN 39095
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119,95 EUR
13,33 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: A05652W833
Hersteller: WOLF
Teilenummer: 1051912
EAN-Nr.: 5413048350337
Paket-Lieferumfang:
  • 7x Automatikgetriebeöl Stück - WOLF 1051912
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
64,95 EUR
9,28 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: PKT262W894
Hersteller: TOTAL
Teilenummer: 213758
EAN-Nr.: 3425901107523
Lieferumfang:
  • 5x Hydrauliköl Stück - TOTAL 213758
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57,95 EUR
11,59 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: A10652W171
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602003171
EAN-Nr.: 4001541242481
Paket-Lieferumfang:
  • 6x Schaltgetriebeöl Stück - FUCHS 602003171
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53,95 EUR
8,99 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI405W234
Hersteller: CASTROL
Teilenummer: 15D971
EAN-Nr.: 4008177161506
Inhalt [Liter]: 1
Ausstattungsvariante: Transmax Manual V
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: VW TL 52 532-A, VW TL 52 532-B
Mengeneinheit: Stück
Öl: Synthetiköl
Spezifikation: API Other GL-4+
Version: Transmax Manual V
Verwendung: Schaltgetriebe
Viskositätsklasse SAE: 75W-80
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
23,95 EUR
23,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: PKT172W221
Hersteller: ZF
Teilenummer: 8704 001, 8704001
EAN-Nr.: 4047592072714
Lieferumfang:
  • 7x Automatikgetriebeöl Stück - ZF S671.090.255
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
100,95 EUR
14,42 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Art.Nr.: PKT272W344
Hersteller: RAVENOL
Teilenummer: 1211112-004-01-999, 1211112-001-01
Lieferumfang:
  • 1x Automatikgetriebeöl Stück - RAVENOL 1211112-004-01-999
  • 2x Automatikgetriebeöl Stück - RAVENOL 1211112-001-01-999
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
63,95 EUR
10,66 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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ROWE: 25058-0050-99 | OLDTIMER GETRIEBEÖL

Art.Nr.: A01652W737
Hersteller: ROWE
Teilenummer: 25058-0050-99
EAN-Nr.: 4049339710170
Paket-Lieferumfang:
  • 4x Schaltgetriebeöl - ROWE 25058-0050-99
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
153,95 EUR
7,70 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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Art.Nr.: UNI405W179
Hersteller: CASTROL
Teilenummer: 1840
Inhalt [Liter]: 1
Ausstattungsvariante: Classic EP90
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: API GL-4
Version: Classic EP90
Verwendung: Getriebeöl
Viskositätsklasse SAE: 90
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
25,95 EUR
25,95 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Welche Bedeutung hat Getriebe- und Hydrauliköl im Renault und wie unterscheidet es sich?

Öle sind entscheidend für den reibungslosen Betrieb von Fahrzeugen. Getriebeöl und Hydrauliköl erfüllen dabei unterschiedliche, aber wichtige Funktionen. Das Getriebeöl reduziert die Reibung und verhindert die Abnutzung der Getriebeteile. Es sorgt auch für eine Regulierung der Temperatur im Getriebe durch Aufnahme der Wärme, um so eine Überhitzung zu vermeiden. Auf diese Weise bleibt das Getriebe auch unter hoher Belastung effizient und haltbar. Um das sicherzustellen, ist die Wahl des richtigen Getriebeöls entscheidend. Getriebeöle sind spezifisch auf die unterschiedlichen Getriebetypen abgestimmt. Hier geben wir einen Überblick der geläufigsten Getriebeölsorten:

  • Manuelles Getriebeöl (MTF): Dieses Öl ist speziell für Schaltgetriebe entwickelt und sichert ein sanftes Gangwechseln und sorgt gleichzeitig dafür, dass die Zahnräder gut geschmiert sind. Es reduziert den Verschleiß und trägt dazu bei, dass das Getriebe länger hält. Für diesen Zweck kommt nicht selten ein dickflüssigeres Öl wie das SAE 75W-90 zur Anwendung. Bei Schaltgetrieben ist der Ölwechsel meist seltener erforderlich, da das Öl in der Regel eine längere Lebensdauer hat.
  • Automatikgetriebeöl (ATF): Für die Funktionsfähigkeit von Automatikgetrieben ist das ATF-Öl vonnöten. Es sorgt sowohl für die Schmierung als auch für die notwendige Übertragung des Hydraulikdrucks, der essenziell für die automatischen Schaltvorgänge ist. Automatikgetriebe verwenden spezielle ATF (Automatic Transmission Fluid)-Öle, die spezifische Eigenschaften haben, wie z. B. Schaumvermeidung und Temperaturstabilität. Die ATF-Öle sind hitzebeständig und verlängern dadurch die Langlebigkeit des Getriebes. Hier ist ein regelmäßigerer Austausch erforderlich, da das Öl stärker beansprucht wird.
  • Hypoid-Getriebeöl: Dieses Öl ist für Achsgetriebe und Differentiale ausgelegt, die unter hohen Druckbelastungen arbeiten, insbesondere bei Hypoidverzahnungen. Hochwertige Additive bewahren das Getriebe auch bei extremen Bedingungen zuverlässig vor Verschleiß.
  • Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF): Doppelkupplungsgetriebe benötigen ein spezielles Öl, das sowohl für die Schmierung als auch die Hydrauliksteuerung sorgt. Mit DCTF-Ölen wird die effektive Leistung von Doppelkupplungsgetrieben optimal gewährleistet.
  • Stufenloses Automatikgetriebeöl (CVTF): Dieses Öl sorgt dafür, dass stufenlose Getriebe (CVTs) den hohen Anforderungen sowohl in Bezug auf Gleitfähigkeit als auch Belastbarkeit gerecht werden. Es ermöglicht eine stufenlose Anpassung der Übersetzung und trägt zu einem sanften Fahrverhalten bei.
  • Universalgetriebeöle: Diese Öle sind vielseitig einsetzbar und können in verschiedenen Getriebetypen verwendet werden, sowohl in manuellen als auch in einigen Automatikgetrieben. Während sie in einer Vielzahl von Situationen gut funktionieren, sind sie möglicherweise für besonders spezialisierte Getriebearten oder herausfordernde Bedingungen weniger geeignet.

Es ist ratsam, den vom Hersteller empfohlenen Getriebeöltyp zu nutzen, um die Getriebeleistung und -lebensdauer zu maximieren. Wenn Du unsicher bist, welches Getriebeöl für das Fahrzeug das richtige ist, stehen wir Dir gerne beratend zur Seite.

Im Unterschied zum Getriebeöl wird Hydrauliköl in hydraulischen Systemen genutzt. Es sorgt sowohl für eine präzise Kraftübertragung als auch für die Schmierung der beweglichen Teile. Es schützt vor Korrosion und Überhitzung, wodurch das System auch unter extremen Bedingungen zuverlässig funktioniert. Am meisten wird Hydrauliköl für die Servolenkung verwendet, gefolgt von der Niveauregulierung. Man unterscheidet Hydrauliköle nach ihrer mineralischen oder synthetischen Zusammensetzung:

  • Mineralöle: Diese beruhen auf raffiniertem Rohöl und sind in den meisten älteren Fahrzeugen vorhanden.
  • Synthetische Öle: Sie bieten verbesserte Leistung und Haltbarkeit, insbesondere bei extremen Temperaturen, und sind daher in modernen Autos weit verbreitet.

Zusammenfassend schützt und schmiert das Getriebeöl das Getriebe, während Hydrauliköl in hydraulischen Systemen die Kraftübertragung ermöglicht und Bewegungen steuert. Hierfür sollte das Getriebe- bzw. Hydrauliköl mit dem jeweiligen Fahrzeug kompatibel sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Getriebe- und Hydraulikölen von führenden Markenherstellern. Top-Qualität und Kompatibilität sind hiermit gewährleistet.

Unsere hochwertige Getriebe- und Hydrauliköle sind besonders auf folgende Renault-Modelle ausgerichtet:

  • Clio
  • Espace
  • Grand Scenic
  • Kangoo
  • Laguna
  • Master
  • Megane
  • Scenic
  • Trafic
  • Twingo

Worauf solltest Du achten, wenn Du Getriebe- bzw. Hydrauliköl für den Renault online kaufen und nachfüllen möchtest?

Um für den Renault das richtige Getriebe- bzw. Hydrauliköl online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Herstellerfreigaben
  • Einsatzbereich/Verwendung
  • Menge
  • benötigter Öltyp

Wie bei Motorölen gibt es auch für die Getriebe- und Hydrauliköle genaue Herstellerempfehlungen bzw. Freigaben. Diese sind fahrzeugspezifisch unterschiedlich. Daher ist es wichtig, in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs nachzuschauen, welches Öl mit welchen Anforderungen in welcher Menge benötigt wird. Auch hier sollte man der Farbe keine Bedeutung beimessen, da sie nicht die Spezifikationen der jeweiligen Sorte widerspiegelt. Jeder Hersteller verwendet ein eigenes Farbsystem. Essentiell sind die Freigaben, wodurch eine Mischung von Ölen verschiedener Farben möglich ist.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Getriebe- und Hydraulikölen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale und Kompatibilität. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Öle bekannter Markenhersteller. Alle Hersteller in unserem Sortiment setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Schmiermitteln ein. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Getriebe- und Hydrauliköle den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese sogar übertreffen. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Öle als Erstausstattung in die Autos eingefüllt werden.

Wichtige Anbieter von Getriebe- und Hydraulikölen für den Renault sind:

  • Castrol
  • Febi Bilstein
  • Fuchs
  • Liqui Moly
  • Meyle
  • Mobil
  • Rowe
  • Shell
  • Total
  • Wolf
  • ZF

Mehrere Punkte müssen beim Austauschen und Nachfüllen von Getriebe- und Hydrauliköl berücksichtigt werden, damit das Fahrzeug seine optimale Funktionsweise behält. Das Austauschen des Getriebeöls funktioniert vergleichbar zum Motorölwechsel. Dabei sollte darauf geachtet werden, dass das Öl Betriebstemperatur hat, um ein gutes Abfließen zu ermöglichen. Im Fahrzeughandbuch kannst Du den genauen Ort der Getriebeölwanne und der Ablassschraube nachlesen. Beim Befüllen mit Getriebeöl muss darauf geachtet werden, dass der Bereich um den Einfüllstutzen sauber und frei von Fremdkörpern bleibt, da diese andernfalls ins Getriebe gelangen und dort Schaden anrichten können. Ebenso wichtig ist zudem die korrekte Messung des Ölstands. Ein geringer Ölstand kann die Schmierung negativ beeinflussen und zu Überhitzung führen, wohingegen ein zu hoher Ölstand das Getriebe überlasten und eine Schaumbildung fördern könnte, was auch nicht zu empfehlen ist.

Auch beim Wechsel oder Nachfüllen von Hydrauliköl sollten mehrere Punkte berücksichtigt werden. Nach dem Nachfüllen des Hydrauliköls ist es wichtig, das System zu entlüften, um eingeschlossene Luft zu entfernen. Luftblasen im System können dessen Leistungsfähigkeit herabsetzen und schlimmstenfalls Defekte verursachen. Zusätzlich sollte beim Austausch des Hydrauliköls ebenfalls der Ölfilter geprüft und bei Bedarf erneuert werden. Ein verstopfter oder verschmutzter Filter kann den Ölfluss behindern und eine Überhitzung des Systems verursachen. Nach dem Nachfüllen oder Wechseln des Hydrauliköls ist es ratsam, das System auf Lecks zu überprüfen. Schon geringe Undichtheiten könnten auf lange Sicht markante Probleme zur Folge haben und die Effizienz des Systems mindern. Öl gilt als Sondermüll, welcher in entsprechenden Einrichtungen zu entsorgen ist.