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Ø 325 mm | HOCHGEKOHLT | inkl. WARNKONTAKTKABEL
Wir liefern die folgende Marke:
Art.Nr.: PKT662W576
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92141505, 2318302, A059108
Du erhältst das Textar Bremsenset in bester Originalausrüstungsqualität. Damit gewährleisten wir, dass die Passgenauigkeit der Bremsenteile die der Originalteile entspricht. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für das ausgewählte Fahrzeugmodell. Du kannst gerne unter der Tabelle "Passende Fahrzeuge" das gewählte Modell prüfen und eventuell vorhandene Einschränkungen sehen. Das Paket enthält die Bremsscheiben mit den dazugehörigen Bremsbelägen. Das Paket ist für vorne vorgesehen. Als eine Art der Veredelung von Bremsscheiben, sind diese mit einer Schutzschicht überzogen. Die Beschichtung schützt die Bremsscheibe vor Korrosion und verlangsamt den Verschleiß.
Die aufgelisteten belüfteten Bremsscheiben setzen sich aus zwei Bremsscheibenringen zusammen, die durch Stege miteinander befestigt sind. Somit entstehen Kühlkanäle. Dadurch ist die Oberfläche der Bremsscheiben größer und kann mehr Wärme absorbieren. Mithilfe der Kühlkanäle ist es möglich, die aufgestaute Wärme effektiver wieder wegzuleiten. Damit können an die 90% der erzeugten Bremswärme von der Bremsscheibe abgeführt werden. Die Außenluft wird bei den innenbelüfteten Bremsscheiben von der fahrzeugzugewandten Seite eingesaugt und durch die Kühlungskanäle wieder abgegeben.
Mit der Bezeichnung hochgekohlt werden Bremsscheiben bezeichnet, die einen erhöhten Kohlenstoffanteil enthalten. Damit können sie Wärme besser leiten, sind temperaturbeständiger und haben ein verbessertes Reib- und Verschleißverhalten. Da die Bremsscheiben nicht mehr so heiß werden, liefern sie ein konstantes Bremsverhalten auch bei hohen Belastungen. Zusätzlich bremsen sie geräuschärmer und stotterfrei, da die Bremsscheiben sich weniger verziehen und so weniger Vibrationen erzeugen.
Unter der Marke Textar entwickelt und fertigt die TMD Friction Gruppe in enger Zusammenarbeit mit der Automobilindustrie Bremsbeläge für die Erstausrüstung und den Ersatzteilmarkt. Bei der Entwicklung von Textar Bremsbelägen wird zwangsläufig auch die Bremsscheibe als direkter Reibpartner der Bremsbeläge mit in den Entwicklungsprozess einbezogen. Textar Bremsscheiben und Textar Bremsbeläge sind deshalb in Sicherheit, Komfort und Lebensdauer optimal aufeinander abgestimmt und bilden eine ideale Reibpaarung. Das Textar Programm umfasst über 850 verschiedene Bremsscheiben für den PKW-Bereich und deckt somit 98% des europäischen Fahrzeugbestandes ab.
Zum Bremsenwechsel empfiehlt es sich eine Bremsklotzpaste zu verwenden. Die Bremspaste sorgt dafür, dass die Einzelteile einer Bremse leichtläufig bleiben und verringert damit die Bremsgeräusche. Die Keramikpaste wird dünn auf den Auflagepunkten der Bremsbeläge am gesäuberten Bremsträger und auch bei den Rückenplatten der Beläge aufgetragen.
Eine Empfehlung von uns: Wähle am Anfang dieser Seite das Fahrzeug aus. Auf diese Weise kannst Du überprüfen, ob das Bremsenset für das Auto geeignet ist. Im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf abzugleichen. Die meisten Bremsscheiben sind laufrichtungsgebunden. Daher ist zwingend auf die richtige Einbauseite zu achten. Es wird empfohlen, die Bremsscheiben immer paarweise pro Achse zu tauschen und auch immer die Bremsbeläge mit zu wechseln.
Achtung! Die Bestellung einiger Bremsensets ist nur mit Fahrgestellnummer möglich. Aus diesem Grund wende Dich daher bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal wechselt der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Um sicher zu gehen, dass das ausgewählte Textar Bremsenset die richtige Wahl ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob das Set mit dem Fahrzeug kompatibel ist.
Hersteller | Modell | Typ | Leistung | Hubraum | Baujahr | HSN TSN | Einschränkungen |
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