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Hochwertige VW Polo Getriebe- und Hydrauliköle günstig online kaufen

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Art.Nr.: PKT662W703
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602010551
EAN-Nr.: 4001541242429
Lieferumfang:
  • 3x Achsgetriebeöl Stück - FUCHS 602010551
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
42,95 EUR
14,32 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI405W971
Hersteller: SHELL
Teilenummer: 550057966
EAN-Nr.: 5011987176249
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse nach SAE: 75W-90
Service Information beachten:
Ausstattungsvariante: Spirax S5 ATE
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: MB 236.26
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: API GL-4, API GL-5
Spezifikation nach API: GL-4, GL-5, MT-1
Version: Spirax S5 ATE
Verwendung: Getriebeöl
Viskositätsklasse SAE: 75W90
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16,95 EUR
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Art.Nr.: UNI145W578
Hersteller: MOBIL
Teilenummer: 142382
EAN-Nr.: 5055107453810
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse nach SAE: 75W-90
Ausstattungsvariante: Mobilube 1 SHC
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: 341 Typ GA1, 341 Typ Z2, 342 Typ S1, Approval 235.8, AVTODISEL YaMZ Gearb, GO-J, KOMATSU, SAE J 2360, TE-ML 02B, TE-ML 05A, TE-ML 12L, TE-ML 12N, TE-ML 16F, TE-ML 17B, TE-ML 19C, TE-ML 21A
Mengeneinheit: Stück
Öl-Herstellerempfehlung: 341 Typ E3, API GL-4, API GL-5, API MT-1, STO 1:0 (for Axles), STO 1:1 G, STO 2:0 A FS, TE-ML 07A, TE-ML 08
Spezifikation nach API: GL-5, MT-1
Verpackungsbreite [cm]: 23
Verpackungshöhe [cm]: 23,5
Verpackungslänge [cm]: 39
Version: Mobilube 1 SHC
Verwendung: Getriebeöl
Viskositätsklasse SAE: 75W-90
Zolltarifnummer: 34031980
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16,95 EUR
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Art.Nr.: UNI605W317
Hersteller: WOLF
Teilenummer: 1051918
EAN-Nr.: 5413048351532
Inhalt [Liter]: 1
Ausstattungsvariante: ECOTECH DSG FLUID
Baugruppe: Automatikgetriebe
Gebindeart: Flasche
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: BMW 83220306816, BMW 83220397244, BMW 83220440214, BMW 83222147477, BMW 83222148578, BMW 83222148579, BMW 83222167666, BMW 83222409710, BMW 83222433157, BMW DCTF-1, BMW DCTF-2, BMW DTF 1, BMW MTF LT-3, BMW MTF LT-5, CHRYSLER 68044345EA, FERRARI TF DCT-F3, FIAT 9.55550-DA11, FIAT 9.55550-MZ2, FIAT 9.55550-MZ6, FORD F-DC, FORD WSS-M2C200-D2, FORD WSS-M2C200-D3, FORD WSS-M2C200-E1, FORD WSS-M2C218-A1, FORD WSS-M2C936-A, HONDA MTF III, MB 236.21, MB 236.24, MB 236.25, MB 239.21, MB SLS A0019898603, MITS DIAMQUEENSSTF-1, NISSAN 999MP-6TRT00P, NISSAN DCT FLUID, NISSAN GR6, NISSAN GT-R R35, NISSAN LV MTF-1, NISSAN R35 SPECIAL, PORSCHE 000.043.20, PORS 000.043.207.29, PORS 000.043.207.30, PORS 000.043.305.63, PORS 999.917.080.00, PORS 999.917.080.01, PORS 999.917.546.00, PORSCHE TF 0870, PSA 1618078480, PSA 9730 A8, PSA 9734 S2, PSA JWS 2271, RENAULT 7711785243, REN BOT450EDC6-Speed, RENAULT DC4, RENAULT DW5, SUZ 99000-22B27-036, TOYOTA JWS 2271, TOYOTA LF, TOYOTA LV 75W MT, TOYOTA 0888581001, VOLVO 1161839, VOLVO 1161520-7, VOLVO BOT341#1161838, VW G 052 171, VW G 052 178, VW G 052 182, VW G 052 512, VW G 052 513, VW G 052 527, VW G 052 529, VW G 052 726, VW G 052 798, VW G 055 512, VW G 055 529, VW G 055 549, VW G 060 726, VW G 070 726, VW G009317, VW TL 52 182, BMW FFL-4, GM FFL-4, MCLAREN FFL-4, DAIML TR DTFR 13C130, Chery 730DHB/DHC 7DC, Chery 738DHA 7DCT380, Chery 9009011085, Greatwall GW7DCT1, Greatwall GWM7DCT450, HYU 043002N110 WDHO1, KIA 043002N110 WDHO1, KUNLUN DCTF-7S, MB 236.22, Renault 7711579456, Renault DW6, Sinopec DCTF-GS
Spezifikation nach API: GL-4
Version: ECOTECH DSG FLUID
Verwendung: Automatikgetriebe
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12,95 EUR
12,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: PKT172W214
Hersteller: ZF
Teilenummer: S671.090.312
EAN-Nr.: 4047592072721
Lieferumfang:
  • 7x Automatikgetriebeöl Stück - ZF S671.090.312
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145,95 EUR
20,85 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI405W288
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 601376733
Inhalt [Liter]: 20
Ausstattungsvariante: Titan ATF 6008
Baugruppe: Chemische Produkte
Farbe: grün
Gebindeart: Kanister
Mengeneinheit: Stück
Öl-Herstellerempfehlung: BMW 83 22 2 289 720, VW G 060 162, ZF S671 090 312
Version: Titan ATF 6008
Verwendung: Automatikgetriebe
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209,95 EUR
10,50 EUR pro 1 l

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spez. entwickelt für Automatikgetriebe japan. Herkunft

Art.Nr.: UNI405W594
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 601376337
Inhalt [Liter]: 20
Ausstattungsvariante: Titan ATF 4400
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Kanister
Mengeneinheit: Stück
Öl-Herstellerempfehlung: MINI 83 22 0 402 413, MINI 83 22 7 542 290, FIAT 9.55550-AV1, FIAT 9.55550-AV2, FIAT 9.55550AV4, FORD M2C924-A, FORD M2C922-A1, GM 9986195, HONDA ATF Z-I, VW G 052 990, VW G 055 025, HYUNDAI SP III, HYUNDAI SP IV, NISSA MATIC C, NISSA MATIC D, NISSA MATIC J, NISS MATIC S, SAAB 3309
Spezifikation: JASO M315 TYPE 1A
Version: Titan ATF 4400
Verwendung: Automatikgetriebe
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159,95 EUR
8,00 EUR pro 1 l

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einziges Öl im Aftermarket mit VAG-Freigabe für DSG

Art.Nr.: PKT252W890
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602016157
EAN-Nr.: 4001541243242
Lieferumfang:
  • 7x Automatikgetriebeöl Stück - FUCHS 602016157
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
101,95 EUR
14,56 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: A06405W906
Hersteller: WOLF
Teilenummer: 1053412
EAN-Nr.: 5413048359675
Inhalt [Liter]: 5
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: Ford WSS-M2C 936-A, VW G 052 182, VW G 052 513, VW G 052 529, BMW DCTF-1, BMW MTF LT-5
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Automatikgetriebe
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44,95 EUR
8,99 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI217W016
Hersteller: MOBIL
Teilenummer: 151519
EAN-Nr.: 5055107435847
Inhalt [Liter]: 1
Ausstattungsvariante: MOBIL ATF LT
Baugruppe: Automatikgetriebe
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: TE-ML 11B, TE-ML 14B, TE-ML 17C, TE-ML 04D, H55.6336.xx (G1363), 236.11, DTFR 13C110, B71 2340 .
Mengeneinheit: Stück
Öl-Herstellerempfehlung: TL 52162
Verpackungsbreite [cm]: 23
Verpackungshöhe [cm]: 23,5
Verpackungslänge [cm]: 39
Version: MOBIL ATF LT
Verwendung: Automatikgetriebe
Zolltarifnummer: 27101983
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
9,95 EUR
9,95 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Art.Nr.: PKT662W720
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 600684099, 602015990
Lieferumfang:
  • 2x Automatikgetriebeöl Stück - FUCHS 600684099
  • 1x Automatikgetriebeöl Stück - FUCHS 602015990
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
74,95 EUR
8,33 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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Art.Nr.: UNI405W910
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 601430855
EAN-Nr.: 4001541229475
Inhalt [Liter]: 1
Ausstattungsvariante: Titan PSF
Baugruppe: Lenkung, Universal
Farbe: transparent
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: MB 236.3
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lenkgetriebe
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
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Was ist die Bedeutung von Getriebe- und Hydrauliköl im VW Polo und was sind die Unterschiede?

Öle sind entscheidend für den reibungslosen Betrieb von Fahrzeugen. Getriebeöl und Hydrauliköl haben unterschiedliche Funktionen, sind aber beide gleich wichtig. Das Getriebeöl reduziert die Reibung und verhindert die Abnutzung der Getriebeteile. Es sorgt auch für eine Regulierung der Temperatur im Getriebe durch Aufnahme der Wärme, um so eine Überhitzung zu vermeiden. So wird eine konstante und verlängerte Lebensdauer des Getriebes gewährleistet. Um das sicherzustellen, ist die Wahl des richtigen Getriebeöls entscheidend. Getriebeöle sind speziell auf die unterschiedlichen Anforderungen der Getriebearten abgestimmt. Im Folgenden findest Du eine Übersicht der gängigsten Getriebeöle:

  • Manuelles Getriebeöl (MTF): Dieses Öl wurde für Schaltgetriebe konzipiert und macht einen nahtlosen Gangwechsel möglich und bietet zudem eine effiziente Zahnräderschmierung. Es reduziert den Verschleiß und fördert die Langlebigkeit des Getriebes. Hier wird oft ein dickflüssigeres Öl (z.B. das SAE 75W-90) verwendet. Oftmals ist das Intervall für einen Ölwechsel bei manuellen Getrieben länger angesetzt, da das vorhandene Öl eine höhere Haltbarkeit aufweist.
  • Automatikgetriebeöl (ATF): Für Automatikgetriebe ist das ATF-Öl unerlässlich. Es garantiert nicht nur die notwendige Schmierung, sondern übernimmt auch die wichtige Aufgabe der Übertragung des Hydraulikdrucks für die automatischen Gangwechsel. Automatikgetriebe verwenden spezifische ATF-Öle, die besondere Merkmale besitzen, wie z. B. Schaumvermeidung und Temperaturstabilität. ATF-Öle sind sehr hitzebeständig und verlängern damit die Lebensdauer des Getriebes. Hier ist ein regelmäßigerer Austausch erforderlich, da das Öl stärker beansprucht wird.
  • Hypoid-Getriebeöl: Achsgetriebe und Differentiale, in denen hohe Druckbelastungen herrschen, erfordern die Nutzung dieses Öls, insbesondere bei Hypoidverzahnungen. Speziell entwickelte Additive gewährleisten einen hervorragenden Verschleißschutz auch unter extremen Bedingungen.
  • Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF): Bei Doppelkupplungsgetrieben bedarf es eines Öls, das die Schmierung und Hydrauliksteuerung übernimmt. DCTF-Öle sind speziell für die Anforderungen dieser Getriebetypen entwickelt und sorgen für eine optimale Leistung.
  • Stufenloses Automatikgetriebeöl (CVTF): Das Öl verleiht stufenlosen Getrieben (CVTs) die notwendige Gleitfähigkeit- und Belastbarkeit, die erforderlich ist, um ihren speziellen Anforderungen gerecht zu werden. Es sorgt für eine stufenlose Regelung der Übersetzungen und trägt zu einem gleichmäßigen Fahrerlebnis bei.
  • Universalgetriebeöle: Öle dieser Art sind vielseitig in der Nutzung und eignen sich sowohl für manuelle als auch für einige automatische Getriebe. Im Allgemeinen sind sie in der Lage, in breiten Anwendungsfeldern solide Dienste zu leisten, bei extremen Anforderungen oder speziellen Getrieben reichen sie möglicherweise jedoch nicht aus.

Um die optimale Performance und Lebensdauer des Getriebes sicherzustellen, raten wir dazu, sich an den vom Hersteller empfohlenen Getriebeöltyp zu halten. Solltest Du unsicher sein, welches Getriebeöl optimal geeignet ist, beraten wir Dich gerne.

Hydrauliköl wird im Gegensatz zu Getriebeölen in hydraulischen Systemen eingesetzt. Es sorgt sowohl für eine präzise Kraftübertragung als auch für die Schmierung der beweglichen Teile. Es bietet Schutz gegen Korrosion sowie Überhitzung, wodurch das System selbst bei schwierigen Rahmenbedingungen leistungsfähig bleibt. Vorrangig wird Hydrauliköl bei der Servolenkung eingesetzt, unmittelbar gefolgt von der Niveauregulierung. Man unterscheidet Hydrauliköle nach ihrer mineralischen oder synthetischen Zusammensetzung:

  • Mineralöle: Diese basieren auf raffiniertem Rohöl und gehören zu den am häufigsten vorkommenden Hydraulikölen in älteren Fahrzeugen.
  • Synthetische Öle: Ihre verbesserten Leistungseigenschaften und ihre längere Haltbarkeit, speziell unter extremen Temperaturbedingungen, machen sie in modernen Autos unverzichtbar.

Zusammenfassend übernimmt das Getriebeöl die wichtige Aufgabe, das Getriebe zu schützen und zu schmieren, während das Hydrauliköl innerhalb hydraulischer Systeme nicht nur die Kraft überträgt, sondern auch Bewegungen steuert. Hierfür sollte das Getriebe- bzw. Hydrauliköl mit dem jeweiligen Fahrzeug kompatibel sein. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Sortiment an Getriebe- und Hydraulikölen wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Absolute Spitzenqualität und eine ausgezeichnete Kompatibilität sind somit gewährleistet.

Welche Aspekte solltest Du bedenken, wenn Du Getriebe- bzw. Hydrauliköl für den VW Polo online kaufen und nachfüllen möchtest?

Um für den VW Polo das richtige Getriebe- bzw. Hydrauliköl online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Herstellerfreigaben
  • Einsatzbereich/Verwendung
  • Menge
  • benötigter Öltyp

Ganz wie bei Motorölen, sind auch für Getriebe- und Hydrauliköle strenge Herstellervorgaben vorhanden. Diese unterscheiden sich je nach Fahrzeugtyp. Deshalb sollte man in der Betriebsanleitung nachsehen, welches Öl in welcher Menge benötigt wird. Auch hier sollte man der Farbe keine Bedeutung beimessen, da sie nicht die Spezifikationen der jeweiligen Sorte widerspiegelt. Jeder Hersteller verwendet ein eigenes Farbsystem. Primär sind die Freigaben von Bedeutung, woraus resultiert, dass Öle unterschiedlicher Farbe gemischt werden können.

Bei der Auswahl unserer Getriebe- und Hydrauliköle setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Öle bekannter Markenhersteller. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Produzieren und Entwickeln von Schmiermitteln. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Öle in der Erstausstattung zurück.

Wichtige Teilehersteller für Getriebe- und Hydrauliköle für den VW Polo sind:

  • Castrol
  • Febi Bilstein
  • Fuchs
  • Liqui Moly
  • Meyle
  • Mobil
  • Rowe
  • Shell
  • Total
  • Wolf
  • ZF

Beim Nachfüllen und Wechseln von Getriebe- und Hydrauliköl sind bestimmte Punkte zu beachten, um die optimale Leistung vom Fahrzeug sicherzustellen. Der Wechsel des Getriebeöls erfolgt in ähnlicher Weise wie der Motorölwechsel. Das Öl sollte idealerweise Betriebstemperatur erreichen, um einen optimalen Abfluss zu ermöglichen. Der genaue Standort der Getriebeölwanne und der Ablassschraube kannst Du im Handbuch des Fahrzeugs nachlesen. Beim Befüllen mit Getriebeöl muss darauf geachtet werden, dass der Bereich um den Einfüllstutzen sauber und frei von Fremdkörpern bleibt, da diese sonst in das Getriebe gelangen und dort Schäden verursachen können. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die korrekte Messung des Ölstands. Ein geringer Ölstand kann die Schmierung negativ beeinflussen und zu Überhitzung führen, wohingegen ein zu hoher Ölstand das Getriebe überlasten und eine Schaumbildung fördern könnte, was auch nicht zu empfehlen ist.

Beim Hydraulikölwechsel ist es auch wichtig, bestimmte Punkte zu beachten. Nach dem Nachfüllen des Hydrauliköls ist es wichtig, das System zu entlüften, um eingeschlossene Luft zu entfernen. Luftblasen im System können dessen Leistungsfähigkeit herabsetzen und schlimmstenfalls Defekte verursachen. Nicht zuletzt solltest Du beim Auswechseln des Hydrauliköls nach dem Ölfilter sehen und diesen bei Bedarf wechseln. Ein verschmutzter oder verdeckter Filter kann den Ölfluss beeinträchtigen und eine Überhitzungsgefahr für das System darstellen. Nach dem Austauschen oder Ergänzen des Hydrauliköls überprüft man sinnvollerweise, ob das System dicht ist. Auch kleinste Leckagen können langfristig erhebliche Störungen verursachen und die Funktionalität des Systems beeinträchtigen. Öle zählen zu Sonderabfällen, die ordnungsgemäß entsorgt werden müssen.