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Hochwertige Opel Corsa Getriebe- und Hydrauliköle günstig online kaufen

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Art.Nr.: PKT852W413
Hersteller: CASTROL
Teilenummer: 15DBDD
EAN-Nr.: 4008177163203
Paket-Lieferumfang:
  • 4x Getriebeöl Stück - CASTROL 15DBDD
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
65,95 EUR
16,49 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: A05652W886
Hersteller: WOLF
Teilenummer: 1051903
EAN-Nr.: 5413048359521
Paket-Lieferumfang:
  • 4x Schaltgetriebeöl Stück - WOLF 1051903
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44,95 EUR
11,24 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: PKT472W269
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 601430831
EAN-Nr.: 4001541231027
Lieferumfang:
  • 4x Hydrauliköl Stück - FUCHS 601430831
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58,95 EUR
14,74 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: PKT962W761
Hersteller: CASTROL
Teilenummer: 15D94F
EAN-Nr.: 4008177162428
Lieferumfang:
  • 4x Achsgetriebeöl Stück - CASTROL 15D94F
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35,95 EUR
8,99 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI103W353
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 014 020 6300
EAN-Nr.: 4040074112212
Inhalt [Liter]: 1
Baugruppe: Chemische Produkte
chem. Eigenschaft: mineralölhaltig
Farbe: natur
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: VW 009 300, ZF TE-ML 09, MB 236.3, ZHM PSF
Verwendung: Hydrauliköl
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15,95 EUR
15,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: PKT272W342
Hersteller: RAVENOL
Teilenummer: 1211112-001-01-999
EAN-Nr.: 4014835732711
Lieferumfang:
  • 3x Automatikgetriebeöl Stück - RAVENOL 1211112-001-01-999
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35,95 EUR
11,98 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI145W579
Hersteller: MOBIL
Teilenummer: 123716
EAN-Nr.: 5055107473054
Inhalt [Liter]: 20
Viskositätsklasse nach SAE: 75W-90
Ausstattungsvariante: Mobilube 1 SHC
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: 341 Typ GA1, 341 Typ Z2, 342 Typ S1, Approval 235.8, AVTODISEL YaMZ Gearb, GO-J, KOMATSU, SAE J 2360, TE-ML 02B, TE-ML 05A, TE-ML 12L, TE-ML 12N, TE-ML 16F, TE-ML 17B, TE-ML 19C, TE-ML 21A
Mengeneinheit: Stück
Öl-Herstellerempfehlung: 341 Typ E3, API GL-4, API GL-5, API MT-1, STO 1:0 (for Axles), STO 1:1 G, STO 2:0 A FS, TE-ML 07A, TE-ML 08
Spezifikation nach API: GL-5, MT-1
Verpackungsbreite [cm]: 23,7
Verpackungshöhe [cm]: 42,8
Verpackungslänge [cm]: 29,5
Version: Mobilube 1 SHC
Verwendung: Getriebeöl
Viskositätsklasse SAE: 75W-90
Zolltarifnummer: 34031980
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255,95 EUR
12,80 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI405W922
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602009142
EAN-Nr.: 4001541465422
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse nach SAE: 75W-80
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: API GL-4
Version: Titan Sintofluid
Verwendung: Schaltgetriebe
Viskositätsklasse SAE: 75W80
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15,95 EUR
15,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: PKT172W216
Hersteller: ZF
Teilenummer: S671.090.312
EAN-Nr.: 4047592072721
Lieferumfang:
  • 9x Automatikgetriebeöl Stück - ZF S671.090.312
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
183,95 EUR
20,44 EUR pro 1 l

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einziges Öl im Aftermarket mit VAG-Freigabe für DSG

Art.Nr.: A03652W640
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602016157
EAN-Nr.: 4001541243242
Lieferumfang:
  • 10x Automatikgetriebeöl Stück - FUCHS 602016157
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
143,95 EUR
14,40 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: A05652W885
Hersteller: WOLF
Teilenummer: 1051903
EAN-Nr.: 5413048359521
Paket-Lieferumfang:
  • 3x Schaltgetriebeöl Stück - WOLF 1051903
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
33,95 EUR
11,32 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Art.Nr.: UNI605W310
Hersteller: WOLF
Teilenummer: 1051913
Inhalt [Liter]: 1
Baugruppe: Automatikgetriebe
Gebindeart: Flasche
Getriebetyp: AXN8
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: ATF AW2, Huile AW2, AISIN-WARNER AW-1, AISIN-WARNER AW-2, AISIN-WARN JWS 3324, ALLISON C4, BMW 83222152426, BMW 83222167718, BMW ATF 3, BMW L 12108, BMW M-1375.4, CHRYSLER 68157995AA, FIAT 9.55550-AV2, FIAT 9.55550-AV5, FORD MERCON LV, FORD MERCON SP, FORD WSS-M2C195-A, FORD WSS-M2C924-A, FORD WSS-M2C938-A, GM DEXRON HP, GM DEXRON VI, HONDA DW-1, HYUNDAI NWS-9638 T5, HYUNDAI SP-IV, HYUNDAI SPH-IV, ISUZU WSI, JAGUAR 02JDE26444, LAND ROVER LR023288, MAZDA FZ, MB 236.12, MB 236.41, MITSUBISHI ATF J3, NISSAN MATIC-S, TESLA ATF9/EDF2, TOYOTA AUTO FLUID WS, VW G 055 005, VW G 055 162, VW G 055 540, VW G 060 162, BMW ATF 7, MB 236.14
Version: ECOTECH MULTI , VEHICLE ATF FE
Verwendung: Automatikgetriebe
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
11,95 EUR
11,95 EUR pro 1 l

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Welche Bedeutung hat Getriebe- und Hydrauliköl im Opel Corsa und wie unterscheidet es sich?

Öle spielen eine entscheidende Rolle für einen reibungslosen Fahrzeugbetrieb. Getriebeöl und Hydrauliköl sind für verschiedene, aber wichtige Aufgaben zuständig. Das Getriebeöl reduziert die Reibung und verhindert die Abnutzung der Getriebeteile. Es steuert ebenso die Getriebetemperatur, indem es die Hitze aufnimmt und so Überhitzungen verhindert. Dadurch bleibt das Getriebe leistungsfähig und langlebig. Um dies sicherzustellen, erweist sich die richtige Wahl des Getriebeöls als entscheidend. Getriebeöle unterscheiden sich aufgrund spezifischer Getriebetypen und deren Anforderungen. Hier geben wir einen Überblick der geläufigsten Getriebeölsorten:

  • Manuelles Getriebeöl (MTF): Dieses Öl wurde für Schaltgetriebe konzipiert und unterstützt die reibungslose Gangschaltung und trägt dazu bei, dass die Zahnräder optimal geschmiert werden. Es mindert den Verschleiß und verlängert die Lebenszeit des Getriebes. Man setzt hierbei oft dickflüssigeres Öl ein, beispielsweise das SAE 75W-90. Beim Schaltgetriebe muss das Öl nicht so oft gewechselt werden, da es für längere Wartungsintervalle konzipiert ist.
  • Automatikgetriebeöl (ATF): Für Automatikgetriebe ist das ATF-Öl unerlässlich. Es sorgt sowohl für die Schmierung als auch für die notwendige Übertragung des Hydraulikdrucks, der essenziell für die automatischen Schaltvorgänge ist. Automatikgetriebe erfordern den Einsatz bestimmter ATF-Öle, deren Eigenheiten ganz spezifisch sind, wie z. B. Schaumvermeidung und Temperaturstabilität. ATF-Öle sind sehr hitzebeständig und verlängern damit die Lebensdauer des Getriebes. Hier ist ein regelmäßigerer Austausch erforderlich, da das Öl stärker beansprucht wird.
  • Hypoid-Getriebeöl: Achsgetriebe und Differentiale, in denen hohe Druckbelastungen herrschen, erfordern die Nutzung dieses Öls, insbesondere bei Hypoidverzahnungen. Es ist mit speziellen Zusätzen angereichert, die das Getriebe selbst unter extremen Bedingungen bestens vor Verschleiß bewahren.
  • Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF): Für Doppelkupplungsgetriebe ist ein spezielles Öl erforderlich, das zugleich die Schmierung und Hydrauliksteuerung übernimmt. Mit DCTF-Ölen wird die effektive Leistung von Doppelkupplungsgetrieben optimal gewährleistet.
  • Stufenloses Automatikgetriebeöl (CVTF): In stufenlosen Getrieben (CVTs) sorgt dieses Öl für die notwendige Gleitfähigkeit und Belastbarkeit, um den speziellen Anforderungen dieser Getriebe gerecht zu werden. Es sorgt für eine stufenlose Regelung der Übersetzungen und trägt zu einem gleichmäßigen Fahrerlebnis bei.
  • Universalgetriebeöle: Diese Öle sind vielseitig einsetzbar und können in verschiedenen Getriebetypen verwendet werden, sowohl in manuellen als auch in einigen Automatikgetrieben. Während sie in einer Vielzahl von Situationen gut funktionieren, sind sie möglicherweise für besonders spezialisierte Getriebearten oder herausfordernde Bedingungen weniger geeignet.

Es ist ratsam, den vom Hersteller empfohlenen Getriebeöltyp zu nutzen, um die Getriebeleistung und -lebensdauer zu maximieren. Wenn Du unsicher bist, welches Getriebeöl für das Fahrzeug das richtige ist, stehen wir Dir gerne beratend zur Seite.

Hydrauliköl wird im Gegensatz zu Getriebeölen in hydraulischen Systemen verwendet. Es ermöglicht eine präzise Kraftübertragung, während es gleichzeitig die beweglichen Teile schmiert. Es schützt vor Korrosion und Überhitzung, wodurch das System auch unter extremen Bedingungen zuverlässig funktioniert. Am häufigsten wird Hydrauliköl bei der Servolenkung eingesetzt, gefolgt von der Niveauregulierung. Hydrauliköle basieren entweder auf mineralischen oder synthetischen Komponenten:

  • Mineralöle: Diese basieren auf raffiniertem Rohöl und gehören zu den am häufigsten vorkommenden Hydraulikölen in älteren Fahrzeugen.
  • Synthetische Öle: Ihre verbesserten Leistungseigenschaften und ihre längere Haltbarkeit, speziell unter extremen Temperaturbedingungen, machen sie in modernen Autos unverzichtbar.

Zusammenfassend hat das Getriebeöl die Funktion, das Getriebe vor Schäden zu schützen und zu schmieren, während das Hydrauliköl für die Lenkung von Bewegungen und Kraftübertragung in hydraulischen Systemen sorgt. Deshalb muss das Getriebe- bzw. Hydrauliköl den spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Angebot an Getriebe- und Hydraulikölen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Höchste Qualität und Kompatibilität sind damit gesichert.

Worauf solltest Du achten, wenn Du Getriebe- bzw. Hydrauliköl für den Opel Corsa online kaufen und nachfüllen möchtest?

Um für den Opel Corsa das richtige Getriebe- bzw. Hydrauliköl online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Herstellerfreigaben
  • Einsatzbereich/Verwendung
  • Menge
  • benötigter Öltyp

Wie es bei Motorölen der Fall ist, sind auch für Getriebe- sowie Hydrauliköle präzise Herstellervorgaben und Freigaben zu beachten. Diese können sich pro Fahrzeug unterscheiden. Daher ist es wichtig, in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs nachzuschauen, welches Öl mit welchen Anforderungen in welcher Menge benötigt wird. Auch hier ist die Farbe im Allgemeinen egal, da diese keinen Rückschluss auf die Spezifikationen erlaubt, weil jeder Hersteller sein eigenes Farbsystem verwendet. Primär sind die Freigaben von Bedeutung, woraus resultiert, dass Öle unterschiedlicher Farbe gemischt werden können.

Hohe Qualitätsstandards und eine hohe Kompatibilität sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Getriebe- und Hydraulikölen. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Öle von führenden Markenherstellern. Alle Hersteller in unserem Sortiment setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Schmiermitteln ein. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Öle als Erstausstattung in die Autos eingefüllt werden.

Wichtige Hersteller für Getriebe- und Hydrauliköle für den Opel Corsa sind:

  • Castrol
  • Febi Bilstein
  • Fuchs
  • Liqui Moly
  • Meyle
  • Mobil
  • Rowe
  • Shell
  • Total
  • Wolf
  • ZF

Beim Nachfüllen und Wechseln von Getriebe- und Hydrauliköl sind bestimmte Punkte zu beachten, damit das Fahrzeug seine optimale Funktionsweise behält. Der Wechsel des Getriebeöls erfolgt in ähnlicher Weise wie der Motorölwechsel. Beachte, dass das Öl Betriebstemperatur haben sollte, damit es optimal abfließen kann. Für den genauen Standort von Getriebeölwanne und Ablassschraube schaue in das Handbuch des Fahrzeugs. Beim Befüllen mit Getriebeöl muss darauf geachtet werden, dass der Bereich um den Einfüllstutzen sauber und frei von Fremdkörpern bleibt, da diese andernfalls ins Getriebe gelangen und dort Schaden anrichten können. Ebenso wichtig ist zudem die korrekte Messung des Ölstands. Ist der Ölstand zu niedrig, droht unzureichende Schmierung und eine Überhitzung des Systems, wohingegen ein zu hoher Stand die Getriebefunktion beeinträchtigt und unerwünschte Schaumbildungen hervorrufen kann.

Beim Wechsel oder Nachfüllen von Hydrauliköl sind ebenfalls einige wichtige Schritte zu beachten. Es ist wichtig, nach dem Auffüllen des Hydrauliköls das System zu entlüften, um eingeschlossene Luft abzuleiten. Luftblasen können die Systemfunktionalität stark beeinträchtigen und schlimmstenfalls Schäden anrichten. Darüber hinaus solltest Du beim Wechsel des Hydrauliköls auch den Ölfilter überprüfen und gegebenenfalls austauschen. Ein verstopfter oder verschmutzter Filter kann den Ölfluss behindern und eine Überhitzung des Systems verursachen. Nach dem Austauschen oder Ergänzen des Hydrauliköls überprüft man sinnvollerweise, ob das System dicht ist. Kleinere Undichtigkeiten tragen möglicherweise mit der Zeit zu größer werdenden Problematiken bei, die sich nachteilig auf die Systemleistung auswirken. Jedes Öl ist als Sonderabfall einzuordnen und sollte dementsprechend entsorgt werden.