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Hochwertige Opel Corsa Getriebe- und Hydrauliköle günstig online kaufen

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Art.Nr.: A09652W383
Hersteller: CASTROL
Teilenummer: 15F109
EAN-Nr.: 4008177180620
Paket-Lieferumfang:
  • 2x Getriebeöl Stück - CASTROL 15F109
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
20,95 EUR
10,48 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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Art.Nr.: UNI405W998
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 600632878
Inhalt [Liter]: 20
Ausstattungsvariante: Titan ATF 4000
Baugruppe: Chemische Produkte
Farbe: rot
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: Dexron III, MB 236.1, MB 236.9, Volvo 97341, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A
Mengeneinheit: Stück
Öl-Herstellerempfehlung: Ford Mercon, VW TL 521 62, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 17C, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 11B
Verwendung: Automatikgetriebe
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140,95 EUR
7,05 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI405W196
Hersteller: CASTROL
Teilenummer: 15D94F
EAN-Nr.: 4008177162404
Inhalt [Liter]: 1
Viskositätsklasse nach SAE: 80W-90
Ausstattungsvariante: Transmax Axle EPX
Baugruppe: Achsantrieb
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: MAN 342 Typ M2, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
Mengeneinheit: Stück
Öl: Mineralöl
Spezifikation: API Other GL-5
Version: Transmax Axle EPX
Verwendung: Achsgetriebe
Viskositätsklasse SAE: 80W-90
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11,80 EUR
11,80 EUR pro 1 l

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für die Zentralhydraulik, Servolenkung und Niveauregulierung

Art.Nr.: PKT652W458
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 46161
EAN-Nr.: 4027816461616
Lieferumfang:
  • 3x Hydrauliköl Stück - FEBI BILSTEIN 46161
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35,95 EUR
11,98 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: A07652W447
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 014 019 2800
EAN-Nr.: 4040074057599
Paket-Lieferumfang:
  • 9x Getriebeöl Stück - MEYLE 014 019 2800
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111,95 EUR
12,44 EUR pro 1 l

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einziges Öl im Aftermarket mit VAG-Freigabe für DSG

Art.Nr.: UNI405W896
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 601101397
Inhalt [Liter]: 20
Ausstattungsvariante: FFL-2
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Kanister
Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe
Herstellerfreigabe: VW G 052 182 A2, VW TL 52 182
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Automatikgetriebe
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341,95 EUR
17,10 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI405W287
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602007841
EAN-Nr.: 4001541241750
Inhalt [Liter]: 1
Baugruppe: Chemische Produkte
Farbe: grün
Gebindeart: Flasche
Mengeneinheit: Stück
Version: Titan ATF 6008
Verwendung: Automatikgetriebe
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18,95 EUR
18,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI605W325
Hersteller: WOLF
Teilenummer: 1051906
EAN-Nr.: 5413048358043
Inhalt [Liter]: 1
Baugruppe: Automatikgetriebe
Gebindeart: Flasche
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: AISIN-WARN JWS 3309, AISIN-WARN JWS 3314, AISIN-WARN JWS 3317, ALFA ROMEO HP20, ALLISON C4, ALLISON TES 295, ALLISON TES 389, BMW ATF 6, BMW ETL 7045E, BMW ETL 8072B, BMW LA 2634, BMW LT 71141, CHRYSLER AS68RC ATF, CHRYSL ATF+3 AND +4, CHRYSLER MS 9602, FIAT 9.55550-AV1, FIAT 9.55550-AV4, FORD MERCON, FORD MERCON V, FORD WSS-M2C919-E, FORD WSS-M2C922-A1, GM DEXRON II-D, GM DEXRON II-E, GM DEXRON III-G, GM DEXRON III-H, HONDA ATF Z-1, HYUNDAI ATF RED 1K, HYUNDAI SP-II, HYUNDAI SP-III, JAG JLM 20292 (M115), JAGUAR JLM 21044, LAND ROVER N402, MAZDA ATF F-1, MAZDA MV TYPE M5, MB 236.11, MB 236.3, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, MB 236.8, MB 236.9, MB 236.91, MB 236.10, MITSUBISHI 4030401, MITSUBISHI ATF J2, MITS DIA QUEENATF-PA, MITSUBISHI V5AWF, NISSAN MATIC-D, NISSAN MATIC-J, NISSAN MATIC-K, NISSAN MATIC-W, PORSCHE LA 3403-M115, PSA P/N Z 000169756, RENAULT MATIC-D2, TOYOTA TYPE T, TOYOTA TYPE T-III, TOYOTA TYPE T-IV, VOLVO 1161540, VOLCoEq(VCE) 1273.41, VW G 052 025, VW G 052 055, VW G 052 162, VW G 052 533, VW G 052 990, VW G 055 025, VW G US 000 162, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B, DAIML TR DTFR 13C100, DAIML TR DTFR 13C110, DAIML TR DTFR 13C140, DAIML TR DTFR 13C150, DAIML TR DTFR 13C170, DAIML TR DTFR 13C180, FORD WSS-M2C195-A, LAND ROVER LR002748, GM DEXRON II, GM DEXRON III, KIA SP-II, KIA SP-III, MB 236.12, MB 236.14, MOPAR ATF +3, MOPAR ATF +4, NISSAN 999MP-ATFD3MP
Spezifikation nach JASO: M315, Class 1A
Version: VITALTECH MULTI , VEHICLE ATF
Verwendung: Automatikgetriebe
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12,95 EUR
12,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: PKT172W215
Hersteller: ZF
Teilenummer: S671.090.312
EAN-Nr.: 4047592072721
Lieferumfang:
  • 8x Automatikgetriebeöl Stück - ZF S671.090.312
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
164,95 EUR
20,62 EUR pro 1 l

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BMW Drivelogic 7 | Ford Powershift 6 | VW-Nr: G052182A2

Art.Nr.: UNI405W950
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 601426865
EAN-Nr.: 4001541243228
Inhalt [Liter]: 1
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe
Mengeneinheit: Stück
Version: Titan DCTF
Verwendung: Automatikgetriebe
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
15,95 EUR
15,95 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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BMW Drivelogic 7 | Ford Powershift 6 | VW-Nr: G052182A2

Art.Nr.: PKT252W994
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 601426841, 601426865
Lieferumfang:
  • 1x Automatikgetriebeöl Stück - FUCHS 601426841
  • 2x Automatikgetriebeöl Stück - FUCHS 601426865
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
84,95 EUR
12,14 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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BMW Drivelogic 7 | Ford Powershift 6 | VW-Nr: G052182A2

Art.Nr.: PKT252W993
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 601426841, 601426865
Lieferumfang:
  • 1x Automatikgetriebeöl Stück - FUCHS 601426841
  • 1x Automatikgetriebeöl Stück - FUCHS 601426865
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
73,95 EUR
12,33 EUR pro 1 l

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Welche Bedeutung hat Getriebe- und Hydrauliköl im Opel Corsa und wie unterscheidet es sich?

Öle spielen eine entscheidende Rolle für einen reibungslosen Fahrzeugbetrieb. Getriebeöl und Hydrauliköl sind für verschiedene, aber wichtige Aufgaben zuständig. Das Getriebeöl reduziert die Reibung und verhindert die Abnutzung der Getriebeteile. Es steuert ebenso die Getriebetemperatur, indem es die Hitze aufnimmt und so Überhitzungen verhindert. Dadurch bleibt das Getriebe leistungsfähig und langlebig. Um dies sicherzustellen, erweist sich die richtige Wahl des Getriebeöls als entscheidend. Getriebeöle unterscheiden sich aufgrund spezifischer Getriebetypen und deren Anforderungen. Hier geben wir einen Überblick der geläufigsten Getriebeölsorten:

  • Manuelles Getriebeöl (MTF): Dieses Öl wurde für Schaltgetriebe konzipiert und unterstützt die reibungslose Gangschaltung und trägt dazu bei, dass die Zahnräder optimal geschmiert werden. Es mindert den Verschleiß und verlängert die Lebenszeit des Getriebes. Man setzt hierbei oft dickflüssigeres Öl ein, beispielsweise das SAE 75W-90. Beim Schaltgetriebe muss das Öl nicht so oft gewechselt werden, da es für längere Wartungsintervalle konzipiert ist.
  • Automatikgetriebeöl (ATF): Für Automatikgetriebe ist das ATF-Öl unerlässlich. Es sorgt sowohl für die Schmierung als auch für die notwendige Übertragung des Hydraulikdrucks, der essenziell für die automatischen Schaltvorgänge ist. Automatikgetriebe erfordern den Einsatz bestimmter ATF-Öle, deren Eigenheiten ganz spezifisch sind, wie z. B. Schaumvermeidung und Temperaturstabilität. ATF-Öle sind sehr hitzebeständig und verlängern damit die Lebensdauer des Getriebes. Hier ist ein regelmäßigerer Austausch erforderlich, da das Öl stärker beansprucht wird.
  • Hypoid-Getriebeöl: Achsgetriebe und Differentiale, in denen hohe Druckbelastungen herrschen, erfordern die Nutzung dieses Öls, insbesondere bei Hypoidverzahnungen. Es ist mit speziellen Zusätzen angereichert, die das Getriebe selbst unter extremen Bedingungen bestens vor Verschleiß bewahren.
  • Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF): Für Doppelkupplungsgetriebe ist ein spezielles Öl erforderlich, das zugleich die Schmierung und Hydrauliksteuerung übernimmt. Mit DCTF-Ölen wird die effektive Leistung von Doppelkupplungsgetrieben optimal gewährleistet.
  • Stufenloses Automatikgetriebeöl (CVTF): In stufenlosen Getrieben (CVTs) sorgt dieses Öl für die notwendige Gleitfähigkeit und Belastbarkeit, um den speziellen Anforderungen dieser Getriebe gerecht zu werden. Es sorgt für eine stufenlose Regelung der Übersetzungen und trägt zu einem gleichmäßigen Fahrerlebnis bei.
  • Universalgetriebeöle: Diese Öle sind vielseitig einsetzbar und können in verschiedenen Getriebetypen verwendet werden, sowohl in manuellen als auch in einigen Automatikgetrieben. Während sie in einer Vielzahl von Situationen gut funktionieren, sind sie möglicherweise für besonders spezialisierte Getriebearten oder herausfordernde Bedingungen weniger geeignet.

Es ist ratsam, den vom Hersteller empfohlenen Getriebeöltyp zu nutzen, um die Getriebeleistung und -lebensdauer zu maximieren. Wenn Du unsicher bist, welches Getriebeöl für das Fahrzeug das richtige ist, stehen wir Dir gerne beratend zur Seite.

Hydrauliköl wird im Gegensatz zu Getriebeölen in hydraulischen Systemen verwendet. Es ermöglicht eine präzise Kraftübertragung, während es gleichzeitig die beweglichen Teile schmiert. Es schützt vor Korrosion und Überhitzung, wodurch das System auch unter extremen Bedingungen zuverlässig funktioniert. Am häufigsten wird Hydrauliköl bei der Servolenkung eingesetzt, gefolgt von der Niveauregulierung. Hydrauliköle basieren entweder auf mineralischen oder synthetischen Komponenten:

  • Mineralöle: Diese basieren auf raffiniertem Rohöl und gehören zu den am häufigsten vorkommenden Hydraulikölen in älteren Fahrzeugen.
  • Synthetische Öle: Ihre verbesserten Leistungseigenschaften und ihre längere Haltbarkeit, speziell unter extremen Temperaturbedingungen, machen sie in modernen Autos unverzichtbar.

Zusammenfassend hat das Getriebeöl die Funktion, das Getriebe vor Schäden zu schützen und zu schmieren, während das Hydrauliköl für die Lenkung von Bewegungen und Kraftübertragung in hydraulischen Systemen sorgt. Deshalb muss das Getriebe- bzw. Hydrauliköl den spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Angebot an Getriebe- und Hydraulikölen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Höchste Qualität und Kompatibilität sind damit gesichert.

Worauf solltest Du achten, wenn Du Getriebe- bzw. Hydrauliköl für den Opel Corsa online kaufen und nachfüllen möchtest?

Um für den Opel Corsa das richtige Getriebe- bzw. Hydrauliköl online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Herstellerfreigaben
  • Einsatzbereich/Verwendung
  • Menge
  • benötigter Öltyp

Wie es bei Motorölen der Fall ist, sind auch für Getriebe- sowie Hydrauliköle präzise Herstellervorgaben und Freigaben zu beachten. Diese können sich pro Fahrzeug unterscheiden. Daher ist es wichtig, in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs nachzuschauen, welches Öl mit welchen Anforderungen in welcher Menge benötigt wird. Auch hier ist die Farbe im Allgemeinen egal, da diese keinen Rückschluss auf die Spezifikationen erlaubt, weil jeder Hersteller sein eigenes Farbsystem verwendet. Primär sind die Freigaben von Bedeutung, woraus resultiert, dass Öle unterschiedlicher Farbe gemischt werden können.

Hohe Qualitätsstandards und eine hohe Kompatibilität sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Getriebe- und Hydraulikölen. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Öle von führenden Markenherstellern. Alle Hersteller in unserem Sortiment setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Schmiermitteln ein. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Öle als Erstausstattung in die Autos eingefüllt werden.

Wichtige Hersteller für Getriebe- und Hydrauliköle für den Opel Corsa sind:

  • Castrol
  • Febi Bilstein
  • Fuchs
  • Liqui Moly
  • Meyle
  • Mobil
  • Rowe
  • Shell
  • Total
  • Wolf
  • ZF

Beim Nachfüllen und Wechseln von Getriebe- und Hydrauliköl sind bestimmte Punkte zu beachten, damit das Fahrzeug seine optimale Funktionsweise behält. Der Wechsel des Getriebeöls erfolgt in ähnlicher Weise wie der Motorölwechsel. Beachte, dass das Öl Betriebstemperatur haben sollte, damit es optimal abfließen kann. Für den genauen Standort von Getriebeölwanne und Ablassschraube schaue in das Handbuch des Fahrzeugs. Beim Befüllen mit Getriebeöl muss darauf geachtet werden, dass der Bereich um den Einfüllstutzen sauber und frei von Fremdkörpern bleibt, da diese andernfalls ins Getriebe gelangen und dort Schaden anrichten können. Ebenso wichtig ist zudem die korrekte Messung des Ölstands. Ist der Ölstand zu niedrig, droht unzureichende Schmierung und eine Überhitzung des Systems, wohingegen ein zu hoher Stand die Getriebefunktion beeinträchtigt und unerwünschte Schaumbildungen hervorrufen kann.

Beim Wechsel oder Nachfüllen von Hydrauliköl sind ebenfalls einige wichtige Schritte zu beachten. Es ist wichtig, nach dem Auffüllen des Hydrauliköls das System zu entlüften, um eingeschlossene Luft abzuleiten. Luftblasen können die Systemfunktionalität stark beeinträchtigen und schlimmstenfalls Schäden anrichten. Darüber hinaus solltest Du beim Wechsel des Hydrauliköls auch den Ölfilter überprüfen und gegebenenfalls austauschen. Ein verstopfter oder verschmutzter Filter kann den Ölfluss behindern und eine Überhitzung des Systems verursachen. Nach dem Austauschen oder Ergänzen des Hydrauliköls überprüft man sinnvollerweise, ob das System dicht ist. Kleinere Undichtigkeiten tragen möglicherweise mit der Zeit zu größer werdenden Problematiken bei, die sich nachteilig auf die Systemleistung auswirken. Jedes Öl ist als Sonderabfall einzuordnen und sollte dementsprechend entsorgt werden.