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Hochwertige Opel Corsa Lambdasonden günstig online kaufen

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GM: 55563348 | Einschränkung beachten! | und CHEVROLET

Art.Nr.: A16564W572
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 010 121
EAN-Nr.: 4047024724310
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
auch als Universalartikel erhältlich siehe Artikel-Nr.: 0258986602
Anzahl der Leitungen: 4
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Länge über Alles [mm]: 460
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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55,95 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI554W550
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 175866
EAN-Nr.: 4054224758663
Anzahl der Leitungen: 3
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Gewicht [kg]: 0,116
Kabellänge [mm]: 910
Lambdasonde: beheizt
Mengeneinheit: Stück
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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52,33 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI554W967
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 177512
EAN-Nr.: 4054224775127
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Gewicht [kg]: 0,133
Kabellänge [mm]: 964
Lambdasonde: beheizt
Mengeneinheit: Stück
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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48,19 EUR

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auch für CHEVROLET Cruze Trax 1.4 OPEL Adam 1.0 1.4

Art.Nr.: A16564W592
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 010 459
EAN-Nr.: 4047025869461
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160000
Anzahl der Leitungen: 4
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Länge über Alles [mm]: 338
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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54,95 EUR

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auch für OPEL Meriva B Mokka Zafira Tourer C

Art.Nr.: UNI556W831
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 614 803 0000
EAN-Nr.: 4040074319123
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Einbauposition: vor Katalysator
Gewindemaß: M18 x 1,5
Kabellänge [mm]: 460
Lambdasonde: Fingersonde
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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58,25 EUR

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auch für OPEL COMBO 1.6 + CORSA C 1.4

Art.Nr.: A16564W003
Hersteller: AIC
Teilenummer: 54518
EAN-Nr.: 4046283545186
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Lambdasonde: beheizt
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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44,45 EUR

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Art.Nr.: A16564W591
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 281 004 417
EAN-Nr.: 4047025329507
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Länge über Alles [mm]: 350
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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91,95 EUR

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Art.Nr.: UNI554W602
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 175951
EAN-Nr.: 4054224759516
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Gewicht [kg]: 0,087
Kabellänge [mm]: 450
Lambdasonde: beheizt
Mengeneinheit: Stück
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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49,05 EUR

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Art.Nr.: UNI064W899
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 107600
EAN-Nr.: 4054224076002
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Gewicht [kg]: 0,44
Kabellänge [mm]: 525
Lambdasonde: beheizt
Mengeneinheit: Stück
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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58,79 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI354W798
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 17536
EAN-Nr.: 4027816175360
Anzahl der Leitungen: 1
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Gewicht [kg]: 0,083
Kabellänge [mm]: 410
Lambdasonde: beheizt
Mengeneinheit: Stück
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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27,15 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

kurzfristig lieferbar / 8-10 Werktage
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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI554W926
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 177437
EAN-Nr.: 4054224774373
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Gewicht [kg]: 0,123
Kabellänge [mm]: 817
Lambdasonde: beheizt, Diagnosesonde
Mengeneinheit: Stück
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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Original VW Teil in neutraler Verpackung! | auch für VW Passat B8 und weitere

Art.Nr.: A18913W990
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: 04L 906 262 C
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Einbauposition: vor Katalysator
Lambdasonde: Regelsonde
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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UVP 224,32 EUR 130,95 EUR

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Wie arbeitet eine Lambdasonde im Opel Corsa?

Die Lambdasonde, auch Regelsonde genannt, analysiert den Sauerstoffgehalt im Abgasstrom und leitet die Informationen in Form einer elektrischen Spannung an die Motorsteuerung weiter. Dadurch lässt sich für den Verbrennungsraum das Verhältnis von Kraftstoff und Luft steuern, um eine exzellente Verbrennung und beste Motorleistung zu realisieren. Die Lambdasonde zieht für ihre Messung einen Vergleich zwischen dem Sauerstoffgehalt im Abgas und dem der Umgebungsluft. Falls der Sauerstoffgehalt über dem Normalwert liegt, ist das Kraftstoffgemisch zu "mager". Damit ist mehr Luft im Verbrennungsraum vorhanden als notwendig. Liegt der ermittelte Wert unter dem Referenzbereich, schließt man darauf, dass das Gemisch zu "fett" ist. Es gibt zu wenig Luft, um den Kraftstoff vollständig zu verbrennen. Bei einem korrekt eingestellten Gemisch werden die Schadstoffemissionen minimiert.

Zusätzlich sorgt die Regelsonde für einen idealen Ausgangswert zur Abgasreinigung im Katalysator. Nur wenn das Abgasgemisch das richtige Verhältnis hat, kann der Katalysator das beste Ergebnis erreichen. Nicht zuletzt trägt sie zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs bei. Typischerweise befindet sich die Lambdasonde im Abgaskrümmer oder unmittelbar vor dem Katalysator. Folglich wird diese Sonde als Regelsonde bezeichnet. Zusätzlich kann hinter dem Katalysator eine zweite Lambdasonde vorhanden sein. Diese bezeichnet man auch als Diagnosesonde und sie arbeitet hauptsächlich als Kontrollsonde. Sie führt die identischen Messungen durch, überprüft jedoch damit, ob der Katalysator ordnungsgemäß funktioniert. Die Motorsteuerung kann kleine Abweichungen kompensieren. Wenn größere Abweichungen festgestellt werden, wird ein Fehler angezeigt.

Welche Anzeichen gibt es für eine defekte Lambdasonde?

Um den korrekten Betrieb einer Lambdasonde sicherzustellen, ist das Erreichen der Betriebstemperatur erforderlich. Dies erfolgt durch die heißen Abgase. Hat der Motor noch nicht seine Betriebstemperatur erreicht, wird das Aufwärmen der Sonde durch das in modernen Regelsonden integrierte Heizelement realisiert. 350°C ist die Mindesttemperatur, damit eine Regelsonde genaue Messungen vornehmen kann. Dies ist bereits der erste Schwachpunkt. Werden überwiegend nur Kurzstrecken gefahren, muss die Heizleistung größtenteils durch das Heizelement erfolgen. Das Heizelement ist jedoch nicht für einen Dauereinsatz konzipiert und kann bei zu hoher Beanspruchung ausfallen. Deshalb ist dies eine der Ursachen für den Ausfall einer Lambdasonde.

Ein weiterer Grund ist die Verschmutzung der Lambdasonde durch das Ablagern von Schadstoffen aus den Abgasen. Dadurch kann die Regelsonde ihre Funktion nicht mehr richtig ausführen. Zudem kann Motoröl, wenn die Zylinderkopfdichtung beschädigt oder Kolbenringe defekt sind, den Verbrennungsraum erreichen. Solche Rückstände können anschließend in den Abgasstrom gelangen und sich an der Lambdasonde ansammeln. Zusätzlich führen zu hohe Abgastemperaturen von über 950°C, verursacht durch Verbrennungsstörungen und durch die Verwendung von verbleitem Kraftstoff, zu einer schnelleren Abnutzung. Eine falsche Reinigung der Regelsonde kann ebenfalls zu Defekten führen, da dadurch die Referenzluft unbrauchbar wird. Deshalb ist auch hier keine präzise Messung mehr gewährleistet. Um eine Lambdasonde richtig zu säubern, sollte ausschließlich nur der dafür vorgesehene Spezialreiniger herangezogen werden.

Sollte eine der benannten Ursachen zu einem Defekt der Lambdasonde führen, äußert sich dies in der Regel durch folgende Symptome:

  • Die Motorleistung verringert sich
  • Es kommt zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch
  • Die Abgase zeigen eine dunkle Färbung
  • Die Motorwarnleuchte leuchtet auf

Nicht immer bedeuten diese Symptome allerdings, dass wirklich die Lambdasonde defekt ist. Das kann auch an anderen Ursachen liegen. Vor diesem Hintergrund sollte zuerst der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Auch eine eingehende Sichtprüfung ist empfehlenswert. Denn wie Zündkerzen haben auch Lambdasonden verschiedene Abnutzungsprofile. Alternativ oder ergänzend dazu kann ein Lambdasonden-Tester final bestätigen, ob wirklich die Lambdasonde defekt ist. Erst wenn die defekte Lambdasonde bestätigt ist, lohnt es sich, einen Austausch in Erwägung zu ziehen. Übrigens ist die Diagnosesonde, also die Lambdasonde nach dem Kat, meistens weniger von der Abnutzung betroffen. Um Ungewissheit zu vermeiden, sollte sicherheitshalber auch diese geprüft werden, damit nicht fälschlicherweise die falsche ersetzt und der Defekt nicht behoben wird.

Zusammengefasst sorgt die Lambdasonde für eine optimale Kraftstoffverbrennung und damit für die beste Motorleistung. Hierfür ist es erforderlich, dass die Lambdasonde exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt ist. Ob Du nun eine Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde) oder nach dem Kat (Diagnosesonde) benötigst oder sie beheizt oder unbeheizt sein soll - W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Opel Corsa. Unser Angebot an Lambdasonden umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den Opel Corsa angebotenen Lambdasonden sind eigens für die komplexen Anforderungen der Fahrzeuge von Opel konzipiert.

Welche Faktoren gilt es zu beachten, wenn Du eine Lambdasonde kaufen möchtest?

Um für den Opel Corsa die richtige Lambdasonde zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Einbauseite: vor oder hinter dem Katalysator
  • Beheizt oder unbeheizt
  • Anzahl der Leitungen
  • Art der Steckeranschlüsse
  • Kabellänge

Es ist es wichtig, bevor man eine Lambdasonde kaufen möchte, zu klären, an welcher Stelle sie getauscht werden soll. Unter Position 1 versteht man die Regelsonde vor dem Kat, Position 2 bezieht sich auf die Diagnosesonde nach dem Kat. Außerdem lässt sich unterscheiden, ob sie beheizt oder unbeheizt sind. Bei älteren Fahrzeugen werden nur unbeheizte Regelsonden verwendet, weil die Abgasanlagen noch nicht so weit fortgeschritten sind.

Jede Lambdasonde ist nur für bestimmte Fahrzeuge geeignet, daher schlagen wir vor, bevor Du eine Lambdasonde für den Opel Corsa kaufst, am Anfang dieser Seite eine vollständige Auswahl das Fahrzeugs zu treffen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die gewählte Lambdasonde zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Besonderheiten für das Fahrzeug zu Einbauposition, Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile wechselt. Um sicher zu gehen, dass für den Opel Corsa die ausgewählte Lambdasonde zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter prüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.

Bei der Auswahl unserer Lambdasonden setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Deshalb führen wir ausschließlich Lambdasonden von renommierten Anbietern. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Lambdasonden. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Lambdasonden den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese gar übertreffen. Technologische Fortschritte werden ebenfalls integriert. Zahlreiche Kfz-Produzenten integrieren diese Lambdasonden als erste Ausstattungsoption in ihre Autos. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen Lambdasonden liegt im Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Original Lambdasonden der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Lambdasonden für den Opel Corsa sind:

  • Bosch
  • Febi Bilstein
  • Herth+Buss