Auf welche Weise arbeitet eine Lambdasonde im Mercedes-Benz C-Klasse?

Die Lambdasonde, auch Regelsonde genannt, misst den Sauerstoffgehalt im Abgasstrom und gibt die Information in Form einer elektrischen Spannung an die Motorsteuerung. Diese kann das Mischungsverhältnis Kraftstoff zu Luftzufuhr dann für den Verbrennungsraum anpassen, damit eine optimale Verbrennung und somit eine bestmögliche Motorleistung erreicht wird. Dabei vergleicht die Lambdasonde den Sauerstoffgehalt im Abgas mit dem in der Umgebungsluft. Ein überhöhter Sauerstoffgehalt im Abgas weist darauf hin, dass das Kraftstoffgemisch zu "mager" ist, wodurch mehr Luft im Verbrennungsraum vorhanden ist als für den Kraftstoff nötig. Bleibt der Messwert unter dem Referenzbereich, ist das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu "fett" ist. Das bedeutet, dass nicht genügend Luft zum vollständigen Verbrennen des Kraftstoffs vorhanden ist. Ist die Mischung richtig kalibriert, sinken die Emissionen von Schadstoffen.

Zusätzlich gewährleistet die Regelsonde einen optimalen Ausgangswert für die Abgasreinigung im Katalysator. Der Katalysator kann nur dann das beste Ergebnis erzielen, wenn das Verhältnis des Abgasgemischs stimmt. Des Weiteren trägt die Lambdasonde zur Minimierung des Kraftstoffverbrauchs bei. Häufig wird die Lambdasonde im Abgaskrümmer oder unmittelbar vor dem Katalysator verbaut. Folglich wird diese Sonde als Regelsonde bezeichnet. Es kann ergänzend nach dem Katalysator noch eine weitere Lambdasonde eingebaut sein. Diese bezeichnet man auch als Diagnosesonde und sie arbeitet hauptsächlich als Kontrollsonde. Sie führt die gleichen Messungen durch und stellt damit jedoch fest, ob der Katalysator ordnungsgemäß funktioniert. Die Motorsteuerung kann kleine Abweichungen kompensieren. Bei deutlicheren Abweichungen wird ein Fehler angezeigt.

Woher weiß man, dass die Lambdasonde defekt ist?

Damit eine Lambdasonde einwandfrei arbeiten kann, muss sie ihre Betriebstemperatur erreichen. Hierzu dienen die heißen Abgase. Wenn der Motor noch auf Betriebstemperatur hochläuft, übernimmt das Heizelement in modernen Lambdasonden das Aufheizen. Nur ab einer Temperatur von über 350°C, kann eine Regelsonde korrekte Auswertungen vornehmen. Dies ist bereits der erste Schwachpunkt. Viele Kurzstrecken erfordern, dass das Heizelement den größten Teil der Heizleistung aufbringen muss. Das Element ist jedoch nicht auf Dauernutzung ausgerichtet und kann bei zu starker Belastung defekt gehen. Das stellt somit einen der Gründe für eine defekte Lambdasonde dar.

Ein weiterer Grund ist, dass eine Lambdasonde im Laufe der Zeit verdreckt, weil sich die Schadstoffe aus den Abgasen dort ablagern. Deshalb kann die Regelsonde nicht länger die richtigen Werte liefern. Zudem kann Motoröl, verursacht durch eine beschädigte Zylinderkopfdichtung oder verschlissene Kolbenringe, in den Brennraum eindringen. Die Rückstände davon erreichen anschließend die Abgase und heften sich an der Lambdasonde an. Zusätzlich führen zu hohe Abgastemperaturen von über 950 °C, die durch Verbrennungsstörungen und verbleite Kraftstoffe entstehen, zu einem verstärkten Verschleiß. Defekte können auch durch eine falsche Reinigung auftreten, da dabei die Referenzluft verfälscht wird. Auch in diesem Fall kann keine korrekte Messung mehr durchgeführt werden. Zur fachgerechten Reinigung einer Lambdasonde sollte ausschließlich ein dafür geeigneter Spezialreiniger genutzt werden.

Führt eine der zuvor dargelegten Ursachen zum Defekt einer Lambdasonde, könnte sich dieser durch nachfolgende Symptome äußern:

• Die Motorleistung verringert sich
• Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich erheblich
• Abgase mit dunkler Färbung sind erkennbar
• Die Motorwarnleuchte leuchtet auf

Solche Anzeichen müssen jedoch nicht zwangsläufig bedeuten, dass die Lambdasonde defekt ist. Es ist möglich, dass ebenso andere Faktoren hierfür verantwortlich sind. Aufgrund dessen sollte man zuerst den Fehlerspeicher auslesen. Eine gründliche visuelle Inspektion ist ebenfalls ratsam. Entsprechend den Zündkerzen gibt es bei den Lambdasonden auch verschiedene Abnutzungsprofile. Alternativ oder ergänzend dazu kann ein Lambdasonden-Tester final bestätigen, ob wirklich die Lambdasonde defekt ist. Erst wenn es sich tatsächlich um eine defekte Lambdasonde handelt, lohnt es sich, sich über den Austausch Gedanken zu machen. Man sollte dabei beachten, dass die Diagnosesonde, also die Lambdasonde nach dem Katalysator, oft weniger Verschleiß aufweist. Um Ungewissheit zu vermeiden, sollte sicherheitshalber auch diese geprüft werden, damit nicht fälschlicherweise die falsche ersetzt und der Defekt nicht behoben wird.

Zusammengefasst trägt die Lambdasonde wesentlich zur Optimierung der Kraftstoffverbrennung und der Motorleistung bei. Um das zu erreichen, muss die Lambdasonde auf das jeweilige Fahrzeug genau abgestimmt sein. Ob Du nun eine Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde) oder nach dem Kat (Diagnosesonde) benötigst oder sie beheizt oder unbeheizt sein soll - bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Mercedes-Benz C-Klasse. Unser ausgewähltes Sortiment an Lambdasonden ist von namhaften Markenherstellern. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den Mercedes-Benz C-Klasse angebotenen Lambdasonden sind speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von Mercedes-Benz angepasst.

Was solltest Du berücksichtigen, wenn Du eine Lambdasonde kaufen möchtest?

Um für den Mercedes-Benz C-Klasse die richtige Lambdasonde zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

• Einbauseite: vor oder hinter dem Katalysator
• Beheizt oder unbeheizt
• Anzahl der Leitungen
• Art der Steckeranschlüsse
• Kabellänge

Man muss, bevor man eine Lambdasonde kaufen möchte, bedenken, an welcher Position sie ersetzt werden muss. Unter Position 1 versteht man die Regelsonde vor dem Kat, Position 2 bezieht sich auf die Diagnosesonde nach dem Kat. Darüber hinaus können sie auch als beheizt oder unbeheizt kategorisiert werden. In älteren Fahrzeugen kommen nur unbeheizte Regelsonden zum Einsatz, da die Abgasanlage dort noch nicht weit genug entwickelt ist.

Jede Lambdasonde ist nur für bestimmte Fahrzeuge passend, deshalb raten wir Dir, bevor Du eine Lambdasonde für den Mercedes-Benz C-Klasse kaufst, gleich zu Beginn auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Lambdasonden angezeigt, die genau auf das Auto abgestimmt sind. Ob die ausgewählte Lambdasonde in das Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Einbauposition, Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile einsetzt. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Mercedes-Benz C-Klasse die ausgewählte Lambdasonde die richtige ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter feststellen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.

Bei der Auswahl unserer Lambdasonden setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Lambdasonden bekannter Markenhersteller. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Lambdasonden. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Technologische Fortschritte werden ebenfalls integriert. Viele Autobauer nutzen Lambdasonden dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Lambdasonden ist der Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Lambdasonden der Originalhersteller.

Wichtige Teilehersteller für Lambdasonden für den Mercedes-Benz C-Klasse sind:

• Bosch
• Febi Bilstein
• Herth+Buss