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Zündkerze – auf den richtigen Funken kommt es an

Wie funktioniert eine Zündkerze?
Woran erkennt man eine defekte Zündkerze?
Was ist zu beachten, wenn man Zündkerzen kaufen möchte?
Worauf kommt es an, wenn man Zündkerzen selber wechseln will?

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BERU Z129 Zündkerze ULTRA PORSCHE 996 3.4 / Carrera Boxster 986 2.7 3.4 Cayenne 9PA S 4.5

PORSCHE: 999 170 207 91

Art.Nr.: A09514W525
Hersteller: BERU
Teilenummer: Z129
EAN-Nr.: 4014427052463
Technische Informationsnummer: 14 FGR-6 KQU
Anschlusstechnik: SAE
Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 30
Anzugsdrehmoment von [Nm]: 25
Baugruppe: Zündanlage
Elektrodenabstand [mm]: 1,6
Gewindelänge [mm]: 19
Gewindemaß: M14x1,25
Mengeneinheit: Stück
Schlüsselweite: 16 mm
Zündkerze: 4-Masseelektroden, mit Flachdichtsitz
10,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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BERU Z376 Zündkerze Iridium OPEL Insignia A B Adam Astra J K Corsa E Mokka Zafira Tourer C

auch für CHEVROLET Malibu 1.5T Volt 1.5 EV100

Art.Nr.: UNI514W117
Hersteller: BERU
Teilenummer: Z376
EAN-Nr.: 4060426160005
Technische Informationsnummer: 12 KR-4 MIPS
Anschlusstechnik: SAE
Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 20
Anzugsdrehmoment von [Nm]: 15
Ausladung [mm]: 1,5
Baugruppe: Zündanlage
Elektrodenabstand [mm]: 0,7
Funkenlage [mm]: 3,5
Gewindelänge [mm]: 25
Gewindemaß: M12x1,25
Güte/Klasse: Platinum g
Mengeneinheit: Stück
Schaftlänge [mm]: 52,5
Schlüsselweite: 14 mm
Widerstand bis [kOhm]: 10
Widerstand von [kOhm]: 3
Zündkerze: 1-Masseelektrode, mit Konussitz, Iridium-Mittelelektrode
16,95 EUR

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NGK Zündkerze 97506 SILZKBR8D8S LASER IRIDIUM für BMW 1er 3er 4er 5er 6er 7er

entspricht BMW OE-Nummer: 12 12 0 039 664

Art.Nr.: A02514W536
Hersteller: NGK
Teilenummer: 97506
EAN-Nr.: 0087295975060
Baugruppe: Zündanlage
Funkenlage [mm]: 6,0
Gewindelänge [mm]: 27,5
Gewindemaß: M12 x 1,25
Mengeneinheit: Stück
Schlüsselweite: 14 mm
Version: Bi-Hex
Zündkerze: mit Flachdichtsitz, Iridium-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 5 kOhm, fester SAE-Anschluss
17,45 EUR

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4x BOSCH Y5KPP332 0241145523 Zündkerze VW Golf 7 Passat Polo 1.2/1.4 TSI

VAG: 04E905612C | auch für AUDI SEAT SKODA Modelle

Art.Nr.: PKT972W088
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 241 145 523
EAN-Nr.: 4047026207033
Paket-Lieferumfang:
  • 4x Zündkerze Stück - BOSCH 0 241 145 523
35,24 EUR

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4x BOSCH FQR8LEU2 0242229699 Zündkerze OPEL Astra G H Corsa C D Insignia Vectra C Zafira B

Art.Nr.: PKT672W785
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 242 229 699
EAN-Nr.: 3165143408780
Lieferumfang:
  • 4x Zündkerze Stück - BOSCH 0 242 229 699
15,55 EUR

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NGK 95660 ILZKAR8J8SY LASER IRIDIUM Zündkerze VOLVO S/V/XC40/60/90 T2 T3 T4 T5 T6 T8

Art.Nr.: UNI134W083
Hersteller: NGK
Teilenummer: 95660
EAN-Nr.: 0087295956601
Baugruppe: Zündanlage
Elektrodenabstand [mm]: 0,8
Funkenlage [mm]: 5,0
Gewindelänge [mm]: 28,0
Gewindemaß: M12 x 1,25
Gewindesteigung [mm]: 1,25
Mengeneinheit: Stück
Schlüsselweite: 14 mm
Zündkerze: entstört, 5 kOhm, mit Flachdichtsitz, Iridium-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, fester SAE-Anschluss
16,36 EUR

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NGK 1516 LL5 LPG LASER LINE 5 Zündkerze CITROEN FORD MERCEDES PEUGEOT RENAULT VOLVO

Art.Nr.: UNI134W805
Hersteller: NGK
Teilenummer: 1516
EAN-Nr.: 0087295115169
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 60000
Ausstattungsvariante: LPG Laser Line
Baugruppe: Zündanlage
Gewindelänge [mm]: 17,5
Gewindemaß: M14 x 1,25
Kraftstoffart: CNG/LPG
Mengeneinheit: Stück
Schlüsselweite: 16 mm
Zündkerze: Iridium-Mittelelektrode, fester SAE-Anschluss
22,79 EUR

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6x NGK 3199 BKR6EQUP Zündkerze BMW E46 E39 E60 E61 M52 M54 PORSCHE 996 Boxster M96

Art.Nr.: PKT252W306
Hersteller: NGK
Teilenummer: 3199
EAN-Nr.: 0087295131992
Lieferumfang:
  • 6x Zündkerze Stück - NGK 3199
56,95 EUR

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4x BOSCH FR6HI332 0242240665 Zündkerze AUDI A1 8X A3 8P VW Golf 6 Polo 1.2/1.4 TSI

auch für SEAT ALTEA IBIZA LEON TOLEDO SKODA FABIA OCTAVIA SUPERB YETI uvm.

Art.Nr.: PKT362W352
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 242 240 665
EAN-Nr.: 4047024632462
Paket-Lieferumfang:
  • 4x Zündkerze Stück - BOSCH 0 242 240 665
35,95 EUR

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NGK 91924 ILZNAR8A7G LASER IRIDIUM Zündkerze FORD Focus 3 Kuga 2 Mondeo 5 1.5 EcoBoost

Art.Nr.: UNI724W373
Hersteller: NGK
Teilenummer: 91924
EAN-Nr.: 0087295919248
Baugruppe: Zündanlage
Funkenlage [mm]: 6,5
Gewindelänge [mm]: 25,0
Gewindemaß: M12 x 1,25
Mengeneinheit: Stück
Schlüsselweite: 14 mm
Zündkerze: Anschlussausführung SAE, Iridium-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 5 kOhm, mit Kegeldichtsitz
17,05 EUR

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16x BOSCH FR8DPP33+ 0242230500 Zündkerze MERCEDES W202 W210 W211 W220 M113

auch für MERCEDES G-KLASSE W463 M-KLASSE W163 W164

Art.Nr.: PKT062W799
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 242 230 500
EAN-Nr.: 4047024115491
Lieferumfang:
  • 16x Zündkerze Stück - BOSCH 0 242 230 500
89,95 EUR

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4x BOSCH 0242235664 WR7LTC+ Zündkerze VW Golf 2 3 4 Passat B3 B4 Polo 6N1 Vento

Art.Nr.: PKT852W328
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 242 235 664
EAN-Nr.: 3165143134108
Paket-Lieferumfang:
  • 4x Zündkerze Stück - BOSCH 0 242 235 664
17,34 EUR

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Funktion einer Zündkerze


Zündkerzen kommen in Benzinmotoren zum Einsatz und spielen als Hauptquelle der Antriebskraft eine zentrale Bedeutung. Jeder Zylinder besitzt mindestens eine Zündkerze, in seltenen Fällen werden auch zwei Zündkerzen pro Zylinder benötigt. Auf dieser Seite gehen wir auf die Funktion der Zündkerze genauer ein und zeigen, woran man eine defekte Zündkerze erkennen kann. Zusätzlich geben wir noch ein paar Tipps, um die richtigen Zündkerzen zu kaufen und was zu beachten ist, Zündkerzen richtig zu wechseln.

Woran erkennt man eine defekte Zündkerze?
Was ist zu beachten, wenn man Zündkerzen kaufen möchte?
Worauf kommt es an, wenn man Zündkerzen selber wechseln will?

Im Ottomotor befindet sich ein endzündbares Gemisch aus Luft und Kraftstoff. Die von der Zündspule erzeugte Zündspannung wird an die Zündkerzen übertragen, woraufhin zwischen den beiden Elektroden einer Zündkerze ein Zündfunke entsteht. Hieraus resultiert eine kleine Explosion im Motorraum, welche die Kolben bewegen lässt. Anschließend beginnt der Motor zu laufen. Insgesamt zündet eine Zündkerze etwa zwischen 500 und 3.500-mal in einer Minute. Für so ein kleines Ersatzteil ist das eine hohe Beanspruchung.

Damit der Motor korrekt funktionieren kann, sind einwandfrei funktionierende Zündkerzen unabdingbar. Daher solltest Du diese niemals unterschätzen und im Rahmen der vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Wechselintervalle regelmäßig austauschen. Die Information bezüglich der Wechselintervalle befindet sich im Fahrzeughandbuch Deines Fahrzeugs. Sollten vorher bereits Störungssymptome auftreten, muss man die Zündkerzen früher wechseln. Nur Zündkerzen mit Platin-Mittelelektrode oder Iridium-Elektroden, wie sie unter anderem bei einigen NGK Zündkerzen und Bosch Zündkerzen zu finden sind, haben eine längere Lebensdauer.

Woran erkennt man eine defekte Zündkerze?


Bei Zündkerzen handelt es sich um ein Verschleißteil, da sie sich mit der Zeit abnutzen. Das passiert, weil mit Übertragung des Zündfunkens sich auch mikroskopisch kleine Partikel lösen und so der Abstand zwischen Masse- und Mittelelektrode mit der Zeit größer wird. Nach vielen tausenden Kilometern kann der Funke dann nicht mehr überspringen. Indikatoren für den Defekt einer oder mehrerer Zündkerzen können unter anderem folgende sein:

  • Anstieg von Co² im Abgas
  • schwerfälliger Motorstart (Starter arbeitet, aber der Motor springt nicht an / startet nach langen Starterbetrieb)
  • Motor ruckelt / vibriert während der Fahrt und deutlicher im Leerlauf
  • Verschlechterung der Motorleistung
  • erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Fühlzündungen auch im laufenden Betrieb

Je hochwertiger eine Zündkerze ist wie beispielsweise die Bosch Zündkerzen oder NGK Zündkerzen, je länger braucht es, bis sie verschleißen. Neben der normalen Abnutzung kann auch eine fehlerhafte Einstellung beim Motor dazu führen, dass eine Zündkerze schneller verschleißt. Dazu reicht in regelmäßigen Abständen eine Sichtprüfung der Zündkerzen. Ihr sogenanntes Kerzenbild gibt Auskunft darüber, ob und welcher Defekt vorliegt:

  • Kopf der Zündkerze ist rehbraun: alles in Ordnung
  • Mittelelektrode ist ganz oder teilweise abgebrannt: minderwertiger Kraftstoff, falsche oder zersetzende Zusätze in Kraftstoff und oder Öl, defekte Ventile
  • Zündkerze mechanisch kaputt: Zündkerze zu lang oder durch Ablagerungen von Metallspänen
  • Oberer Teil ist verrußt oder Elektroden miteinander verschmolzen: Zündkerze ist zu kalt im Betrieb und verbrennt nicht alles, zu fettes Kraftstoffgemisch, überwiegend nur Einsatz auf Kurzstrecken, verschmutzter Luftfilter, bei zu hoch verbleiten Kraftstoffen kann es zu Bleiablagerungen kommen
  • Oberer Teil ist verkrustet: Ablagerungen von Ölrückständen durch falsches Motoröl oder falschen Motoreinstellungen
  • Zündkerze verölt: undichte Kolbenringe oder Zündkerze, zu hoher Ölstand und damit zu viel Motoröl im Verbrennungsraum
  • Zündkerze weiß oder geschmolzen: Kerze ist zu heiß geworden beispielsweise aufgrund eines zu mageren Kraftstoffgemisches

Das Wechseln der Zündkerzen behandelt bei allen genannten Punkten allerdings nur die Symptome, nicht jedoch die Ursachen.“ geändert. Die genaue Ursache sollte final von geschulten Fachpersonal bestimmt und behoben werden, so dass es erst wieder im regulären Wechselintervall notwendig ist, die Zündkerzen zu wechseln.

Was ist zu beachten, wenn man Zündkerzen kaufen möchte?


Wer eine Zündkerze kaufen will, sollte immer darauf achten, dass sie die richtige Länge und Gewindegröße hat. Ebenso sind der Elektrodenabstand und der Wärmewert wichtig. Am besten ist es, als erstes das Fahrzeug auszuwählen oder über die Teilnummer der bisherigen Zündkerze zu suchen. Bei den Ergebnissen dann noch auf die Einschränkungen achten und schon ist die richtige Zündkerze gefunden.

Bei den Suchergebnissen werden im allgemeinen Zündkerzen mehrerer Markenhersteller angezeigt. Alle bei uns angebotenen Zündkerzen sind in Erstausrüsterqualität und werden teilweise direkt von den Fahrzeugherstellern ab Werk verbaut. Neben den Bosch Zündkerzen und NGK Zündkerzen überzeugen auch andere Marken mit einer hohen Belastbarkeit und einer langen Lebensdauer. Wer Zündkerzen kaufen möchte, sollte auf Markenqualität setzen.

Worauf kommt es an, wenn man Zündkerzen selber wechseln möchte?


Zündkerzen sollten immer ausschließlich bei kaltem Motor gewechselt werden. Bevor die Zündkerzen ausgetauscht werden, sollte unbedingt die Hochspannungsleitung der Zündung abgeklemmt bzw. ausgeschaltet werden. Bei älteren Autos ist es kein großer Aufwand, die Zündkerzen zu wechseln, da ein direkter Zugang auf die Zündkerzen vorliegt. Nach dem Öffnen der Motorhauben blickt man hier direkt auf die Kerzenstecker und muss vorher keine anderen Bauteile abbauen. Währenddessen ist bei neueren Autos zunächst noch die Verkleidung zu entfernen.

Die einzelnen Zündkerzenstecker sind jeweils einem bestimmten Zylinder zugeordnet und sollten daher nach dem Wechsel wieder am korrekten Zylinder befestigt werden. Um eine Verwechslung zu vermeiden, sollten die Stecker, sofern noch keine eindeutige Zuordnung vorliegt, vorher nummeriert werden. Anschließend können die Zündkerzenstecker abgezogen werden. Nach dem Abnehmen der Stecker ist der obere Teil der Zündkerze zu sehen, bestehend aus der Anschlussmutter, der Keramikummantelung und der Sechskantmutter. Damit nach dem Herausdrehen der Kerzen kein Schmutz in die Zylinder gelangt, sollte der Zündkerzenschacht vor dem Herausschrauben der Zündkerzen mit Druckluft ausgeblasen werden.

Als nächstes wird der Zündkerzenschlüssel auf die Anzugsmutter gesteckt und die Zündkerze vorsichtig herausgeschraubt, sodass das Gewinde im Zylinderkopf nicht beschädigt wird. Im Anschluss sollten Verschmutzungen im Bereich der Zündkerzenbohrung entfernt werden und die neue Zündkerze vorsichtig mit Hand reingeschraubt werden. Hierbei ist unbedingt zu beachten, dass das Gewinde korrekt eingedreht wird.

Nun wird mit Hilfe eines Drehmomentschlüssels die Zündkerze im richtigen Anzugsmoment festgezogen. Dabei ist zu beachten, dass der Drehmomentschlüssel den richtigen Newtonmeterbereich (Nm) abdeckt. Das korrekte Drehmoment muss zwingend nach den Herstellerangaben mit dem Drehmomentschlüssel eingestellt werden. Ein zu niedriges Anzugsdrehmoment kann unter Umständen einen Kompressionsverlust verursachen, da die Zündkerze den Brennraum nicht korrekt abdichtet. Ein Bruch des keramischen Zündkerzenisolators kann ebenfalls möglich sein, was den Kolben beschädigen und somit zu einem Motorschaden führen kann. Ein zu festes Anziehen der Zündkerze ist auch fatal. Hier kann einerseits das Gewinde schlimmstenfalls der Zylinderkopf beschädigt werden.

Daher empfiehlt es sich, Zündkerzen von Fachpersonal wechseln zu lassen. Andernfalls ist es notwendig, dass man sich fach- und sachgerecht vor der Montage informiert. Wenn Du die Zündkerzen selber wechseln möchtest, musst Du die Montagehinweise beachten und das vorgeschriebene Anzugs-Drehmoment einhalten.

Wenn Du Fragen hast, was noch zu beachten ist, wenn Du Zündkerzen wechseln willst oder Du Dir unsicher bist, welche Zündkerzen Du kaufen sollst, kannst Du Dich gerne mit Deinen Fahrzeugdaten bei unserem Kundenservice melden.

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