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Frostschutzmittel ganzjährig in der Kühlflüssigkeit

Wie funktioniert das Kühlsystem?
Wie unterscheiden sich die Frostschutzmittel beim Auto?
Was ist zu beachten, wenn man Kühlmittel kaufen möchte?
Was ist beim Nachfüllen vom Kühlerfrostschutz zu beachten?

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Art.Nr.: UNI003W324
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 014 016 9300
EAN-Nr.: 4040074576151
Inhalt [Liter]: 1,5
Baugruppe: Chemische Produkte
chem. Eigenschaft: hoher Korrosionsschutz
Farbe: rot
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: ASTM D3306, SAE J1034, VW TL 774-D, G12
12,45 EUR
8,30 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

kurzfristig lieferbar / 3-4 Werktage
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Art.Nr.: UNI003W325
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 014 016 9600
EAN-Nr.: 4040074112229
Inhalt [Liter]: 1,5
Baugruppe: Chemische Produkte
chem. Eigenschaft: hoher Korrosionsschutz
Farbe: lila
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: G13, MB 325.5, VW TL 774 G, VW TL 774-J, ASDM D4985, SAE J1034, ASDM D3306, Antifreeze AN 13
13,89 EUR
9,26 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

kurzfristig lieferbar / 3-4 Werktage
In den Warenkorb

Art.Nr.: UNI003W304
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 014 016 9100
EAN-Nr.: 4040074291788
Inhalt [Liter]: 1,5
Baugruppe: Chemische Produkte
chem. Eigenschaft: hoher Korrosionsschutz
Farbe: blau
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: MB 325.2, MB 325.0, SAE J1034, ASTM D4340, ASTM D3306
12,45 EUR
8,30 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: UNI003W314
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 014 016 9200
EAN-Nr.: 4040074394298
Inhalt [Liter]: 1,5
Baugruppe: Chemische Produkte
chem. Eigenschaft: hoher Korrosionsschutz
Farbe: lila
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: STJLR.651.5003, VW TL 774 D, VW TL 774 F, MB 325.3, FORD WSS-M97B44-D, G12+
12,71 EUR
8,47 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Der Kühlmittelkreislauf kurz und knapp erklärt


Das Frostschutzmittel beim Auto soll den Motor vor Frost und auch vor Überhitzung schützen. Gleichzeitig schützt es im Kühlmittel die Teile im Motorkühlsystem vor Verschleiß und Korrosion. Die regelmäßige Kontrolle und der Austausch des Kühlwassers wirken sich positiv auf die Lebensdauer des gesamten Kühlsystems aus. Was es bei den Spezifikationen, dem Mischungsverhältnis, beim Kühlmittel-Kaufen und dem Nachfüllen von Kühlerfrostschutz zu beachten gibt, erklären wir auf dieser Seite.

Wie unterscheiden sich die Frostschutzmittel beim Auto?
Was ist zu beachten, wenn man Kühlmittel kaufen möchte?
Was ist beim Nachfüllen vom Kühlerfrostschutz zu beachten?

Nach dem Start sorgt die Wasserpumpe in dem sogenannten kleinen Kühlkreislauf für die Zirkulation der Kühlflüssigkeit. Diese findet im Motorblock, im Zylinderkopf und dem Wärmetauscher statt. Vor dem Wärmetauscher befindet sich außerdem noch das Gebläse, welches für warme Luft im Innenraum sorgt. Ab einer Betriebstemperatur von ca. 75-85°C sorgt ein Thermostat für die Öffnung des sogenannten großen Kühlkreislaufs. Dieser umfasst nun auch den Kühler und den Ausgleichsbehälter. Zusätzlich sorgt der Kühlerventilator bei Bedarf für kühle Luft auch im Stand oder bei besonders hohen Temperaturen. Die Hitze des Motors wird an das Kühlwasser abgegeben und durch das Kühlsystem zum Kühler transportiert. Dort wird die Wärme an die Außenluft abgeführt und der Motor bleibt so auf Betriebstemperatur, ohne zu überhitzen. Diese Temperatur hat für die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch und somit auch für den Schadstoffausstoß eine große Bedeutung.

Das Frostschutzmittel beim Auto – die Unterschiede


Die Kühlflüssigkeit enthält auch immer ein Frostschutzmittel. Zusätzlich werden dem Kühlwasser noch Alkohol und verschiedene Additive zugesetzt. Somit ist der Kühlerfrostschutz ganzjährig im Kühlsystem enthalten. Reines Wasser sollte nur im Notfall nachgefüllt werden, zum Beispiel im Pannenfall. Wasser hat seinen Siedepunkt bei 100°C und dehnt sich bei Frost aus, zudem fördert es die Korrosion im Kühlsystem. Daher eignet es sich weder als Kühl- noch als Frostschutzmittel.

Die Aufgaben der Kühlflüssigkeit sind der Abtransport von Wärme, der Frostschutz und das Verhindern von Ablagerungen. Zusätzlich soll das Kühlwasser natürlich weder Dichtungen noch Schläuche angreifen. Außerdem vermindert Kühlmittel einen Verschleiß durch Kavitation. Das ist die Bildung und Explosion von kleinen Dampfblasen.

Die Kühlflüssigkeit wird in folgende Typen unterteilt:

  • IAT – im Kühlwasser sind anorganische Stoffe wie Silikat enthalten.
  • OAT – im Kühlmittel sind organische Stoffe enthalten und somit kein Silikat.
  • HOAT – dieses Kühlmittel ist ein Hybrid aus den beiden oben genannten. Es enthält Silikat für den Korrosionsschutz, während die anderen Additive aus organischen Stoffen bestehen.

Im Allgemeinen sollten die verschiedenen Typen nicht miteinander vermischt werden, es sei denn, es ist ausdrücklich erlaubt.

Was ist zu beachten, wenn man Kühlmittel kaufen möchte?


Viele, die Kühlmittel kaufen, denken, dass man einfach nur die gleiche Farbe an Frostschutzmittel wählen muss, dann wird es schon passen. Doch die Farbe des Kühlmittels im Kühlsystem sagt nichts über die chemische Zusammensetzung aus! Jeder Hersteller kann ein eigenes Farbsystem nutzen. Achte daher auf die Angaben und Freigaben in der Betriebsanleitung oder der Beschriftung des Ausgleichsbehälters, bevor Du neues Kühlmittel kaufst. Ein Mischen gleicher oder unterschiedlicher Farben vom Frostschutzmittel ohne Beachtung der Spezifikation ist nicht empfehlenswert.

VW und der Chemiekonzern BASF haben Standards für die Frostschutzmittel für ihre Produkte entwickelt. Auch ein paar andere Hersteller orientieren sich an diesen Kühlerfrostschutz-Standards.
Wir haben diese Standards in der folgenden Tabelle gegenübergestellt:

VW VW Freigaben BASF weitere Bezeichnungen Farbe Beschreibung / Hinweise
G11 TL-774 C G48 C11 Grün / Blaugrün
  • Kühlmittel auf Basis anorganischer Säuren (IAT)
  • Silikathaltig
G12 TL-774 D Rot / Rosa
  • OAT-Standard ohne Silikate
G12+ TL-774 F G30 C12+ Rotviolett
  • Nachfolger vom G12
  • OAT-Standard ohne Silikate
G12++ TL-774 G G40 C12++ Rotviolett
  • HOAT-Standard
  • bietet verbesserten Korrosionsschutz, höheren Siedepunkt und bessere Wärmeableitung
G12evo TL-774 L G65 pink/violett
  • HOAT-Standard
  • hochwertiger Korrosionsschutz von Kühler und Motor
  • keine Ausflockung oder Gelbildung aufgrund einer besonderen Silikatstabilisierung
  • hohe Verträglichkeit mit Schläuchen, Dichtungen und Lackierungen
G13 TL-774 J C13 Lila
  • Ebenfalls HOAT-Standard
  • auf Glycerin-Basis (aus biologischen Abfallprodukten)
G05 Gelb
  • Besondere Verträglichkeit mit Graugussmotoren
G33 Blaugrün
  • Spezialprodukt für die Marken Peugeot und Citroen
  • Aufgrund der Farbe nicht zu verwechseln mit G11/G48!
G34 Orange
  • Silikatfreies Spezialprodukt für GM und Opel

Was ist beim Nachfüllen von Kühlerfrostschutz zu beachten?


Bei der Kühlflüssigkeit sollte zum einen auf die Gesamtmenge geachtet werden, sowie auf den Anteil des Frostschutzmittels. Um die Gesamtmenge vom Kühlmittel zu überprüfen, wirf einen Blick unter die Motorhaube auf den Ausgleichsbehälter. Auf dem Kühlmittelbehälter sind zwei Markierungen, der Flüssigkeitsstand sollte sich zwischen "MIN" und "MAX" befinden. Liegt er darunter, muss die Kühlflüssigkeit inklusive Frostschutzmittel aufgefüllt werden. Du kannst Kühlmittel wahlweise als Konzentrat oder als fertige Mischung kaufen. Das Frostschutzmittel-Konzentrat auf keinen Fall pur auffüllen. Der Gefrierpunkt wird sonst zu früh erreicht und die Siedepunkttemperatur sowie die Wärmeableitung reduziert. Das Konzentrat sollte mit destilliertem Wasser gemischt werden, da darin kein Kalk, Mineralien oder andere Fremdstoffe enthalten sind. Das Mischungsverhältnis Kühlerfrostschutz zu Wasser variiert meist zwischen 60/40 und 40/60. Das genaue Mischungsverhältnis steht auf den Produkten. Vorsicht beim Nachfüllen des Kühlerfrostschutzes: Den Motor vor dem Öffnen des Deckels immer erst abkühlen lassen, da dieser zur Laufzeit unter hohem Druck steht. Nach dem Auffüllen schließ den Deckel handfest und lass den Motor einen Moment laufen. Sinkt der Stand der Kühlflüssigkeit nicht unter "MIN", wurde genügend Kühlwasser aufgefüllt.

Neben der Gesamtmenge ist auch der Anteil vom Kühlerfrostschutz zu prüfen. Dazu kann das Kühlmittel im Fahrzeug mit einem Frostschutzprüfer beispielsweise von Gefo auf Temperaturbeständigkeit geprüft werden. Ungefähr alle zwei Jahre sollte das komplette Kühlwasser inklusive Frostschutz ausgetauscht werden, da vor allen Dingen die Rostschutzwirkung nachlässt. Dafür muss bei den meisten Fahrzeugen eine Ablassschraube entfernt werden und das Kühlsystem mit Wasser durchgespült werden. Die alte Flüssigkeit unbedingt fachgerecht bei einem Wertstoffhof oder einer Recyclingstation abgeben.

Bei uns findest Du Kühlerfrostschutz von namhaften Herstellern. Die Frostschutzmittel für das Auto sind wahlweise als Konzentrat oder als Fertigmischung bei uns erhältlich. Die auf den Produktseiten im unteren Bereich aufgeführte Übersicht, gibt an, für welche Fahrzeuge die entsprechende Kühlflüssigkeit passend ist. Dazu am besten auf der Seite das Fahrzeug auswählen, dann werden die passenden Kühlmittel angezeigt. Solltest Du noch Fragen zum Kühlerfrostschutz haben, melde Dich mit den Fahrzeugdaten bei unserem Kundenservice.