Die Lichtmaschine von Herth+Buss wird in einer erstklassigen OEM-Qualität geliefert. Damit gewährleisten wir, dass die Passgenauigkeit der Lichtmaschine die des Originalgenerators entspricht. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für das ausgewähltes Fahrzeugmodell. Schau Dir gerne Dein gewähltes Modell unter der Tabelle "Passende Fahrzeuge" an und überprüfe gegebenenfalls vorhandene Einschränkungen.

Die Lichtmaschine, auch bekannt als Generator, ist ein unverzichtbares Bauteil in Kraftfahrzeugen, das für die Bereitstellung elektrischer Energie und für das Aufladen der Fahrzeugbatterie zuständig ist. Der Hauptzweck der Lichtmaschine ist es, Strom zu generieren, der dazu dient, alle elektronischen Komponenten des Fahrzeugs im Betrieb zu versorgen. Dazu gehören beispielsweise die Scheinwerfer, das Radio, die Klimaanlage sowie andere elektronische Systeme. Zusätzlich lädt der Generator die Autobatterie auf, um sicherzustellen, dass sie jederzeit ausreichend geladen ist. Dies ist von entscheidender Bedeutung, da ohne eine funktionierende Batterie der Motor nicht gestartet werden kann.

Die Lichtmaschine wird durch einen Riemen, der am Motor angebracht ist, angetrieben. Dieser Riemen dient dazu, die mechanische Energie vom Motor zum Generator zu übertragen. Ein sich drehender Rotor und ein feststehender Stator befinden sich im Inneren der Lichtmaschine. Sobald sich der Rotor dreht, formt er ein Magnetfeld, das im Stator eine Wechselspannung erzeugt. Da die meisten Verbraucher und die Batterie auf Gleichstrom (DC) angewiesen sind, besitzt die Lichtmaschine einen Gleichrichter. Dieses Bauteil wandelt den erzeugten Wechselstrom in Gleichstrom.

Die Lichtmaschine ist auch mit einem Spannungsregler ausgestattet, der sicherstellt, dass die Ausgangsspannung konstant bleibt (normalerweise zwischen 13,8 und 14,4 Volt). Dadurch wird vermieden, dass die Batterie und die elektrischen Systeme des Fahrzeugs Schaden erleiden. Der höchste Ladestrom, den die Lichtmaschine liefern kann, liegt bei 220 A. Es entsteht eine Spannung von 14 V. Der Generator kommt mit integrierter Keilrippenriemenscheibe. Die Riemenscheibe ist 54 mm im Durchmesser. Für den Antriebsriemen wird eine Rippenanzahl von 6 benötigt.

Herth+Buss ist der Spezialist für asiatische Fahrzeugmodelle. Seine Ersatzteile sind darauf ausgerichtet, den hohen Belastungen und Kräften, die auf sie einwirken, dauerhaft standzuhalten. Sie überzeugen mit ausgezeichneter Passgenauigkeit und hoher Qualität. Das Sortiment enthält passende Reparaturlösung selbst für die neuesten Fahrzeugmodelle.

Jede Lichtmaschine ist fahrzeugspezifisch, daher schlagen wir vor, bevor Du einen Generator kaufst, am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Baujahr, Motorcode, Getriebeart, Fahrgestellnummer, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf abzugleichen.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal wechselt der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Damit Du sicher sein kannst, dass das angebotene Produkt von Herth+Buss für das Auto passt, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.

Im Übrigen werden die meisten Generatoren mittlerweile als Pfandartikel vertrieben. Lichtmaschinen enthalten wertvolle Materialien wie Kupfer und Aluminium, die recycelt und wiederverwendet werden können. Mittels der Rückgabesysteme wird gewährleistet, dass diese Materialien erhalten bleiben. So können Hersteller und Aufbereitungsfirmen alte Lichtmaschinen sammeln und generalüberholen. Dies ist oft finanziell vorteilhafter als die Fertigung neuer Lichtmaschinen und trägt zur Senkung der Herstellungskosten bei. Folglich erhebt man beim Kauf einer Lichtmaschine ein Pfand bzw. verrechnet dieses bei gleichzeitiger Rückgabe des alten Generators.