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Hochwertige BMW 3 E90 Getriebe- und Hydrauliköle günstig online kaufen

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Art.Nr.: UNI884W447
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 34608
EAN-Nr.: 4027816346081
Inhalt [Liter]: 1
Service Information beachten:
Baugruppe: Automatikgetriebe
Gebindeart: Flasche
Gewicht [kg]: 0,987
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: Ford WSS-M2C938-A, Jaguar Fluid 8432, BMW ATF 2, ATF M-1375.4, Mercon SP
Verwendung: Automatikgetriebe
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13,95 EUR
13,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI405W034
Hersteller: RAVENOL
Teilenummer: 1211128-001-01-999
EAN-Nr.: 4014835795419
Inhalt [Liter]: 1
Baugruppe: Achsantrieb
Gebindeart: Flasche
Mengeneinheit: Stück
Öl: Vollsynthetiköl
Spezifikation: ATC300, ATC350, ATC400, ATC450, ATC500, ATC700, ATF TF-0753, ATF TF-0870, BMW 83220306816, BMW 83222397244, BMW DTF-1, Genesis 5.0 GDI AWD, Genesis G90 3.3T-GDI, Hyundai 00232-19045, KIA (EU) 3.3 T-GDI, KIA (EU) Stinger 2.2, Land Rover?IYK500010, MB 239.41, Mopar 68049954AA, Nissan?999MP-TF0870P, Nissan?KLD22-00001EU, 000.043.301.36, 000.043.305.63, VW G 052 515 A2, VW G 052 533 A2, VW G 052 536 A2
Version: DTF-1
Verwendung: Verteilergetriebe
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20,95 EUR
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einziges Öl im Aftermarket mit VAG-Freigabe für DSG

Art.Nr.: UNI405W897
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602016157
EAN-Nr.: 4001541243242
Inhalt [Liter]: 1
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe
Herstellerfreigabe: VW G 052 182 A2, VW TL 52 182
Mengeneinheit: Stück
Version: Titan FFL-2
Verwendung: Automatikgetriebe
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18,95 EUR
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Art.Nr.: A02405W915
Hersteller: ZF
Teilenummer: S671.090.255
EAN-Nr.: 4053202268422
Inhalt [Liter]: 1
Service Information beachten:
Ausstattungsvariante: LifeGuardFluid 6
Baugruppe: Automatikgetriebe
Gebindeart: Flasche
Kenngröße: ZFLIFEGUARDFLUID6
Mengeneinheit: Stück
Qualität: ZF LifeGuardFluid 6
Version: LifeGuardFluid 6
Verwendung: Automatikgetriebe
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19,00 EUR
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Art.Nr.: UNI194W239
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 170367
EAN-Nr.: 4054224703670
Inhalt [Liter]: 1
Service Information beachten:
Baugruppe: Achsantrieb
Gewicht [kg]: 0,913
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: BMW DTF-1, MB 239.41, TF 0870, TF 0870 B
Verwendung: Verteilergetriebe
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25,95 EUR
25,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI405W246
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602063946
EAN-Nr.: 4001541243334
Inhalt [Liter]: 1
Ausstattungsvariante: Titan TCF 1
Baugruppe: Achsantrieb
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: MB 239.41
Mengeneinheit: Stück
Version: Titan TCF 1
Verwendung: Verteilergetriebe
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26,95 EUR
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Art.Nr.: UNI884W773
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 38935
EAN-Nr.: 4027816389354
Inhalt [Liter]: 5
Service Information beachten:
Baugruppe: Automatikgetriebe
Gebindeart: Kanister
Gewicht [kg]: 0,987
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: Ford WSS-M2C938-A, Jaguar Fluid 8432, BMW ATF 2, ATF M-1375.4, Mercon SP
Verwendung: Automatikgetriebe
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50,95 EUR
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Art.Nr.: UNI884W789
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 39070
EAN-Nr.: 4027816390701
Inhalt [Liter]: 1
Service Information beachten:
Baugruppe: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe (DSG)
Gebindeart: Flasche
Gewicht [kg]: 0,949
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: VW TL 52 182, Porsche PDK, MB 236.24, DCTF-1, Renault EDC 6-speed, Dia Queen SSTF-I, FFL-3, MB 236.21, PSA DCS 6-speed, BMW Drivelogic 7-spd, MTF-LT-5, Ford WSS-M2C936-A, DCTF-1+
Verwendung: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe (DSG)
Viskositätsklasse SAE: -
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17,95 EUR
17,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI884W790
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 39071
EAN-Nr.: 4027816390718
Inhalt [Liter]: 5
Service Information beachten:
Baugruppe: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe (DSG)
Gebindeart: Kanister
Gewicht [kg]: 4,595
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: VW TL 52 182, Porsche PDK, MB 236.24, DCTF-1, Renault EDC 6-speed, Dia Queen SSTF-I, FFL-3, MB 236.21, PSA DCS 6-speed, BMW Drivelogic 7-spd, MTF-LT-5, Ford WSS-M2C936-A, DCTF-1+
Verwendung: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe (DSG)
Viskositätsklasse SAE: -
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52,95 EUR
10,59 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI405W270
Hersteller: RAVENOL
Teilenummer: 1211128-020-01-999
EAN-Nr.: 4014835795426
Inhalt [Liter]: 20
Baugruppe: Achsantrieb
Gebindeart: Kanister
Mengeneinheit: Stück
Öl: Vollsynthetiköl
Spezifikation: ATC300, ATC350, ATC400, ATC450, ATC500, ATC700, ATF TF-0753, ATF TF-0870, BMW 83220306816, BMW 83222397244, BMW DTF-1, Genesis 5.0 GDI AWD, Genesis G90 3.3T-GDI, Hyundai 00232-19045, KIA (EU) 3.3 T-GDI, KIA (EU) Stinger 2.2, Land Rover?IYK500010, MB 239.41, Mopar 68049954AA, Nissan?999MP-TF0870P, Nissan?KLD22-00001EU, 000.043.301.36, 000.043.305.63, VW G 052 515 A2, VW G 052 533 A2, VW G 052 536 A2
Version: DTF-1, Professional
Verwendung: Verteilergetriebe
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293,95 EUR
14,70 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: PKT962W627
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 48785
EAN-Nr.: 4027816487852
Lieferumfang:
  • 2x Automatikgetriebeöl Stück - FEBI BILSTEIN 48785
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38,95 EUR
19,48 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI301W941
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 014 019 2500
EAN-Nr.: 4040074012598
Inhalt [Liter]: 1
Baugruppe: Chemische Produkte, Automatikgetriebe
Farbe: rot
Gebindeart: Flasche
Mengeneinheit: Stück
Spezifikation: GM GMN10060, ATF Dexron VI, BMW ETL 7045 E, BMW ETL 8072 B, MB 236.41
Verwendung: Getriebeöl, Automatikgetriebe
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Welche Bedeutung hat Getriebe- und Hydrauliköl im BMW 3 E90 und inwiefern unterscheidet es sich?

Für den störungsfreien Betrieb von Fahrzeugen sind Öle unerlässlich. Getriebeöl und Hydrauliköl haben unterschiedliche Funktionen, sind aber beide gleich wichtig. Das Getriebeöl reduziert die Reibung und schützt das Getriebe vor Verschleiß. Es steuert ebenso die Getriebetemperatur, indem es die Hitze aufnimmt und so Überhitzungen verhindert. Dadurch bleibt das Getriebe leistungsfähig und langlebig. Um das zu gewährleisten, ist die richtige Auswahl des Getriebeöls von Bedeutung. Getriebeöle sind spezifisch auf die unterschiedlichen Getriebetypen abgestimmt. Hier eine Zusammenstellung über die häufigsten Getriebeöle:

  • Manuelles Getriebeöl (MTF): Dieses Öl ist speziell für Schaltgetriebe entwickelt und unterstützt die reibungslose Gangschaltung und trägt dazu bei, dass die Zahnräder optimal geschmiert werden. Es reduziert den Verschleiß und erhöht die Lebensdauer des Getriebes. Man setzt hierbei oft dickflüssigeres Öl ein, beispielsweise das SAE 75W-90. Weil Getriebeöl für manuelle Getriebe typischerweise eine lange Lebensdauer hat, muss es nicht so oft gewechselt werden.
  • Automatikgetriebeöl (ATF): Für die Funktionsfähigkeit von Automatikgetrieben ist das ATF-Öl vonnöten. Es sorgt sowohl für die Schmierung als auch für die notwendige Übertragung des Hydraulikdrucks, der essenziell für die automatischen Schaltvorgänge ist. In Automatikgetrieben werden ATF-Öle genutzt, die sich durch besondere Spezifikationen auszeichnen, wie z. B. Schaumvermeidung und Temperaturstabilität. ATF-Öle bieten eine hohe Hitzebeständigkeit und tragen so zur längeren Lebensdauer des Getriebes bei. Hier ist ein regelmäßigerer Austausch erforderlich, da das Öl stärker beansprucht wird.
  • Hypoid-Getriebeöl: Dieses Öl bietet sich für Achsgetriebe und Differentiale an, die unter erheblichen Druckbelastungen arbeiten, insbesondere bei Hypoidverzahnungen. Dank innovativer Inhaltsstoffe gewährleistet es selbst unter extremen Bedingungen einen hohen Schutz vor Verschleiß.
  • Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF): Für Doppelkupplungsgetriebe benötigst Du ein spezielles Öl, das sowohl die Schmierung als auch die Hydrauliksteuerung übernimmt. Die speziellen DCTF-Öle sind genau auf die Anforderungen von Doppelkupplungsgetrieben abgestimmt und garantieren beste Leistung.
  • Stufenloses Automatikgetriebeöl (CVTF): Das Öl verleiht stufenlosen Getrieben (CVTs) die notwendige Gleitfähigkeit- und Belastbarkeit, die erforderlich ist, um ihren speziellen Anforderungen gerecht zu werden. Es sorgt für eine stufenlose Regelung der Übersetzungen und trägt zu einem gleichmäßigen Fahrerlebnis bei.
  • Universalgetriebeöle: Öle dieser Art sind vielseitig in der Nutzung und eignen sich sowohl für manuelle als auch für einige automatische Getriebe. Sie überzeugen durch Vielseitigkeit in verschiedenen Betriebsbereichen, jedoch können sie bei herausfordernden Bedingungen oder spezifischen Getriebeanwendungen ungenügend sein.

Wir empfehlen Dir, stets den vom Hersteller empfohlenen Getriebeöltyp zu verwenden, um die beste Leistung und Langlebigkeit des Getriebes zu gewährleisten. Wenn Du Dir bei der Wahl des Getriebeöls unschlüssig bist, kannst Du Dich vertrauensvoll an unseren Kundenservice wenden.

Hydrauliköl wird im Gegensatz zu Getriebeölen in hydraulischen Systemen eingesetzt. Es ermöglicht eine genaue Kraftübertragung und wirkt zudem als Schmiermittel für die beweglichen Komponenten. Zudem verhindert es Korrosion und Überhitzung, was eine sichere Funktionsweise des Systems auch unter anspruchsvollen Bedingungen gewährleistet. Am häufigsten wird Hydrauliköl bei der Servolenkung eingesetzt, gefolgt von der Niveauregulierung. Man unterscheidet Hydrauliköle nach ihrer mineralischen oder synthetischen Zusammensetzung:

  • Mineralöle: Diese verwenden als Grundstoff raffiniertes Rohöl und sind entsprechend am weitesten verbreitet in älteren Fahrzeugen.
  • Synthetische Öle: Sie bieten verbesserte Leistung und Haltbarkeit, insbesondere bei extremen Temperaturen, und sind daher in modernen Autos weit verbreitet.

Zusammenfassend dient das Getriebeöl dem Schutz und der Schmierung des Getriebes, während sich Hydrauliköl auf die Kraftübertragung in hydraulischen Systemen beschränkt und Bewegungen steuert. Dazu ist es erforderlich, dass das Getriebe- bzw. Hydrauliköl spezifisch zum betreffenden Fahrzeug passt. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Angebot an Getriebe- und Hydraulikölen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Überragende Qualität und eine hohe Kompatibilität sind somit gegeben.

Welche Faktoren gilt es zu beachten, wenn Du Getriebe- bzw. Hydrauliköl für den BMW 3 E90 online kaufen und nachfüllen möchtest?

Um für den BMW 3 E90 das richtige Getriebe- bzw. Hydrauliköl online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Herstellerfreigaben
  • Einsatzbereich/Verwendung
  • Menge
  • benötigter Öltyp

Ganz wie bei Motorölen, sind auch für Getriebe- und Hydrauliköle strenge Herstellervorgaben vorhanden. Diese können sich pro Fahrzeug unterscheiden. Daher sollte man in der Anleitung des Fahrzeugs nachlesen, welches Öl in welcher Menge erforderlich ist. Auch hier ist die Farbe im Allgemeinen egal, da diese keinen Rückschluss auf die Spezifikationen erlaubt, weil jeder Hersteller sein eigenes Farbsystem verwendet. Vorrang haben die Freigaben, die somit eine Mischung verschiedenfarbiger Öle erlauben.

Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Getriebe- und Hydraulikölen sind eine sehr hohe Qualität und eine sehr gute Kompatibilität. Daher bieten wir ausschließlich Öle von namhaften Herstellern an. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Produzieren und Entwickeln von Schmiermitteln. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Zahlreiche Kfz-Produzenten füllen diese Öle als Erstausstattung in ihre Autos.

Wichtige Anbieter von Getriebe- und Hydraulikölen für den BMW 3 E90 sind:

  • Castrol
  • Febi Bilstein
  • Fuchs
  • Liqui Moly
  • Meyle
  • Mobil
  • Rowe
  • Shell
  • Total
  • Wolf
  • ZF

Mehrere Punkte müssen beim Austauschen und Nachfüllen von Getriebe- und Hydrauliköl berücksichtigt werden, um die bestmögliche Fahrzeugleistung sicherzustellen. Das Austauschen des Getriebeöls funktioniert vergleichbar zum Motorölwechsel. Es wird empfohlen, das Öl auf Betriebstemperatur zu bringen, um einen reibungslosen Abfluss zu ermöglichen. Der genaue Standort der Getriebeölwanne und der Ablassschraube kannst Du im Handbuch des Fahrzeugs nachlesen. Es ist unerlässlich, dass beim Einfüllen von Getriebeöl der Bereich um den Einfüllstutzen frei von Verunreinigungen und Schmutz ist, da es ansonsten passieren kann, dass diese in das Getriebe gelangen und dort Probleme bereiten. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die korrekte Messung des Ölstands. Ein geringer Ölstand kann die Schmierung negativ beeinflussen und zu Überhitzung führen, wohingegen ein zu hoher Ölstand das Getriebe überlasten und eine Schaumbildung fördern könnte, was auch nicht zu empfehlen ist.

Beim Wechsel oder Nachfüllen von Hydrauliköl sind ebenfalls einige wichtige Schritte zu beachten. Nach dem Auffüllen des Hydrauliköls ist es entscheidend, das System zu entlüften, um eingeschlossene Luft zu entfernen. Luftblasen könnten die Systemleistung beeinträchtigen und schlimmstenfalls zu Störungen führen. Zusätzlich sollte beim Austausch des Hydrauliköls ebenfalls der Ölfilter geprüft und bei Bedarf erneuert werden. Ein verstopfter oder mit Schmutz behafteter Filter kann den Ölfluss stören und eine Überhitzung des Kreislaufs herbeiführen. Nach dem Ergänzen oder Erneuern des Hydrauliköls sollte auf mögliche Leckagen geachtet werden. Schon geringe Undichtheiten könnten auf lange Sicht markante Probleme zur Folge haben und die Effizienz des Systems mindern. Alle Ölsorten fallen unter den Begriff Sondermüll und benötigen eine sachgemäße Entsorgung.