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Hochwertige Renault Megane IV Stufenheck Stoßdämpfer günstig online kaufen

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  • Hersteller: FEBI BILSTEIN
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FEBI 31253 Querlenkerlager FORD FOCUS 2 MK2 VOLVO C30 S40 2 V50 Vorderachse hinten unten

Art.Nr.: UNI654W492
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 32418
EAN-Nr.: 4027816324188
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Befestigungsmaterial
Service Information beachten:
Ausstattungsvariante: ProKit
Einbauposition: Vorderachse links, unten, hinten, Vorderachse rechts
Gewicht [kg]: 1,298
Gewindemaß: M12x1,75
Lagerungsart: Hydrolager
Verwendung: Lenker
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24,95 EUR

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FEBI 22136 Querlenkerlager FORD Mondeo 3 MK3 JAGUAR X-Type 1 Vorderachse unten vorne

Art.Nr.: UNI764W331
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 22136
EAN-Nr.: 4027816221364
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Außendurchmesser [mm]: 50, 35
Dicke/Stärke [mm]: 69
Einbauposition: Vorderachse unten, vorne
Gewicht [kg]: 0,244
Innendurchmesser [mm]: 12
Verwendung: Lenker
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12,35 EUR

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FEBI 179019 Querlenkerlager FORD Focus 3 MK3 C-Max 2/Grand C-Max VOLVO V40 hinten

Art.Nr.: UNI564W309
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 179019
EAN-Nr.: 4054224790199
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Außendurchmesser [mm]: 36
Dicke/Stärke [mm]: 35
Einbauposition: Hinterachse links, Hinterachse rechts
Gewicht [kg]: 0,134
Innendurchmesser [mm]: 12,1
Material: Gummi/Metall
Verwendung: Lenker
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9,45 EUR

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FEBI Querlenkerlager Lagerung Querlenker FORD Focus 3 MK3 C-Max 2 MAZDA 3 VOLVO V40 vorne

Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI754W063
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 102793
EAN-Nr.: 4054224027936
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Außendurchmesser [mm]: 43
Breite [mm]: 53
Dicke/Stärke [mm]: 65
Einbauposition: Vorderachse links, vorne, Vorderachse rechts
Gewicht [kg]: 0,27
Innendurchmesser [mm]: 14,7
Länge [mm]: 65
Material: Gummi/Metall
Verwendung: Lenker
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12,55 EUR

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FEBI Querlenkerlager Lagerung Querlenker FORD Transit V362 V363 ab 2012 Vorderachse hinten

auch für FORD Tourneo / Transit Custom V362

Art.Nr.: UNI164W028
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 107779
EAN-Nr.: 4054224077795
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Außendurchmesser [mm]: 69,8
Breite [mm]: 75
Dicke/Stärke [mm]: 72
Einbauposition: hinten, Vorderachse links, Vorderachse rechts
Gewicht [kg]: 0,351
Innendurchmesser [mm]: 16,2
Material: Gummi/Metall
Verwendung: Lenker
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12,25 EUR

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FEBI Querlenkerlager NISSAN Pick Up D21 D22 Terrano 1 2 FORD Maverick UDS Vorderachse oben

auch für NISSAN Pick Up 720 Pathfinder 1 Navara D22

Art.Nr.: UNI084W718
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 42521
EAN-Nr.: 4027816425212
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Außendurchmesser [mm]: 42
Dicke/Stärke [mm]: 48
Einbauposition: Vorderachse links, oben, Vorderachse rechts
Gewicht [kg]: 0,09
Innendurchmesser [mm]: 18
Lagerungsart: Gummimetalllager
Lenkerart: für Querlenker
Verwendung: Lenker
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8,55 EUR

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FEBI 180300 Querlenkerlager Stützlager FORD Tourneo/Transit Connect Vorderachse hinten

Art.Nr.: UNI864W663
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 180300
EAN-Nr.: 4054224803004
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Außendurchmesser [mm]: 63
Dicke/Stärke [mm]: 65
Einbauposition: hinten, Vorderachse links, Vorderachse rechts
Gewicht [kg]: 0,785
Innendurchmesser [mm]: 22
Material: Gummi/Metall
Verwendung: Lenker
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16,25 EUR

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2x FEBI 18497 Querlenkerlager Stützlager FORD Focus 1 MK1 Vorderachse unten hinten 1067918

Art.Nr.: UNI564W416
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 18497
EAN-Nr.: 4027816184973
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Außendurchmesser [mm]: 63
Breite [mm]: 74
Dicke/Stärke [mm]: 65
Einbauposition: Vorderachse, unten, hinten
Gewicht [kg]: 0,682
Innendurchmesser [mm]: 22
Länge [mm]: 158
Verwendung: Lenker
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2x FEBI Querlenkerlager HYUNDAI Tucson i30 ix35 KIA Sportage 3 Hinterachse hinten unten

auch für MAZDA 3 6 FORD C-Max Focus 1 MK1 2 MK2 VOLVO C30 V50 C70 2 S40 2

Art.Nr.: UNI854W280
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 104274
EAN-Nr.: 4054224042748
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Außendurchmesser [mm]: 32,2
Breite [mm]: 32
Dicke/Stärke [mm]: 35
Einbauposition: Hinterachse links, unten, hinten, Hinterachse rechts
Innendurchmesser [mm]: 12,2
Länge [mm]: 32
Material: Gummi/Metall
Verwendung: Lenker
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2x FEBI Querlenkerlager VW Sharan 7M Alhambra 7V FORD Galaxy MK1 Vorderachse hinten unten

Art.Nr.: UNI454W931
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 10021
EAN-Nr.: 4027816100218
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Service Information beachten:
Außendurchmesser [mm]: 60, 27
Dicke/Stärke [mm]: 50
Einbauposition: Vorderachse unten, hinten
Gewicht [kg]: 0,181
Innendurchmesser [mm]: 19
Material: Gummi/Metall
Verwendung: Lenker
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FEBI 42355 Querlenkerlager FORD Ranger ER ET MAZDA B-Serie UN BT-50 2.5 Vorderachse unten

Art.Nr.: UNI884W937
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 42355
EAN-Nr.: 4027816423553
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Einbauposition: Vorderachse links, unten, Vorderachse rechts
Verwendung: Lenker
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10,05 EUR

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FEBI Querlenkerlager Lagerung Lenker FORD Transit Bj. 2000-2014 Vorderachse unten vorne

Art.Nr.: UNI764W380
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 22155
EAN-Nr.: 4027816221555
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Radaufhängung
Außendurchmesser [mm]: 44, 38
Dicke/Stärke [mm]: 67
Einbauposition: Vorderachse unten, vorne
Gewicht [kg]: 0,167
Innendurchmesser [mm]: 14
Verwendung: Lenker
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Welche Rolle spielen Stoßdämpfer im Renault Megane IV Stufenheck und wie stellt man fest, dass sie getauscht werden müssen?

Stoßdämpfer sind sicherheitsrelevante Bauteile des Fahrwerks und dämpfen die Schwingungen der Fahrwerksfedern. Sie fungieren gemeinsam mit den Federn als Bindeglied zwischen Radaufhängung und Karosserie. Wenn das Fahrzeug Schlaglöcher oder Hindernisse überquert, werden die Fahrwerkfedern komprimiert. Die Stoßdämpfer dämpfen die Entspannung der Federn nach dem Zusammenpressen und tragen zur Verringerung der Schwingungen bei. Aus diesem Grund nennt man Stoßdämpfer im Fachjargon auch Schwingungsdämpfer. Schwingungen entstehen nicht nur durch Bodenunebenheiten, sondern ebenso durch Richtungswechsel und Kurvenfahrten. Stoßdämpfer und Fahrwerksfedern sind daher ständig beansprucht und sollten somit regelmäßig überprüft werden.

Eine Abnutzung der Stoßdämpfer ist nicht immer einfach festzustellen. Weil die Schwingungsdämpfer nach und nach verschleißen, bleiben schleichend auftretende Veränderungen im Fahrgefühl wie ein unruhigeres Lenkverhalten oft unbemerkt. Poltergeräusche bei niedrigen Geschwindigkeiten weisen dagegen früher auf einen Verschleiß hin. Eine ungleichmäßige Abnutzung des Reifens kann ebenso ein Hinweis sein wie auslaufendes Öl. Mit dem folgenden Test kannst Du die Funktionsfähigkeit der Stoßdämpfer des Fahrzeugs selbst prüfen:

  1. Drücke die Karosserie über einem Rad nach unten
  2. Lasse jetzt die Stelle ruckartig los
  3. Das Fahrzeug sollte dabei nur einmal nachschwingen, wenn es ausfedert
  4. Bewegt sich das Fahrzeug mehr als zweimal auf und ab, deutet das auf einen defekten Stoßdämpfer hin.
  5. Wiederhole diesen Prozess bei allen anderen Stoßdämpfern

Allerdings stellt der Test lediglich einen Anhaltspunkt für den Zustand der Stoßdämpfer dar. Gewissheit erhält man erst durch einen Werkstattbesuch. Ein defekter Schwingungsdämpfer beeinflusst das Fahrwerk und folglich auch die Fahrsicherheit. In Kurven verliert das Fahrzeug an Seitenstabilität, reagiert schwammig und neigt sich nach außen. Besonders auf der Autobahn führt der Defekt der Stoßdämpfer zu größerer Seitenwindanfälligkeit des Fahrzeugs. Zusätzlich kann es zum sogenannten „Känguru-Springen“ des Fahrzeugs während der Fahrt kommen. Das Auto „hoppelt“ dann auf der Fahrbahn, weil die Stoßdämpfer ihren Stabilisierungsdienst nicht mehr (so) gut leisten können. Wenn der Schaden noch nicht so groß ist, fällt es oft nur nachts auf, wenn das Scheinwerferlicht auf der Straße „tanzt“.

Auch könnte ein defekter Stoßdämpfer das Risiko für Aquaplaning erhöhen. Sollten beim Fahren häufiger Lenkkorrekturen nötig sein, könnte das ebenfalls ein Hinweis auf einen Defekt sein. Infolge der geringeren Bodenhaftung hat das Fahrzeug eine schlechtere Fahrstabilität und längere Bremswege. Durch die unterschiedlich starke Federung der Achsen reduziert sich außerdem die Wirksamkeit des ABS. Falls die genannten Anzeichen auftreten, empfiehlt es sich, Stoßdämpfer und Fahrwerksfedern umgehend in einer Werkstatt überprüfen zu lassen.

Zusammengefasst bieten die Schwingungsdämpfer sowohl Fahrkomfort als auch sichere Bodenhaftung, womit die Sicherheit gewährleistet wird! Zu diesem Zweck sollten die Stoßdämpfer spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam überprüft dabei sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Renault Megane IV Stufenheck. Unser Sortiment an Stoßdämpfern wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Das bedeutet, dass beste Qualität und präzise Passform garantiert sind. Die für den Renault Megane IV Stufenheck angebotenen Stoßdämpfer sind präzise auf die hohen fahrzeugspezifischen Anforderungen der Renault-Fahrzeuge ausgelegt.

Welche verschiedenen Typen von Stoßdämpfern gibt es und was muss man beachten, wenn man Stoßdämpfer kaufen möchte?

Es gibt zwei Arten von Stoßdämpfern: Ölstoßdämpfer, auch Öldruckstoßdämpfer genannt, und Gasdruckstoßdämpfer. Die Gasdruckstoßdämpfer sind die moderneren der beiden und lösen immer mehr die Öldruckstoßdämpfer ab. Das Öl in den Ölstoßdämpfern enthält ungefähr 10% Gas, welches sich durch die Bewegung von der Flüssigkeit trennt und kleine Bläschen bildet. Dieser Prozess wird als Ölverschäumung bezeichnet. So wird die Dämpfkraft während des Fahrens abgeschwächt. Aus diesem Grund hat man Gasdruckstoßdämpfer entwickelt. Eine Stickstoffzufuhr zum Schwingungsdämpfer setzt das Öl unter Druck und verhindert so die Ölverschäumung. Somit wird eine gleichbleibende Leistung der Stoßdämpfer auch auf langen Fahrten sichergestellt. Daher kommen Gasdruckstoßdämpfer in den meisten Fahrzeugen seit dem Jahr 2000 zum Einsatz.

Um für den Renault Megane IV Stufenheck die richtigen Stoßdämpfer zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Bauart
  • Befestigung
  • Stoßdämpfer-System
  • Fahrwerk
  • Stoßdämpferart
  • Maße wie Länge und Durchmesser
  • Einbauseite
  • mitgeliefertes Zubehör wie Domlager, Fahrwerksfeder, Luftfederbeine, Staubschutz oder Anschlagpuffer

Jeder Stoßdämpfer ist nur bei bestimmten Autos einsetzbar, daher schlagen wir vor, bevor Du einen Stoßdämpfer für den Renault Megane IV Stufenheck kaufst, direkt am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die gewählten Stoßdämpfer zum Fahrzeug passen, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Prüfe vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge", ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Hohe Qualitätsstandards, optimale Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Stoßdämpfern. Deshalb sind unsere Schwingungsdämpfer nur von bekannten und geschätzten Markenherstellern. Die von uns geführten Marken haben jahrelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Dämpfern. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie die Anforderungen der Autohersteller mehr als erfüllen. Technologische Fortschritte werden ebenfalls integriert. Zahlreiche Kfz-Hersteller integrieren diese Stoßdämpfer in der Erstausstattung ihrer Autos. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Schwingungsdämpfer liegt im Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Stoßdämpfern der Originalhersteller.

Wichtige Teilehersteller für Stoßdämpfer für den Renault Megane IV Stufenheck sind:

  • Bilstein
  • Herth+Buss
  • Koni
  • Meyle
  • Monroe
  • Sachs

Es sollten immer gleichzeitig beide Schwingungsdämpfer pro Achse getauscht werden, um die Dämpfungsabweichungen so gering wie möglich zu halten. Allgemein rät man zu einer Kontrolle der Dämpfer spätestens nach etwa 80.000 Kilometern. Der Austausch sollte nach Möglichkeit nur von Personen mit ausreichender Erfahrung oder vom Fachpersonal vorgenommen werden.

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