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1L 1 Liter CASTROL EDGE Professional V 0W-20 Motoröl ACEA C5 VOLVO VCC RBS0-2AE

Art.Nr.: UNI217W569
Hersteller: CASTROL
Teilenummer: 15F6D0
EAN-Nr.: 4008177189920
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse nach SAE: 0W-20
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: VCC RBS0-2AE
Spezifikation: ACEA C5
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 0W-20
15,95 EUR
15,95 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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20L 20 Liter FUCHS TITAN GT1 FLEX C23 5W-30 Motoröl BMW LL04 MB 229.31/51/52 VW 505.00/01

Art.Nr.: UNI605W016
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 601883231
Inhalt [Liter]: 20
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30
Baugruppe: Chemische Produkte
Ausstattungsvariante: TITAN GT1 FLEX C23
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: BMW LL-04, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, Opel OV0401547-D30, Opel OV0401547-G30
Spezifikation nach ACEA: C2, C3
Spezifikation nach API: SP
Version: TITAN GT1 FLEX C23
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W-30
121,95 EUR
6,10 EUR pro 1 l

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1L 1 Liter ORIGINAL Opel 0W-20 Motoröl ACEA C5 API SP/RC ILSAC GF-6A OV0401547 1684529880

Art.Nr.: A16995W026
Hersteller: OPEL
Teilenummer: 16 845 298 80
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse nach SAE: 0W-20
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: Opel OV 040 1547-A20, MB 229.72
Spezifikation: ACEA C5, API SP & RC, ILSAC GF-6A
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 0W20
UVP 45,11 EUR 21,15 EUR
21,15 EUR pro 1 l

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1L 1 Liter FUCHS Motoröl TITAN GT1 Flex 3 5W40 BMW LL-04 MB 229.51/52 VW 511.00

Art.Nr.: UNI505W698
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 601873287
EAN-Nr.: 4001541241989
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-40
Baugruppe: Chemische Produkte
Ausstattungsvariante: Titan GT1 Flex 3
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: BMW LL-04, MB 226.5, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, PORSCHE C40, RENAULT RN0700, RENAULT RN0710, VW 511 00
Spezifikation: ACEA C3, API SN
Version: Titan GT1 Flex 3
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W-40
13,95 EUR
13,95 EUR pro 1 l

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5L 5 Liter Mobil 1 ESP X4 0W-40 Motoröl PORSCHE A40/C40 MB 229.51/52 VW 511.00

Art.Nr.: UNI217W144
Hersteller: MOBIL
Teilenummer: 157814
EAN-Nr.: 5407008074227
Inhalt [Liter]: 5
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse nach SAE: 0W-40
Baugruppe: Chemische Produkte
enthält mehr Artikel als OE-Satz (Art.-Nr.): 000 043 210 93
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: Porsche C40, VW 511 00, Porsche A40, MB 229.51, MB 229.52, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52
Spezifikation: ACEA C3, API SP
Spezifikation nach ACEA: C3
Spezifikation nach API: SL, SM, SN, SN+, SJ
Verpackungsbreite [cm]: 13,84
Verpackungshöhe [cm]: 30
Verpackungslänge [cm]: 19,65
Version: ESP X4
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 0W-40
Zolltarifnummer: 34031980
66,95 EUR
13,39 EUR pro 1 l

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1L 1 Liter ORIGINAL GM Opel 5W-30 dexos2 Longlife Motoröl GM-LL-A-025/B-025 93165690

weitere Freigaben: MB 229.51 MB 229.52 & VW 502.00 505.00 505.01

Art.Nr.: OP638P405B
Hersteller: OPEL
Teilenummer: 93165690
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: GM-LL-A-025, GM dexos2
Spezifikation: ACEA C3, API SN, API CF
Version: Longlife, GM
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W30
UVP 36,89 EUR 12,00 EUR

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6L 6 Liter FUCHS Motoröl Öl TITAN GT1 LONGLIFE IV 0W20 ACEA C5 VW 508.00/509.00

Art.Nr.: PKT252W987
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 601411458, 602008305
Lieferumfang:
  • 1x Motoröl 0W20 Stück - FUCHS 601411458
  • 1x Motoröl 0W20 Stück - FUCHS 602008305
50,95 EUR
8,49 EUR pro 1 l

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6L 6 Liter LIQUI MOLY Motoröl 5W30 TOP TEC 4600 dexos2 BMW LL-04 VW 505.00/01

Art.Nr.: PKT662W831
Hersteller: LIQUI MOLY
Teilenummer: 3756, 3755
Lieferumfang:
  • 1x Motoröl 5W30 Stück - LIQUI MOLY 3756
  • 1x Motoröl 5W30 Stück - LIQUI MOLY 3755
56,95 EUR
9,49 EUR pro 1 l

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4L 4 Liter SHELL HELIX ULTRA 5W-40 5W40 Motoröl Öl MB 226/229.5 VW 502/505.00

Shell PurePlus Technology - Aus Erdgas hergestellt

Art.Nr.: UNI217W460
Hersteller: SHELL
Teilenummer: 550073588
EAN-Nr.: 5011987271203
Inhalt [Liter]: 4
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-40
Baugruppe: Chemische Produkte
Service Information beachten:
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: VW 502.00/505.00, MB 229.5, MB 226.5, Renault RN 0710, Renault RN 0700, PSA B71 2296, Porsche A40, Chrysler MS 12991, Chrysler MS 10725, BMW LL-01
Spezifikation nach ACEA: A3/B4, A3/B3
Spezifikation nach API: SP
Version: Helix Ultra
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 5W40
32,95 EUR
8,24 EUR pro 1 l

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5L 5 Liter WOLF OFFICIALTECH 0W20 LS-FE Motoröl Öl MB 229.71 BMW Longlife-17FE+

Art.Nr.: UNI605W097
Hersteller: WOLF
Teilenummer: 1051681
EAN-Nr.: 5413048359415
Inhalt [Liter]: 5
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse nach SAE: 0W-20
Baugruppe: Chemische Produkte
Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Hybridantrieb
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: BMW LL-17 FE+, JAG LR STJLR.03.5006, MB 229.71, OPEL OV 040 1547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE
Spezifikation: BMW LONGLIFE-14FE+, CHRYSLER MS 6395, CHRYSLER MS 12145, FIAT 9.55535-CR1, FIAT 9.55535-DM1, FIAT 9.55535-DSX, FIAT 9.55535-GSX, FORD WSS-M2C945-A, FORD WSS-M2C945-B1, FORD WSS-M2C947-A, FORD WSS-M2C947-B1, FORD WSS-M2C952-A1, FORD WSS-M2C962-A1, GM DexosD™, JAG LR STJLR.51.5122, MB 229.72
Spezifikation nach ACEA: C5, C6
Spezifikation nach API: SN/RC, SN+, SP, SP/RC
Spezifikation nach ILSAC: GF-5, GF-6A
Version: OFFICIALTECH LS-FE
Verwendung: Motoröl
Viskositätsklasse SAE: 0W-20
41,95 EUR
8,39 EUR pro 1 l

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7L 7 Liter ROWE MULTI SYNT DPF 5W30 Motoröl Öl BMW LL-04 MB 229.31/51/52 VW 504/507.00

Art.Nr.: A01652W696
Hersteller: ROWE
Teilenummer: 20125-0050-99, 20125-0010-99
Paket-Lieferumfang:
  • 1x Motoröl 5W30 Stück - ROWE 20125-0050-99
  • 2x Motoröl 5W30 Stück - ROWE 20125-0010-99
65,95 EUR
9,42 EUR pro 1 l

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8L 8 Liter ROWE MULTI FORMULA 5W-40 5W40 Motoröl Öl MB 229.31/51 VW 505.00/505.01

Art.Nr.: A01652W684
Hersteller: ROWE
Teilenummer: 20138-0050-99, 20138-0010-99
Paket-Lieferumfang:
  • 1x Motoröl 5W40 Stück - ROWE 20138-0050-99
  • 3x Motoröl 5W40 Stück - ROWE 20138-0010-99
67,95 EUR
8,49 EUR pro 1 l

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Welche Bedeutung hat Motoröl und was sind die Unterschiede?

Motoröl sorgt dafür, dass die beweglichen Bauteile des Motors gut geschmiert werden und verringert die mechanische Reibung. Durch die Schmierung wird gleichzeitig Korrosion der mechanischen Teile verhindert. Zudem übernimmt das Öl die Aufgabe der Kühlung des Motors. Ein gutes Motorenöl verbessert somit die Gesamtleistung des Motors. Der Verbrennungsprozess im Motor erzeugt Rückstände, die das Motoröl im Laufe der Zeit verunreinigen und zähflüssiger machen. Aber auch Staub und winziger Metallabrieb gelangen auf längere Sicht in den Ölkreislauf. Autos, die meistens nur für Kurzstrecken genutzt werden, erreichen nicht die notwendige Temperatur, damit der Kraftstoff vollständig verdampft. Dies hat zur Folge, dass Kraftstoff in den Motorölkreislauf gelangt und das Öl verdünnt. Deshalb ist es ratsam, die Wartungsintervalle der Fahrzeughersteller genau zu befolgen und regelmäßig das Motoröl zu wechseln!

Im Allgemeinen werden Motoröle in vollsynthetische und teilsynthetische Öle, sowie in Mineralöle unterschieden. Mineralöle sind die ursprüngliche Form und werden heutzutage nur noch in speziellen Oldtimern und anderen älteren Fahrzeugen eingesetzt. Sie wurden speziell auf die Bedürfnisse des jeweiligen Motors abgestimmt, um die bestmögliche Leistung und Schutz zu gewährleisten. Unter teilsynthetischen Motorölen werden dagegen Öle verstanden, die zu mindestens 10 % aus Syntheseölen bestehen. Die restlichen Grundöle bestehen aus Mineralölen. Der Mineralölanteil wird benötigt, um die Additive im Öl aufzulösen. Durch das Einarbeiten der Additivstoffe erhalten teilsynthetische Motoröle gesteigerte Eigenschaften und bleiben bei der Herstellung signifikant kostengünstiger als vollsynthetische Öle.

Vollsynthetische Motoröle bestehen im Gegensatz dazu hauptsächlich aus Syntheseölen und nur zu einem geringen Anteil aus Mineralölen. Ein gewisser Mineralölanteil wird auch hier gebraucht, um die Additive im Öl zu lösen. Das Öl besteht zu ca. 75 - 80 % aus hochwertigen Grundölen, ergänzt um ca. 20 - 25 % Additive. Synthetische Öle erfordern einen anspruchsvolleren Herstellungsprozess, da die Ausgangsstoffe für die Grundöle aufwendiger verarbeitet werden müssen, um die gewünschte Qualität sicherzustellen. Darunter fallen unter anderem das Entwachsen, Entschwefeln und Hydrocracken. Durch die Zugabe von sorgfältig ausgewählten Additiven werden die Eigenschaften des Motoröls optimiert. Somit zeigen synthetische Motoröle zum Beispiel einen geringeren Ölverbrauch, verbesserte Kaltstarteigenschaften und eine höhere Wärmestabilität. Vollsynthetische Schmiermittel bieten zusätzlich eine erhöhte Schutzwirkung gegen Verschleiß, eine verbesserte Beständigkeit gegen Alterung und eine hervorragende Kälteverträglichkeit.

Was sind die Spezifikationen und Freigaben des Herstellers beim Motoröl?

Je nach Jahreszeit wechselte man früher regelmäßig die Motoröle, heute sind Mehrbereichsöle im Einsatz, die das gesamte Jahr verwendet werden. Anhand der Viskosität erkennt man die Fließfähigkeit des Motoröls. Dieser Wert wird zum Beispiel als 5W30 angegeben. Das Motoröl soll beim Starten des kalten Motors dünnflüssig genug sein, um zügig alle Teile zu erreichen, und gleichzeitig im warmen Zustand zäh genug bleiben, um eine zuverlässige Schmierung beizubehalten. Je niedriger die vor dem W stehende Zahl ist, desto flüssiger ist das Motoröl im kalten Zustand. Je größer die Ziffer nach dem W, desto weniger verflüssigt sich das Öl bei großer Hitze. Das W steht übrigens für die Eignung im Winter. Ein Motoröl mit höherer Viskosität ist dickflüssiger; eines mit niedrigerer Viskosität hingegen dünnflüssiger.

Welches Motoröl also nachgefüllt werden muss, hängt somit von der Viskositätsklasse (SAE) ab. Es darf nur solches Öl nachgefüllt werden, was den Werten des bisher verwendeten Motoröls entspricht. Motoröle verschiedener SAE-Klassen sollten nicht kombiniert werden. Sie könnten aufgrund ihrer verschiedenen Eigenschaften gegeneinander wirken und die Leistungsfähigkeit herabsetzen. Das optimale Motoröl hängt außerdem von den amerikanischen API-Spezifikationen und den europäischen ACEA-Spezifikationen ab. Gemäß der Bauweise des Motors unterteilt man die ACEA-Spezifikationen in A-, B-, C- und E-Klasse:

  • A1/A2/A3/A5 – für PKWs mit Ottomotoren
  • B1/B2/B3/B4/B5 – für PKWs und leichte Nutzfahrzeuge mit Dieselmotoren
  • C1/C2/C3/C4/C5 – für Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung
  • E2/E3/E4/E5/E7/E8 – für LKWs und Nutzfahrzeuge mit Dieselmotoren

Diese ACEA-Spezifikationen definieren die Leistung von Motorölen anhand von Motorlaufprüfungen im Labor. Die ACEA-Spezifikationen wurden inzwischen erweitert. Es gibt seit Mai 2021 auch A7/B7 Spezifikationen für High-SAPS Motoröle (Sulfatasche-Phosphor-Schwefel Basis), die für Fahrzeuge ohne Partikelfilter geeignet sind. Im Gegensatz dazu wurde die neue ACEA-Klasse C6 für Low-SAPS Motoröle** festgelegt, die für Fahrzeuge mit Partikelfilter entwickelt wurden. Die neuen Versionen zielen darauf ab, den wachsenden Anforderungen an zeitgemäße Motoröle Rechnung zu tragen. Dabei liegt das Augenmerk insbesondere auf der Low Speed Pre-Ignition (LSPI), dem Verschleißschutz sowie der Sauberkeit von Turboladern.

LSPI ergibt sich aus dem Downsizing der Motoren, wo eine höhere Leistung erreicht wird, trotz weniger Hubraum und erhöhtem Ladedruck. Moderne Motorenöle müssen neben diesen wachsenden Anforderungen den Emissionsausstoß reduzieren und gleichzeitig eine höhere Motorleistung gewährleisten. Die Einführung der neuen ACEA-Spezifikationen bewirkt, dass die zulässigen Klassen A3/B3 und C1 dafür nicht mehr weitergeführt werden. Außer den schon erwähnten internationalen Standards gibt es bei den meisten Fahrzeugherstellern noch eigene Freigaben und Normen. Die unterschiedlichen Motorenkonzepte und spezielle Tests der Fahrzeughersteller bestimmen die Herstellerfreigaben für Motoröle. Die Bezeichnungen variieren je nach Hersteller, nachstehend einige Beispiele:

  • VW-Freigaben: VW 502 00, VW 504 00, VW 507 00
  • BMW-Freigaben: BMW Longlife-12 FE, BMW Longlife-01
  • Ford-Freigaben: WSS-M2C 925-B
  • Mercedes-Benz Freigaben: MB 229.5, MB 228.3

Diese speziellen Herstellervorgaben bestimmen, welches Motoröl in dem jeweiligen Fahrzeug verwendet werden darf. Ebenso sind sie im Rahmen von Garantieansprüchen relevant, denn nur mit dem richtigen Motorenöl können sie geltend gemacht werden. Motoröl sorgt zusammengefasst für Schmierung, Kühlung und Abdichtung. Hierfür sollte das Motorenöl mit dem jeweiligen Fahrzeug kompatibel sein. Ob Du ein voll- oder teilsynthetisches Motoröl benötigst, mit hoher oder niedriger Viskosität oder in der Longlife-Variante - bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser ausgewähltes Sortiment an Motorölen ist von namhaften Markenherstellern. Das bedeutet beste Qualität und eine sehr gute Kompatibilität sind garantiert.

Bei uns findest Du hochwertige Motoröle insbesondere für folgende Fahrzeugmarken:

  • Audi
  • BMW
  • Citroen
  • Ford
  • Mercedes
  • MINI
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Renault
  • Seat
  • Skoda
  • VW

Welche Aspekte solltest Du bedenken, wenn Du Motoröl kaufen und auswechseln möchtest?

Grundsätzlich sollte das neue Motoröl immer die gleichen Spezifikationen und Herstellerfreigaben erfüllen wie das alte. Dabei ist es nicht notwendig, dieselbe Marke zu wählen. Um das richtige Motoröl zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Viskosität
  • Herstellerfreigabe
  • Kraftstoffart
  • Menge
  • Zubehör (bspw. Einfülltrichter, Ölablassschraube etc.)

Im Benutzerhandbuch des Fahrzeugs steht das für das Auto passende Motoröl mit der benötigten Mengenangabe. Im Motorraum befindet sich ein Ölwechselzettel mit Angaben zum letzten eingefüllten Motoröl.

Mittlerweile gibt es auch sogenannte Longlife-Öle. Ihr Zweck besteht darin, längere Zeiträume zwischen den Ölwechseln zu ermöglichen. Dies geschieht durch die Beigabe verschiedener Zusätze, auch als Additive bezeichnet. Die Öle sorgen für eine sehr gute Schmierfähigkeit auch bei hohen Temperaturen. Daher zeichnen sich Longlife-Öle durch ihre Dünnflüssigkeit aus und haben oft die SAE-Klasse 5W30. Jedoch lassen sich nicht sämtliche Fahrzeuge auf Longlife-Öle umstellen. Auch diese Vorgabe muss vom Hersteller im Serviceheft vermerkt sein. Wenn ein Fahrzeug für Longlife-Öle vorgesehen ist, sollte es auch stets nur mit diesen nachgefüllt werden. Ohne das Nachfüllen von Longlife-Ölen erfordert das herkömmliche Motoröl einen früheren Wechsel als gemäß dem Intervall des Herstellers vorgesehen.

Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Motorölen sind eine sehr hohe Qualität und eine sehr gute Kompatibilität. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Motorenöle von führenden Markenherstellern. Die von uns geführten Marken haben langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Ölen. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Anforderungen der Autohersteller mehr als genügen. Technologische Fortschritte werden ebenfalls integriert. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Motoröle in der Erstausstattung zurück.

Wichtige Hersteller für Motoröl sind:

  • Castrol
  • Elf
  • Fuchs
  • Liqui Moly
  • Mobil
  • Petronas
  • Rowe
  • Selenia
  • Shell
  • Total
  • Wolf

Bei jedem Ölwechsel sollte auch der Motorölfilter ersetzen werden, da dieser die Rückstände des Öls zurückhält. Unser Sortiment umfasst dazu spezielle Ölwechsel-Sets für jeden Fahrzeugtyp. Unsere Sets enthalten das benötigte Motorenöl in der korrekten Menge sowie den passenden Motorölfilter für das Fahrzeug. Wenn beabsichtigt wird, einen angebrochenen Behälter mit Motoröl aufzubewahren, sollte dieser nicht länger als ein Jahr gelagert werden. Verbrauchtes Öl ist unbedingt fachgerecht zu entsorgen.

Neben dem Zustand des Öls sollte stets auch der Ölstand geprüft werden. Das Motoröl wird im Laufe der Zeit "verbraucht". Bewegliche Bauteile sind nie völlig gas- und öldicht, wodurch stets minimale Ölverluste entstehen. Darüber hinaus verdampft und verbrennt ein Teil des Öls im Verbrennungsraum. Daher empfiehlt es sich, in regelmäßigen Intervallen und insbesondere vor längeren Fahrten den Ölstand zu überprüfen und bei Bedarf Öl nachzufüllen. Deutliche Schwankungen treten auf, wenn ein Ölleck entstanden ist. Eine Öllache unter dem Fahrzeug ist ein deutliches Anzeichen dafür. Eine sofortige Inspektion des Fahrzeugs in einer Werkstatt ist dann dringend angeraten.