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Hochwertige BMW 3 Getriebe- und Hydrauliköle günstig online kaufen

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1L 1 Liter FUCHS TITAN FFL-2 Getriebeöl Doppelkupplungsgetriebe 6-&7-Gang DSG

einziges Öl im Aftermarket mit VAG-Freigabe für DSG

Art.Nr.: UNI405W897
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602016157
EAN-Nr.: 4001541243242
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe
Herstellerfreigabe: VW G 052 182 A2, VW TL 52 182
Version: Titan FFL-2
Verwendung: Automatikgetriebe
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FEBI 39070 DSG Automatikgetriebeöl VW TL 52 182 DCTF-1 GELB - 1L 1 Liter

Art.Nr.: UNI884W789
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 39070
EAN-Nr.: 4027816390701
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe (DSG)
Service Information beachten:
Gebindeart: Flasche
Gewicht [kg]: 0,949
Spezifikation: VW TL 52 182, Porsche PDK, MB 236.24, DCTF-1, Renault EDC 6-speed, Dia Queen SSTF-I, FFL-3, MB 236.21, PSA DCS 6-speed, BMW Drivelogic 7-spd, MTF-LT-5, Ford WSS-M2C936-A, DCTF-1+
Verwendung: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe (DSG)
Viskositätsklasse SAE: -
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1L 1 Liter ZF PARTS Getriebeöl Automatikgetriebeöl LifeGuard FLUID 9 HP

Art.Nr.: A02405W920
Hersteller: ZF
Teilenummer: AA01.500.001
EAN-Nr.: 4053202268514
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe
Ausstattungsvariante: LifeGuardFluid 9
Gebindeart: Flasche
Kenngröße: ZFLIFEGUARDFLUID9
Qualität: ZF LifeGuardFluid 9
Version: LifeGuardFluid 9
Verwendung: Automatikgetriebe
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5L 5 Liter FEBI 101161 Automatikgetriebeöl ATF BMW FORD MINI OPEL PSA VOLVO VW

Art.Nr.: UNI984W711
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 101161
EAN-Nr.: 4054224011614
Inhalt [Liter]: 5
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe
Service Information beachten:
Gebindeart: Kanister
Gewicht [kg]: 4,43
Spezifikation: AISIN WARNER AW-1, ATF AW-1, ATF SP-II, ATF SP-II M, ATF SP-III, ATF T-IV, BMW ATF 6, Chrysler ATF +4, Daihatsu Alumix ATF, Dexron III, Renault ELFMATIC J6, Fiat Typo T-IV, FIAT 9.55550-AV1, FIAT 9.55550-AV2, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C924-A, Honda ATF Z-I, Honda DW-1, Isuzu Besco ATF-II, Isuzu Besco ATF-III, JASO M315 Typ 1A, Kia SP-II / SP-III, Kia SP-IV RR, Mazda ATF D-III, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP II, Mitsubishi SP III, Nissan ATF-Matic D, Nissan ATF-Matic J, Nissan C/D/J, Nissan Matic S, Peugeot ATF AW-1, Saab ATF 3309, Subaru ATF / Special, Suzuki AW-1, Suzuki 3309, Suzuki 3317, Toyota ATF WS, Toyota Type D-2/WS, Toyota Type T-II, Toyota Type T-III, Toyota Type T-IV, Toyota WS, TUTELA GI/E, TUTELA GI/V, TUTELA VI
Verwendung: Automatikgetriebe
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1L 1 Liter FEBI TF-1 Verteilergetriebeöl MB 239.41 BMW DTF1 PORSCHE VW TF 0870 B

Art.Nr.: UNI194W239
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 170367
EAN-Nr.: 4054224703670
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Achsantrieb
Service Information beachten:
Gewicht [kg]: 0,913
Spezifikation: BMW DTF-1, MB 239.41, TF 0870, TF 0870 B
Verwendung: Verteilergetriebe
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1L 1 Liter ORIGINAL BMW Verteilergetriebeöl Getriebeöl DFT 1 xDrive 83225A4F016

Art.Nr.: A02995W033
Hersteller: BMW
Teilenummer: 83 22 5 A4F 016
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Achsantrieb
Gebindeart: Flasche
Spezifikation: Dexron VI
Verwendung: Verteilergetriebe
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55,07 EUR
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1L 1 Liter FEBI 29934 Automatikgetriebeöl ATF für BMW FORD MINI OPEL PSA VOLVO

Art.Nr.: UNI884W093
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 29934
EAN-Nr.: 4027816299349
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe
Service Information beachten:
Gebindeart: Flasche
Gewicht [kg]: 0,949
Spezifikation: AISIN WARNER AW-1, ATF AW-1, ATF SP-II, ATF SP-II M, ATF SP-III, ATF T-IV, BMW ATF 6, Chrysler ATF +4, Daihatsu Alumix ATF, Dexron III, Renault ELFMATIC J6, Fiat Typo T-IV, FIAT 9.55550-AV1, FIAT 9.55550-AV2, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C924-A, Honda ATF Z-I, Honda DW-1, Isuzu Besco ATF-II, Isuzu Besco ATF-III, JASO M315 Typ 1A, Kia SP-II / SP-III, Kia SP-IV RR, Mazda ATF D-III, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP II, Mitsubishi SP III, Nissan ATF-Matic D, Nissan ATF-Matic J, Nissan C/D/J, Nissan Matic S, Peugeot ATF AW-1, Saab ATF 3309, Subaru ATF / Special, Suzuki AW-1, Suzuki 3309, Suzuki 3317, Toyota ATF WS, Toyota Type D-2/WS, Toyota Type T-II, Toyota Type T-III, Toyota Type T-IV, Toyota WS, TUTELA GI/E, TUTELA GI/V, TUTELA VI
Verwendung: Automatikgetriebe
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1L 1 Liter RAVENOL Getriebeöl TRANSFER FLUID DTF-1 ehemals TF-0870

Art.Nr.: UNI405W034
Hersteller: RAVENOL
Teilenummer: 1211128-001-01-999
EAN-Nr.: 4014835795419
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Achsantrieb
Gebindeart: Flasche
Öl: Vollsynthetiköl
Spezifikation: ATC300, ATC350, ATC400, ATC450, ATC500, ATC700, ATF TF-0753, ATF TF-0870, BMW 83220306816, BMW 83222397244, BMW DTF-1, Genesis 5.0 GDI AWD, Genesis G90 3.3T-GDI, Hyundai 00232-19045, KIA (EU) 3.3 T-GDI, KIA (EU) Stinger 2.2, Land Rover?IYK500010, MB 239.41, Mopar 68049954AA, Nissan?999MP-TF0870P, Nissan?KLD22-00001EU, 000.043.301.36, 000.043.305.63, VW G 052 515 A2, VW G 052 533 A2, VW G 052 536 A2
Version: DTF-1
Verwendung: Verteilergetriebe
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5L 5 Liter FEBI 38935 ATF Automatikgetriebeöl für VW BMW HYUNDAI JAGUAR PORSCHE

Art.Nr.: UNI884W773
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 38935
EAN-Nr.: 4027816389354
Inhalt [Liter]: 5
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe
Service Information beachten:
Gebindeart: Kanister
Gewicht [kg]: 0,987
Spezifikation: Ford WSS-M2C938-A, Jaguar Fluid 8432, BMW ATF 2, ATF M-1375.4, Mercon SP
Verwendung: Automatikgetriebe
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1L 1 Liter FUCHS TITAN TCF 1 Verteilergetriebeöl MB 239.41 BMW DTF1 PORSCHE VW

Art.Nr.: UNI405W246
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602063946
EAN-Nr.: 4001541243334
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Achsantrieb
Ausstattungsvariante: Titan TCF 1
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: MB 239.41
Version: Titan TCF 1
Verwendung: Verteilergetriebe
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5L 5 Liter FEBI 39071 DSG Automatikgetriebeöl VW TL 52 182 DCTF-1 GELB

Art.Nr.: UNI884W790
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 39071
EAN-Nr.: 4027816390718
Inhalt [Liter]: 5
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe (DSG)
Service Information beachten:
Gebindeart: Kanister
Gewicht [kg]: 4,595
Spezifikation: VW TL 52 182, Porsche PDK, MB 236.24, DCTF-1, Renault EDC 6-speed, Dia Queen SSTF-I, FFL-3, MB 236.21, PSA DCS 6-speed, BMW Drivelogic 7-spd, MTF-LT-5, Ford WSS-M2C936-A, DCTF-1+
Verwendung: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe (DSG)
Viskositätsklasse SAE: -
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FEBI 48785 Achsgetriebeöl 75W-85 GL-5 GELB für AUDI BMW MERCEDES VW - 1L 1 Liter

Art.Nr.: UNI405W904
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 48785
EAN-Nr.: 4027816487852
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse nach SAE: 75W-85
Baugruppe: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Achsantrieb
Service Information beachten:
Farbe: gelb
Gebindeart: Flasche
Gewicht [kg]: 0,9
Verwendung: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Achsgetriebe
Viskositätsklasse SAE: 75W-85
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Was ist die Bedeutung von Getriebe- und Hydrauliköl im BMW 3 und was sind die Unterschiede?

Öle gewährleisten, dass Fahrzeuge reibungslos arbeiten. Getriebeöl und Hydrauliköl erfüllen dabei unterschiedliche, aber wichtige Funktionen. Getriebeöl minimiert die Reibung und bewahrt das Getriebe vor Abnutzung. Es steuert ebenso die Getriebetemperatur, indem es die Hitze aufnimmt und so Überhitzungen verhindert. Daher trägt es dazu bei, dass das Getriebe kontinuierlich zuverlässig arbeitet und langlebig ist. Um das zu gewährleisten, ist die richtige Auswahl des Getriebeöls von Bedeutung. Getriebeöle variieren je nach Getriebetyp und dessen Anforderungen. Hier geben wir einen Überblick der geläufigsten Getriebeölsorten:

  • Manuelles Getriebeöl (MTF): Dieses Öl wurde für Schaltgetriebe konzipiert und unterstützt die reibungslose Gangschaltung und trägt dazu bei, dass die Zahnräder optimal geschmiert werden. Es mindert den Verschleiß und verlängert die Lebenszeit des Getriebes. Für diesen Zweck kommt nicht selten ein dickflüssigeres Öl wie das SAE 75W-90 zur Anwendung. Bei Schaltgetrieben ist der Ölwechsel meist seltener erforderlich, da das Öl in der Regel eine längere Lebensdauer hat.
  • Automatikgetriebeöl (ATF): Bei Automatikgetrieben ist das ATF-Öl ein Muss. Neben seiner Rolle als Schmiermittel wird es zusätzlich dafür genutzt, den entscheidenden Hydraulikdruck zu übertragen, der für automatische Schaltvorgänge benötigt wird. Automatikgetriebe setzen spezielle ATF-Öle ein, die besondere Eigenschaften besitzen, wie z. B. Schaumvermeidung und Temperaturstabilität. ATF-Öle bieten eine hohe Hitzebeständigkeit und tragen so zur längeren Lebensdauer des Getriebes bei. Hier ist ein regelmäßigerer Austausch erforderlich, da das Öl stärker beansprucht wird.
  • Hypoid-Getriebeöl: Dieses Öl bietet sich für Achsgetriebe und Differentiale an, die unter erheblichen Druckbelastungen arbeiten, insbesondere bei Hypoidverzahnungen. Speziell entwickelte Additive gewährleisten einen hervorragenden Verschleißschutz auch unter extremen Bedingungen.
  • Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF): Doppelkupplungsgetriebe erfordern spezielle Öle, die die notwendige Schmierung und Hydrauliksteuerung übernehmen. Mit DCTF-Ölen wird die effektive Leistung von Doppelkupplungsgetrieben optimal gewährleistet.
  • Stufenloses Automatikgetriebeöl (CVTF): Bei stufenlosen Getrieben (CVTs) gewährleisten diese Öle eine exzellente Gleitfähigkeit sowie die erforderliche Belastbarkeit, um den spezifischen Anforderungen zu genügen. Es ermöglicht stufenlosen Übergänge im Getriebe für ein gleichmäßiges Fahren.
  • Universalgetriebeöle: Diese Öle sind vielseitig einsetzbar und können in verschiedenen Getriebetypen verwendet werden, sowohl in manuellen als auch in einigen Automatikgetrieben. Sie überzeugen durch Vielseitigkeit in verschiedenen Betriebsbereichen, jedoch können sie bei herausfordernden Bedingungen oder spezifischen Getriebeanwendungen ungenügend sein.

Es ist ratsam, den vom Hersteller empfohlenen Getriebeöltyp zu nutzen, um die Getriebeleistung und -lebensdauer zu maximieren. Wenn Du Dir bei der Wahl des Getriebeöls unschlüssig bist, kannst Du Dich vertrauensvoll an unseren Kundenservice wenden.

Hydrauliköl kommt im Gegensatz zu Getriebeölen in hydraulischen Systemen zur Anwendung. Es ermöglicht eine genaue Kraftübertragung und wirkt zudem als Schmiermittel für die beweglichen Komponenten. Es bietet Schutz gegen Korrosion sowie Überhitzung, wodurch das System selbst bei schwierigen Rahmenbedingungen leistungsfähig bleibt. In erster Linie werden Hydrauliköle bei der Servolenkung genutzt, gefolgt von ihrem Einsatz in der Niveauregulierung. Man unterscheidet Hydrauliköle nach ihrer mineralischen oder synthetischen Zusammensetzung:

  • Mineralöle: Diese basieren auf raffiniertem Rohöl und sind die meistbenutzten Hydrauliköle in älteren Fahrzeugen.
  • Synthetische Öle: Ihre verbesserten Leistungseigenschaften und ihre längere Haltbarkeit, speziell unter extremen Temperaturbedingungen, machen sie in modernen Autos unverzichtbar.

Zusammenfassend übernimmt das Getriebeöl die wichtige Aufgabe, das Getriebe zu schützen und zu schmieren, während das Hydrauliköl innerhalb hydraulischer Systeme nicht nur die Kraft überträgt, sondern auch Bewegungen steuert. Dazu ist es essenziell, dass das Getriebe- bzw. Hydrauliköl für das jeweilige Fahrzeug geeignet ist. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Getriebe- und Hydraulikölen von führenden Markenherstellern. Top-Qualität und Kompatibilität sind hiermit gewährleistet.

Was solltest Du berücksichtigen, wenn Du Getriebe- bzw. Hydrauliköl für den BMW 3 online kaufen und nachfüllen möchtest?

Um für den BMW 3 das richtige Getriebe- bzw. Hydrauliköl online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Herstellerfreigaben
  • Einsatzbereich/Verwendung
  • Menge
  • benötigter Öltyp

Ebenso wie bei Motorölen gibt es präzise Herstellerempfehlungen und -freigaben für Getriebe- und Hydrauliköle. Diese variieren je nach Fahrzeug. Aus diesem Grunde ist es wichtig, in die Betriebsanleitung zu schauen, welches Öl in welcher benötigten Menge erforderlich ist. Auch hier sollte man der Farbe keine Bedeutung beimessen, da sie nicht die Spezifikationen der jeweiligen Sorte widerspiegelt. Jeder Hersteller verwendet ein eigenes Farbsystem. Vorrang haben die Freigaben, die somit eine Mischung verschiedenfarbiger Öle erlauben.

Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Getriebe- und Hydraulikölen sind eine sehr hohe Qualität und eine sehr gute Kompatibilität. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Öle von führenden Markenherstellern. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Historie in der Entwicklung und Herstellung von Schmiermitteln zurück. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Anforderungen der Autohersteller mehr als genügen. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Öle als Erstausstattung in die Autos eingefüllt werden.

Wichtige Anbieter von Getriebe- und Hydraulikölen für den BMW 3 sind:

  • Castrol
  • Febi Bilstein
  • Fuchs
  • Liqui Moly
  • Meyle
  • Mobil
  • Rowe
  • Shell
  • Total
  • Wolf
  • ZF

Beim Nachfüllen und Wechseln von Getriebe- und Hydrauliköl muss man auf mehrere Punkte achten, um die zuverlässige Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs zu bewahren. Vergleichbar zum Motorölwechsel, ist auch der Austausch des Getriebeöls durchzuführen. Beachte, dass das Öl Betriebstemperatur haben sollte, damit es optimal abfließen kann. Der genaue Standort der Getriebeölwanne und der Ablassschraube kannst Du im Handbuch des Fahrzeugs nachlesen. Beim Einfüllen von Getriebeöl sollte das Umfeld des Einfüllstutzens sauber sein und frei von Verunreinigungen, da diese sonst in das Getriebe gelangen und dort Schäden verursachen können. Ein weiterer Aspekt ist die korrekte Messung des Ölstandes. Bei einem zu niedrigen Ölstand leidet die Schmierung und es besteht ein Risiko der Überhitzung, wohingegen ein Überschuss dazu führen kann, dass das Getriebe überlastet wird und Schaum entsteht, der schädlich ist.

Auch beim Wechsel oder Nachfüllen von Hydrauliköl sollten mehrere Punkte berücksichtigt werden. Es ist wichtig, nach dem Auffüllen des Hydrauliköls das System zu entlüften, um eingeschlossene Luft abzuleiten. Eingeschlossene Luftblasen können die Effizienz des Systems mindern und schlimmstenfalls Schäden hervorrufen. Es wird zusätzlich empfohlen, beim Wechsel des Hydrauliköls eine Kontrolle und gegebenenfalls Erneuerung des Ölfilters durchzuführen. Ein verstopfter oder verschmutzter Filter kann den Ölfluss behindern und eine Überhitzung des Systems verursachen. Nach dem Ergänzen oder Erneuern des Hydrauliköls sollte auf mögliche Leckagen geachtet werden. Bereits winzige Undichtigkeiten haben das Potenzial, auf Dauer größere Schwierigkeiten hervorzurufen und die technische Leistungsfähigkeit einzuschränken. Öle sind in die Kategorie Sondermüll einzuordnen und ebenso zu entsorgen.

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