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Hochwertige BMW 5 Lambdasonden günstig online kaufen

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI554W915
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 177425
EAN-Nr.: 4054224774250
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Einbauposition: vor Katalysator
Gewicht [kg]: 0,125
Kabellänge [mm]: 720
Lambdasonde: beheizt, Regelsonde
Mengeneinheit: Stück
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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58,75 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI954W921
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 177424
EAN-Nr.: 4054224774243
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
für OE-Nummer: 11 78 1 720 537
Gewicht [kg]: 0,180
Kabellänge [mm]: 1500
Lambdasonde: beheizt, Regelsonde
Mengeneinheit: Stück
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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52,33 EUR

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Art.Nr.: UNI711W716
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 281 004 168
EAN-Nr.: 4047025241786
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Länge über Alles [mm]: 380
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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87,95 EUR

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Art.Nr.: UNI711W713
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 017 230
EAN-Nr.: 4047025002059
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Länge über Alles [mm]: 1020
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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76,95 EUR

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Art.Nr.: UNI711W699
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 281 004 066
EAN-Nr.: 4047024241374
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Länge über Alles [mm]: 580
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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95,95 EUR

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Art.Nr.: UNI711W700
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 281 004 416
EAN-Nr.: 4047025388849
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Länge über Alles [mm]: 820
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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84,95 EUR

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Motorcode: N43 | entspricht BMW OE-Nummer: 11 78 7 569 930

Art.Nr.: UNI531W283
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 017 130
EAN-Nr.: 4047024406353
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Länge über Alles [mm]: 720
Mengeneinheit: Stück
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103,95 EUR

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Art.Nr.: UNI711W704
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 010 416
EAN-Nr.: 4047025240246
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160000
Anzahl der Leitungen: 4
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Länge über Alles [mm]: 690
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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80,95 EUR

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auch für BMW E65 E66 E67 Z4 E85 LAND ROVER Range Rover 3 L322 | Baujahr beachten!

Art.Nr.: UNI711W518
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 005 109
EAN-Nr.: 3165143274057
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160000
auch als Universalartikel erhältlich siehe Artikel-Nr.: 0258986505
Anzahl der Leitungen: 4
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Länge über Alles [mm]: 990
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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63,24 EUR

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Art.Nr.: A08652W296
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 003 477, 0 258 005 109
Paket-Lieferumfang:
  • 2x Lambdasonde Stück - BOSCH 0 258 003 477
  • 2x Lambdasonde Stück - BOSCH 0 258 005 109
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231,95 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI554W892
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 177380
EAN-Nr.: 4054224773802
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
für OE-Nummer: 11 78 1 735 680
Gewicht [kg]: 0,177
Kabellänge [mm]: 1500
Lambdasonde: beheizt, Regelsonde
Mengeneinheit: Stück
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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64,59 EUR

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Art.Nr.: UNI711W671
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 003 810
EAN-Nr.: 3165141797695
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 100000
auch als Universalartikel erhältlich siehe Artikel-Nr.: 0258986503
Anzahl der Leitungen: 4
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Länge über Alles [mm]: 600
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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66,95 EUR

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Wie funktioniert eine Lambdasonde im BMW 5?

Die Lambdasonde, auch Regelsonde genannt, analysiert den Sauerstoffgehalt im Abgasstrom und leitet die Informationen in Form einer elektrischen Spannung an die Motorsteuerung weiter. So kann das Gemisch von Kraftstoff und Luft für eine ideale Verbrennung angepasst werden, um höchste Motorleistung zu gewährleisten. Bei ihrer Messung vergleicht die Lambdasonde den Sauerstoffgehalt aus dem Abgas mit dem Gehalt der Umgebungsluft. Bei erhöhtem Sauerstoffgehalt ist das Kraftstoffgemisch zu "mager", also ist mehr Luft im Verbrennungsraum als für den Kraftstoff gebraucht wird. Liegt der Wert unter dem Referenzwert, dann ist das Gemisch zu "fett". Es ist also zu wenig Luft vorhaben, um den Kraftstoff komplett zu verbrennen. Ist das Gemisch korrekt eingestellt, werden die Schadstoffe minimiert, die an die Umwelt abgegeben werden.

Zusätzlich stellt die Regelsonde ideale Voraussetzungen für die Abgasreinigung im Katalysator sicher. Optimal funktioniert der Katalysator nur, wenn das Abgasgemisch im richtigen Verhältnis vorliegt. Nicht zuletzt trägt sie zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs bei. Typischerweise befindet sich die Lambdasonde im Abgaskrümmer oder unmittelbar vor dem Katalysator. Man nennt diese Sonde auch Regelsonde. Es kann ergänzend nach dem Katalysator noch eine weitere Lambdasonde eingebaut sein. Diese wird auch als Diagnosesonde bezeichnet und dient vorrangig als Kontrollsonde. Sie führt die identischen Messungen durch, überprüft jedoch damit, ob der Katalysator ordnungsgemäß funktioniert. Kleine Unregelmäßigkeiten lassen sich von der Motorsteuerung ausgleichen. Bei deutlicheren Abweichungen wird ein Fehler angezeigt.

Welche Anzeichen gibt es für eine defekte Lambdasonde?

Damit eine Lambdasonde einwandfrei arbeiten kann, muss sie ihre Betriebstemperatur erreichen. Das erfolgt mit den heißen Abgasen. Bis der Motor seine optimale Betriebstemperatur erreicht, sorgt das Heizelement in modernen Lambdasonden für die Erwärmung. 350°C ist die Mindesttemperatur, damit eine Regelsonde genaue Messungen vornehmen kann. Genau da liegt bereits der erste Knackpunkt. Das Heizelement muss den Großteil der Heizleistung aufbringen, wenn primär nur Kurzstrecken gefahren werden. Jedoch ist das Heizelement nicht für durchgehende Nutzung ausgelegt und kann bei starker Überbeanspruchung defekt gehen. Insofern ist dies eine der Ursachen für eine defekte Lambdasonde.

Eine weitere Ursache ist, dass eine Lambdasonde mit der Zeit verdreckt, da sich die Schadstoffe der Abgase daran ablagern. Dadurch kann die Regelsonde ihre Funktion nicht mehr richtig ausführen. Zudem kann Motoröl, verursacht durch eine beschädigte Zylinderkopfdichtung oder verschlissene Kolbenringe, in den Brennraum eindringen. Nachfolgend gelangen diese Rückstände in die Abgase und können an der Lambdasonde haften bleiben. Zusätzlich führen zu hohe Abgastemperaturen von über 950°C, verursacht durch Verbrennungsstörungen und durch die Verwendung von verbleitem Kraftstoff, zu einer schnelleren Abnutzung. Eine falsche Reinigung der Regelsonde kann ebenfalls zu Defekten führen, da dadurch die Referenzluft unbrauchbar wird. Demnach lässt sich auch hier keine verlässliche Messung mehr durchführen. Für die korrekte Reinigung einer Lambdasonde ist es unerlässlich, nur einen dafür geeigneten Spezialreiniger zu verwenden.

Kommt es durch eine der zuvor genannten Ursachen zu einer Beschädigung der Lambdasonde, äußert sich das meist in folgenden Anzeichen:

  • Es kommt zu einem Nachlassen der Motorleistung
  • Es kommt zu einer Zunahme des Kraftstoffverbrauchs
  • Es treten dunkle Abgase auf
  • Die Motorwarnleuchte leuchtet auf

Nicht immer bedeuten diese Symptome allerdings, dass wirklich die Lambdasonde defekt ist. Diese Symptome können ebenso auch durch andere Gründe herbeigeführt werden. Deshalb wird empfohlen, immer erst den Fehlerspeicher auszulesen. Eine sorgfältige optische Inspektion ist ebenfalls nützlich. Analog zu Zündkerzen gibt es auch bei Lambdasonden unterschiedliche Abnutzungsprofile. Alternativ oder ergänzend bietet der Einsatz eines Lambdasonden-Testgeräts eine letzte Möglichkeit, um einen Defekt an der Lambdasonde zu bestätigen. Erst wenn ein Defekt an der Lambdasonde bestätigt ist, macht es Sinn, sich über das Austauschen Gedanken zu machen. Übrigens ist die Diagnosesonde, also die Lambdasonde nach dem Kat, meistens weniger von der Abnutzung betroffen. Um Ungewissheit zu vermeiden, sollte sicherheitshalber auch diese geprüft werden, damit nicht fälschlicherweise die falsche ersetzt und der Defekt nicht behoben wird.

Zusammengefasst sorgt die Lambdasonde für eine optimale Kraftstoffverbrennung und damit für die beste Motorleistung. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass die Lambdasonde perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt ist. Ob Du nun eine Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde) oder nach dem Kat (Diagnosesonde) benötigst oder sie beheizt oder unbeheizt sein soll - W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den BMW 5. Unser Sortiment an Lambdasonden wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Jede Lambdasonde ist genau an die Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen angepasst. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die für den BMW 5 angebotenen Lambdasonden sind präzise auf die hohen fahrzeugspezifischen Anforderungen von BMW angepasst.

Was solltest Du berücksichtigen, wenn Du eine Lambdasonde kaufen möchtest?

Um für den BMW 5 die richtige Lambdasonde zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Einbauseite: vor oder hinter dem Katalysator
  • Beheizt oder unbeheizt
  • Anzahl der Leitungen
  • Art der Steckeranschlüsse
  • Kabellänge

Man muss, bevor man eine Lambdasonde kaufen möchte, bedenken, an welcher Position sie ersetzt werden muss. Unter Position 1 versteht man die Regelsonde vor dem Kat, Position 2 bezieht sich auf die Diagnosesonde nach dem Kat. Zusätzlich kann auch unterschieden werden, ob sie beheizt oder unbeheizt sind. In älteren Fahrzeugen findet man nur unbeheizte Regelsonden, da die Abgastechnik noch nicht weit genug fortgeschritten ist.

Jede Lambdasonde ist nur für bestimmte Fahrzeuge passend, daher raten wir Dir, bevor Du eine Lambdasonde für den BMW 5 kaufst, oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Lambdasonden angezeigt, die genau auf das Auto abgestimmt sind. Ob die jeweilige Lambdasonde zum Fahrzeug kompatibel ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto zu Einbauposition, Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf abzugleichen.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile wechselt. Damit Du sicher sein kannst, dass für den BMW 5 die ausgewählte Lambdasonde die richtige ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter überprüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.

Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Lambdasonden sind eine sehr hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Lambdasonden von führenden Markenherstellern. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Historie in der Entwicklung und Herstellung von Lambdasonden zurück. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Lambdasonden stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht gar übertreffen. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Viele Autobauer nutzen Lambdasonden dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein wesentlicher Vorteil der von uns angebotenen Lambdasonden ist ihr Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Lambdasonden der Originalhersteller.

Wichtige Teilehersteller für Lambdasonden für den BMW 5 sind:

  • Bosch
  • Febi Bilstein
  • Herth+Buss