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Hochwertige MINI Getriebe- und Hydrauliköle günstig online kaufen

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1L 1 Liter FEBI 29934 Automatikgetriebeöl ATF für BMW FORD MINI OPEL PSA VOLVO

Art.Nr.: UNI884W093
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 29934
EAN-Nr.: 4027816299349
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe
Service Information beachten:
Gebindeart: Flasche
Gewicht [kg]: 0,949
Spezifikation: AISIN WARNER AW-1, ATF AW-1, ATF SP-II, ATF SP-II M, ATF SP-III, ATF T-IV, BMW ATF 6, Chrysler ATF +4, Daihatsu Alumix ATF, Dexron III, Renault ELFMATIC J6, Fiat Typo T-IV, FIAT 9.55550-AV1, FIAT 9.55550-AV2, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C924-A, Honda ATF Z-I, Honda DW-1, Isuzu Besco ATF-II, Isuzu Besco ATF-III, JASO M315 Typ 1A, Kia SP-II / SP-III, Kia SP-IV RR, Mazda ATF D-III, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP II, Mitsubishi SP III, Nissan ATF-Matic D, Nissan ATF-Matic J, Nissan C/D/J, Nissan Matic S, Peugeot ATF AW-1, Saab ATF 3309, Subaru ATF / Special, Suzuki AW-1, Suzuki 3309, Suzuki 3317, Toyota ATF WS, Toyota Type D-2/WS, Toyota Type T-II, Toyota Type T-III, Toyota Type T-IV, Toyota WS, TUTELA GI/E, TUTELA GI/V, TUTELA VI
Verwendung: Automatikgetriebe
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15,95 EUR
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1L 1 Liter MEYLE 0140193000 ATF CVT Getriebeöl Automatikgetriebeöl

Art.Nr.: UNI301W932
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 014 019 3000
EAN-Nr.: 4040074108888
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte, Automatikgetriebe
Farbe: natur
Gebindeart: Flasche
Getriebeart: CVT-Automatikgetriebe (stufenlos)
Spezifikation: MITSUBISHI NS-2, Lineartronik CVTF, Honda HMMF, VW G 052 516, VW G 052 180, Suzuki CVT Geen 1/2, Suzuki NS-2, Suzuki TC, Subaru NS-2, Toyota TC, Nissan NS-2/NS-3, CVT Fluid J4, CVT Fluid J1, MB 236.20, Kia CVTF, Hyundai CVTF, GM /Saturn DEX-CVT, Ford Mercon C, Ford CVT30, Ford CVT23, Jeep CVTF+4, Jeep NS-2, Amix CVTF-DFE, Amix CVTF-DC, Daihatsu TC, BMW EZL799, ATF CVT, Subaru CVTF Lineart., HONDA CVT FLUID HCF2, BMW ATF 5, Renault ELFMATIC, FORD WSS-M2C928-A, DiaQueen SP-III, TOYOTA CVT TC/FE, Suzuki CVTF, DiaQueen CVT J1/J4
Verwendung: Getriebeöl, Automatikgetriebe
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5L 5 Liter FEBI 101161 Automatikgetriebeöl ATF BMW FORD MINI OPEL PSA VOLVO VW

Art.Nr.: UNI984W711
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 101161
EAN-Nr.: 4054224011614
Inhalt [Liter]: 5
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe
Service Information beachten:
Gebindeart: Kanister
Gewicht [kg]: 4,43
Spezifikation: AISIN WARNER AW-1, ATF AW-1, ATF SP-II, ATF SP-II M, ATF SP-III, ATF T-IV, BMW ATF 6, Chrysler ATF +4, Daihatsu Alumix ATF, Dexron III, Renault ELFMATIC J6, Fiat Typo T-IV, FIAT 9.55550-AV1, FIAT 9.55550-AV2, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C924-A, Honda ATF Z-I, Honda DW-1, Isuzu Besco ATF-II, Isuzu Besco ATF-III, JASO M315 Typ 1A, Kia SP-II / SP-III, Kia SP-IV RR, Mazda ATF D-III, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP II, Mitsubishi SP III, Nissan ATF-Matic D, Nissan ATF-Matic J, Nissan C/D/J, Nissan Matic S, Peugeot ATF AW-1, Saab ATF 3309, Subaru ATF / Special, Suzuki AW-1, Suzuki 3309, Suzuki 3317, Toyota ATF WS, Toyota Type D-2/WS, Toyota Type T-II, Toyota Type T-III, Toyota Type T-IV, Toyota WS, TUTELA GI/E, TUTELA GI/V, TUTELA VI
Verwendung: Automatikgetriebe
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42,95 EUR
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6L 6 Liter FUCHS TITAN FFL-2 Getriebeöl Doppelkupplungsgetriebe 6-&7-Gang DSG

einziges Öl im Aftermarket mit VAG-Freigabe für DSG

Art.Nr.: PKT762W841
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602016157
EAN-Nr.: 4001541243242
Lieferumfang:
  • 6x PENTOSIN Automatikgetriebeöl, Gebindeart: Flasche, 1L
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88,95 EUR
14,83 EUR pro 1 l

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20L 20 Liter FUCHS TITAN ATF 6006 Getriebeöl Automatiköl Automatikgetriebeöl

Art.Nr.: UNI405W078
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 601376290
Inhalt [Liter]: 20
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Kanister
Version: Titan ATF 6006
Verwendung: Automatikgetriebe
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177,95 EUR
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1L FUCHS TITAN FFL-3 Getriebeöl Automatikgetriebeöl ZF TE-ML 11 MB 236.24

Art.Nr.: UNI405W403
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: FFL-3 1L
EAN-Nr.: 4001541243266
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: MB 236.24, ZF TE-ML 11
Version: Titan FFL-3
Verwendung: Automatikgetriebe
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25,95 EUR
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1L 1 Liter FUCHS TITAN SINTOFLUID SAE 75W80 Getriebeöl Schaltgetriebeöl API GL-4

Art.Nr.: UNI405W922
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602009142
EAN-Nr.: 4001541465422
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse nach SAE: 75W-80
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Spezifikation: API GL-4
Version: Titan Sintofluid
Verwendung: Schaltgetriebe
Viskositätsklasse SAE: 75W80
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15,95 EUR
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20L 20 Liter FUCHS TITAN ATF 6008 Getriebeöl Automatikgetriebeöl VW BMW ZF

Art.Nr.: UNI405W288
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 601376733
Inhalt [Liter]: 20
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte
Farbe: grün
Gebindeart: Kanister
Version: Titan ATF 6008
Verwendung: Automatikgetriebe
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209,95 EUR
10,50 EUR pro 1 l

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1L 1 Liter TOTAL Hydrauliköl FLUIDE DA PSA S71 2710 MB 345.0 Renault PSF Class 1

Art.Nr.: UNI405W404
Hersteller: TOTAL
Teilenummer: 213756
EAN-Nr.: 3425901107509
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte
Service Information beachten:
Ausstattungsvariante: Fluide DA
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: PSA S71 2710, MAN 3289
Öl-Herstellerempfehlung: MB 345.0, Renault PSF Class 1, MB-Freigabe 345.0
Version: Fluide DA
Verwendung: Hydrauliköl
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10,00 EUR
10,00 EUR pro 1 l

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20L 20 Liter FUCHS TITAN ATF 4134 Getriebeöl Automatikgetriebeöl MB 236.14 NAG2

Art.Nr.: UNI405W993
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 600632205
Inhalt [Liter]: 20
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte
Ausstattungsvariante: Titan ATF 4134
Farbe: rot
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: MB 236.14
Verwendung: Automatikgetriebe
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
128,90 EUR
6,45 EUR pro 1 l

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7L 7 Liter FUCHS TITAN FFL-2 Getriebeöl Doppelkupplungsgetriebe 6-&7-Gang DSG

einziges Öl im Aftermarket mit VAG-Freigabe für DSG

Art.Nr.: PKT252W890
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602016157
EAN-Nr.: 4001541243242
Lieferumfang:
  • 7x Automatikgetriebeöl Stück - FUCHS 602016157
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind mit den Fahrzeug spezifischen Anforderungen noch zu prüfen.
102,95 EUR
14,71 EUR pro 1 l

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1L 1 Liter Mobil 1 ATF LT 71141 Automatikgetriebeöl für MB 236.11 ZF-TE-ML PSA B712340

Art.Nr.: UNI217W016
Hersteller: MOBIL
Teilenummer: 151519
EAN-Nr.: 5055107435847
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe
Ausstattungsvariante: MOBIL ATF LT
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: TE-ML 11B, TE-ML 14B, TE-ML 17C, TE-ML 04D, H55.6336.xx (G1363), 236.11, DTFR 13C110, B71 2340 .
Öl-Herstellerempfehlung: TL 52162
Verpackungsbreite [cm]: 23
Verpackungshöhe [cm]: 23,5
Verpackungslänge [cm]: 39
Version: MOBIL ATF LT
Verwendung: Automatikgetriebe
Zolltarifnummer: 27101983
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Welche Rolle spielt Getriebe- und Hydrauliköl im MINI und inwiefern unterscheidet es sich?

Öle sind entscheidend für den reibungslosen Betrieb von Fahrzeugen. Getriebeöl und Hydrauliköl haben unterschiedliche Funktionen, sind aber beide gleich wichtig. Getriebeöl minimiert die Reibung und bewahrt das Getriebe vor Abnutzung. Es reguliert auch die Temperatur im Getriebe, indem es die entstehende Wärme aufnimmt und so eine Überhitzung verhindert. Damit werden die Effizienz und die Langlebigkeit des Getriebes gesichert. Um das sicherzustellen, ist die Wahl des richtigen Getriebeöls entscheidend. Die Eigenschaften von Getriebeölen richten sich nach Typ und Anforderungen der jeweiligen Getriebe. Hier geben wir einen Überblick der geläufigsten Getriebeölsorten:

  • Manuelles Getriebeöl (MTF): Dieses Öl ist vorgesehen für die Verwendung in Schaltgetrieben und sichert ein sanftes Gangwechseln und sorgt gleichzeitig dafür, dass die Zahnräder gut geschmiert sind. Es mindert den Verschleiß und verlängert die Lebenszeit des Getriebes. Hier wird oft ein dickflüssigeres Öl (z.B. das SAE 75W-90) verwendet. Beim Schaltgetriebe muss das Öl nicht so oft gewechselt werden, da es für längere Wartungsintervalle konzipiert ist.
  • Automatikgetriebeöl (ATF): Das ATF-Öl ist wesentlich für die Funktion von Automatikgetrieben. Es sorgt sowohl für die Schmierung als auch für die notwendige Übertragung des Hydraulikdrucks, der essenziell für die automatischen Schaltvorgänge ist. Für den reibungslosen Betrieb von Automatikgetrieben sind spezielle ATF-Öle notwendig, die durch individuelle Merkmale hervorstechen, wie z. B. Schaumvermeidung und Temperaturstabilität. ATF-Öle bieten eine hohe Hitzebeständigkeit und tragen so zur längeren Lebensdauer des Getriebes bei. Das Öl muss öfter ausgetauscht werden, da es stärker in Anspruch genommen wird.
  • Hypoid-Getriebeöl: Bei Achsgetrieben und Differentialen, welche hohen Drücken standhalten müssen, ist dieses Öl vorgesehen, insbesondere bei Hypoidverzahnungen. Es ist mit speziellen Zusätzen angereichert, die das Getriebe selbst unter extremen Bedingungen bestens vor Verschleiß bewahren.
  • Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF): Spezielles Öl wird für Doppelkupplungsgetriebe benötigt, um sowohl die Schmierung als auch die Hydrauliksteuerung zu gewährleisten. Die speziellen DCTF-Öle sind genau auf die Anforderungen von Doppelkupplungsgetrieben abgestimmt und garantieren beste Leistung.
  • Stufenloses Automatikgetriebeöl (CVTF): Stufenlose Getriebe (CVTs) erfordern dieses Öl, welches die optimale Gleitfähigkeit und Belastbarkeit garantiert, um deren besonderen Anforderungen gerecht zu werden. Es dient zur stufenlosen Regelung der Gangwechsel, was ein sanftes Fahren ermöglicht.
  • Universalgetriebeöle: Diese Öle sind vielseitig einsetzbar und können in verschiedenen Getriebetypen verwendet werden, sowohl in manuellen als auch in einigen Automatikgetrieben. Während sie in einer Vielzahl von Situationen gut funktionieren, sind sie möglicherweise für besonders spezialisierte Getriebearten oder herausfordernde Bedingungen weniger geeignet.

Zur Sicherung der maximalen Funktionalität und Lebensdauer empfehlen wir Dir, den vom Hersteller empfohlenen Getriebeöltyp zu nutzen. Wenn Du unsicher bist, welches Getriebeöl für das Fahrzeug das richtige ist, stehen wir Dir gerne beratend zur Seite.

Im Unterschied zum Getriebeöl wird Hydrauliköl in hydraulischen Systemen genutzt. Es ermöglicht eine genaue Kraftübertragung und wirkt zudem als Schmiermittel für die beweglichen Komponenten. Es bietet Schutz gegen Korrosion sowie Überhitzung, wodurch das System selbst bei schwierigen Rahmenbedingungen leistungsfähig bleibt. Vorwiegend wird Hydrauliköl in der Servolenkung eingesetzt, gefolgt von der Niveauregulierungen. Man unterscheidet Hydrauliköle nach ihrer mineralischen oder synthetischen Zusammensetzung:

  • Mineralöle: Diese verwenden als Grundstoff raffiniertes Rohöl und sind entsprechend am weitesten verbreitet in älteren Fahrzeugen.
  • Synthetische Öle: Mit ihrer gesteigerten Leistungsfähigkeit und langen Haltbarkeit, insbesondere bei extremen Temperaturen, sind sie eine gängige Wahl in modernen Autos.

Zusammenfassend hat das Getriebeöl die Funktion, das Getriebe vor Schäden zu schützen und zu schmieren, während das Hydrauliköl für die Lenkung von Bewegungen und Kraftübertragung in hydraulischen Systemen sorgt. Deshalb muss das Getriebe- bzw. Hydrauliköl den spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Angebot an Getriebe- und Hydraulikölen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Höchste Qualität und Kompatibilität sind damit gesichert.

Bei uns findest Du hochwertige Getriebe- und Hydrauliköle insbesondere für folgende MINI-Modelle:

  • MINI Cabriolet
  • MINI Clubman
  • MINI Clubvan
  • MINI Countryman
  • MINI Coupe
  • MINI Paceman
  • MINI Roadster

Welche Aspekte solltest Du bedenken, wenn Du Getriebe- bzw. Hydrauliköl für den MINI online kaufen und nachfüllen möchtest?

Um für den MINI das richtige Getriebe- bzw. Hydrauliköl online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Herstellerfreigaben
  • Einsatzbereich/Verwendung
  • Menge
  • benötigter Öltyp

Wie bei Motorölen gibt es auch für die Getriebe- und Hydrauliköle genaue Herstellerempfehlungen bzw. Freigaben. Diese sind bei jedem Fahrzeug anders. Folglich sollte im Fahrzeughandbuch nachgesehen werden, welches Öl in welcher Menge nötig ist. Auch hier ist die Farbe im Allgemeinen egal, da diese keinen Rückschluss auf die Spezifikationen erlaubt, weil jeder Hersteller sein eigenes Farbsystem verwendet. Wichtig sind die Freigaben, dann können auch Öle unterschiedlicher Farbe gemischt werden.

Wir legen bei der Auswahl unserer Getriebe- und Hydrauliköle besonderen Wert auf eine exzellente Qualität und eine hohe Kompatibilität. Deshalb sind unsere Öle nur von bekannten und geschätzten Markenherstellern. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Schmiermitteln. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Getriebe- und Hydrauliköle den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese sogar übertreffen. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Öle als Erstausstattung in die Autos eingefüllt werden.

Wichtige Hersteller für Getriebe- und Hydrauliköle für den MINI sind:

  • Castrol
  • Febi Bilstein
  • Fuchs
  • Liqui Moly
  • Meyle
  • Mobil
  • Rowe
  • Shell
  • Total
  • Wolf
  • ZF

Beim Nachfüllen und Wechseln von Getriebe- und Hydrauliköl sind bestimmte Punkte zu beachten, um die volle Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten. Ein Getriebeöltausch erfolgt im Prinzip analog zum Motorölwechsel. Auch hier sollte das Öl Betriebstemperatur haben, damit es gut abfließen kann. Der genaue Standort der Getriebeölwanne und der Ablassschraube kannst Du im Handbuch des Fahrzeugs nachlesen. Beim Nachfüllen von Getriebeöl ist es wichtig, dass der Bereich um den Einfüllstutzen frei von Schmutz und Fremdkörpern ist, da es ansonsten passieren kann, dass diese in das Getriebe gelangen und dort Probleme bereiten. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die korrekte Messung des Ölstands. Ein zu niedriger Ölstand beeinträchtigt die Schmierwirkung und lässt das Getriebe überhitzen, wohingegen ein Überschuss das Getriebe überfordern und Schaumbildung begünstigen kann, was ebenfalls problematisch ist.

Ähnlich wie beim Getriebeöl müssen auch beim Wechsel von Hydrauliköl einige wichtige Schritte beachtet werden. Nach dem Auffüllen des Hydrauliköls ist es entscheidend, das System zu entlüften, um eingeschlossene Luft zu entfernen. Luftblasen können die Funktionsfähigkeit des Systems negativ beeinflussen und im schlimmsten Fall Schäden verursachen. Es wird zusätzlich empfohlen, beim Wechsel des Hydrauliköls eine Kontrolle und gegebenenfalls Erneuerung des Ölfilters durchzuführen. Ein verstopfter oder verschmutzter Filter kann den Ölfluss behindern und eine Überhitzung des Systems verursachen. Nach dem Ergänzen oder Erneuern des Hydrauliköls sollte auf mögliche Leckagen geachtet werden. Auch kleinste Leckagen können langfristig erhebliche Störungen verursachen und die Funktionalität des Systems beeinträchtigen. Öl gilt als Sondermüll, welcher in entsprechenden Einrichtungen zu entsorgen ist.

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