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Hochwertige MINI Stoßdämpfer günstig online kaufen

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2x BILSTEIN B4 Stoßdämpfer MINI R50 R53 R56 R55 R57 R58 R59 mit Standard Fahrwerk vorne

Art.Nr.: PKT562W326
Hersteller: BILSTEIN
Teilenummer: 22-170996, 22-171009
Lieferumfang:
  • 1x Stoßdämpfer Stück - BILSTEIN 22-170996
  • 1x Stoßdämpfer Stück - BILSTEIN 22-171009
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2x BILSTEIN B4 19-215990 Stoßdämpfer MINI R56 R55 R57 R58 R59 ab 07.2011 hinten

für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk

Art.Nr.: PKT252W390
Hersteller: BILSTEIN
Teilenummer: 19-215990
EAN-Nr.: 4025258701369
Lieferumfang:
  • 2x Stoßdämpfer Stück - BILSTEIN 19-215990
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BILSTEIN B8 22-291134 Stoßdämpfer MINI F54 Clubman mit Sportfahrwerk vorne rechts

Art.Nr.: UNI483W241
Hersteller: BILSTEIN
Teilenummer: 22-291134
EAN-Nr.: 4025258823023
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Federung/Dämpfung
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
Einbauposition: Vorderachse rechts
Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpferart: Gasdruck
Version: B8
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BILSTEIN B8 22-263179 Stoßdämpfer MINI Clubman F54 mit Sportfahrwerk vorne links

Art.Nr.: UNI483W101
Hersteller: BILSTEIN
Teilenummer: 22-263179
EAN-Nr.: 4025258823016
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Federung/Dämpfung
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
Einbauposition: Vorderachse links
Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpferart: Gasdruck
Version: B8
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MEYLE 3266230036 Stoßdämpfer Gasdruck MINI R50 R53 R55 R56 R57 R58 R59 Vorderachse links

Art.Nr.: UNI301W560
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 326 623 0036
EAN-Nr.: 4040074032596
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Federung/Dämpfung
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 314 641 0104, 314 640 0015
Einbauposition: Vorderachse links
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpferart: Gasdruck
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MEYLE 3267250038 Stoßdämpfer Federbein Gasdruck MINI F55 F56 F57 Hinterachse 33526879654

für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung

Art.Nr.: UNI001W312
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 326 725 0038
EAN-Nr.: 4040074309131
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Federung/Dämpfung
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Auge
Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 314 740 0025
Einbauposition: Hinterachse
Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpferart: Gasdruck
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MEYLE 3267250011 Stoßdämpfer Gasdruckstoßdämpfer MINI R50 R52 R53 Hinterachse

entspricht MINI OE-Nr.: 31306764912 / 33506764913

Art.Nr.: UNI301W612
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 326 725 0011
EAN-Nr.: 4040074381106
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Federung/Dämpfung
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Auge
Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 314 740 0013
Einbauposition: Hinterachse
Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpferart: Gasdruck
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BILSTEIN B4 19-213729 Stoßdämpfer Federbein MINI Paceman R61 Countryman R60 hinten links

Art.Nr.: UNI283W721
Hersteller: BILSTEIN
Teilenummer: 19-213729
EAN-Nr.: 4025258701642
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Federung/Dämpfung
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge, oben Stift
Ausstattungsvariante: B4
Einbauposition: Hinterachse links
Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpferart: Gasdruck
Version: B4
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BILSTEIN B6 22-263186 Stoßdämpfer MINI Clubman F54 mit Standard Fahrwerk vorne links

Art.Nr.: UNI483W102
Hersteller: BILSTEIN
Teilenummer: 22-263186
EAN-Nr.: 4025258822637
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Federung/Dämpfung
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
Einbauposition: Vorderachse links
Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpferart: Gasdruck
Version: B6
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BILSTEIN B6 Stoßdämpfer MINI F55 F56 F57 mit Standard Fahrwerk hinten

für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung

Art.Nr.: UNI583W412
Hersteller: BILSTEIN
Teilenummer: 24-243407
EAN-Nr.: 4025258760069
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Federung/Dämpfung
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge, oben Stift
Einbauposition: Hinterachse
Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk, für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung
Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
Stoßdämpfer-System: Einrohr
Stoßdämpferart: Gasdruck
Version: B6
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BILSTEIN B4 22-213709 Stoßdämpfer Federbein MINI Countryman R60 Paceman R61 vorne links

Art.Nr.: UNI383W582
Hersteller: BILSTEIN
Teilenummer: 22-213709
EAN-Nr.: 4025258701741
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Federung/Dämpfung
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Platte, oben Stift
Einbauposition: Vorderachse links
Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpferart: Gasdruck
Version: B4
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BILSTEIN B4 19-215990 Stoßdämpfer MINI R56 R55 R57 R58 R59 ab 07.2011 hinten

für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk

Art.Nr.: UNI283W743
Hersteller: BILSTEIN
Teilenummer: 19-215990
EAN-Nr.: 4025258701369
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Federung/Dämpfung
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge, oben Stift
Ausstattungsvariante: B4
Einbauposition: Hinterachse
Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpferart: Gasdruck
Version: B4
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Welche Rolle spielen Stoßdämpfer im MINI und wie kann man feststellen, wann ein Austausch notwendig ist?

Stoßdämpfer sind sicherheitsrelevante Bauteile am Fahrwerk und reduzieren die Schwingungen der Fahrwerksfedern. Zusammen mit den Federn wirken sie als Bindeglied zwischen Radaufhängung und Karosserie. Wenn das Auto auf ein Schlagloch oder Hindernis trifft, werden die Fahrwerksfedern komprimiert. Die Stoßdämpfer dämpfen das darauffolgende Auseinanderfedern ab und reduzieren so die Schwingungen. Daher lautet die fachkundige Bezeichnung von Stoßdämpfern auch Schwingungsdämpfer. Nicht nur durch Unebenheiten der Fahrbahn, sondern auch bei Richtungswechseln oder in Kurven entstehen Schwingungen. Stoßdämpfer und Fahrwerksfedern unterliegen also ständigen Belastungen und müssen daher regelmäßig überprüft werden.

Ein Verschleiß der Stoßdämpfer ist nicht immer ganz so leicht zu erkennen. Weil Schwingungsdämpfer nur allmählich verschleißen, bemerkt man das schleichend verändernde Fahrgefühl, etwa ein unruhigeres Lenkverhalten, meist nicht sofort. Poltergeräusche bei langsamer Fahrt lassen dagegen schneller auf einen Verschleiß schließen. Ein ungleiches oder welliges Reifenprofil kann ebenso ein Hinweis sein wie auslaufendes Öl. Mit dem folgenden Test kannst Du die Funktionsfähigkeit der Stoßdämpfer des Fahrzeugs selbst prüfen:

  1. Drücke die Karosserie über einem Rad herunter
  2. Lasse die Stelle abrupt los
  3. Das Auto sollte beim Ausfedern maximal einmal nachschwingen
  4. Ein Defekt des Stoßdämpfers liegt vor, wenn das Fahrzeug mehr als zweimal nachschwingt.
  5. Führe die Prüfung an allen vier Stoßdämpfern durch

Der Test liefert jedoch nur einen Hinweis darauf, in welchem Zustand sich die Stoßdämpfer befinden. Gewissheit erhält man erst durch einen Werkstattbesuch. Ein defekter Schwingungsdämpfer beeinflusst das Fahrwerk und folglich auch die Fahrsicherheit. Während Kurvenfahrten haben die Reifen weniger Seitenhalt, das Auto wirkt schwammig und neigt sich nach außen. Besonders auf der Autobahn führt der Defekt der Stoßdämpfer zu größerer Seitenwindanfälligkeit des Fahrzeugs. Der Effekt des sogenannten „Känguru-Springens" kann ebenfalls eintreten. Das Fahrzeug bewegt sich aufgrund der nachlassenden Wirkung der Schwingungsdämpfer „hoppelnd“ über die Straße. In einem frühen Schadensfall wird dies oft nur bei Nacht durch das „tanzende“ Scheinwerferlicht auf der Straße deutlich.

Ein defekter Stoßdämpfer kann außerdem das Eintreten von Aquaplaning beschleunigen. Sollten beim Fahren häufiger Lenkkorrekturen nötig sein, könnte das ebenfalls ein Hinweis auf einen Defekt sein. Bedingt durch die verminderte Bodenhaftung der Reifen ist die Fahrstabilität beeinträchtigt und der Bremsweg verlängert sich. Durch die unterschiedlich starke Federung der Achsen reduziert sich außerdem die Wirksamkeit des ABS. Sollten diese Symptome bemerkt werden, raten wir dazu, Stoßdämpfer und Fahrwerksfedern zeitnah in der Werkstatt überprüfen zu lassen.

Zusammengefasst sorgen die Schwingungsdämpfer nicht nur für Fahrkomfort, sondern auch für sichere Bodenhaftung und damit in erster Linie für die Sicherheit! Zu diesem Zweck sollten die Stoßdämpfer spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam überprüft dabei alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den MINI. Unser ausgewähltes Sortiment an Stoßdämpfern ist von namhaften Markenherstellern. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind damit gewährleistet. Die für den MINI angebotenen Stoßdämpfer sind genau auf die anspruchsvollen Anforderungen der MINI-Fahrzeuge konzipiert.

Bei uns findest Du hochwertige Stoßdämpfer insbesondere für folgende MINI-Modelle:

  • MINI Cabriolet
  • MINI Clubman
  • MINI Clubvan
  • MINI Countryman
  • MINI Coupe
  • MINI Paceman
  • MINI Roadster

Welche Arten von Stoßdämpfern existieren und was sollte man beim Stoßdämpfer kaufen beachten?

Man unterscheidet zwei Arten von Stoßdämpfern: Ölstoßdämpfer, auch bekannt als Öldruckstoßdämpfer, und Gasdruckstoßdämpfer. Die Gasdruckstoßdämpfer sind technisch weiterentwickelt und ersetzen zunehmend die Öldruckstoßdämpfer. Das Öl in den Ölstoßdämpfern enthält etwa 10% Gasanteile, die sich durch die Bewegung von der Flüssigkeit trennen können und zu kleinen Bläschen werden. Dieser Effekt wird Ölverschäumung genannt. So wird die Dämpfkraft während des Fahrens abgeschwächt. Aus diesem Grund hat man Gasdruckstoßdämpfer entwickelt. Eine Stickstoffzufuhr zum Schwingungsdämpfer setzt das Öl unter Druck und verhindert so die Ölverschäumung. Folglich bleibt die Fähigkeit zur Dämpfung auch bei längeren Fahrten permanent erhalten. Daher finden Gasdruckstoßdämpfer seit dem Jahr 2000 in den meisten Fahrzeugen Verwendung.

Um für den MINI die richtigen Stoßdämpfer zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Bauart
  • Befestigung
  • Stoßdämpfer-System
  • Fahrwerk
  • Stoßdämpferart
  • Maße wie Länge und Durchmesser
  • Einbauseite
  • mitgeliefertes Zubehör wie Domlager, Fahrwerksfeder, Luftfederbeine, Staubschutz oder Anschlagpuffer

Jeder Stoßdämpfer ist nur für bestimmte Fahrzeuge zugelassen, aus diesem Grund empfehlen wir Dir, bevor Du einen Stoßdämpfer für den MINI kaufst, am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die gewählten Stoßdämpfer zum Fahrzeug passen, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch individuelle Vorgaben für das Fahrzeug hinsichtlich Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.

Hohe Qualitätsstandards, optimale Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Stoßdämpfern. Wir haben daher ausschließlich Schwingungsdämpfer von anerkannten Produzenten im Shop. Alle Hersteller in unserem Sortiment setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Dämpfern ein. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Stoßdämpfer eine überzeugende Leistung und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Viele Autobauer nutzen Stoßdämpfer dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Schwingungsdämpfer stellt der Preis dar. Sie sind deutlich günstiger als die Originalstoßdämpfer der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Stoßdämpfer für den MINI sind:

  • Bilstein
  • Herth+Buss
  • Koni
  • Meyle
  • Monroe
  • Sachs

Pro Achse ist der Austausch beider Schwingungsdämpfer gleichzeitig durchzuführen, um die Dämpfungsabweichungen so klein wie möglich zu halten. Allgemein rät man zu einer Kontrolle der Dämpfer spätestens nach etwa 80.000 Kilometern. Es wird angeraten, den Austausch nur mit entsprechender Sachkenntnis oder durch Fachleute durchführen zu lassen.

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