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Hochwertige Skoda Fabia Lambdasonden günstig online kaufen

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4-polig | empfohlenes Wechselintervall: 160.000 km

Art.Nr.: UNI564W002
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 986 615
EAN-Nr.: 3165144056461
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160000
Anschluss/Klemme: ggf. Steckeranschluss anpassen
Anzahl der Leitungen: 4
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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42,95 EUR

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Art.Nr.: A09564W568
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 017 178
EAN-Nr.: 4047024158658
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Abgasanlage: vor Katalysator
Anzahl der Leitungen: 5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Einbauposition: beidseitig
Länge über Alles [mm]: 750
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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84,95 EUR

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Original VAG Teil in neutraler Verpackung!

Art.Nr.: A18913W921
Hersteller: SKODA
Teilenummer: 04C 906 262 AP
Baugruppe: Gemischaufbereitung
für PR-Nummer: 4BF
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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UVP 198,14 EUR 155,95 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI141W813
Hersteller: NTK
Teilenummer: 97459
EAN-Nr.: 0087295974599
Anzahl der Leitungen: 4
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Länge [mm]: 740
Lambdasonde: beheizt
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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52,95 EUR

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Art.Nr.: A09564W569
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 010 036
EAN-Nr.: 4047024184800
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160000
auch als Universalartikel erhältlich siehe Artikel-Nr.: 0258986602
Abgasanlage: nach Katalysator
Anzahl der Leitungen: 4
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Einbauposition: beidseitig
Länge über Alles [mm]: 750
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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58,95 EUR

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SKODA Fabia 1 1.4 16V Fabia 1 2 1.4 16V Octavia 1 1.6

Art.Nr.: UNI674W464
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 36892
EAN-Nr.: 4027816368922
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Gewicht [kg]: 0,1
Kabellänge [mm]: 520
Lambdasonde: beheizt
Mengeneinheit: Stück
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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49,25 EUR

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Art.Nr.: UNI554W540
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 175848
EAN-Nr.: 4054224758489
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Gewicht [kg]: 0,100
Kabellänge [mm]: 520
Lambdasonde: beheizt, Regelsonde
Mengeneinheit: Stück
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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48,23 EUR

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Art.Nr.: UNI963W729
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 030 165
EAN-Nr.: 4047025662291
Anzahl der Leitungen: 4
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Länge über Alles [mm]: 590
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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75,95 EUR

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Art.Nr.: UNI551W084
Hersteller: HERTH+BUSS ELPARTS
Teilenummer: 70685003
EAN-Nr.: 4026736493981
Anzahl der Leitungen: 4
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Gewindemaß: M18x1,5
Kabellänge [mm]: 695
Lambdasonde: beheizt, Gewinde vorgefettet
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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61,11 EUR

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NGK: 1774, VAG-Nr: 036906262G | Länge: 535mm, 5-polig

Art.Nr.: A18564W504
Hersteller: NTK
Teilenummer: 1774
EAN-Nr.: 0087295117743
Anzahl der Leitungen: 5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Länge [mm]: 535
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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132,95 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI554W936
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Teilenummer: 177447
EAN-Nr.: 4054224774472
Anzahl der Leitungen: 6
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Gewicht [kg]: 0,130
Kabellänge [mm]: 907
Lambdasonde: beheizt, Regelsonde
Mengeneinheit: Stück
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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82,99 EUR

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Original VW Teil in neutraler Verpackung!

Art.Nr.: A18913W648
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: 04E 906 262 E
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Mengeneinheit: Stück
Verwendung: Lambdawert
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UVP 272,51 EUR 85,95 EUR

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Welche Funktionen erfüllt eine Lambdasonde im Skoda Fabia?

Die Lambdasonde, auch als Regelsonde bezeichnet, überprüft den Sauerstoffgehalt im Abgasstrom und übergibt die Information in Form einer elektrischen Spannung an die Motorsteuerung. Dadurch lässt sich für den Verbrennungsraum das Verhältnis von Kraftstoff und Luft steuern, um eine exzellente Verbrennung und beste Motorleistung zu realisieren. Die Lambdasonde zieht für ihre Messung einen Vergleich zwischen dem Sauerstoffgehalt im Abgas und dem der Umgebungsluft. Erweist sich der Sauerstoffgehalt als erhöht, ist das Kraftstoffgemisch zu "mager", dann ist mehr Luft im Verbrennungsraum vorhanden als für den Kraftstoff nötig ist. Bleibt der Messwert unter dem Referenzbereich, ist das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu "fett" ist. Das bedeutet, dass nicht genügend Luft zum vollständigen Verbrennen des Kraftstoffs vorhanden ist. Wird das Gemisch korrekt eingestellt, so minimieren sich die Schadstoffemissionen.

Zusätzlich liefert die Regelsonde optimale Voraussetzungen für die Abgasreinigung im Katalysator. Der Katalysator kann nur dann das beste Ergebnis erzielen, wenn das Verhältnis des Abgasgemischs stimmt. Zu guter Letzt führt die Lambdasonde zu einer Ersparnis beim Kraftstoffverbrauch. Häufig wird die Lambdasonde im Abgaskrümmer oder unmittelbar vor dem Katalysator verbaut. Man nennt diese Sonde auch Regelsonde. Eine zweite Lambdasonde kann ergänzend nach dem Katalysator installiert sein. Diese wird auch als Diagnosesonde bezeichnet und dient vorrangig als Kontrollsonde. Sie führt die gleichen Messungen durch und stellt damit jedoch fest, ob der Katalysator ordnungsgemäß funktioniert. Kleine Unregelmäßigkeiten lassen sich von der Motorsteuerung ausgleichen. Bei größeren Abweichungen wird ein Fehler ausgegeben.

Wie stellt man fest, dass die Lambdasonde kaputt ist?

Damit eine Lambdasonde einwandfrei arbeiten kann, muss sie ihre Betriebstemperatur erreichen. Dies erfolgt durch die heißen Abgase. Während der Motor noch warmläuft, ist das Heizelement in den neuen Lambdasonden für das Aufheizen verantwortlich. Eine Regelsonde kann nur dann korrekte Auswertungen liefern, wenn eine Temperatur von über 350°C erreicht wird. An diesem Punkt trifft man bereits auf das erste Problem. Viele Kurzstrecken erfordern, dass das Heizelement den größten Teil der Heizleistung aufbringen muss. Allerdings ist das Heizelement nicht für einen durchgehenden Betrieb ausgelegt und kann bei zu hoher Belastung ausfallen. Deshalb ist dies eine der Ursachen für den Ausfall einer Lambdasonde.

Eine weitere Ursache ist, dass eine Lambdasonde mit der Zeit verdreckt, da sich die Schadstoffe der Abgase daran ablagern. Dies führt dazu, dass die Regelsonde nicht mehr korrekt arbeiten kann. Ebenso kann Motoröl aufgrund von Undichtigkeiten an der Zylinderkopfdichtung oder verschlissenen Kolbenringen in den Verbrennungsraum gelangen. Die Rückstände davon gelangen in die Abgase und heften sich an die Lambdasonde. Zusätzlich tragen zu hohe Abgastemperaturen von mehr als 950°C, bedingt durch Störungen bei der Verbrennung und verbleitem Kraftstoff, zu einem zügigeren Verschleiß bei. Eine weitere Ursache für Defekte an der Regelsonde liegt in einer fehlerhaften Reinigung, die zur Verunreinigung der Referenzluft führt. Deshalb ist auch hier keine präzise Messung mehr gewährleistet. Um eine Lambdasonde richtig zu säubern, sollte ausschließlich nur der dafür vorgesehene Spezialreiniger herangezogen werden.

Führt einer der zuvor genannten Ursachen zu einer defekten Lambdasonde, kann sich das durch folgende Symptome bemerkbar machen:

  • Die Motorleistung nimmt ab
  • Der Verbrauch von Kraftstoff erhöht sich
  • Abgase mit dunkler Färbung sind erkennbar
  • Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf

Solche Anzeichen müssen jedoch nicht zwangsläufig bedeuten, dass die Lambdasonde defekt ist. Es könnten ebenso auch andere Gründe verantwortlich sein. Aus diesem Grund ist es ratsam, immer zuerst den Fehlerspeicher auszulesen. Auch eine sorgfältige Sichtprüfung ist sinnvoll. Denn wie Zündkerzen haben auch Lambdasonden verschiedene Abnutzungsprofile. Alternativ oder ergänzend kann der Zustand der Lambdasonde endgültig mit einem Lambdasonden-Testgerät überprüft werden. Erst wenn ein Defekt an der Lambdasonde bestätigt ist, macht es Sinn, sich über das Austauschen Gedanken zu machen. Man sollte dabei beachten, dass die Diagnosesonde, also die Lambdasonde nach dem Katalysator, oft weniger Verschleiß aufweist. Um sicherzugehen, sollte aber auch diese getestet werden, damit nicht fälschlicherweise die verkehrte Lambdasonde ersetzt wird und der Fehler bestehen bleibt.

Zusammengefasst sorgt die Lambdasonde für eine optimale Kraftstoffverbrennung und damit für die beste Motorleistung. Zu diesem Zweck sollte die Lambdasonde spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. Ob Du nun eine Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde) oder nach dem Kat (Diagnosesonde) benötigst oder sie beheizt oder unbeheizt sein soll - bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Skoda Fabia. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Lambdasonden von führenden Markenherstellern. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den Skoda Fabia angebotenen Lambdasonden sind eigens für die komplexen Anforderungen der Fahrzeuge von Skoda designed.

Was solltest Du berücksichtigen, wenn Du eine Lambdasonde kaufen möchtest?

Um für den Skoda Fabia die richtige Lambdasonde zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Einbauseite: vor oder hinter dem Katalysator
  • Beheizt oder unbeheizt
  • Anzahl der Leitungen
  • Art der Steckeranschlüsse
  • Kabellänge

Es ist es wichtig, bevor man eine Lambdasonde kaufen möchte, zu klären, an welcher Stelle sie getauscht werden soll. Position 1 entspricht der Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde), während Position 2 die Lambdasonde hinter dem Kat (Diagnosesonde) meint. Zusätzlich kann auch unterschieden werden, ob sie beheizt oder unbeheizt sind. In älteren Fahrzeugen findet man nur unbeheizte Regelsonden, da die Abgastechnik noch nicht weit genug fortgeschritten ist.

Jede Lambdasonde ist nur für bestimmte Fahrzeuge geeignet, daher raten wir Dir, bevor Du eine Lambdasonde für den Skoda Fabia kaufst, gleich zu Beginn auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Lambdasonden angezeigt, die genau auf das Auto abgestimmt sind. Ob die gewählte Lambdasonde zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Einbauposition, Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile einsetzt. Um sicher zu gehen, dass für den Skoda Fabia die ausgewählte Lambdasonde passt, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter prüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.

Bei der Auswahl unserer Lambdasonden setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Lambdasonden von führenden Markenherstellern. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Lambdasonden. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Lambdasonden eine überzeugende Leistung und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Lambdasonden als originale Ausstattung und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein zusätzlicher Pluspunkt unserer angebotenen Lambdasonden ist der Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Original Lambdasonden der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Lambdasonden für den Skoda Fabia sind:

  • Bosch
  • Febi Bilstein
  • Herth+Buss